Линейные корабли типа Colorado
| 4 ед. Заказано |
| 3 ед. Построено |
| 1917 - 1923 гг. Годы постройки |
| 1921 - 1947 гг. Годы службы |
| New York Shipbuilding, Кэдмен
Newport News, Ньюпорт Место строительства |
| 32693 / 33590 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 190,27 / 29,67 / 12 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 4 ТЭУ, 8 ПК Энергетическая установка |
| 21 узл. Скорость хода |
| 9700 миль Дальность плавания |
| 1083 чел. Общая численность |
| 58 чел. Офицеры |
| 1025 чел. Матросы |
| 203-343 / 127-257 мм. Пояс/борт |
| 37-89 мм. Палуба |
| 343 / 343 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 320 мм. Барбеты |
| 457 / 229-254 / 229 / 127 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 406 мм. Боевая рубка |
Главный калибр
- 4 × 2 — 406-мм орудия 45 Mark 1.
Вспомогательный калибр
- 12 × 1 или 14 × 1 — 127-мм/51 орудия Mark 15.
Зенитная артиллерия
- 4 × 1 — 76-мм/23 орудия.
Торпедное вооружение
- 2 х — 533-мм ТА.
Содержание
Общие сведения
Все три линейных корабля серии активно использовались во время Второй Мировой Войны. USS Maryland (BB-46) и USS West Virginia (BB-48) находились в гавани во время нападении на Пёрл-Харбор 7 декабря 1941 года. USS Maryland (BB-46) был лишь слегка поврежден, USS West Virginia (BB-48) — затоплен на мелководье в гавани в результате атаки японских торпедоносцев, но в последствии поднят и отремонтирован. Все три линкора осуществляли артиллерийскую поддержку морской пехоты во время многочисленных десантных операций на Тихоокеанском ТВД. Maryland и West Virginia принимали участие в бою при Суригао во время сражения в заливе Лейте в октябре 1944 года.
В 1947 году все линкоры этого типа были исключены из списков флота и выведены в резерв в рамках программы по сокращению ВМС. В резерве корабли простояли полтора десятилетия, вплоть до окончательной утилизации как устаревших в 1959 году.
История создания
Предшественники
Линкоры типа Colorado проектировались как развитие кораблей типа Tennessee, отличаясь от них 406-мм орудиями главного калибра[1], число орудий вспомогательного калибра сократилось до 12. Каких либо других существенных изменений в проект внесено не было, хотя в течение многих лет были неофициальные претензии к значительному увеличению брони.
Линкоры типа Tennessee в свою очередь являлись результатом развития линейных кораблей типа New Mexico, наиболее удачного проекта линейных кораблей ВМС США, в свое время привлекшим внимание британских конструкторов. Флот США стремился стандартизировать проекты своих кораблей основных классов, придерживаясь одной базовой конструкции в классе с максимальным количеством стандартизации конструктивных элементов и вооружения. Это было продиктовано опытом Первой мировой войны, когда более 250 эсминцев и более 450 подводных лодок должны были быть построены в кратчайшие сроки для службы в северной Атлантике. Военно-морской закон 1916 года предусматривал строительство 16 линейных кораблей и 6 крейсеров, процесс постройки которых необходимо было оптимизировать для экономии ресурсов.
Проектирование
Проектирование новых линкоров было санкционировано морским Генеральным советом и Бюро кораблестроения и ремонта в 1913 году, одновременно с закладкой кораблей типа Pennsylvania. При выработки технического задания на линейный корабль программы 1917 года Генеральный совет вернулся к идее увеличения главного калибра с 356 до 406 мм, впервые высказанной ещё в 1913. Изменение орудий было вызвано японскими веяниями кораблей типа Nagato, на которых уже были установлены 406-мм орудия. 28 сентября 1915 года совет постановил, что данное нововведение должно стать основой для новых линкоров.
