Броненосные крейсера типа Orlando
| 7 ед. Заказано |
| 7 ед. Построено |
| 1885 – 1889 гг. Годы постройки |
 1887–1906 гг. Годы службы |
| см. сводную таблицу Место строительства |
| 5624 т / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 91,4 м / 17,1 м / 6,9 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 4 ОТК[1], 2 ПМТР[2] 5500 - 8500 л.с. Энергетическая установка |
| 17 - 18 уз. узл. Скорость хода |
| 8000 миль миль Дальность плавания |
| 484 чел. Общая численность |
| 254 мм / мм. Пояс/борт |
| 51 - 76 мм мм. Палуба |
| 406 мм / 406 мм мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 305 мм мм. Боевая рубка |
- HMS Orlando, HMS Australia, HMS Undaunted,
- 2х1 234-мм/32 BL Mk V;
- 10х1 152-мм/26 BL Mk VI;
- 6x1 57-мм/40 Hotchkiss Mk I;
- 10x1 47-мм/40 Hotchkiss Mk I;
- 6 х ТА 450-мм;
- HMS Narcissus, HMS Galatea, HMS Immortalite, HMS Aurora;
- 2x1 234-мм/32 BL Mk V/VI;
- 10x1 152-мм/26 BL Mk VI;
- 6x1 57-мм/40 6-pdr Hotchkiss Mk I;
- 10x1 47-мм/40 3-pdr Hotchkiss Mk I;
- 6 х ТА 450-мм.
Содержание
Общие сведения
История создания
2 декабря 1884 года секретарь Адмиралтейства заявил: «Настоящий Совет выступает за планомерную постройку кораблей, предназначенных для эффективной защиты торговли. Предыдущим Советом Адмиралтейства была инициирована постройка лучших кораблей этого класса, бронепалубных крейсеров типа Leander. Мы продолжили развитие этой линии военного флота, заказав постройку крейсеров типа Mersey. Теперь перед нами стоит задача улучшения этих крейсеров и продолжения прогрессивного движение в заданном направлении. Для этого мы создаем новый тип крейсеров на базе Mersey, но имеющим бронированный пояс вместо бронепалубы. Я думаю, что сэр Эдвард Джеймс Рид поддержит это предложение".
Предшественники
Предпосылки к созданию
Хотя формально строительство британского флота шло опережающими темпами по сравнению с французским, большинство английских кораблей имели устаревшую конструкцию. При этом в части броненосного флота Великобритания имела численное преимущество, но защита торговых путей оставалась серьезной проблемой. Любое торговое судно могло быть вооружено парой орудий, такие рейдеры могли полностью блокировать основные торговые пути и нанести ущерб британской торговле в размере до 900 000 000 фунтов стерлингов. Предыдущие броненосные корабли не стали гарантами безопасности морских коммуникаций. Новая концепция Адмиралтейства предполагала постройку броненосных крейсеров не на базе схем построения броненосцев, а на базе проектов бронепалубных крейсеров типов Leander и Mersey.
Проектирование
Так как парусное вооружение уже стало неактуальным во время длительных переходов, крейсера стали первыми безрангоутными броненосными крейсерами Великобритании. Основная роль отводилась паровым машинам, поэтому на крейсера в ходе постройки было решено устанавливать самые современные паровые машины тройного расширения. Пар в них проходил последовательно через три цилиндра, поэтому их КПД был значительно выше, чем у ранних одноцилиндровых машин. Проектная мощность в форсированном режиме должна была составить 9000 л.с., что позволило бы развить скорость в 17 узлов.
Постройка и испытания
Испытания кораблей проводились в снаряженном состоянии, с установленным вооружением. Двигатели HMS Undaunted в номинальном режиме показали мощность 4204 л.с., а скорость на мерной миле составила 9,4 узла. Повторные испытания позволили поднять мощность до 5890 л.с. и развить скорость 19,4 узлов.
HMS Australia на испытаниях 9 ноября 1887 года смогла развить мощность 6562 л.с. при 105 об/мин, а через два дня - 9653 л.с. в форсированном режиме при 116 об/мин, что обеспечило скорость хода 18,8 узла.
Из за задержки с поставкой орудий главного калибра некоторые корабли были полностью довооружены только в 1888 - 1893 годах.
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Концы броневого пояса были закрыты при помощи 406-мм поперечных переборок. На нижней палубе имелось бронирование толщиной 51 мм в горизонтальной и 76 мм в наклонной частях по всей длине корпуса. Боевая башня была защищена 305 мм броней. Дополнительную защиту создавали угольные ямы, размещенные вдоль бортов.
Энергетическая установка и ходовые качества
Максимальная мощность силовых установок составляла 8500 л.с., что позволяло кораблям развивать скорость 18 узлов. Запас угля составлял 910 т., что позволяло получить расчетную дальность 8000 морских миль при скорости 10 узлов.
Паровые машины J&G Thompson, установленные на HMS Aurora, имели оригинальную паровую систему привода клапанов. В дальнейшем такая система применялась на многих силовых установках производства этой компании.
Двигатели крейсера HMS Australia были разработаны на базе паровых машин, заказанных правительством Российской империи. Они имели ход поршня 112 см и диаметр цилиндров 89, 129 и 195 см.
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Дополнительное вооружение состояло из 10 6-дюймовых (152 мм) орудий 152-мм/26 BL Mk VI, по пять на каждый из бортов. Орудия калибра 234 мм и 152 мм были установлены в закрытых бронированных башнях.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Для защиты от торпедных катеров на корабли было установлено по шесть скорострельных 6-фунтовых пушек 57-мм/40 6-pdr Hotchkiss Mk I и десять 3-фунтовых пушек 47-мм/40 3-pdr Hotchkiss Mk I, большинство из которых были установлены на главной палубе, а несколько орудий были размещены на боевых марсах мачт.
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Хронология постройки и службы крейсеров типа Orlando
| Корабль | Верфь | Производитель СУ[3] | Заложен | Спущен на воду | Введен в строй | Стоимость постройки | Дальнейшая судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HMS Orlando | Palmers | Palmers | 23 апреля 1885 | 3 августа 1886 | июнь 1888 | 303065 | продан на слом 11 июля 1905 |
| HMS Australia | Robert Napier & Sons | C & W Earle | 21 апреля 1885 | 25 ноября 1886 | октябрь 1888 | 299027 | продан на слом 4 апреля 1905 |
| HMS Undaunted | Palmers | Palmers | 23 апреля 1885 | 25 ноября 1886 | июль 1889 | 300863 | продан на слом 9 апреля 1907 |
| HMS Narcissus | C & W Earle | C & W Earle | 27 апреля 1885 | 5 декабря 1886 | июль 1889 | 300149 | продан на слом 11 сентября 1906 |
| HMS Galatea | Robert Napier & Sons | Robert Napier & Sons | 21 апреля 1885 | 10 марта 1887 | март 1889 | 291803 | продан на слом 4 апреля 1905 |
| HMS Immortalite | Chatham Dockyard | C & W Earle | 18 января 1886 | 7 июля 1887 | июль 1889 | 332359 | продан на слом 1 января 1907 |
| HMS Aurora | Pembroke Dockyard | J&G Thompson | 1 февраля 1886 | 28 октября 1887 | июль 1889 | 326110 | продан на слом 2 октября 1907 |
HMS Orlando
HMS Australia
HMS Undaunted
18 сентября 1890 года корабль был введен в строй и направлен на службу в составе флота Китайской станции. 25 апреля 1901 года вернулся в Девонпорт и после ремонта переведен в состав резерва флота. Переоборудован в тендер при учебном артиллерийском корабле HMS Cambridge. Продан на слом 9 апреля 1907 года в Бристоле.
HMS Narcissus
.jpg)
HMS Galatea
Корабль проходил службу в береговой охране, 4 апреля 1905 года продан на слом.
HMS Immortalite
Крейсер 21 мая 1901 был переведен в тендеры, 1 января 1907 года продан на слом.
HMS Aurora
HMS Aurora был назначен на службу в составе флота Китайской станции принимал участи в подавлении боксерского восстания в 1901 году. В 1902 году крейсер вернулся в Плимут, выведен из состава флота и продан на слом 2 октября 1907 года.
См. также
Примечания
Литература и источники информации
- Ю.Ю. Ненахов Энциклопедия крейсеров 1860 - 1910. — Минск: Харвест, 2006. — С. 98. — 464 с. — (Библиотека военной истории). — ISBN 985-13-4080-4
- Каторин Ю. Ф. 1 // Крейсеры.. — Санкт-Петербург: Галея Принт, 2008. — 128 с. — 500 экз. — ISBN 978-5-8172-0126-0
Ссылки
Wikipedia (англ.)
ORLANDO protected (belted) cruisers (1888-1889) (англ.)
Dreadnoughtproject (англ.)
