Мир танков:MBT-B
Основная статья: Техника США
XIМодули
XI120 mm RHD
XIMBT-B
XIAN/VRC-3
XIContinental AVCR
XIMBT-BНажмите на модуль, чтобы просмотреть информацию о нём.
120 mm RHD
Стоимость покупки: 310000
MBT-B
Стоимость покупки: 66000
AN/VRC-3
Стоимость покупки: 71600
Continental AVCR
Стоимость покупки: 110000
MBT-B
Стоимость покупки: 112500
Роль
Тяжёлый танк поддержки
Совместимое оборудование
Совместимые инструкции
Совместимое снаряжение
Общая информация
Американский акционный тяжёлый танк одиннадцатого уровня. Обладает барабаном на 4 снаряда с быстрой разрядкой, отличной мобильностью и крайне сильным модификатором. Взамен же имеет скудное бронирование, а его точность оставляет желать лучшего.
Впервые появился в качестве награды за выбор в проекте "Орбита" в сезоне "Альфа".
Эта машина является акционной техникой и не требует прокачки дополнительных модулей, она имеет «Элитный» статус, приносит больше опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ. Имеет возможность зарабатывать боны.
Боевая эффективность
МВТ-В является довольно сильным танком, который может причинять противнику множество неприятностей из-за ярко выраженных сильных сторон, но у него имеются ярко выраженные слабые стороны, отчего играть на нём бывает непросто.
Огневая мощь
Главный аргумент танка - его 120 мм орудие с барабаном на 4 снаряда. Средний урон составляет 420 ед. (147-693 ед. с БОПСа), что вполне приемлемо как для барабана. По снарядам:
- На базовых бронебойных пробитие составляет 263 мм (их скорость полёта - 1200 м/с);
- На специальных БОПСах - 320 мм (со скоростью полёта в 1700 м/с);
- На альтернативных осколочно-фугасных снарядах - 90 мм (и их скорость полёта - 900 м/с).
Отчего по сравнению с другими танками 11 уровня получается так, что бронебойные обладают довольно стандартным пробитием (с отличной скоростью полёта), осколочно-фугасные - неплохим пробитием (хоть и скорость их плохая), а вот БОПСы обладают худшим пробитием на уровне (но с великолепной скоростью полёта). Перезарядка всего барабана составляет 32 с, что является вполне адекватным значением, а перезарядка между выстрелами являются комфортные 2 с. С точностью танку не очень сильно повезло - разброс в 0,35 м хоть и является хорошим показателем, но плохое время сведения в 2,6 с и такая себе стабилизация в 80% вынуждают до конца сводиться. А УВН в -10° позволяют комфортно играть от рельефа.
Живучесть
Бронирование у МВТ-В, к сожалению, не является его преимуществом.
ВЛД корпуса обладает формой "клюва", и благодаря углу наклона номинальная броня в 200-160 мм (центр-края) становится 380-390 мм приведённой брони. Однако НЛД уже не такое бронированное - её размеры велики, приведённая броня там всего 180 мм. Бортовая броня в 90 мм хоть и выглядит солидно, но всё портит загусенечный борт в 65 мм, который легко пробивается при передовороте. Также по бокам имеются "треугольники" с приведённой бронёй в 250 мм, которые легко пробиваются. Если подставлять под углом ВЛД, то "клюв" перестаёт обладать серьёзной бронёй, так как открываются щёки, начинающиеся пробиваться с специальных снарядов даже при небольшом угле (а чем больше угол, тем хуже становится броня).
Башня забронирована хуже. В ней нет никаких углов, отчего номинальная броня в 240 мм никак не увеличивается. Бортовая броня сильная - плиты номиналом 100 мм расположены под острыми углами, но пользоваться ею будет крайне сложно не сколько из-за плохой лобовой брони, сколько из-за стыковых закруглённых плит в 200 мм. Единственное, что в башне имеет неплохую броню - маска. Также на башне имеются несколько больших триплексов, которые являются экранами, отчего многие кумулятивные снаряды могут "застрять там" (однако, подвижный пулемёт в выемке не является экраном - это декорация).
Количество очков прочности является самым низким на уровне - всего 2600 ед.
Мобильность
Мобильность является сильной стороной танка. Максимальная скорость вперёд/назад в 60/20 км/ч являются лучшими на уровне, а отличная удельная мощность в 18,33 л.с./т позволяют без особых проблем разогнаться до данных скоростей и держать их как минимум на твёрдой поверхности. С поворотами тоже всё отлично - имеются хорошая скорость поворота корпуса в 35 град/с и лучшая на уровне скорость поворота башни в 36 град/с.
