Щ-208 (1935)
Общие сведения
«Щ-208» относится к классу средних подводных лодок проекта IX-бис («Средняя»), известной как серия X. Эти лодки были дальнейшим развитием знаменитых «щук» и отличались улучшенными мореходными качествами благодаря модернизации силовой установки.
Постройка: заложена 18 мая 1934 года на заводе № 200 имени 61 коммунара в Николаеве; спущена на воду 7 октября 1935 года; вступление в строй — 14 января 1937 года. На момент начала Великой Отечественной войны находилась в составе 3-го дивизиона 1-й бригады подводных лодок ЧФ, базировавшейся в Севастополе.
Особенности конструкции
По своему конструктивному типу подводная лодка являлась полуторакорпусной. Начиная с X серии, «Щуки» получили более мощные дизельные двигатели и изменённые обводы корпуса для улучшения надводных мореходных качеств. К апрелю 1939 года на «Щ-208» планировалась установка специализированного устройства — сетепрорезателя «Краб-3», предназначенного для разрезания противолодочных сетей заграждения противника носовой частью субмарины. Однако достоверных фотоподтверждений завершения монтажа данного оборудования на лодке не сохранилось.
Командиры
| Период командования | Звание | ФИО командира |
|---|---|---|
| март 1939 — февраль 1941 | Капитан-лейтенант | Иванов В. И. |
| февраль 1941 — август 1942 | Капитан-лейтенант | Беланов Н. М. |
История службы
За время участия во Второй мировой войне «Щ-208» выполнила шесть боевых выходов на позиции противника. Все атаки лодки остались безрезультатными.
Боевые походы
Первый боевой поход
- Дата: июнь — июль 1941 г.
- Выход: 17 июля 1941 г., Севастополь.
- Район патрулирования: Чёрное море, коммуникации у побережья Румынии.
- Результат: Безуспешный поиск целей. Выйдя на позицию, экипаж не обнаружил судов противника для атаки.
Второй боевой поход
- Дата: сентябрь — октябрь 1941 г.
- Выход: конец сентября 1941 г., Севастополь.
- Район патрулирования: Чёрное море, район мыса Сарыч.
- Результат: Поиск транспортных конвоев противника не дал результатов. Лодка вернулась на базу без атак.
- Инцидент: Днём 9 сентября 1941 года во время перехода на позицию «Щ-208» подверглась ошибочному обстрелу со стороны советской подводной лодки «Л-4», командир которой принял «щуку» за вражескую шхуну. Пострадавших и повреждений от «дружественного огня» удалось избежать — атакованная субмарина своевременно уклонилась экстренным погружением.
Третий боевой поход
- Дата: ноябрь — декабрь 1941 г.
- Выход: начало ноября 1941 г., Севастополь.
- Район патрулирования: Чёрное море, южные подходы к Крыму.
- Результат: Патрулирование завершилось без обнаружения целей для атаки.
После третьего похода лодка встала на текущий ремонт, который завершился зимой 1941–1942 гг.
Четвёртый боевой поход
- Дата: март — апрель 1942 г.
- Выход: весна 1942 г., Севастополь.
- Район патрулирования: Чёрное море, прибрежные воды Болгарии и Турции.
- Результат: Несмотря на обнаружение нескольких одиночных судов, командир принял решение не открывать огонь, так как цели не представляли стратегической ценности.
Пятый боевой поход
- Дата: май — июнь 1942 г.
- Выход: первая половина мая 1942 г., Севастополь.
- Район патрулирования: Южное побережье Крыма.
- Результат: Выход был прерван техническими неполадками в системе вентиляции, что вынудило лодку вернуться на базу раньше срока.
Шестой (последний) боевой поход
- Дата: август 1942 г.
- Выход: 23 августа 1942 г., Севастополь.
- Район патрулирования: Район порта Констанца (Румыния).
- Результат: Из похода лодка не вернулась. Связь была потеряна сразу после выхода на позицию. Судьба экипажа осталась неизвестной.
Гибель
Наиболее вероятной причиной гибели считается подрыв на минном заграждении противника в районе порта Констанца. Итальянская сторона заявляла о потоплении лодки сверхмалой субмариной «СВ-2», однако эта версия документально не подтверждается[1].
В 1980-х годах в Чёрном море был обнаружен остов подводной лодки, который ошибочно идентифицировали как «Щ-208». Позднее детальное обследование показало, что это была другая лодка той же серии.
См. также
- ↑ Версия об атаке итальянской мини-субмарины «СВ-2» официально отвергнута советским командованием ввиду отсутствия следов боя и несоответствия координат.
