Проект эскадренного миноносца для Чёрного моря 1929 года
| 0 ед. Заказано |
| 0 ед. Построено |
| 2100 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 40 узл. Скорость хода |
| 250 (полным ходом) миль Дальность плавания |
Артиллерийское вооружение
- 5 (5×1) — 130-мм орудий;
- 4 (4×1) — 37-мм орудия;
- 4 — 12,7-мм пулемёта.
Минно-торпедное вооружение
- 6 (2×3) — 533-мм ТА;
- 80 мин, 20 глубинных бомб.
Авиагруппа
- 1 гидросамолёт.
Содержание
Общие сведения
Проект эскадренного миноносца для Чёрного моря 1929 года стал одним из эскизных проектов, созданных в процессе разработки эсминца, призванного заменить устаревшие «Новики». По замыслу военного руководства новый корабль должен был превосходить по характеристикам новые эсминцы сопредельных стран. Корабль планировалось строить однотипным балтийскому эсминцу, но при этом вооружить его более мощными 130-мм орудиями, предполагая возможность вступления его в вынужденный бой с легкими крейсерами противника.
Разработка проекта эсминца была завершена в 1929 году, но строительство кораблей было отложено из-за сокращения бюджета ВМС. Тем не менее, разработанный проект лег в основу эскизного проекта эсминца для Балтийского и Черного морей, активная проработка которого началась в 1930 году с момента восстановления финансирования кораблестроения ВМС, по которому, в итоге, строились лидеры эскадренных миноносцев типа «Ленинград» проекта 1.
История создания
Предпосылки к созданию
В связи с событиями Первой мировой и гражданской войн Балтийский флот был значительно ослаблен, а Черноморский фактически перестал существовать. В то же время время, к середине 1920-х годов флоты ведущих европейских держав приступили к строительству новых кораблей на замену устаревшим и изношенным кораблям времен Первой мировой войны. Это сделало эсминцы типа Новик, составлявшими основу советского флота в 1920-30-е годы морально устаревшими. В ходе решения вопросов по восстановлению флота, Технический совет Морской подкомиссии выработал оперативно-техническое задание Научно-техническому комитету Управления ВМС РККА (НТКМ) на предэскизное проектирование «эсминца 40-узловой скорости». Разработанный проект корабля водоизмещением 4000 тонн с вооружением, состоящим из 8 130-мм орудий и 12 торпедных труб, получивший обозначение «Тип 1922», в связи с неготовностью судостроительной промышленности к производству новых кораблей, реализован не был.
Поводом для продолжения работ по разработке нового эсминца стало начало строительства во Франции кораблей аналогичного класса для Польши, Эстонии и Латвии. Так летом 1927 года начальником Технического управления УВМС было сформулировано предложение о проектировании эскадренного миноносца для Балтийского моря. Годом позже начальником Оперативного управления штаба РККА была выпущена директива о проектировании эсминца для Черного моря, где основным противником в то время считался флот Румынии.
Проектирование
Отправной точкой проектирования эскадренного миноносца для Черноморского флота послужила директива начальника Оперативного управления УВМС В.К.Триандафилова, направленная начальнику Учебно-строевого управления (УСУ) УВМС. Фактически, она содержала оперативно-тактическое задание на разработку нового корабля. Тактико-технические элементы корабля, предложенные военмором Морского отдела штаба РККА А.П.Травиничевым, основывались на характеристиках румынского эсминца Marasti[1]. В частности, вооружение должно было состоять из шести 102-мм универсальных орудий, двух 37-мм зенитных орудий, трех 533-мм торпедных аппаратов. Кроме того, корабль должен был иметь возможность принимать на борт глубинные бомбы, мины заграждения и разведывательный самолет. При этом требовалось обеспечить максимальную скорость корабля 39 — 40 узлов, а дальность плавания полным ходом — 700 миль.
Рассмотрев директиву, Техническое управление УВМС скорректировало требования, увеличив количество орудий главного калибра до восьми, зенитных орудий до двенадцати и сократив количество торпедных аппаратов до двух. Водоизмещение, согласно новым требованиям, должно было составить 1750 тонн, что при сохранении требования к скорости в 40 узлов выглядело для того времени не реалистично.
Дальнейшее рассмотрение проекта проводилось НТК УВМС. Предвидя вероятность боя нового корабля с легкими крейсерами противника, специалисты НТК рекомендовали усилить вооружение за счет установки четырех 130-мм орудий главного калибра и доведя количество торпедных 533-мм трехтрубных аппаратов до четырех. Так же рекомендовалось не ограничивать водоизмещение, что могло бы привести к ухудшению тактических качеств корабля в целом. При этом, дабы избежать чрезмерного увеличения водоизмещения проектируемого корабля, было предложено отказаться от требования обеспечения 700-мильной дальности плавания полным ходом в пользу той же дальности плавания 30-ти узловым ходом.