Незаметность и наблюдение
Как для тяжёлого танка, МВТ-В имеет лучшую маскировку на уровне как в неподвижности - 7,24/1,3% (до/после выстрела), так и в движении - 3,59/0,65% (до/после выстрела), благодаря чему в некоторых моментах можно вести наблюдение/стрельбу без обнаружения своего танка. А для обнаружения противников поможет хороший обзор в 410 м.
Модификатор
Модификация "Электромагнитное реле" является одним из сильнейших модификаций среди танков 11 уровня. При активации уменьшается перезарядка всего барабана на 50%, а перезарядка между выстрелами сокращается на 1,25 с, но взамен идёт ухудшение размера круга сведения после выстрела и разброса при движении/поворотах/горизонтальном наведении на 30%. При этом она действует всего 15 с (что крайне мало), а за бой можно активировать только 2 раза. Несмотря на ухудшение точности и её краткосрочность, благодаря ускоренной перезарядки между выстрелами и всего барабана имеется возможность быстро нанести устрашающий урон с барабана, также быстро перезарядиться и уже без модификации разряжать второй барабан. Но для успешного успеха стоит делать это на небольшом расстоянии от противника, иначе высок риск неполной реализации барабана.
Итог
Благодаря отличному орудию, великолепной динамики и сильной модификации МВТ-В является довольно неплохим танком, но также имеются и явные слабые стороны - плохая броня и не очень комфортная точность. Для высоких результатов при игре на нём необходимо понимать ход боя - куда стоит ехать, куда не стоит, где можно аккуратно пострелять, а в кого можно агрессивно въехать под модификацией. Танк ошибок не прощает, в связи с чем на нём нужно играть аккуратно.
Случайные бои
МВТ-В является классическим танком поддержки - а значит на нём не стоит воевать на передовой и ловить снаряды противников. Благодаря мобильности можно одним из первых добираться до необходимых мест на поле боя, быстро выдавать урон и закатываться на перезарядку. При этом важно контролировать ход боя - кто есть у противников, как держится фланг, где можно быстро вылезти и дать урон, а если кто-то из противников отбился на фланге, то имеется прекрасная возможность въехать в него под модификацией и нанести серьёзный урон, если не уничтожить. Он способен на фланговые обходы и быстрые смены позиций. Однако лобовое столкновение довольно рискованное дело - в него стоит лезть, когда либо барабана хватит на уничтожение, либо есть поддержка союзников рядом, отчего на вас во время перезарядки барабана не въедут.
Экипаж
Необходимые навыки для MBT-B приведены ниже:
- В первую очередь, экипажу стоит изучить навыки Ремонт для улучшения выживаемости и Боевое братство для улучшения характеристик танка и навыков экипажа. Навык Пожаротушение также является хорошим вариантом для изучения.
- Для командира стоит изучить навык Орлиный глаз и Радиоперехват для улучшения обзора танка.
- Для наводчика стоит изучить навык Плавный поворот башни для улучшения стабилизации от поворота башни.
- Для мехвода стоит изучить навык Плавный ход, чтобы улучшить стабилизацию от ходовой.
- Для заряжающего стоит изучить Интуиция для быстрого смена типа снаряда в нужный момент боя
Сомнительным навыком является Маскировка, так как хоть у танка и хорошая маскировка, но это всё же тяжёлый танк, который крайне редко стоит вдалеке в кустах. Бесполезными навыками являются Ретранслятор и Изобретатель (на высоких уровнях нет нужды в улучшении дальности связи). Остальные навыки можно изучить по желанию в любом порядке.
Оборудование, снаряжение, боекомплект и полевая модернизация
Оборудование Выбор оборудования для MBT-B вполне стандартный. В качестве первого варианта:
- Улучшенная закалка для увеличения показателя прочности;
- Стабилизатор вертикальной наводки для улучшения стабилизации;
- Турбонагнетатель для ещё большей мобильности.
В качестве второго варианта можно заменить Улучшенная закалка на Улучшенные механизмы поворота для улучшения стабилизации после выстрела и повышения скоростей поворотов до ещё лучших значений.
Также, если есть возможность - то лучше заменить штатное оборудование на трофейное/боновое, или на его экспериментальную альтернативу (например, вместо Турбонагнетатель можно поставить Систему повышения мобильности Т2 и выше).
Снаряжение
Выбор снаряжения стандартный:
Если навык Пожаротушение изучен или есть желание улучшить характеристики танка взамен возможности быстро потушить пожар, то можно Огнетушитель заменить на Ящик Колы.
Боекомплект
- 35 Бронебойных снарядов хватает для нормальной игры в боях с их использованием.
- 24 БОПСов для основного источника нанесения урона вполне хватает. Их количество можно увеличить, уменьшив боезапас ББ и/или убрав ОФ.
- 1 Осколочно-фугасных снарядов для слабобронированных танков и "мягких" частей противников. Можно ими пренебречь.
Полевая модернизация
Максимальный уровень полевой модернизации даёт постоянный бонус в виде +4,5% к запасу прочности машины, -5% от разброса при движениях ходовой и -5% от разброса при поворотах ходовой. Есть несколько сборок полевой модификации для MBT-B:
Также как вариант можно не ставить ничего из полевой модернизации, чтобы ничего не ухудшать при улучшении чего-либо.
История изменений
- MBT-B введён на основной сервер в качестве американского акционного тяжёлого танка XI уровня.
Историческая справка
История MBT-B восходит к 1964 году, когда танково-автомобильное командование армии США (ATAC) направило запрос на разработку нового основного боевого танка в компанию General Motors. В то время XM551 Sheridan был самым последним танком, разработанным GM, и, таким образом, часть вдохновения, без сомнения, была почерпнута из этого танка. В ходе разработки этой концепции был разработан 141 макет, включая еще три полномасштабных макета для отделения экипажа. После некоторого анализа было представлено в общей сложности 4 концепции, которые были обозначены как A, B, B1 (вариант), C и D.
Основные различия этих концепций:
- А - Это было первоначальное предложение, которое полностью отвечало требованиям запроса предложений.
- B - Этот вариант имел увеличенную ширину, что способствовало повышению эффективности работы экипажа.
MBT Concept B - В1 - Вариант В, в котором была добавлена командирская башенка.
MBT Concept B1 - C - Использовалась обычная турель.
MBT Concept C - D - Применялась концепция заднего двигателя и передней трансмиссии.
MBT Concept D
В целом, вариант B был выбран как лучший универсальный дизайн и, по сути, стал основным предложением этой программы.
Когда в июле 1964 года был предложен проект, было отмечено, что первая испытательная установка должна быть завершена к апрелю 1966 года, а первый прототип - к октябрю того же года, и в общей сложности к апрелю 1967 года было изготовлено 8 прототипов. Экипаж этого танка состоял из трех человек: командира, наводчика и механика-водителя. Водитель сидел в передней части корпуса прямо под орудием, у него была приборная панель со всеми переключателями управления, датчиками двигателя и трансмиссии, тахометром двигателя, спидометром, также имея несколько дополнительных переключателей управления на панели сбоку и ниже. Рулевое управление танка было таким же, как и у "Шеридана" - двухтактным, фактически с двумя рукоятками. Этот метод был выбран из-за его долговечности и простоты в обслуживании. Кроме того, водитель также имел электрический переключатель диапазона передач, позволяющий использовать ручную или автоматическую передачу. Командир сидел справа от орудия и управлял башней и орудием, а также радиостанцией и системой целеуказания. Вдобавок ко всему, он мог брать на себя роль стрелка или водителя по мере необходимости, и у него был свой собственный способ управления машиной с помощью контроллера на своем рабочем месте, который позволял ему выбирать между управлением движением и огнем. Командир должен был иметь раздельный полевой бинокулярный прицел, который был полностью проходимым, но видимость сзади была несколько ограниченной, поэтому в задней части башни была установлена телевизионная камера, которая могла иметь поле зрения в 217 градусов.
В рамках этой программы было разработано шесть видов вооружения, которые считались подходящими для нового танка, а именно:
- CVWS Shillelagh (152mm) - это то орудие, которое использовалось на Sheridan.
- Lash Weapon (152mm).
- 120mm Delta gun - предшественник Rh-120.
- Полуавтоматическая самонаводящаяся ракета (Martin) - ракетная система, разработанная компанией Martin Marietta.
- Оптическая система самонаведения (Ling-Temco-Vought).
- Ракета Teton.
Считалось, что Shillelagh был бы лучшим кандидатом, поскольку он уже использовался на вооружении, а с момента его появления на "Шеридане" ещё и обладал довольно хорошей точностью и огневой мощью для того времени. Он был выбран также потому, что считалось, что система будет усовершенствована, чтобы увеличить ее эффективную дальность действия до 3000 метров (в то время она составляла 2000 метров).
