Aragon (1879)
Aragon
История создания
Проектирование
Крейсер Aragon был заложен 2 мая 1869 года на военно-морской верфи в городе Картахен. Свое название корабль получил в честь одного из исторических королевств Испании.
В силу напряженной политической ситуации сроки по строительству крейсера постоянно переносились. Изначально, по проекту предполагалось, что Aragon будет бронированным корветом с толщиной брони в 500 мм по ватерлинии, который нес на себе восемь дульнозарядных 203 мм орудия, разработанных компанией Sir W.G. Armstrong Whitworth & Co. Весить же корабль должен был 3650 тонн, 890 тонн из которых составляла бы броня, но в 1970 году от брони отказались и было принято решение строить Aragon как безбронный крейсер. В итоге, крейсер был спущен на воду только 31 июля 1879 года, а полностью достроен только в 1880 году и уже на тот момент считался устаревшим.
Конструкция и машинное отделение
Крейсер Aragon получил три мачты, две дымовые трубы, а также парусное вооружение барка. Дополнительно крейсер оснащался таранным форштевнем. Машинное отделение корабля состояло из трехцилиндрового парового двигателя, произведенного компанией John Penn Company из Гринвича, Великобритания.
Вооружение
На корабль изначально было установлено восемь дульнозарядных 203 мм орудий главного калибра, которые в 1885 году демонтировали, так как считались уже сильно устаревшими, и на их место были установлены шесть 163 мм современных орудий Hontoria mod 1883 BLs – четыре из них были установлены на спонсонах и по одному в казематах на каждую сторону, с ведением огня по траверзам. Дополнительно крейсер оснащался двумя 87 мм орудиями Krupp M1876, четырьмя 75 мм орудиями Krupp M1883, пулеметами и двумя 356 мм торпедными аппаратами.
История службы
1 июля 1882 года Aragon вышел из порта города Картахен для проведения учебной экспедиции через европейские воды. Чуть позже, в том же году, корабль был направлен к берегам Филиппин, где занимался патрулированием и защитой островов от пиратов.
В мае 1883 года крейсер посетил японский порт Нагасаки, а чуть позже вернулся обратно в филиппинские воды для дальнейшей защиты островов.
С 1886 по 1887 годы Aragon в составе других кораблей ВМС Испании принимал участие в военной операции Рио-Гранде-де-Минданао против мавританских пиратов, которая закончилась поражением, но 19 января 1887 года была предпринята новая, более успешная, попытка наступления с чуть меньшим количеством кораблей. После завершения операции у берегов Минданао, крейсер отправился в порт Манилы и 5 апреля 1890 года покинул острова Филиппин, где его заменил крейсер Castilla.
3 июня 1890 года по прибытии в порт Барселоны Aragon был приписан к Кадисской военно-морской эскадре ВМС Испании, по причине нарастающей напряженности между Испанией и США. В Кадисе крейсер выполнял в основном роль морского склада для боеприпасов.
После поражения Испании в войне с США в 1899 году было принято решение вывести крейсер Aragon из эксплуатации, разоружить и продать на слом. По одним данным корабль был сдан на слом в 1900 году, по другим, он еще несколько лет простоял в порту до 1905 года и уже потом был сдан на слом.
См. также
Литература и источники информации
Ссылки
- https://naval-encyclopedia.com/industrial-era/1890-fleets/spain/aragon-class-cruisers.php
- https://www.spanamwar.com/spanwoodenbcruisers.htm
- https://en.wikipedia.org/wiki/Spanish_cruiser_Aragon
Литература
- Robert Gardiner, Roger Chesneau, Eugene M. Kolesnik Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905 - Conway Maritime Press, 1979. - 454 с. - ISBN - 0831703024
- Albert A. Nofi The Spanish-American War 1898 - Da Capo Press, 1997. - 352 с. - ISBN - 0938289578