Бюро кораблестроения и ремонта в проект внедрило и другие новинки, которые появились на кораблях программ 1915-1916 годов. А именно: турбоэлектрическую ЭУ, «слоистую» систему противоторпедной защиты (ПТЗ), новое расположение противоминной артиллерии только в надстройках. После внесения изменений водоизмещение корабля варьировалось от 35700 до 37700 т.
31 мая 1916 года Генеральный совет одобрил проект с пятью двухорудийными башнями, из которых больше половины располагались в корме, но секретарь флота проигнорировал их мнение, приказав строить линкоры по подобию предыдущего типа Tennessee. Однако, на усмотрение совета оставили решение о главном вооружении, именно это повлияло на установку новых 406-мм орудий на линейные корабли серии Colorado в количестве восьми штук.
В конце августа 1917 Конгресс США утвердил постройку сразу четырех единиц, Maryland, West Virginia и Washington одобрены от 15 декабря 1916 года, а Colorado был заказан на 17 января 1917 г.
Постройка и испытания
Строительство кораблей велось на разных верфях: New York Shipbuilding Corporation и Newport News Shipbuilding. Корабли были заложены в 1917 году, приняты на вооружение с 1921 года.
Вступившие в строй корабли, на испытаниях развили скорость до 20,67 уз. Colorado при мощности 30480 л.с., Maryland — 21,07 уз. при мощности 31167 л.с., а West Virginia — 21,09 уз. при 31268 л.с.
Описание конструкции
Корпус
Корабли типа Colorado создавались как версия California, исключением являлась новая артсистема, а в целом, отличия были минимальными от предшественников. Полное водоизмещение линкоров серии достигало 33590 тонн, по состоянию на декабрь 1941 года на кораблях оно изменилось до 34946 т. По главным размерениям длина линкоров Colorado достигала 190,27 м, а ширина 29,67 м. Осадка же линейных кораблей USS Colorado, USS West Virginia и USS Maryland доходила до 12 м.
Бронирование
Схема брони введена с линкоров Nevada. В отношении бронирования изменения коснулись увеличения толщины крыши боевой рубки до 203 мм. Переборки противоторпедной защиты выполнялись 19-мм (исключением являлась ближняя к борту), утолщение пояса брони до 410 мм, вместо толщины в 360 мм.
Верхняя палуба первоначально бронировалась толщиной 89 мм, а затем в процессе модернизации была увеличена до 100 мм. Нижняя палуба брони составляла 38-57 мм, и также, вероятно, была укреплена во время преобразований.
Толщина главного пояса в верхней части составляла 343 мм, в нижней — 203. Бортовое бронирование варьировалось от 127 до 257 мм. Барбеты башен защищались броней, толщиной до 320 мм.
Бронирование боевой рубки достигало до 406 мм. Башни главного калибра же были защищены со лба 457 мм слоем брони, с боков 229—254 мм, с тыла толщина достигала до 229 мм и сверху 127 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Линкоры типа обладали турбоэлектрической установкой, которая была также использована на большинстве других стандартных крупных боевых кораблях. Её главным преимуществом являются паровые турбины с возможностью работать при оптимальной скорости без учета вращения гребного винта, что привело к большей топливной экономичности и дальности плавания, и более простому подразделению системы механизмов, что увеличило кораблям прочность и способность выдерживать торпедные попадания.
Два турбогенератора (General Electric для USS West Virginia, Westinghouse для USS Colorado и USS Maryland), напряжением в 5000 В приводили во вращение два 15000-кВТ генератора двухфазного переменного тока.Ток подавался в 4 электромотора мощностью по 5424 кВт, вращавших гребные винты. Пар для турбоагрегатов вырабатывали 8 ПК Babcock & Wilcox под давлением 20 атм. В общей сложности корабельная электростанция, мощностью 28900 л.с., обеспечивала скоростью в 21 узел. Дальность плавания линейных кораблей Colorado без дозаправки в море составляла 9700 морских миль.
Запас нефти составлял 1267 т, полный достигал до 1900 т, а максимально возможный вплоть до 4656-4794 т.