Как упоминалось выше, в качестве вооружения для этого танка была выбрана 152-мм реактивная установка Shillelagh/обычная орудийная установка. Это орудие было модифицировано по сравнению с "Шериданом" и оснащено системой автоматического заряжания. Для установки орудия оно было установлено снаружи, над боевым отделением - это было выбрано из-за того, что помогало повысить безопасность экипажа, а также снижало риск вдыхания токсичных паров и возгорания боеприпасов.
Автоматическая система заряжания танка работает следующим образом: после запуска ракеты пусковая установка возвращается в свое "положение заряжания". Командир и наводчик могли выбрать один из четырех типов боеприпасов, которые мог перевозить этот танк, и механизм заряжания устанавливал выбранный тип патрона для заряжания. Снаряд вставлялся в казенную часть орудия с помощью досылателя. Предполагалось, что средняя скорострельность составит 8 выстрелов в минуту, хотя стрелок также мог при необходимости заряжать орудие вручную. Боекомплект танка был разделен на 18 снарядов в системе заряжания и 42 в корпусе, что в общей сложности составляло 60 выстрелов. Пушка и башня должны были стабилизироваться с помощью гидравлической системы производства Cadillac (называемой Gage system), которая была аналогична M48, M60 и Sheridan. Однако было установлено, что эта система на данном танке в 7 раз лучше, чем у M60 - из-за простоты перемещения пушки и башни, а также и их стабилизации.
Корпус танка разрабатывался с учетом возможности применения против него ядерного оружия. Было отмечено, что корпус будет оснащен защитой от гамма- и нейтронного излучения в сочетании с керамической и композитной броней для усиления баллистической защиты. Керамическая броня для этого проекта была выбрана потому, что она была значительно легче стальной, что обеспечивало ее эффективность против более крупных снарядов, а керамическая композитная броня также была очень эффективна против кумулятивных боеприпасов. Композит использовался в основном для защиты боевого отделения. Также предполагалось, что в случае необходимости он может быть герметизирован и может находиться под давлением, что позволяло находиться под водой до 48 часов.
Характеристики брони танка были следующими:
- Нижняя кромка корпуса - 7,7 дюйма (195 мм) при 35 градусах.
- Верхняя кромка корпуса - 9,7 дюйма (246 мм) при 60 градусах.
- Борта корпуса - 9,7 дюйма (246 мм).
- Передняя часть башни - 9,7 дюйма (246 мм).
- Борта башни - 9,7 дюйма (246 мм) при 49 градусах.
В дополнение к этому предполагалось, что танк будет оснащен гидропневматической подвеской, которая будет устанавливаться независимо для каждого опорного колеса, а это означает, что в случае отказа одного из них это не повлияет на другие опорные колеса. Также предполагалось, что каждый из этих узлов подвески будет полностью герметичным, и таким образом не потребует никакого технического обслуживания в пути, а поврежденный узел будет просто полностью заменен.
Были проведены компьютерные исследования этой подвески в сравнении с подвеской Sheridan, которые показали, что ходовая часть MBT будет менее упругой, чем у XM551, и что она лучше справится с неровностями. Система могла изменять дорожный просвет от минимальных 6 дюймов до максимальных 25 дюймов, и было отмечено, что время настройки на любое из этих значений составит 4 или 6 секунд в зависимости от того, находился ли танк в неподвижном состоянии или двигался во время настройки. Также была предусмотрена возможность регулировки подвески с шагом +5 градусов или креном +5,3 градуса, если это было необходимо.
Предполагалось, что общий вес танка составит 35 тонн, чего удалось достичь в концепции A, однако было предложено увеличить этот предел до 40 тонн, чему равен вес концепции B.
Для этого проекта был предложен двигатель Continental AVDS-1100-VCR с воздушным охлаждением и турбонаддувом мощностью 1120 л.с., который позволял танку развивать максимальную скорость 42 мили в час, крейсерскую скорость по пересеченной местности - 25 миль в час, а запас хода - 400 миль. Этот двигатель был выбран потому, что он мог заводиться при температуре -25 градусов по Фаренгейту (-31 градус по Цельсию), а также мог пробежать 6000 миль, прежде чем потребуется капитальный ремонт. Трансмиссией MBT была T-drive Allison X700, которая, как отмечалось, была довольно маленькой и легкой, а также позволяла танку развивать скорость до 40 миль в час как в прямом, так и в обратном направлении.
Ссылки
- Ресурсы Мира Танков