Мир кораблей:Prinz Heinrich

VII Prinz Heinrich — В 1915 г. стало ясно, что война затягивается, и Германии было необходимо строить новые корабли для замены потерянных. Кайзер Вильгельм настаивал, чтобы новые корабли были вооружены 380-мм орудиями и сочетали в себе скорость линейного крейсера и броню линкора.

Головной корабль серии был заложен в июле 1916 г., а в августе были представлены проекты. Окончательный вариант представлял собой увеличенный на 2500 т Mackensen с восемью 380-мм орудиями. Конец войны изменил представления немецких флотоводцев о стратегии, и все силы были брошены на строительство и ремонт подводных лодок. Заложенный корабль был разобран на стапеле после окончания войны.

Характеристики

Стоимость покупки6500000

Стоимость исследования80000

Количество модернизаций4444

Диапазон уровней боёв7-97-97-97-9

Бронирование16-35016-35016-35016-350 мм

Модули

Нажмите на модуль, чтобы просмотреть информацию о нём.

Орудия главного калибра

380-мм/45 Drh LC/1913 в установке Drh LC/1913

Корпус

Prinz Heinrich (A)

Корпус

Prinz Heinrich (B)

Стоимость исследования: 27000

Стоимость покупки: 1800000

Торпеды

G7a T1

Система управления огнём

FKS Typ 7 Mod. 1

Система управления огнём

FKS Typ 7 Mod. 2

Стоимость исследования: 18000

Стоимость покупки: 1200000

Двигатель

ЭУ 110 000 л.с.

Ключевые особенности

Сложность освоения:

Доступно снаряжение «Гидроакустический поиск»
Высокая эффективность ПМК
Высокая живучесть
Высокая манёвренность
Низкая эффективность ПВО

Вооружение

Осколочно-фугасные снаряды (ОФ)
Боекомплект

Бронебойные снаряды (ББ)
Боекомплект

Торпеды
Боекомплект

Авиаудар (ГБ)
Эскадрилья

Снаряжение

4

3

Доступные модернизации

Слот 1

Слот 2

Слот 3

Слот 4

Историческая справка

Линейные крейсера типа Ersatz Yorck (рус. «Эрзац Йорк») — линейные крейсера Императорских военно-морских сил Германии. Три последних из семи заказанных «больших» крейсеров типа типа Mackensen. Корабли были перепроектированы под главный калибр из 380-мм орудий. Три крейсера были заказаны, но достоверно строительство началось в 1916 году только на головном, но не вышло из начальной стадии. После войны конструкции разобраны на стапеле.