Литература и источники информации
Морозов, М. Э.; Кулагин, К. Л. Щуки. Легенды Советского подводного флота. — Москва: Яуза; Эксмо, 2008. Платонов, А. В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — Москва: ООО «Издательство АСТ»; СПб.: Издательство «Полигон», 2004. {{{заглавие}}}. — P. 710. Балакин, С. А.; Морозов, М. Э. Подводные лодки типа «С» («Средняя») IX серии. — Москва: Моделист-конструктор, 2000. — 32 с. — (Морская коллекция №2 / 2000). — 5000 экз. экз.
Галерея изображений
-
Экипаж советской подводной лодки времён ВОВ.
-
Судостроительный завод им. Орджоникидзе (Балтийский завод) — место закладки многих советских ПЛ.
-
Николаевский судозавод им. 61 коммунара — верфь постройки «Щ-208».
Щ-208 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Великой Отечественной войны, относится к серии X проекта «Щука». Заложена 18 мая 1934 года на заводе № 200 имени 61 коммунара в Николаеве, спущена на воду 7 октября 1935 года, вошла в состав Черноморского флота 9 марта 1937 года[1].
За время войны совершила шесть боевых походов, ни в одном из которых не добилась подтверждённых побед. 23 августа 1942 года вышла в свой последний поход к румынской Констанце и Портицкому гирлу Дуная. На связь больше не выходила, в базу не вернулась. 24 сентября 1942 года исключена из состава флота как пропавшая без вести. Погиб весь экипаж — 44 человека. Точное место и причина гибели не установлены до настоящего времени[1][2].
История постройки
Лодка заложена 18 мая 1934 года под стапельным номером 1032 на заводе № 200 имени 61 коммунара в Николаеве. 15 сентября 1934 года получила обозначение Щ-208. Спущена на воду 7 октября 1935 года и подчинена 7-му дивизиону подводных лодок бригады ПЛ ЧФ. 13 сентября 1936 года переведена для достройки на завод имени А. Марти (завод № 198) в готовности 78,5%. Вступила в строй 14 января 1937 года и 9 марта вошла в состав Черноморского флота, зачислена в 14-й дивизион 1-й бригады ПЛ ЧФ[1].
В апреле 1939 года переформирована в состав 32-го дивизиона 3-й бригады ПЛ ЧФ. В феврале 1941 года переведена в 3-й дивизион 1-й бригады ПЛ ЧФ[1].
Предвоенные происшествия
16 марта 1940 года при отходе от баржи левым гребным винтом задела за перо руля баржи: одна лопасть винта была порвана, две другие — загнуты, заклинена кулачковая муфта левого вала; потребовалась замена винта и переборка муфты[1].
24 июня 1940 года при определении скорости хода на Херсонской мерной миле из-за неправильного маневрирования произошло столкновение Щ-208 и Щ-209. На Щ-208 была повреждена цистерна главной балластности № 5 правого борта и получены две вмятины в прочном корпусе[1].
Боевая служба
Начало войны
К началу Великой Отечественной войны Щ-208 числилась во 2-й линии кораблей в составе 3-го дивизиона 1-й бригады ПЛ ЧФ, базировавшегося в Севастополе. С 13 июня 1941 года находилась на дозорной позиции юго-западнее мыса Сарыч (позиция № 2). Встреч с кораблями противника не имела, вечером 23 июня вернулась в Севастополь[1].
6—7 июля перешла в Феодосию.
Боевые походы
За время войны Щ-208 совершила шесть боевых походов, в которых не добилась подтверждённых побед. Ниже приведена сводная таблица походов.
| № | Даты | Район (позиция) | База выхода | База возвращения | Результат |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 июля — 5 августа 1941 | Мыс Олинька (поз. № 3) | Севастополь | Севастополь | Безрезультатный поиск целей; обнаружение кораблей и самолётов, сильная ПЛО |
| 2 | 8 — 26 сентября 1941 | Мыс Зейтин-бурну (поз. № 14) | Феодосия | Феодосия | 9 сентября по ошибке обстреляна советской ПЛ «Л-4», от которой уклонилась погружением; 19 сентября наблюдала постановку мин болгарскими ВМС у Созопола; атак не производила |
| 3 | 4 — 20 ноября 1941 | Бургас (поз. № 23) | Туапсе | Туапсе | 9 ноября обнаружила неизвестную ПЛ (по-видимому, советскую «С-31» или «Щ-214»), от которой уклонилась погружением; встреч с противником не имела |
| 4 | 24 января — 12 февраля 1942 | Мыс Шаблер (поз. № 27) | Туапсе | Туапсе | 30 января обнаружена в надводном положении румынскими эсминцами «Реджина Мария» и «Реджеле Фердинанд», атакована 12 глубинными бомбами; вышел из строя лаг, деформирована обшивка лёгкого корпуса; 29 января — 9 февраля шесть встреч с плавающими минами |
| 5 | 8 — 27 июля 1942 | Мыс Куру-бурну (поз. № 37) | Батуми | Батуми | Встреч с кораблями противника не имела |
| 6 | 23 августа — не позднее 8 сентября 1942 | Констанца — Портицкое гирло (поз. № 34/45) | Батуми | не вернулась | Из похода не вернулась, на связь не выходила |
Последний поход
В 00:01 23 августа 1942 года Щ-208 вышла из Батуми в район Констанцы и Портицкого гирла (позиция № 34/45). По плану лодка должна была покинуть позицию вечером 8 сентября и прибыть в Батуми 10—11 сентября. В дальнейшем на связь не выходила и в базу не вернулась. 24 сентября 1942 года исключена из состава ВМФ[1].
Командовал лодкой в последнем походе капитан-лейтенант Николай Михайлович Беланов. На борту находилось 44 человека — на четыре больше штатной численности экипажа «щуки» серии X (40 человек). Кто были четверо сверхштатных и зачем находились на борту — в документах внятно не отражено[2].
Версии гибели
Точное место и причина гибели Щ-208 не установлены. За десятилетия сложилось четыре основных версии.
Подрыв на румынских минах
Наиболее вероятная версия, поддерживаемая большинством историков флота. Весной 1942 года противник плотно заминировал подходы к Констанце. Румынские минные заграждения обозначались S-20, S-21, S-22, S-23; позиция Щ-208 приходилась именно на этот минированный район. Лодка, маневрируя в подводном положении у чужого берега, могла подорваться на якорной мине. Слабое место версии — отсутствие прямых доказательств: ни одного очевидца, ни всплывшего имущества, ни обнаруженного корпуса на позиции[1][2].
Отказ техники или ошибка в счислении
Лодка могла провалиться за предельную глубину при отказе горизонтальных рулей, получить разрушение прочного корпуса или ошибиться в счислении курса и выйти на заминированный фарватер. Эта версия не противоречит первой, а дополняет её: ошибка в прокладке курса на минированном подходе могла привести к подрыву. Доказать или опровергнуть без осмотра корпуса невозможно[1][2].
Атака итальянской сверхмалой подводной лодки
Итальянская сторона заявила, что Щ-208 стала жертвой торпед сверхмалой ПЛ CB-2 18 августа 1942 года в 18 милях юго-западнее мыса Херсонес. Однако Щ-208 вышла в поход только 23 августа — через пять дней после заявленной даты атаки. Кроме того, Херсонес находится в восточной части Чёрного моря, у подходов к Севастополю, тогда как Щ-208 шла на запад, к Констанце, за сотни миль от места якобы имевшей место атаки. Советское командование отвергло эту версию; она не имеет документальных подтверждений и противоречит географии[1][3].
Дружественный огонь (М-113)
По версии исследователя В. Алексеева, Щ-208 погибла от торпеды советской подводной лодки «М-113». 26 августа 1942 года в точке 45°48,5' с. ш. / 30°18,0' в. д. М-113 с дистанции 4 кабельтова атаковала подводную лодку, и через 38 секунд зафиксировала взрыв. Подводных лодок противника в этом районе в это время быть не могло. Версия не получила официального признания и оспаривается рядом историков, поскольку координаты атаки удалены от позиции Щ-208[4].
Ошибочная идентификация остова у острова Змеиный
В 1974—1975 годах в ходе плановых гидрографических работ юго-западнее острова Змеиный (Фидониси) на глубине 36 метров было обнаружено неопознанное возвышение над грунтом. Аквалангисты николаевского клуба «Садко» под руководством Михаила Коновалова опознали подводную лодку типа «Щ» X серии с оторванной носовой частью. Аварийно-спасательная служба КЧФ установила, что лодка подорвалась на мине (при контрольном тралении были обнаружены и подорваны несколько боевых зарядов торпед и немецкая неконтактная мина)[5].
В 1980 году остов был идентифицирован как Щ-208, и на этом основании лодка длительное время числилась обнаруженной. Однако в 2006 году после детального обследования с современными методами опознания корпуса остов был окончательно переидентифицирован как Щ-212 — другая «щука» серии X, погибшая в декабре 1942 года. Главным отличительным признаком стал характерный пилообразный форштевень (экспериментальный сетепрорезатель «Сом»), имевшийся только на Щ-212. Кроме того, минное заграждение S-44, на котором подорвалась обнаруженная лодка, было выставлено румынскими минзагами «Мурджеску» и «Дакия» 29 октября 1942 года — через два месяца после гибели Щ-208, что исключало её подрыв на этом заграждении[5][1].
Командиры
| Период | Командир | Звание |
|---|---|---|
| 9 марта 1936 — 26 марта 1936 | Шнейдер Е. О. | капитан-лейтенант |
| 26 марта 1936 — 19 марта 1939 | Цыганко П. П. | капитан-лейтенант |
| 19 марта 1939 — 1 февраля 1941 | Иванов В. И. | капитан-лейтенант |
| 1 февраля 1941 — август 1942 | Беланов Н. М. | капитан-лейтенант |
Основные характеристики
| ТТХ серии X | |
|---|---|
| Водоизмещение надводное | 586 т |
| Водоизмещение подводное | 708 т |
| Длина наибольшая | 58,5 м |
| Ширина наибольшая | 6,2 м |
| Осадка | 3,76 м |
| Двигатели надводные | 2 × дизель «38-К-8», 2 × 800 л. с. |
| Двигатели подводные | 2 × электромотор ПГ-120, 2 × 400 л. с. |
| Скорость надводная | 12,5 уз |
| Скорость подводная | 6,5 уз |
| Дальность надводная | 3130 миль (8,5 уз) |
| Дальность подводная | 112 миль (2,8 уз) |
| Рабочая глубина | 75 м |
| Предельная глубина | 90 м |
| Автономность | 20 суток |
| Экипаж | 40 чел. (44 в последнем походе) |
Вооружение:
- 4 носовых и 2 кормовых торпедных аппарата калибра 533 мм (боезапас — 10 торпед)
- 2 × 45-мм орудия 21-К
- Сетепрорезатель «Краб-3» (предположительно установлен до 1939 года, снят в 1942 году в соответствии с приказом наркома ВМФ № 0495 от 6 июня 1942 года)[1]
Потери экипажа вне боя
| Дата | Событие | Погибшие |
|---|---|---|
| 24 марта 1942 | Авианалёт противника на Туапсе, попадание в плавбазу «Нева» | Два подводника экипажа Щ-208 |
| 21 мая 1942 | Выход в море для боевой подготовки, смыло за борт | Командир БЧ-3, лейтенант Дороненко П. И. |
Экипаж
В последнем походе погиб 44 члена экипажа. Полный список погибших приведён на сайте «Штурм Глубины»[6]. Командир лодки — капитан-лейтенант Беланов Николай Михайлович (1906 г. р.). Военком — политрук Потанин Дмитрий Сергеевич (1912 г. р.). Командир БЧ-5 — инженер-капитан-лейтенант Смирнов Алексей Андрианович (1915 г. р.)[6].
Современное состояние
На 2026 год Щ-208 официально числится пропавшей без вести. Место гибели не установлено, корпус не обнаружен. Поисковые работы на Чёрном море продолжаются. Остов, обнаруженный у острова Змеиный и в течение более чем 20 лет ошибочно считавшийся Щ-208, в 2006 году идентифицирован как Щ-212[1][2].
См. также
Примечания
Литература
- Широкорад А. Б. Корабли и катера ВМФ СССР 1939—1945 гг.. — Минск: Харвест, 2002.
- Бережной С. С. Корабли и суда ВМФ СССР 1928—1945 гг.. — Москва: Военное издательство, 1988.
- Платонов А. В. Ч. 3 // Советские боевые корабли 1941—1945 гг.. — Санкт-Петербург: Альманах «Цитадель», 1998.
- Платонов А. В., Лурье В. М. Командиры советских подводных лодок 1941—1945. — Санкт-Петербург: Цитадель, 1999.
- Кулагин К. Л., Морозов М. Э. Подводные лодки типа «Щ» Х и Х-бис серии. — 2002. — (Морская коллекция).
- Морозов М. Э. Ч. 2 // Подводные лодки ВМФ СССР в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.. — Стратегия КМ, 2003.
Ссылки
- Щ-208. Тип «Щ» X серии — «Штурм Глубины» (deepstorm.ru)
- Страница памяти экипажа ПЛ Щ-208 — deepstorm.ru
- «Щ-208 ушла к Констанце 23 августа 1942 и пропала» — Дзен, «Холодное досье»
- «Щ-212. Возвращение» — Филипп Якимов, журнал «Октопус» № 3 (45), 2006