Экипаж и обитаемость
В команду линкора USS Maryland входило 58 офицеров и 1025 матросов. Экипаж корабля USS West Virginia состоял из 75 офицеров и 1347 матросов.
Вооружение
Главный калибр
Представители типа Colorado были оснащены 8 орудиями ГК, расположенными в четырех двухорудийных башнях в направлении носа и кормы, которые конструктивно были почти идентичны трёхорудийным ГК на USS California. Новые 406-мм орудия с длиной ствола в 45 калибров при максимальном угле возвышения в 30° позволяли вести огонь на расстоянии 31400 м с темпом стрельбы в 1,5 выстрела в минуту. Скорость вылета бронебойного 1016-кг снаряда составляла 790 м/с.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Двеннадцать 127-мм орудий 51 калибра Mark 15 были установлены по 6 на борт для защиты от вражеских эсминцев. Кроме изменения ГК в ходе постройки заменены две кормовые 127-мм/51 пушки на крыше каземата четырьмя 76-мм зенитными. West Virginia и Colorado вступили в строй, сразу имея по 12 127-мм и 8 76-мм орудий, а на Maryland такую перестановку провели лишь в 1922 году.
127-мм орудие Mark 15, весом в 23 кг и скоростью вылета 960 м/с, был переоборудован до максимального диапазона в 13200 м на 45° с темпом стрельбы семь выстрелов в минуту, стал чрезвычайно точным, опасная дальность до цели составляла расстояние в 2700 м. Как и в сериях New Mexico и Tennessee, они были установлены вне бронированных казематов на главной палубе. Кроме артиллерии вспомогательного калибра корабль был оснащён восемью 76,2-мм установками ПВО, имел 2 батареи 1-фунтовых салютных орудий и большое количество другого вооружения меньших калибров.
Минно-торпедное вооружение
Изначально на Colorado были установлены два 533-мм торпедных аппарата, однако позже они были демонтированы.
Модернизации и переоборудования
Предвоенные модернизации
В начале 1920-х годов (на USS Maryland в 1922 г., на USS Colorado и USS West Virginia — в 1925-1926 гг.) на юте смонтировали пневматическую катапульту. Во второй половине 20-х на всех трёх судах на крыше башни №3 установили пороховую катапульту.
В ходе модернизации на верфи ВМС в 1928-1929 годах в Пьюджет-Саунд 76-мм зенитные пушки на крыше каземата заменили на такое же число 127-мм/25 орудий. Управление зенитным огнём осуществлялось с постов Mk.19, снабжёнными отдельно стоящими дальномерами. Также установили 3,6-м флагманский дальномер (перед боевой рубкой или на крыше башни главного калибра №2). На юте разместили пороховую катапульту. На топах фок- и грот-мачт оборудовали площадки, на которых поставили восемь 127-мм пулемётов.
Планы модернизации Tennessee и Colorado были оговорены в октябре 1931 года в рамках лазеек Вашингтонского военно-морского договора. В то время, как реконструкция в рамках данного договора была разрешена лишь для усиления защиты с воздуха и подводной атаки, то он также сможет включать в себя улучшения в борьбе с огнём и увеличение высоты для основного вооружения, так как эти детали не были перечислены в договоре. Кроме того, любые изменения, сделанные внутри корпуса смогут быть оправданы как для усиления защиты, даже если результат приводит к высокой скорости передачи или большей дальности, поскольку термин «блистер» был указан для ограничения изменения только за пределами корпуса, таких, как основная броня, толщина пояса и калибр орудия. Изменения в АКБ также находились вне компетенции договора 1922 года.
В первоначальных планах стояла задача повысить некоторую защиту от химических снарядов, которые содержали ядовитый газ, хотя Генеральный Совет заявил в конце 1920-х годов, что обеззараживание кораблей невозможно, суда должны быть затоплены. Кроме того, бронебойная палуба должна быть укреплена специальной обработанной сталью толщиной до 140 мм, бронирование на главных башнях сделать толще, система управления огнём должна быть улучшена с применением новейших технологий, также разработать новые снаряды для главных орудий, установить були с целью улучшения ПТЗ и оснастить каждый корабль 4х4 28-мм зенитными автоматами. Работы предполагалось включить в программу 1933 г., но по финансовым соображениям от них отказались.
С начала 1937 года вновь идёт активное обсуждение планов модернизации. Усиление палубной брони на этот раз не предусматривалось, планировалось обойтись установкой булей, заменой котлов и систем управления огнём ГК, вспомогательного и зенитного. В ноябре 1928, секретарь флота отменил модернизацию уже подготовленного проекта, так как денежные средства были нужны для постройки новых линкоров.
С началом войны в Европе руководство флота США вновь вернулось к планам модернизации линейных кораблей типа Colorado. Данная программа была утверждена секретарём флота от 04 октября 1940 года, работы предполагалось ограничить установкой булей и произвести их на верфи ВМС в Пьюджет-Саунд в 1941, но до начала войны на Тихом океане модернизации подвергся только Maryland. Colorado во время нападения японцев на Пёрл-Харбор находился на верфи, вступил в строй в январе 1942 г.
Новые були повышали ширину корпуса до 32,9 м и несколько отличались от тех, которые ставили в ходе модернизаций других линкоров: они имели плоские «крыши», наклоненные сверху стенки и начинались выше верхней кромки пояса, а не вровень с ней, как на типах Nevada, Pennsylvania и New Mexico. Провели местное усиление палубной брони: на расположенную уровнем выше главной броневой на верхнюю палубу над находящимися в диаметральной плоскости турбинными отделениями настелили 31-мм плиты вместе с подкладкой палубы - 37 мм. Систему управления огнём ГК заменили на новую: КДП Mk.34 с 4,6-м стереодальномером и РЛС Mk.8 (FH) или FC; кроме того появились дистанционные силовые приводы наводки орудий.
Оба корабля получили 4×4 28-мм автомата (два на месте снятых 127-мм с крыши каземата и еще два за срезом полубака на верхней палубе), на Colorado, кроме того, установили 14×1 20-мм автоматов. В июле 1941 года решено не откладывать переоборудование West Virginia 4×4 28-мм автоматами до плановой модернизации, так как этих автоматов не хватало, вместо них временно поставили четыре 76-мм пушки.
Переоборудования времен Второй мировой войны
С началом Второй Мировой войны в Европе, флот стал применять уроки, полученные англичанами, на корабли США. Генеральный совет флота в 1940-1941 годах предложил радикальные изменения вторичного вооружения линкоров, чтобы увеличить их защиту от воздушных атак. Они включали в себя удаление всех 127-мм орудий 25 и 51 калибров в пользу двойного назначения орудий 127-мм 38 калибра, добавление шести четырехместных 28-мм установок, и срезав надстройки, очистить дуги огня для нового зенитного оружия. Не было уверенности в том, что корабли могли справиться с дополнительным весом, плюс займет долгое время для модернизации. 76-мм орудие 50 главного калибра было добавлено во все американские линкоры, кроме USS Arizona и USS Nevada до конца июня 1941 года. Вооружение было заменено на трех линкорах в Атлантике до ноября — они получили их первыми, потому что были ближе к зоне военных действий.
Более обширное переоборудование было предложено адмиралом Эрнестом Джозефом Кингом, в том числе добавление восьми 127-мм орудий 38 калибра, более совершенных систем управления огнём, вторая защитная обшивка палубы. Бюро судов высказало мнение о том, чтобы удалить в качестве компенсации вес переоборудования идеи адмирала, напротив, предложив реконструкцию типу New Mexico. Тем не менее, никаких действий предпринято не было до тех пор, пока линкор Maryland не был поражен «камикадзе».
Легко повреждённый в Пёрл-Харборе линкор USS «Maryland» в ходе ремонта на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд с декабря 1941 года по февраль 1942 получил 16×1 20-мм орудий Oerlikon и РЛС SC. В первой половине 1942 г. решетчатую грот-мачту срезали по высоте до уровня дымовых труб и расположили на ней площадку с зенитными автоматическими пушками. К февралю 1943 на судне установили еще 2×4 28-мм автомата (всего стало 6), а количество «эрликонов» увеличили до 48 штук. В ноябре 1943 г. с корабля сняли два 127-мм/51 орудия, все 28-мм автоматы и 12,7-мм пулемёты, заменив их на 6×4 и 4×2 40-мм Bofors, а орудие Oerlikon сократили до 40.
Весной 1944 с корабля сняли грот-мачту, заменив её башенноподобной надстройкой с КДП управления огнём ГК Mk.11. Два «бофорса» заменили счетвёренными (стало 8×4 и 2×2 автомата) и добавили 1×4 «эрликон» (вместо 4 одноствольных). В 1945 году во время ремонта боевых повреждений с корабля сняты 127-мм орудия 51 калибра и 127-мм 25 калибра, вместо них размещена универсальная батарея из 8×2 127-мм 38 калибра спаренных установок. Число орудий Bofors достигло 52 стволов (12×4 и 2×2), а Oerlikon — 40 (19×2 и 2×1). РЛС управления огнём ГК Mk.8 заменили на РЛС Mk.13.
На «Colorado» в первой половине 1942 года решетчатую грот-мачту срезали по высоте до уровня дымовых труб и расположили на ней площадки с зенитными автоматами. Катапульта с башни ГК №3 демонтирована, к ноябрю этого же года число орудий Oerlikon возросло до 22 штук. Через год с головного корабля сняли два 127-мм/51 орудия, все 28-мм автоматы и 12,7-мм пулемёты, которые заменили на 6×4 и 4×2 «бофорсов», а 20-мм орудия Oerlikon достигли числа 42.
Весной 1944 г. с корабля сняли грот-мачту, заменив её башенноподобной надстройкой с КДП управления огнём ГК Mk.11. Два орудия Bofors заменили счетвёренными (стало 8×4 и 2×2 автомата) и добавили 1×4 орудие Oerlikon (вместо 7 одноствольных). В августе-октябре кормовой КДП ГК Mk.11 заменили на Mk.38 с РЛС Mk.8. Зенитные 127-мм орудия 25 калибра получили новые КДП управления огнём Mk.33. На испытаниях после ремонта линейный корабль развил скорость 19,2 уз.
Линкор «West Virginia», фактически потопленный в Пёрл-Харборе, находился на верфи ВМС в Пьюджет-Саунд с лета 1942 года по сентябрь 1944. В ходе восстановительного ремонта провели переоборудование по типу Tennessee. Башни главного калибра оборудовали дистанционным силовым приводом, заменили систему управления огнём ГК Mk.20 на два Mk.34 с РЛС Mk.8 (FH). Новая универсальная батарея состояла из 8 спаренных 127-мм установок 38 калибра с четырьмя КДП управления огнём Mk.37 с РЛС FD. Лёгкая зенитная батарея 10×4 установок Bofors и более 40 Oerlikon. Боевую рубку заменили на более лёгкую, с толщиной стенок 127 мм. Катапульту с башни ГК №3 сняли. На корабль установили РЛС SG и SC-2.
Усилили горизонтальную защиту - толщину главной броневой палубы довели до 140 мм (над погребами до 165 мм). Толщину крыш башен ГК увеличили до 184 мм. Новые большие були повысили ширину корпуса до 34,8 м. После модернизации стандартное водоизмещение достигло 34859 т, полное же - 40354 т. На испытаниях судно развило скорость 20,6 узлов при мощности 32500 л.с. и водоизмещении 39500 тонн. В 1945 году РЛС управления огнём Mk.8 заменили на Mk.13, а число 20-мм установок возросло до 58.
Построенные корабли
| Корабль | Судоверфь | Заложен | Спущен на воду | Вступил в строй | Исключен из флота |
|---|---|---|---|---|---|
| BB-45 Colorado | New York Navy Yd, Бруклин | 29 мая 1919 года | 22 марта 1921 года | 30 августа 1923 года | 07 января 1947 года |
| BB-46 Maryland | Newport News Shipbuilding | 24 апреля 1917 года | 20 марта 1920 года | 21 июля 1921 года | 03 апреля 1947 года |
| BB-47 Washinghton | New York SB, Кемден | 30 июня 1919 года | 01 сентября 1921 года | Не достроен в связи с решением Вашингтонской конференции | 25 ноября 1924 года (потоплен в ходе учений линкором USS Texas) |
| BB-48 West Virginia | Newport News Shipbuilding | 12 апреля 1920 года | 19 ноября 1921 года | 01 декабря 1923 года | 09 января 1947 года |
См. также
Примечания
- ↑ Строительство линкоров, вооруженных 406-мм орудиями, было предусмотрено морским Генеральным советом и Бюро кораблестроения и ремонта США еще в 1913 году.
Литература и источники информации
Литература
- Балакин С. А., Дашьян А. В., Патянин С. В., Токарев М. Ю., Чаусов В. Н, Линкоры Второй мировой,. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО,, 2005,. — ISBN 5-699-13053-3
- Сергей Сулига, «Большая пятёрка»,. — Москва,: 1997,. — 68 с.
Ссылки
- Тип Colorado на англоязычной Википедии.(англ.)
- Линкоры типа Colorado на русскоязычной Википедии.
- ВМС США, тип Colorado.(англ.)
- Документы про корабельные орудия США и их модификации.(англ.)
- «Месть за Пёрл-Харбор».
- Фотоархив линейного корабля USS Colorado.
- Архив фотографий линкора USS Colorado (BB-45).
- История службы кораблей типа Colorado.
Галерея изображений
Линкор Colorado, начало 1920-х годов.
USS Colorado плывет с большой скоростью во время испытаний, 1923 год.
ВМС США, главный старшина и офицеры на борту линкора Colorado, изучающие брошюру «Управление персоналом», примерно 1923-1925 года.
Первый носитель-самолет USS Langley ВМС США, Colorado на якоре с другими линкорами в Пуэрто-Рико, 18 марта 1926 года.
Фотография с воздуха корабля Colorado в гавани, 02 мая 1927 года.
Colorado у о. Гавайи, Соединенные Штаты в конце 1920-х или начале 1930-х годов.
Линкор USS Colorado в 1930-х годах.
USS Maryland во время постройки в 1917 году.
Ярд Puget Sound ВМС, Вашингтон, США, 25 июля 1941 года.
USS Maryland (BB-46) следует за USS Tennessee (BB-43) в середине Тихого океана, ноябрь 1943 года.
Colorado на Puget Sound ВМС, Вашингтон, США, 09 февраля 1942 года.
ВМС США, сигнальщик 2-го класса Kenneth Mitchell отправляет сообщение линкору Colorado, 29 октября 1943 года.
Корабль USS Colorado стреляет по японским позициям возле атолла Tarawa, острова Гилберта, в конце ноября 1943 г.
Линейный корабль Colorado, бомбардируя острова Гилберта, 20 ноября 1943 года.
Американские военные корабли Pennsylvania, Colorado, Louisville, Portland и Columbia в заливе Филиппинских островов, ноябрь 1945 года.
Корабли, совершающие дымовые завесы у берегов Iwo Jima. Появление корабля Colorado или Maryland, Окинава, 1945 г.
Корабли, совершающие дымовые завесы у берегов Iwo Jima, 1945 год.
Линкор Colorado при бомбардировке Окинавы, Япония, 29 марта 1945 года.
Линкоры Missouri, Duke of York, King George V, и Colorado в Сагами Бей, фотография с горы Фудзи, 28 августа 1945.
USS Colorado прибывает в Сан-Франциско, штат Калифорния, США, 15 октября 1945 года.
Резервная Bremerton Group Тихоокеанского флота США на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд, 1948 год.
USS Essex, USS Ticonderoga, USS Yorktown, USS Lexington, USS Bunker Hill и USS Bon Homme Richard на военно-морской верфи Puget Sound, 23 апреля 1948 года.