По итогам рассмотрения проекта эсминца было сформулировано следующее техническое задание:
|
«Эсминцы Черного моря имеют назначение:
Учитывая, что нашим вероятным противником на Черном море являются а) румынский флот и б) превосходящие силы флотов морских держав (главным образом, Англии), новые эсминцы должны иметь:
|
|
1 ноября 1928 года в НТК УВМС состоялось «Особое совещание» под председательством Начальника морских сил РККА Р.А. Муклевича. В совещании приняли участие командующий Балтийским флотом, председатель НТК, начальник Техупра, председатели и члены Кораблестроительной, Артиллерийской и Минной секций НТК, а так же другие специалисты. В ходе совещания обсуждались ТТЭ проектируемого эсминца, его вооружение, а так же его роль в составе флота. Обсуждался вопрос строительства однотипных эсминцев для Черного и Балтийского морей, но с различным вооружением. Для Балтийского моря, как района, выгодного для действия авиации, предлагалось 100-мм универсальное орудие, для Черного моря, принимая во внимание возможность боя с легкими крейсерами, 130-мм орудие. По результатам совещания было принято решение поручить НТК в трехмесячный срок разработать эскизный проект эскадренного миноносца со следующими характеристиками: водоизмещение — 2000 т, скорость — 40 уз, дальность плавания — не менее 6 часов полным ходом, вооружение — 5 130-мм орудий и 2 трехтрубных 533-мм торпедных аппарата.
11 марта 1929 года готовый эскизный проект, разработанный конструкторским бюро Кораблестроительной секции НТКМ, был представлен на подпись заведующему Проектным бюро НТК.
Не смотря на принятое 4 февраля 1929 постановление Совета Труда и Обороны о строительстве трех новых «эсминцев для Черного моря», дальнейшие активные работы по разработке корабля были приостановлены в связи с сокращением бюджета ВМС на 26,5% (85 млн. рублей). Тем не менее представители флотов не отказались от идеи строительства эсминца и, продолжая обсуждение проекта, пришли к выводу о необходимости унификации проектов для Черного и Балтийского морей. В частности, в итоговый протокол совещания, посвященного обсуждению заданию на проектирование эсминца для Балтийского моря, прошедшему в НТК с участием представителей командования Морских сил Балтийского моря, было записано:
|
|
Командование и штаб МСБМ считают, что для Балтийского моря следует принять «ЭМ типа 2100т (проект НТК)». Район плавания — не менее 250 миль полным ходом, осадка — не более 12 футов (3,66 м). Самолет необходим, желательна катапульта. Обязательны бомбосбрасыватели. Вопрос с выбором калибра артиллерии решить после обсуждения доклада НТК на флоте с корабельными артиллеристами. |
|
Работы по созданию корабля возобновились в апреле 1930 года, после восстановления уровня финансирования флота. В июне 1930 года доработанный с учетом замечаний и предложений представителей флота «эскизный проект эсминца для Балтийского и Черного морей» был представлен на утверждение председателю РВС СССР наркому по военным и морским делам К.Е.Ворошилову.
| Тактико-технчические элементы проектов эскадренных миноносцев. | |||
|---|---|---|---|
| «Тип 1922» (1922 год) | Проект НТК «тип 2100» (1929 год) | Лидер эсминцев проекта 1 «Ленинград» (1932 год) | |
| Водоизмещение, т | 4000 | 2100 | 2030 |
| Максимальная скорость, уз | 40 | 40 | 40 |
| Дальность плавания полным ходом, миль | 250 | 870 | |
| Вооружение | |||
| Главный калибр | 8 (3 х 2, 2 х 1) 130-мм | 5 (5 х 1) 130-мм Б-7 | 5 (5 х 1) 130-мм Б-13 |
| Зенитное вооружение | 4 - 5[2] |
|
|
| Торпедные аппараты | 12 | 6 (2 х 3) — 533-мм | 8 (2 х 4) — 533-мм |
| Мины | 80 мин, 20 глубинных бомб | 84 мины, 20 глубинных бомб | |
| Авиационное | самолет-амфибия | — | |
Этот корабль в искусстве
Этот проект корабля был реализован в игре «Мир кораблей», где получил название «Подвойский».
См. также
- ВМФ СССР
- Эскадренные миноносцы типа «Новик»
- Проект эскадренного миноносца Матросова (1917)
- Лидеры эскадренных миноносцев типа «Ленинград» проекта 1
Примечания
- ↑ Mărăşti — эсминец типа Vifor, заказан Королевством Румыния в 1913 году в Италии, после постройки был реквизирован и вошел в состав флота Италии под именем Sparviero. В 1920 году передан Румынии.
- ↑ Калибр зенитных орудий не конкретизировался
Литература и источники информации
- Качур П.И., Морин А.Б. Лидеры эскадренных миноносцев ВМФ СССР.. — Спб.: издательство «Остров», при участии издательства «ЛеКо», 2003. — 240 с. — ISBN 5-94500-19-1
- Литинский Д.Ю. Разрешаю строить эсминец в 40 узлов в час. Ворошилов.. — Военно-технический альманах «Тайфун» 3(11) 1998. — Спб.: «Тайфун», 1998. — 48 с.
