Ägir
| / 62 850 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 35 узл. Скорость хода |
| 14 000 миль Дальность плавания |
| 1900 чел. Общая численность |
| 65 чел. Офицеры |
| 90 / 190 мм. Пояс/борт |
| 27 - 30 мм. Палуба |
| 27 / 27 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 180 мм. Барбеты |
| 360 / 150 - 220 / 220 / 130 - 150 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 25 - 90 мм. Казематы |
| 80 - 200 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 3 x 3 305-мм орудий SKC/39.
Артиллерия вспомогательного калибра
- 9 x 2 128-мм орудий 61/KM40.
Зенитная артиллерия
- 9 x 2 55-мм орудий 77/Gerat 58;
- 10 x 4 20-мм орудий C/38 в установке Flak 35 Vierling L/38.
Минно-торпедное вооружение
- 2 x 4 533-мм ТА.
Содержание
Общие сведения
В 1937 году командованием военно-морских сил Германии было решено усилить состав флота новыми кораблями. Они должны были стать дальнейшим развитием тяжёлых крейсеров типа Deutschland — более быстроходными и с линкорным калибром орудий на борту. Главной задачей этих кораблей должны были стать действия против конвоев, что вынудило бы Британию и её союзников использовать для их сопровождения линейные силы. По планам германского командования это могло бы серьёзно распылить ударную мощь британского флота.
История создания
Идея создания мощного флота из линейных крейсеров, возникшая в 30-ых годах, со временем угасла, но в 1938 году интерес к ней возродился, когда Гитлер публично заявил о пересмотре англо-германского договор 1935 года. Надеясь на войну с Великобританией, он созвал военно-морской штаб и адмирала Эриха Редера для обсуждения дальнейшей ситуации. Предполагалось усилить флот настолько, чтобы Великобритания вместо войны с Германией заключила с ней союз. Согласно одному из вариантов военных действий, именуемому «План Z», планировалось создать две спецгруппы, каждая из которых должна была состоять из трёх линкоров типа H и одного авианосца в сопровождении эскорта из крейсеров и эсминцев. Во время войны они должны были взаимодействовать с группами из трёх или более линейных крейсеров, а также с подводными лодками, тем самым захватывая пути конвоев и уничтожая торговые суда противника. Присутствие линейных крейсеров вынуждало бы командование Великобритании задействовать в своих конвоях более тяжелые корабли, линкоры, тем самым ослабляя другие союзные соединения.
Несмотря на постройку двух линкоров типа Sharnhorst и двух линкоров типа Bismarck, Германия всё ещё отставала в количестве боевых кораблей от других ведущих европейских держав, на основании чего в 1937 году было принято решение о создании улучшенного типа кораблей, основанного на уже существующем Deutschland. На рассмотрение было вынесено около 20 проектных дизайнов удовлетворяющих нужды флота, но только один из них оказался наиболее востребованным. Он получил название крейсер P. К постройке планировалось двенадцать кораблей данного типа. Корабли были спроектированы с достаточно тяжелым вооружением и броней, чтобы противостоять легким и тяжелым крейсерам, но и с достаточной скоростью, чтобы обгонять линкоры и линейные крейсера.
Проектирование кораблей не обошлось без проблем. Одной из них стало бронирование. Ради достижения скорости хода в 34 узла пришлось увеличить длину корпуса с предполагаемых 217 м до 229,5 м. То же касалось и ширины - минимальное значение изменилось до 25 м. В случае установки дизельных двигателей, установленных на типе Deutschland, ширина достигла бы 27 м. В таком случае, для поддержания гидродинамической эффективности, требовалось ещё больше удлинить и без того большой корпус кораблей. Таким образом появилась проблема - чем больше корпус, тем больше брони было необходимо для его полного покрытия. В конечном итоге от дизельного двигателя было решено отказаться.
Также было решено увеличить калибр основного вооружения. На это было множество причин - от недостаточной эффективности 283 мм орудий до уменьшения нагрузок на верфи, которые и так были заняты строительством других кораблей. Таким образом заказ на постройку двенадцати кораблей был изменён - теперь же требовалось три, но уже с иными проектными идеями. Решение об изменении заказа значительно укрепилось после разрыва Гитлером англо-германского военно-морского соглашения 1935 года.
К 1940 году, после значительных изменений и долгого проектирования, окончательные чертежи кораблей были готовы. Несмотря на их одобрение со стороны Гитлера и адмирала Редера, кили кораблей так и не были заложены в связи с недостатком материалов, в особенности высококачественной стали, поскольку большая их часть уходила на другие, более острые военные нужды. Кроме того, с учетом изменившейся стратегии, приоритет отдавался постройке новейших подводных лодок.
Предпосылки к созданию
Линейные крейсера типа O были включены в «План Z» 1939 года в качестве новейших боевых единиц Кригсмарине. Основным предназначением крейсеров являлась рейдерская деятельность - атака торговых путей и судов.
Дизайн класса O отражал предполагаемую роль - тяжелое основное вооружение для возможных столкновений с сопровождающими 203-мм тяжелыми крейсерами, достаточное бронирование, способное выдержать снаряды среднего калибра, а также высокая максимальная скорость на случай отступления при появлении более тяжёлых сил противника.
Проектирование
В реальности эти корабли так и не вышли в море, но проектом воспользовались конструкторы «Мир кораблей», разработав для него трёхорудийную башенную установку. В три такие башни были установлены девять орудий SK C/39 калибра 305-мм, которые немцы спроектировали и даже изготовили опытный образец.
Описание конструкции
Корпус
Корпус корабля гладкопалубный. Бо́льшая часть вооружения расположена ближе к центру корабля, т.е. в отличие от большинства других военных кораблей на носу и корме отсутствует зенитное вооружение. Исключением является одна установка ПВО возле третьей башни ГК.
Расположение основного вооружения соответствовало стандартной схеме - две башни на нос и одна в кормовой части. В сравнении с типом O к вооружению крейсера прибавилось две башни вспомогательного калибра. Торпедные аппараты находились на палубе, а не под ней в отдельном для них отсеке (как в случае с первоначальным проектом).
Предусмотренный для типа O авиационный ангар и оборудование для обслуживания гидросамолётов было убрано. Вместо них в центральной части корабля, промеж двух дымовых труб, расположились спасательные шлюпки и дополнительные зенитные установки.
Бронирование
Бронирование корпуса:
- бронепояс - 90-190 мм. Наибольшая часть брони сосредотачивалась в области машинных отделений и артиллерийских погребов;
- кормовая и носовая обшивки - 27 мм;
- основная торпедная переборка в 45 мм проходила по всей длине корпуса;
- вторая переборка, толщиной в 80 - 110 мм, размещалась в центральной части корабля;
- палуба - до 30 мм. Имела несколько слоев.
- траверз - 25-100 мм;
- траверз цитадели - 30-100 мм;
- противоторпедная переборка цитадели - 45-60 мм;
- бортовая обшивка достигала 27 мм в менее защищённой части;
- днище цитадели не превышало 40 мм;
- обшивка надстроек - 16 мм;
- броня боевой рубки составляла от 80 до 200 мм.
Бронирование башен главного калибра:
- лобовая плита - 360 мм;
- бортовая плита - 150-220 мм;
- верхняя плита - 130-150 мм;
- тыловая плита - 220 мм;
- броня барбетов ГК варьировалась от 145 мм до 180 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Корабли должны были оснащаться двумя рулевыми машинами и тремя винтами: двумя от дизельных двигателей и одним паровым. Два внешних винта приводились в движение при помощи восьми 24-целиндровых двухтактных дизельных двигателей с V-образной конфигурацией. В кормовой части дизелей находилась единственная котельная с четырьмя котлами высокого давления Wagner. Котлы снабжали паром один комплект турбин Brown, Boveri & Cie, который питал центральный трехлопастной винт.
Топливная вместимость составляла до 1000 тонн мазута для котлов высокого давления и до 4610 тонн дизельного топлива для дизельных двигателей, благодаря чему максимальная дальность хода составляла 14,000 миль при скорости в 19 узлов. Восемь дизель-генераторов мощностью 920 кВт обеспечивали корабли электроэнергией общей мощностью 7360 кВт при напряжении 220 В. Значение максимальной скорости доходили до 35 узлов.
Вооружение
Главный калибр
В качестве главного калибра предполагалось использовать двеять 305-мм орудий SK C/39 в трёх трёхорудийных башнях. Был построен лишь прототип орудия, в массовое производство оно так и не было запущено.
Тактико-технические характеристики 305 мм/56 SK C/39
- вес одного орудия - 66,800 кг;
- длина орудия - 17 м;
- длина нарезов - 12,725 м;
- скорострельность - 2-3 выс/мин;
- дальность стрельбы - до 42,800 м.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве вспомогательного калибра выступали 128 мм орудия KM40 в двухорудийных башенных установках LM40. Всего на корабле планировалось установить девять башен - четыре на каждый борт и одну на корме.
Тактико-технические характеристики 128 мм/61 KM40
- вес одного орудия - 4,800 кг;
- длина орудия - 7,8 м;
- длина нарезов - 6,5 м;
- скорострельность - 15-18 выс/мин;
- дальность стрельбы - до 20,600 м.
В качестве орудий ПВО использовались 20 мм орудия C/38 в установке Flak 35 Vierling L/38, а также 55 мм орудия Gerät 58 в спаренной установке. В целом, орудия были распределены в центральной части корпуса: на палубе и на надстройках.
| Характеристики | 2 cm/65 C/38 AA MG | 5.5 cm/77 Gerät 58 |
|---|---|---|
| Вес одного орудия | 57,5 кг | 650 кг |
| Длина орудия | 2,25 м | 6,1 м |
| Длина нарезов | 1,1 м | 3,7 м |
| Скорострельность | 220-480 выс/мин. | 120-150 выс/мин, |
| Дальность стрельбы | по надводным целям - 4,9 км; по воздушным - 3,7 км | по надводным целям - 4 км; по воздушным - 2,5 км |
Минно-торпедное вооружение
Минно-торпедное вооружение представляло из себя два четырёхтрубных торпедных аппарата расположенных в промежутке между дымовыми трубами. В качестве торпед выступали стандартные немецкие «семёрки» - G7.
Характеристики торпед G7
- вес - 1,528 кг;
- длина - 7,1 м;
- заряд взрывчатого вещества - 280 кг гексанита;
- дальность хода:
- 6 км при скорости в 44 узла;
- 8 км при скорости в 40 узлов;
- 14 км при скорости в 30 узлов.
Этот корабль в искусстве
Крейсер представлен в игре «Мир кораблей» в качестве премиум корабля девятого уровня.
См. также
Ссылки
- [Линейные крейсера типа O]
- https://www.navweaps.com/
- https://worldofwarships.ru/ru/news/history/armada-agir/
Галерея
305 мм трёхорудийная башня ГК. Игровая модель
128 мм двухорудийная башня ПМК. Игровая модель
Четырехтрубный торпедный аппарат. Игровая модель
55 мм зенитная установка. Игровая модель
