Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
IJN Amagi (1923)

IJN Amagi (1923)

Перейти к: навигация, поиск

IJN Amagi (1923)

ijn-amagi-battlecruiser.png
Линейный крейсер | ВМС Японии
IJN Amagi (1923)
Arrow_down.png
Проекты № 13, 14, 15, 16.
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
16 декабря 1920 года Заложен
недостроен Спущен на воду
14 апреля 1924 года Сдан на слом
Общие данные
41 217 / 47 000 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
274,1 / 30,8 / 9,50 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1333 чел. Общая численность
Бронирование
254 / 203 мм. Пояс/борт
102-140 мм. Палуба
280 - 229 / 230 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
280-229 мм. Барбеты
280 / 230 / / 190 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
356 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 10 х 410 мм/45 кал (5х2).

Артиллерия вспомогательного калибра

Минно-торпедное вооружение

  • 8 — 610-мм надводных ТА.
Однотипные корабли

Линейные крейсера типа Amagi: IJN Akagi, IJN Atago, IJN Takao

Amagi_icon.png
IJN Amagi — линейный крейсер Императорского флота Японии, названный в честь горы Амаги (яп. 天城). Заложен 16 декабря 1920 года на верфи Йокосука по проекту корабельного инженера Юдзуру Хирага (англ. Yuzuru Hiraga). Корпус корабля разрушен землетрясением в Токио 1 сентября 1923 года. Продан на слом 14 апреля 1924 года.

История создания

В конце 1917 года японскому парламенту была представлена "Программа строительства флота 8-6", призванная узаконить заказ линейных крейсеров IJN Akagi и IJN Amagi. Программа была одобрена, но фактически принята в качестве закона лишь 12 марта 1918 года на 40-й сессии парламента. По планам Кораблестроительного отдела закладку IJN Akagi и IJN Amagi можно было ожидать лишь в 1920 году. Решение о постройке четырех линейных крейсеров типа Amagi трансформировало программу "Флот 8-6" в программу "Флот 8-8".

Строительство

IJN Amagi, IJN Akagi, IJN Atago и IJN Takao заказаны как первые четыре линейных крейсера по программе "Флот 8-8". Строительство IJN Amagi и IJN Akagi было предусмотрено бюджетом на 1918-1919 годы, IJN Atago и IJN Takao - на 1919-1920 годы.

Линейный крейсер Amagi был заложен на верфи Yokosuka 16 декабря 1920 года.

В соответствие с Вашингтонским Морским Соглашением постройка всех четырех кораблей была приостановлена 5 февраля 1922 года. На этот момент IJN Amagi и IJN Akagi имели готовность около 40%, а для IJN Atago и IJN Takao только начали формировать корпусные конструкции. Первые два корабля согласно условиям Вашингтонского договора разрешалось перестроить в авианосцы. Во время сильного землетрясения 1 сентября 1923 года корпус IJN Amagi был разрушен и его пришлось сдать на слом. Корпус IJN Akagi был переоборудован в авианосец, IJN Atago и IJN Takao были разобраны на стапеле.

Описание конструкции

Проект линейных крейсеров типа Amagi представлял собой удлиненный линкор типа Tosa с уменьшенной толщиной брони бортов и палуб и пересмотренным составом артиллерии вспомогательного калибра.

За счет уменьшения толщины главного пояса до 254 мм, облегчения бронирования траверзов, палубы, боевой рубки, сокращения числа орудий противоминного калибра, удлинения корпуса почти на 20 м и увеличения мощности главных механизмов, планировалось обеспечить кораблю ход не менее 30 узлов.

Конструкция противоторпедной защиты, в принципе, осталась прежней как и у кораблей типа Tosa, но були были разделены большим числом продольных и поперечных водонепроницаемых переборок и водоотливной системой.

Главный пояс поставили под углом 15° к вертикали верхней кромкой наружу. Поверх него шла толстая броневая палуба, имевшая над МО и КО толщину 102-140 мм. Нижняя палуба имела скос в 50-80-мм, который ниже ватерлинии переходил в противоторпедную переборку, соединявшуюся с нижней кромкой главного пояса. Перед противоторпедной переборкой располагались встроенные в корпус були.

Энергетическая установка

Энергетическая установка IJN Amagi по проекту состояла из четырех ТЗА системы Gihon (2 турбины высокого давления + 2 турбины низкого давления) с суммарной контрактной мощностью в 132 000 л.с. ЭУ располагалась в четырех машинных отделениях и имела 11 паровых водотрубных котлов (19,5 кг/см2; 270°С; "Ро - Го" большая версия; нефтяное отопление) + 8 паровых водотрубных котлов (19,5 кг/см2; 270°С; "Ро - Го" малая версия; угольное отопле­ние) системы Kampon.

Максимальная скорость по проекту составляла 30 узлов, экономическая - 14 узлов. Дальность плавания экономическим ходом 8000 миль.

Схема расположения вооружения IJN Amagi

Вооружение

По конструкции и схеме расположения вооружения повторяли ЛК типа Tosa. Третью (среднюю) башню 410-мм орудий для увеличения секторов обстрела подняли на одну палубу выше, число 140-мм орудий сократили на 4 и разместили их в одноярусном каземате на верхней палубе (для обеспечения лучших условий эксплуатации и упрощения конструкции).

Торпедное вооружение

Согласно проекту на Amagi планировали установить восемь 610-мм торпедных аппаратов.


См. также

Литература и источники информации

Литература

  • Ю.В. Апальков. Линкоры и авианосцы Японии. 10.1918-8.1945. — СПб.: "Галея-Принт".

Ссылки


Галерея изображений

  • Силуэт IJN Amagi

  • Однотипный с IJN Amagi японский линейный крейсер Atago.

  • Предполагаемый наружный вид линейного крейсера Amagi

  • Наружный вид линейного крейсера Amagi, современная реконструкция

  • Рисунок с коробки модели в масштабе 1/700

  • Модель линейного крейсера Amagi в собранном виде

  • Модель линейного крейсера Amagi в собранном виде

  • Модель линейного крейсера Amagi

  • Модель линейного крейсера Amagi

  • IJN Amagi в игре World Of WarShips


Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:IJN_Amagi_(1923)&oldid=808347»
Категории: