Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Эскадренные миноносцы типа Hatsuharu

Эскадренные миноносцы типа Hatsuharu

Перейти к: навигация, поиск
Версия 08:57, 30 ноября 2015
← Предыдущая правка
Версия 12:55, 30 ноября 2015
Следующая правка →
Строка 97:Строка 97:
 * 1924 - [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Mutsuki|тип ''Mutsuki'']]. * 1924 - [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Mutsuki|тип ''Mutsuki'']].
 Причем именно на кораблях последнего типа появились торпедные аппараты калибра 610 мм, что позволяло использовать соответствующий вид вооружения, имеющий боеголовку большей массы и с большей дальностью хода.<br /> Причем именно на кораблях последнего типа появились торпедные аппараты калибра 610 мм, что позволяло использовать соответствующий вид вооружения, имеющий боеголовку большей массы и с большей дальностью хода.<br />
?Но совершенно новым с точки зрения конструкции и вооружения стали эсминцы [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Fubuki|типа ''Fubuki'']], которые появились в 1926 году и, во-первых, имели стандартное воодоизмещение уже порядка 1700 тонн, во-вторых, теперь все торпедные аппараты размещались за носовой [[Navy:Надстройка_судовая|надстройкой]], в-третьих, были установлены 3 полностью закрытые башни со спаренными орудиями калибра 127 мм.<br />+Но совершенно новым с точки зрения конструкции и вооружения стали эсминцы [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Fubuki|типа ''Fubuki'']], которые появились в 1926 году и, во-первых, имели стандартное воодоизмещение уже порядка 1700 тонн, во-вторых, были установлены 3 трехтрубных торпедных аппарата калибра 610, размещенные за носовой [[Navy:Надстройка_судовая|надстройкой]], в-третьих, использовались 3 полностью закрытые башни со спаренными орудиями калибра 127 мм.<br />
 В 1928 году появилась вторая подсерия вышеуказанного типа - [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Ayanami|''Ayanami'']], которая отличалась усовершенствованными артиллерийскими установками (увеличен угол вертиклаьного наведения), а 17 Января 1930 года был заложен одноименный первый корабль [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Akatsuki|типа ''Akatsuki'']],подсерия 3, имевший меньшее водоизмещением и другие различные небольшие отличия. В 1928 году появилась вторая подсерия вышеуказанного типа - [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Ayanami|''Ayanami'']], которая отличалась усовершенствованными артиллерийскими установками (увеличен угол вертиклаьного наведения), а 17 Января 1930 года был заложен одноименный первый корабль [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Akatsuki|типа ''Akatsuki'']],подсерия 3, имевший меньшее водоизмещением и другие различные небольшие отличия.
  
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
?21 Января 1930 года началась Лондонская конференции по вопросам морских вооружений, в которой участвовали [[Navy:ВМС Великобритании|Великобритания]], [[Navy:ВМС США|США]], Япония, Италия и [[Navy:ВМС Франции|Франция]], закончивашаяся подписанием 22 Апреля [[Navy:Лондонский морской договор (1930)|соответствующего договора]]. В нем, в частности, в статье 16 устанавливалось ограничением на суммарный тоннаж кораблей различных классов - для Японии в части эсминцев он не должен был превышать 107500 длинных тонн. При этом пункт 4-го пункта данной статьи гласил, что только до 16% от общего числа эсминцев могут иметь стандартное водоизмещение, превышающее 1 500 тонны, хотя данное ограничение не распространялось на ранее построенные корабли.<br />+Еще в Сентябре 1928 году, через месяц после вступления в строй первого,[[Navy:IJN_Fubuki_(1927)|одноименного]], корабля типа ''Fubuki'', министру [[Navy:Императорский флота Японии|Императорского Флота Японии]] Кэйсукэ Окаде был представлен доклад в части преспектив строительства кораблей различных классов, включая эсминцы, которые должны были иметь улучшения в различных сферах - в вооружении (увеличения боекомплекта и скорострельности вооружения), мореходности, обитаемости и т.д.
?У кораблей же типа ''Fubuki'' оно достигало порядка 1700 тонн, поэтому требовался следующий тип эсминца, который качественно (характеристки и вооружение) был бы подобен им, но имел водоизмещение в рамках Лондонского морского договора 1930 года.+<br />
 +При этом предлагалось построить 96 эсминцев двух типов, включая 65 первого класса, обладающие следующими данными:
 +* водоизмещение 1400 тонн;
 +* максимальная скорость хода 36 узлов;
 +* дальность плавания 4000 морских миль при скорости хода 14 узлов;
 +* вооружение - как миниум 4 орудия калибра 127 мм и 6 торпедных аппратов калибра 610 мм.
  
?=== Проектирование ===+А 21 Января 1930 года началась Лондонская конференции по вопросам морских вооружений, в которой участвовали [[Navy:ВМС Великобритании|Великобритания]], [[Navy:ВМС США|США]], Япония, Италия и [[Navy:ВМС Франции|Франция]], закончивашаяся подписанием 22 Апреля [[Navy:Лондонский морской договор (1930)|соответствующего договора]]. В нем, в частности, в статье 16 устанавливалось ограничением на суммарный тоннаж кораблей различных классов - для Японии в части эсминцев он не должен был превышать 107500 длинных тонн. При этом пункт 4 данной статьи гласил, что только до 16% от общего числа эсминцев могут иметь стандартное водоизмещение, превышающее 1 500 тонны, хотя данное ограничение не распространялось на ранее построенные корабли.<br />
 +У кораблей же типа ''Fubuki'' оно достигало порядка 1700 тонн, поэтому требовался следующий тип эсминца, который качественно (по характеристкам и вооружению) был бы подобен им, но имел водоизмещение в рамках Лондонского морского договора 1930 года.
  
 +Таким образом, требования от 1928 года к преспективному эсминцу соответствовали вышеуказанному международному договору в части ограничения водоизмещения, поэтому проект корабля данного класса ''F-45'' водоизмещением 1400 тонн вошел в Первую программу пополнения флота, утвержденную Парламентом Японии 28 Марта 1931 года.
  
?== Постройка и испытания ==+=== Проектирование ===
 +За основу проекта F-45 конструктор [[Navy:Фудзимото, Кукио|Кикуо Фудзимото]] взял тип ''Fubuki'' (взможно, что за основу был использован тип ''Akatsuki''):
 +* водоизмещение уменьшено до 1400 тонн;
 +* длина корпуса сокращена на 9 м;
 +* ширина равна 10 м против 10,4 у ''Fubuki'';
 +* ввиду сокращения длины корпуса 1 и 3 торпедные аппараты размещен с небольшим возвышением над уровнем [[Navy:Палуба|палубы]];
 +* из-за расположения торпедных аппаратов и запасных торпед ближе к [[Navy:Кормовая|кормовой]] части корабля одна из задних башен перенесена в носовую часть, а для экономии массы она получила только 1 орудие вместо 2-х;
 +* для защиты расчетов использовались торпедные аппараты закрытого типа;
 +* как и на типе ''Akatsuki'', на корабле этого проекта должно было быть 3 котла.
  
 +== Постройка и испытания ==
 +Первый корабль данного типа, [[Navy:IJN_Hatsuharu_(1933)|''IJN Hatsuharu (1933)'']] был заложен на верфе {{comment|Sasebo Kaigun Kokusho |Арсенала флота в Сасебо}} 14 Мая 1931 года - при этом в этот же год были заложены еще 2 однотипных эсминца, [[Navy:IJN_Nenohi_(1932)|''IJN Nenohi (1932)'']] и [[Navy:IJN_Wakaba_(1934)|''IJN Wakaba (1934)'']]. Тем не менее, из них только первые 2 спустили на воду в следующем году, при этом масса корблей составляла 1490 тонн.<br />
 +В ходе испытаний ''IJN Hatsuharu (1933)'' было выявлено, что при перекладке руля на 10° во время движения на большой скорости крен достигал величины 38°. Поэтому для увеличения остойчивости на обоих бортах были установлены були шириной по 0,3 м, но они увеличили водоизмещение на 30 тонн.
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==

Версия 12:55, 30 ноября 2015

Эта статья редактируется участником Barkil. Просьба воздержаться от правок.

Hatsuharu[1]
Nenohi_II.jpg
Постройка и служба
12 ед. Заказано
6 ед. Построено
1931-1935 гг. Годы постройки
1933-1945 гг. Годы службы
Sasebo Kaigun Kokusho 
Uraga Senkyo Kabushiki Kaisha
и т.д. Место строительства
Общие данные
1490 / 1800  т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
109,5 / 10 / 3,03 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
36,5  узл. Скорость хода
6000 [3] миль Дальность плавания
Вооружение

Артиллерия главного калибра

ПВО

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное вооружение

Построенные корабли

IJN Hatsuharu (1933), IJN Nenohi (1932), IJN Ariake (1934) и т.д.

рус. «»

Общие сведения

История создания

Предшественники

В начале 20-ых годов ХХ-го века военно-морские силы различных стран эскадренные миноносцы представляли собой корабли стандартного водоизмещением 1000...1200 длинных тонн, вооруженные, в основном, торпедными аппаратами калибра 533 мм и одноствольными артиллерийскими установками открытого или полузакрытого типа с орудиями калибра 120 ...127 мм. В большинство случаев, это были корабли построенные еще в период Первой Мировой Войны - одними их первых построенных после нее были эсминцы Италии, и хотя некоторые из них имели спаренные орудия (к примеру, типа Curtatone), они несли на борту торпеды калибра 450 мм[4].
Но наиболее активно развивался данный класс в Японии:

Причем именно на кораблях последнего типа появились торпедные аппараты калибра 610 мм, что позволяло использовать соответствующий вид вооружения, имеющий боеголовку большей массы и с большей дальностью хода.
Но совершенно новым с точки зрения конструкции и вооружения стали эсминцы типа Fubuki, которые появились в 1926 году и, во-первых, имели стандартное воодоизмещение уже порядка 1700 тонн, во-вторых, были установлены 3 трехтрубных торпедных аппарата калибра 610, размещенные за носовой надстройкой, в-третьих, использовались 3 полностью закрытые башни со спаренными орудиями калибра 127 мм.
В 1928 году появилась вторая подсерия вышеуказанного типа - Ayanami, которая отличалась усовершенствованными артиллерийскими установками (увеличен угол вертиклаьного наведения), а 17 Января 1930 года был заложен одноименный первый корабль типа Akatsuki,подсерия 3, имевший меньшее водоизмещением и другие различные небольшие отличия.

Предпосылки к созданию

Еще в Сентябре 1928 году, через месяц после вступления в строй первого,одноименного, корабля типа Fubuki, министру Императорского Флота Японии Кэйсукэ Окаде был представлен доклад в части преспектив строительства кораблей различных классов, включая эсминцы, которые должны были иметь улучшения в различных сферах - в вооружении (увеличения боекомплекта и скорострельности вооружения), мореходности, обитаемости и т.д.
При этом предлагалось построить 96 эсминцев двух типов, включая 65 первого класса, обладающие следующими данными:

  • водоизмещение 1400 тонн;
  • максимальная скорость хода 36 узлов;
  • дальность плавания 4000 морских миль при скорости хода 14 узлов;
  • вооружение - как миниум 4 орудия калибра 127 мм и 6 торпедных аппратов калибра 610 мм.

А 21 Января 1930 года началась Лондонская конференции по вопросам морских вооружений, в которой участвовали Великобритания, США, Япония, Италия и Франция, закончивашаяся подписанием 22 Апреля соответствующего договора. В нем, в частности, в статье 16 устанавливалось ограничением на суммарный тоннаж кораблей различных классов - для Японии в части эсминцев он не должен был превышать 107500 длинных тонн. При этом пункт 4 данной статьи гласил, что только до 16% от общего числа эсминцев могут иметь стандартное водоизмещение, превышающее 1 500 тонны, хотя данное ограничение не распространялось на ранее построенные корабли.
У кораблей же типа Fubuki оно достигало порядка 1700 тонн, поэтому требовался следующий тип эсминца, который качественно (по характеристкам и вооружению) был бы подобен им, но имел водоизмещение в рамках Лондонского морского договора 1930 года.

Таким образом, требования от 1928 года к преспективному эсминцу соответствовали вышеуказанному международному договору в части ограничения водоизмещения, поэтому проект корабля данного класса F-45 водоизмещением 1400 тонн вошел в Первую программу пополнения флота, утвержденную Парламентом Японии 28 Марта 1931 года.

Проектирование

За основу проекта F-45 конструктор Кикуо Фудзимото взял тип Fubuki (взможно, что за основу был использован тип Akatsuki):

  • водоизмещение уменьшено до 1400 тонн;
  • длина корпуса сокращена на 9 м;
  • ширина равна 10 м против 10,4 у Fubuki;
  • ввиду сокращения длины корпуса 1 и 3 торпедные аппараты размещен с небольшим возвышением над уровнем палубы;
  • из-за расположения торпедных аппаратов и запасных торпед ближе к кормовой части корабля одна из задних башен перенесена в носовую часть, а для экономии массы она получила только 1 орудие вместо 2-х;
  • для защиты расчетов использовались торпедные аппараты закрытого типа;
  • как и на типе Akatsuki, на корабле этого проекта должно было быть 3 котла.

Постройка и испытания

Первый корабль данного типа, IJN Hatsuharu (1933) был заложен на верфе Sasebo Kaigun Kokusho 14 Мая 1931 года - при этом в этот же год были заложены еще 2 однотипных эсминца, IJN Nenohi (1932) и IJN Wakaba (1934). Тем не менее, из них только первые 2 спустили на воду в следующем году, при этом масса корблей составляла 1490 тонн.
В ходе испытаний IJN Hatsuharu (1933) было выявлено, что при перекладке руля на 10° во время движения на большой скорости крен достигал величины 38°. Поэтому для увеличения остойчивости на обоих бортах были установлены були шириной по 0,3 м, но они увеличили водоизмещение на 30 тонн.

Описание конструкции


Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Оценка проекта

См. также

Примечание

  1. ↑ Приведены первоначальные данные, близкие к проектным - хотя их имели только 2 корабля, впоследствии подвергшиеся модернизации: остальные корабли данного типа строились сразу же на основе изменений первых кораблей и уже с самого начала имели отличные от начальных характеристики.
  2. ↑ Некоторые источники информации, к примеру журнал «Морская коллекция» №7 от 2004 года, не выделяют данный тип эскадренных миноносцев из типа Fubuki - в этом случае предшественником является последний.
  3. ↑ По данным Википедии - 4000 морских миль (7408 км) при скорости 14 узлов (25,9 км/ч)
  4. ↑ Корабли ВМС Франции типа Jaguar или Италии типа Leone являлись лидерами различного назначения.

Ссылки

Литература

  • Журнал "Морская коллекция" №7, 2004 - Корабли Второй Мировой Войны: ВМС Японии, часть 2. — ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 36.
  • С.В. Патянин Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.). — Санкт-Петербург: Истфлот, 1998. — 140 с.

Галерея изображений

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Hatsuharu&oldid=359048»
Категории: