Kormoran (1938)

Kormoran

Вспомогательный крейсер | ВМС Германии

Служба

Германия

Исторические данные

1938 Заложен

15 сентября 1938 Спущен на воду

9 октября 1940 Введен в строй

20 ноября 1941 Гибель

Общие данные

19900 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

164,0 / 20,2 / 8,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ЭД, 4 ДГ / 16000 Главная ЭУ (тип/мощность)

18 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1

/ 16000 Главная ЭУ (тип/мощность)

0

реал

1

док

Экипаж

397 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 6 (6×1) — 149-мм/42 орудий SK L/45 C;
• 2 (2×1) — 37-мм/46 орудий;
• 5 (5×1) — 20-мм/65 орудий Flak 30.

Авиагруппа

• 2 гидросамолёта Arado.

Минно-торпедное вооружение

• 6 — 533-мм ТА;
• 360 мин;
• 1 катер типа LS3.

Kormoran HSK-8 (Schiff 41) (рус. «Корморан») — немецкий вспомогательный крейсер, заложен в 1938 году как торговое судно Steiermark. Менее чем за год службы рейдер потопил 11 кораблей, в ноябре 1941 году погиб в бою с австралийским легким крейсером HMAS Sydney, нанеся ему тяжелые повреждения, которые привели к гибели последнего.

Общие сведения

Kormoran (HSK-8) — первый из немецких вспомогательных крейсеров так называемой «второй волны». Продолжительность службы корабля оказалась немногим менее года.

Но именно этот корабль стал героем уникального события — в морском бою ему удалось нанести критические повреждения австралийскому легкому крейсеру Sydney. В истории двух мировых войн не было больше случаев, когда вооруженному торговому судну удалось потопить корабль противника такого класса.

История создания

Эскиз Kormoran

15 сентября 1938 года в Киле со стапеля завода Germaniawerft спустили на воду большой теплоход Steiermark. Всего серия состояла из двух судов, Steiermark и Ostmark, предназначенных для работы на дальневосточных маршрутах. После того, как новое судно прошло испытания, оно было мобилизовано флотом и отправлено на переоборудование в коммерческий рейдер.

От других торговых кораблей Steiermark отличался размерами, оказавшись самым большим, и наличием дизель-электрической силовой установки. Бывший сухогруз получил номер вспомогательного судна 41, а в документах стал наименоваться «вспомогательным крейсером № 8» (HSK-8). Переоборудование корабля на Deutsche Werft в Гамбурге началось в марте 1940 года, после того как с нее вышел Thor.

17 июля на крейсер был назначен командир — корветтенкапитен Теодор Детмерс.

Энергетическая установка и ходовые качества

На корабле были установлены ​​четыре 9-цилиндровых дизельных двигателя, которые позволяли разогнать судно до 18 узлов.

Вооружение

После окончания переоборудования корабля, вооружение составляли шесть 150-мм орудий, орудия были тщательно скрыты за ложными листами корпуса. Две 37-мм пушки установлены на надстройке, укрытых металлическими щитами и пять одинарных 20-мм зенитных автоматов, которые располагались на гидравлических платформах и скрывались в корпусе.

Также размещены 6 надводных и подводных 533-мм торпедных аппаратов. Помимо этого на борту разместили два гидросамолета Arado Ar 196 A-1 и скоростной катер-минный заградитель LS-3.

В минном отсеке находились 360 мин якорного типа ЕМС и 30 магнитных типа ТМВ для катера.

Кроме того на корабль были погружены торпеды для подводных лодок U-37 и U-65, с которыми были запланированы рандеву.

История службы

Вспомогательный крейсер-рейдер "Корморан"

10 октября 1940 года Kormoran, замаскированный под «Шперрбрехер», вышел из Гамбурга и направился в Киль. На следующее утро на корабле произошел пожар в отсеке электрогенераторов, который ликвидировали пожарные верфи. После этого Kormoran направился в Готенхафен — капитан принял решение не становиться на ремонт, а провести его во время подготовки команды к походу. На ремонт затратили четыре недели, и корабль провел ходовые испытания вместе с новейшим линкором Bismarck, когда команде удалось достичь скорости 18 узлов. Во время маневров произошел несчастный случай — через открытый торпедный порт, упал за борт и утонул торпедист.

20 ноября 1940 года на корабле, с инспекцией находился гросс-адмираль Редер. В разговоре с ним Детмерс сообщил, что силовая установка нуждается в дальнейших испытаниях, тем не менее на предложение Редера отложить выход в море, капитан отказался. Стоит отметить, что в дальнейшем, неполадки с двигателем преследовали рейдер постоянно.

3 декабря 1940 года рейдер вышел в море, 8 декабря зашел в норвежский порт Ставангер. 13 декабря замаскированный в советский грузовой корабль Вячеслав Молотов направился в Атлантику.

29 декабря 1940 года при хорошей видимости, команда первый раз пробовала запустить самолет, но в результате, он получил повреждения от ударов из-за качки.

6 января 1941 года, Kormoran находился к югу от островов Зеленого Мыса. Наблюдатели с корабля заметили на встречном курсе судно, оказавшееся греческим Antonis. Сблизившись до трех километров, Kormoran потребовал остановиться и не использовать радио. Абордажная команда выяснила, что пароход вез уголь. 29 экипажа человек перевели на Kormoran, а также 7 овец, запасы продовольствия и несколько найденных на борту пулеметов и боеприпасы. После чего Antonis потопили используя подрывные заряды.

Моряки Kormoran

18 января 1941 года, на широте Канарских островов, с рейдера заметили еще одно судно. Им оказался танкер British Union. Kormoran, используя преимущество в скорости, сблизился и приказал остановить корабль. Но капитан танкера не подчинился, и в тоже время с него начали передавать сигнал бедствия. С Kormoran открыт огонь на поражение. Моряки танкера смогли произвести всего 4 ответных выстрела. Когда команда начала покидать корабль, рейдер прекратил обстрел. Подрывные заряды не смогли потопить судно, добили торпедами.

29 января 1941 года Kormoran столкнулся с рефрижератором Afric Star. С расстояния около десяти километров, Kormoran сделал предупредительный выстрел, с требованиями остановиться и не пользоваться радио. Капитан Купер не стал выполнять требования рейдера. Он развернул судно и начал набирать скорость, одновременно посылая радиосигналы о нападении, но радисты Kormoran стали забивать эфир помехами. Детмерс отдал приказ открыть огонь на поражение. Afric Star остановился. Из-за сильных повреждений корабль пришлось потопить. В тот же день, появилась еще одна жертва — Eurylochus. Капитан которого также не подчинился приказу остановиться. Набирая скорость, корабль подавал сигналы о нападении и открыл огонь из установленного кормового орудия. С Kormoran артиллеристы открыли ответный огонь. За 10 минут короткого боя, с рейдера выпущено 67 снарядов, в то время как с Eurylochus всего 4, которые не причинили вреда Kormoran. Абордажная команда выяснила, что судно, перевозило 16 разобранных тяжелых бомбардировщиков для британских войск в Египте. Корабль после подрыва, снова добили торпедами.

Kormoran покинул район событий, куда срочно, после радиоперехвата были отправлены HMS Devonshire и HMS Norfolk, которые не успели перехватить немцев.

11 февраля 1941 года направился на восток — к побережью Намибии, где планировалось выставить минное заграждение. Но когда Kormoran прибыл на место проведения операции, непогода не позволила спустить катер на воду, и от постановки мин отказались.

Бассейн на палубе рейдера

15 марта 1941 года к северо-востоку от скалы Св. Петра и Павла состоялось рандеву с подлодкой U-124. Плохая погода не дала сделать погрузку торпед и припасов. Отправившись на юг, утром следующего дня встретились с тяжелым крейсером Admiral Graf Spee, который возвращался в Европу.

22 марта 1941 года замечен британский танкер Agnita. На приказ остановиться, танкер предпринял попытку сбежать, по радио рассылая сигнал бедствия. Два выстрела с Kormoran удачно попали в машинное отделение что и остановило судно. Танкер был поврежден, немцы попытались потопить подрывными зарядами. Но снова пришлось добить корабль торпедами.

25 марта 1941 года замечено канадское судно Canadolite. Рейдер, под прикрытием тумана подошел достаточно близко, и приказал остановить судно и не использовать радио. Canadolite попытался уйти от преследования. Точные выстрелы рейдера остановили Canadolite. Захватив судно, 16 человек команды во главе с Лёйтнантцурзее Бло, высадились на Canadolite и увели его к Франции.

29 марта 1941 года планировался приход подводных лодок U-106 и затем U-105. С Kormoran были сгружены 13 торпед.

9 апреля 1941 года замечен британский Craftsman. На расстоянии 5 километров маскировка была сброшена. Англичане снова не подчинились приказам, и был открыт огонь с рейдера. Через 10 минут обстрела на Craftsman вспыхнул пожар. Попытки потопить Craftsman подрывными зарядами не принесли успеха. Пущен на дно торпедой.

Британский танкер Agnita

12 апреля 1941 года встречено греческое судно Nicolaos D. L. Как и британцы греки не подчинились приказам остановиться и не использовать радио. Открыв огонь рейдер остановил греческий корабль. Детмерс отдал приказал потопить Nicolaos D. L. подрывными зарядами. Однако груженное лесом судно упорно не хотело идти ко дну. Сделали 4 выстрела из 150-мм орудий ниже ватерлинии, но ситуация не изменилась. Тем не менее Детмерс не стал использовать торпеды и приказал покинуть район атаки.

24 апреля 1941 года после встречи с танкером, пополнив припасы, Kormoran ушел на юго-восток.

2 мая 1941 года Kormoran вышел в Индийский океан.

26 июня 1941 года замечено югославское судно Velebit. Обстрел корабля вызвал пожар. Оставив пылающее судно Kormoran ушел на юго-восток. Через несколько часов был встречен австралийский корабль Mareebа, который не подчинился приказам остановиться. Прицельный огонь с рейдера разрушил радиорубку и машинное отделение. Так как судно уже начинало тонуть, то его добили подрывными зарядами, и спешно покинули район атаки.

23 сентября 1941 года вахтенные заметили греческое судно Stamatios G. Embirikosе. Греки не оказали сопротивления. Детмерс, хотел приспособить корабль в качестве вспомогательного минного заградителя, но как оказалось, топлива хватит только дойти до порта. Принято решение потопить подрывными зарядами.

16 октября 1941 года, рандеву со снабженцем Kulmerland. Получено топливо, припасы и почта, переведены пленные.

легкий крейсер HMAS Sydney

19 ноября 1941 года в условиях отличной видимости был замечен дым. Чуть позже, поднявшись на мостик, Детмерс понял, что замечен военный корабль. Им оказался австралийский легкий крейсер HMAS Sydney. Ситуация была безнадежной. В попытках сбить противника с толку и затягивая время, радисты посылали по радио сигнал бедствия, о нападении на торговца неизвестного корабля.

Крейсер тем временем сближался, наведя на Kormoran орудия носовых башен. HMAS Sydney уже догнал Kormoran и оказался на его траверсе по правому борту на расстоянии в 900 метров. На постоянные запросы с Sydney в ответ был спущен голландский флаг, поднят флаг Кригсмарине и за несколько секунд сняты маскирующие щиты. Kormoran открыл огонь. Залпы из 37-мм автоматов и трех 150-мм орудий накрыли мостик Sydney, нанеся повреждения системе управления огнем. Выпущены две торпеды из аппарата правого борта.

Артиллерия Sydney открыла неточный ответный огонь из-за слепившего солнца. Попадание одной из торпед, повредило носовые башни, крейсер стал заваливаться на нос. Оба корабля продолжали обстрел, но с Sydney огонь вели только кормовые башни. На кораблях вспыхнул пожар. Объятый пламенем Sydney уходил на юг, имея дифферент на нос, получив сильнейшие повреждения. Когда стемнело Детмерс приказал прекратить огонь, в это время Sydney 5-узловым ходом продолжал уходить на юг находясь примерно на расстоянии 9 километров. С Kormoran наблюдали зарево примерно до 22-00.

Гибель

Во время сражения с крейсером Sydney, артиллерия Kormoran выпустила порядка 550 150-мм снарядов, из которых по некоторым немецким источникам более 50 попаданий. На борту рейдера усиливался пожар, огонь приближался к минному отсеку. Фрегаттенкапитен понимал, что корабль спасти не удастся, и отдал приказ покинуть корабль, а также заминировать топливные цистерны.

Во время эвакуации спущенный надувной плот дал течь и опрокинулся. Все находившиеся на нем — приблизительно сорок человек, в основном раненые — утонули. Получив известие, что минный отсек начинал заполняться дымом, Детмерс, забрав флаг корабля, в 24.00 последним покинул корабль.

Через 10 минут сработали подрывные заряды. Детонация мин буквально превратила в пыль кормовую часть и в 0.35 рейдер быстро затонул в точке с координатами 26°05′46″ южной широты 111°04′33″ восточной долготы. На волнах остались 320 моряков. Погибло 80 человек — 2 офицера и 78 матросов.

Потопленные и захваченные суда

Дата	Название судна	Тип	Принадлежность	Тоннаж	Груз	Судьба
6 января 1941	Antonis	грузовое судно	Греция	3729	4 800 тонн угля	потоплено подрывными зарядами
18 января 1941	British Union	танкер	Великобритания	6987		потоплено торпедой
29 января 1941	Africa Star	рефрижератор	Великобритания	11900	5 708 тонн мяса и 634 тонны масла	потоплено подрывными зарядами
29 января 1941	Eurylochus	грузовое судно	Великобритания	5723	16 тяжёлых бомбардировщиков без двигателей	потоплено торпедой
22 марта 1941	Agnita	танкер	Великобритания	3552		потоплено торпедой
25 марта 1941	Canadolite	танкер	Канада	11309		отправлено во Францию как приз
9 апреля 1941	Craftsman	грузовое судно	Великобритания	8022	большая противолодочная сеть для защиты гавани Кейптауна	потоплено артиллерией и торпедой
12 апреля 1941	Nicolas D.L.	грузовое судно	Греция	5486		потоплено торпедой
26 июня 1941	Velebit	грузовое судно	Югославия	4153		потоплено артиллерией
26 июня 1941	Mareeba	грузовое судно	Великобритания	3472	5 000 тонн сахара	потоплено подрывными зарядами
26 сентября 1941	Stamatios G Embiricos	грузовое судно	Греция	3941		потоплено подрывными зарядами
19 ноября 1941	Sydney	лёгкий крейсер	Австралия	6830	—	потоплен артиллерией в бою

За неполный год своей службы во Второй мировой войне, вспомогательный крейсер Kormoran (HKS-8) потопил и захватил 11 судов, общий тоннаж которых составил около 70000 тонн

Командиры

• июль 1940 год — ноябрь 1941 год — Корветтенкапитен Теодор Детмерс

Награды

За потопленный австралийский крейсер HMAS Sydney командир был удостоен награды «Рыцарский крест», моряки расчета 37-мм орудия правого борта награждены «Железным крестом»

См. также

• ВМС Германии
• Линкор Bismarck
• Минный заградитель
• Admiral Graf Spee

Литература и источники информации

Литература

• Jesse Russell, Ronald Cohn Search for Hmas Sydney and German Auxiliary Cruiser Kormoran. — Book on Demand Ltd., 2012. — 88 с. — ISBN 5511144622
• Галыня В.A. Рейдеры Гитлера. Вспомогательные крейсера Кригсмарине. — ЭКСМО, 2009. — 192 с. — ISBN 978-5-699-38274-3

Ссылки

• История корабля на https://www.kriegsmarine.ru^(англ.)
• Страница о корабле на Википедии
• Страница о корабле на англоязычной Википедии ^(англ.)
• История службы корабля на https://www.bismarck-class.dk ^(англ.)
• Одна из версий сражения с крейсером Sydney
• Спасение моряков с Kormoran ^(англ.)
• Журнал боевых действий ^(англ.)

Галерея изображений

• 

  Командир Theodor Detmers

• 

  Выжившие моряки рейдера

• 

  Kormoran заправляет подлодку

• 

  Вспомогательный крейсер Kormoran

• 

  Крейсер в 1940 году

• 

  Достройка сухогруза

• 

  Продольный разрез судна

• 

  Технический рисунок Kormoran и Sydney

• 

  Орудие на палубе затонувшего корабля

• 

  Steiermark на верфи

• 

  Arado опускают с крейсера на кране

• 

  Kormoran замаскирован под советский Вячеслав Молотов

Видео

Типы кораблей Военно-морских сил Германии периода Второй мировой войны

Примечания: X: не достроен; P: проект; V: конверсия из другого типа курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей