HMS Jupiter (1938)
HMS Jupiter
.jpg)
Великобритания
Общие сведения
HMS Jupiter является пятым кораблем Королевского флота, носившим это имя.
Первым кораблем, носившем имя HMS Jupiter, был 50-пушечный линейный корабль четвёртого ранга, спущенный на воду в 1774 году, и потерпевший крушение в 1808 году..
Шестой корабль с именем HMS Jupiter, фрегат типа Leander, был спущен на воду в 1967 году и продан на слом в 1997 году.
При строительстве HMS Jupiter получил бортовой номер F-85.
В 1940 году первая буква в номере вымпела была изменена на «G».
, особенно их зенитным установкам (АА); они также были оснащены радаром.
История создания
Основная статья: Эскадренные миноносцы типов J, K и N. История создания
Jupiter был заказан вместе с остальными кораблями J-класса 25 марта 1937 года,[2] и был заложен компанией Yarrow, Limited на их верфи в Скотстоуне, Глазго на Клайдбанке в Шотландии 28 сентября 1937 года и спущен на воду 27 октября 1938 года.[2] Она была введена в эксплуатацию 22 июня 1939 года,[3] и завершена 25 июня 1939 года,[2] стоимостью 389 511 фунтов стерлингов
Постройка и испытания
После ввода в эксплуатацию Jupiter прошел ходовые испытания и отработал в Портленде. Эти работы были отложены из-за проблем с турбинами корабля, которые требовали ремонта на верфи в Девонпорте. Jupiter завершил испытания 1 сентября 1939 года и вошел в состав 7-й флотилии эсминцевФлота метрополии, базировавшейся на реке Хамбер, как раз к моменту объявления Великобританией войны 3 сентября 1939 года.
Описание конструкции
Основная статья: Эскадренные миноносцы типов J, K и N. Описание конструкции
Корпус
Основные размерения по корпусу следующие:
- Общая длина: 314 футов, 4,5 дюйма
- Наибольшая ширина по/ниже ватерлинии: 30 футов, 11,25 дюйма (при стандартном водоизмещении)
- Осадка: 9 футов (при стандартном водоизмещении)
Энергетическая установка и ходовые качества
На HMS Jupiter были установлены паровые турбины с редуктором Westinghouse. Паровые котлы White-Forster работали при давлении 300 фунтов на квадратный дюйм с насыщенным паром. Были установлены бронзовые гребные винты с тремя лопастями.
Дальность плавания была увеличена благодаря установке внутри корпуса дополнительных цистерн с топливом. Запас топлива составлял в общей сложности 425 тонн. Это обеспечило радиус действия 4900 морских миль при скорости 15 узлов.
Максимальная скорость HMS Jupiter составляла 35,3 узла.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа HMS Jupiter составляла от 183 до 218 человек.
Вооружение
Основная статья: Эскадренные миноносцы типов J, K и N. Вооружение
Главный калибр
После завершения строительства HMS Jupiter был оснащен шестью 120-мм орудиями QF Mark XII в трех спаренных установках, двух носовых и одной кормовой. Эти орудия могли подниматься только на угол до 40 градусов, поэтому их было сложно использовать в качестве зенитных орудий. Кормовая установка была сконструирована таким образом, чтобы вести огонь вперед через надстройку, максимально увеличивая огневую мощь по курсу корабля, но при этом не могла вести огонь прямо назад.
| Характеристика | 120-мм орудие Mark IX |
|---|---|
| Длина орудия | 5,604 м |
| Техническая скорострельность | 10-12 выстр./мин |
| Максимальная дальность стрельбы | 15 545 м |
| Начальная скорость снаряда | 808 м/с |
| Вес орудия | 3 011 - 3 032 кг |
Зенитное вооружение
На корабле было установлено следующее зенитное вооружение:
- одна 40-мм четырехствольная зенитная установка «многоствольный пом-пом»[1];
- восемь .50-дюймовых пулеметов в двух счетверенных установках.
Минное и противолодочное оружие
торпедное вооружение — из десяти 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппаратов в двух пятитрубных установках. а торпедное вооружение — из десяти 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппаратов в двух пятитрубных установках.
Эсминец был оснащен 12-ю торпедными аппаратами в четырёх трёхтрубных установках, расположенных в шахматном порядке рядом с полубаком и между трубами[2].
Противолодочное вооружение составляли 2 кормовых рельсовых бомбосбрасывателя, по 15 бомб в каждом.
Модернизации и переоборудования
| Дата | Модернизация |
|---|---|
| 14 Февраля 1940 г. | Отправлена на ремонт в док Хамбер-Грейвинг.
Работы включали установку размагничивающего оборудования для защиты от взрыва магнитных мин. |
| 27 апреля 1940 г. | проведенные работы включали в себя модификацию резервных баков для питательной воды котлов и конструктивное усиление.
Эти дефекты, вероятно, приводили к возникновению напряжений при движении на высокой скорости в плохую погоду, что было характерно для кораблей этого класса. |
| Июль 1941 г. | Назначен на дальнейший ремонт на верфи Scotts в Гринок. Взято на вооружение для ремонта и установки 20-мм Oerlikon орудий с целью повышения эффективности защиты от ближних воздушных атак. |
Характеристики орудия орудие 20/70 Oerlikon.
| Характеристика | орудие 20/70 Oerlikon |
|---|---|
| Калибр, мм | 20 |
| Длина ствола, мм | 1 400 |
| Масса, кг | 20,865 |
| Скорострельность, выстрелов в мин. | 450 |
| ИНачальная скорость снаряда, м/с | 835 |
История службы
29 ноября 1941 года «Юпитер» и эсминец «Энкаунтер» отделились от Средиземноморского флота, присоединились к Соединению G в Коломбо, и в тот же день пять кораблей вышли в море. Они встретились в море с линейным крейсером «Рипалс» и взяли курс на Сингапур, куда прибыли 2 декабря. Там они провели несколько дней, отдыхая на берегу и проходя ремонт в ожидании приказов. 1 декабря было объявлено, что сэр Том Филлипс получил звание полного адмирала и был назначен главнокомандующим Восточным флотом. Через несколько дней Repulse отправился в Австралию в сопровождении эсминцев Vampire и Tenedos, но был отозван. Лишь девять дней спустя Tenedos и Repulse присоединились к соединению Z под командованием Филлипса для атаки японских сил вторжения, а сам Филлипс погиб, когда обаRepulse и линкор Prince of Wales были разбомблены и потоплены японскими бомбардировщиками наземного базирования. Во время кампании на Тихом океане Jupiter находился под командованием капитан-лейтенанта Нормана В. Дж. Т. Теу.
«Юпитер» потопил I-60 17 января 1942 года.
Гибель
27 февраля 1942 года, когда вражеские силы не были обнаружены, военные корабли союзников вернулись в Сурабаю для дозаправки. По прибытии в Сурабаю поступил сигнал о приближении противника, и корабли изменили курс, чтобы перехватить его, что привело к битве в Яванском море. Вечером «Юпитер» находился недалеко от северного побережья Явы, когда на корабле внезапно прогремел мощный взрыв, и он быстро затонул. В то время считалось, что взрыв произошел из-за попадания японской торпеды. Однако на момент взрыва поблизости не было японских войск. Позже выяснилось, что «Юпитер» вошел в минное поле союзников и подорвался на морской мине, установленной ранее в тот же день подводной лодкой «Годен Лиу».
Список потопленных судов
| Дата | Цель | Страна | Тоннаж[3] | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| 17 января 1942 г. | I-60 | 
|
2 300 |
Командиры
| Список командиров HMS Jupiter | |||
|---|---|---|---|
| Фотография | Фамилия И. О. | Звание | Годы в должности |
 |
Wyburd, Derek Bathurst (рус. Уайбурд, Дерек Батерст) | Lieutenant commander | 16 мая 1939 года — 28 октября 1940 года |
 |
Thew, Norman Vivian Joseph Thompson (рус. Тью, Норман Вивиан Джозеф Томпсон) | Lieutenant commander | 28 октября 1940 года — 27 февраля 1942 года |
Награды
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в качестве прокачиваемого эсминца ВМС США IV уровня Clemson.
- ↑ Орудия данного типа были названы «пом-пом» из-за характерного звука, издаваемого ими при выстреле.
- ↑ Во время Второй мировой войны два аппарата были сняты, чтобы освободить место для дополнительного зенитного вооружения.
- ↑ Для военных судов указано водоизмещение, а для торговых судов указан брутто-регистровый тоннаж, выраженный в регистровых тоннах.
Литература и источники информации
Ссылки
- HMS Jupiter (F85) (англ.)
- Pacific Wrecks. HMS Jupiter (F85) (англ.)
- Naval History. HMS JUPITER (G 85) - J-class Destroyer (англ.)
- HMS Jupiter Association (англ.)
- HMS Jupiter (F85) (англ.)
- [ ] (англ.)
- [ ] (англ.)
- [ ] (англ.)
Галерея изображений
-
эдж.
