Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Проект линейного корабля типа А ЦКБС-1 1936 года

Проект линейного корабля типа А ЦКБС-1 1936 года

Перейти к: навигация, поиск
Проект линейного корабля типа А ЦКБС-1 1936 года
Проект_линкора_А_ЦКБС-1_1936_года.png
Общие данные
44900 / 50000 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
251 / 33,6 / 9,8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
180000 Энергетическая установка
30 узл. Скорость хода
7000 миль Дальность плавания
Бронирование
380 / мм. Пояс/борт
30/50/135/180 мм. Палуба
400 / 400 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
425 мм. Барбеты
425 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
200 мм. Казематы
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 9 (3×3) — 406-мм орудий.

Универсальная и противоминная артиллерия

  • 12 (6×2) — 152-мм орудий;
  • 12 (6×2) — 100-мм орудий.

Зенитная артиллерия

  • 40 (10х4) — 37-мм орудий.

Авиационное вооружение

Проект линейного корабля типа А ЦКБС-1 1936 года — это эскизный проект основного корабля данного класса для Военно-Морского Флота СССР в рамках программы строительства «Большого морского и океанского флота». Был создан на основании единого тактико-технического задания, но от работы другого конструкторского бюро отличался прямыми дымовыми трубами и размещением ангаров и катапульты на надстройке в центре. Данный проект проиграл и был отложен в архив.

Общие сведения

Процесс создания корабля очень часто сложный и длительный, в ходе которого имеется несколько этапов. Данный линкор возник в ходе эскизного проектирования в ходе конкурса между КБ-4 и ЦКБС-1 на основе тактико-технического задания августа 1936 года. Корабли имели схожие параметры и вооружение, отличались архитектурой и имели ряд особенностей.

История создания

Первые указания о разработке планов создания «Большого флот» были даны в декабре 1935 года, а первые тактико-технические задания (ТТЗ) появились в феврале 1936 года. В мае появились предварительные ТТЗ, причем на четыре вида линкора:

  • линкор для Тихоокеанского флотаводоизмещение 55000 т, главный пояс толщиной 420 мм, главный калибр из девяти орудий 460 мм;
  • линкор для Балтийского флота — водоизмещение 36000 т, главный пояс толщиной 360 мм, главный калибр из девяти орудий 406 мм;
  • «большой» линкор — водоизмещение 80000 т, главный пояс толщиной 500 мм, главный калибр из шести или девяти орудий 530 мм;
  • «малый» линкор — водоизмещение 35000 т, главный пояс толщиной 380 мм, главный калибр из девяти орудий 400 мм.

Первым проектом линейного корабля можно считать проект 21 от КБ-4 в июне, причем весь главный калибр размещался в носовой части корабля (как у типа Nelson Великобритании). Также в июне начальник ЦКБС-1 В.Л. Бжезинский составил ТТЗ для итальянской фирмы Ansaldo, на основе которого она создала проект UP 41.

Начальник Морских Сил РККА В.М. Орлов

Но основные работы начались только с 15 июня, когда начальник Морских Сил РККА В.М. Орлов подписал «Решение об эскизах кораблей А и Б», адресованное начальникам Научного института военного кораблестроения (НИВК) и Артиллерийский научно-исследовательский морской институт, которым предписывалось закончить составление ТТЗ на эскизные проекты кораблей и их артиллерии к 1 августа.

При этом он предупредил:

« ...без моего утверждения никаких заданий по кораблям А и Б не выдавать. За основу ТТЗ по линкору типа А предлагалось принять главный калибр из девяти 406-мм, противоминный калибр из 130-мм орудий, а зенитный калибр дальнего боя — 100-мм для первых кораблей, считая возможным переход в дальнейшем на 130-мм калибр.
В.М. Орлов, Начальник Морских Сил
»

НИВК подготовил ТТЗ 29 июля, а 3 августа Орлов их утвердил. Там содержались, во-первых, общие требования к кораблю:

«

Линкор предназначается для:

  1. Нанесения сокрушительного огневого удара в артиллерийском бою главным силам возможного противника.
  2. Мощной поддержки любых операций с тем, чтобы наличие в составе наших сил таких кораблей давало флоту уверенность в спокойном выполнении операций.

Для выполнения этих задач линкор был должен:

  1. Иметь возможность вести бой с любыми самыми мощными линкорами как существующими, так и имеющими быть построенными в ближайшие годы, имея при этом большие преимущества перед противником.
  2. Быть надежно защищенным от артогня любых орудий.
  3. Быть надежно защищенным от мин, торпед, авиабомб и химического нападения.
ТТЗ на линкор А
»

Корабль должен был иметь следующие характеристики:

  • стандартное водоизмещение — 41500 т;
  • наибольшая осадка — 9,5 м;
  • скорость полного хода — не менее 30 узлов;
  • дальность плавания — 6000÷8000 морских миль при скорости хода 14 узлов;
  • экипаж — 1373 человека.

Вооружение состояло из:

  • главный калибр — девять орудий 406 мм в трех трехорудийных башнях;
  • противоминный и универсальный калибр:
    • 12 орудий 152 мм в шести двухорудийных башнях;
    • 12 орудий 100 мм в шести двухорудийных установках.
  • ПВО — 40 орудий 37 мм в десяти установках;
  • авиационное вооружение:
    • две катапульты;
    • четыре гидросамолета.

К бронированию были сформулированы следующие требования:

Бронирование линкора А

Ширина противоминной защиты в самом узком месте должны была составлять не менее 7,5 м. Система противохимической защиты должна была обеспечить полную боеспособность экипажа в течение двух часов в случае применения отравляющих веществ без использования им средств индивидуально защиты. Непотопляемость корабля должна была обеспечиваться при двух торпедных попаданиях с затоплением четырех смежных наибольших отсеков.

Главный конструктор проекта А.И. Маслов

На основе этого ТТЗ два КБ должны были подготовить эскизные проекты — КБ-4 (под руководством Б.Г. Чиликина) и ЦКБС-1 (под руководством А.И. Маслова.

В октябре работы была выполнена — несмотря на одинаковые исходные данные, корабли этих КБ отличались друг от друга, при этом линкор ЦКБС-1:

  • был короче на 4 м (наибольшая длина составляла 541 м);
  • но зато был чуть-чуть шире (на 10 см);
  • стандартное водоизмещение превышало требуемую величину в 41500 т и составляло 44900 т;
  • обладал большей осадкой, которая выходила за требования ТТЗ — она составляла 9,8 м против 9,5 м;
  • мощность главной энергетической установки была меньше — 180000 л.с., при этом планировалось достичь той же скорости в 30 узлов;
  • архитектура была совершенной иной:
    • дымовые трубы прямые;
    • свободного пространства на носу меньше, т.к. башни находятся ближе к оконечности;
    • надстройка длиннее;
    • т.к. авиационное вооружение размещается в ее центре.

НИВК, центральный аппарат Управления Морских Сил и Главморпром рассмотрели оба проекта в октябре-ноябре — лучшей была признана работа КБ-4.

Но 26 ноября В.М. Орлов утвердил «Дополнения и изменения ТТЗ на проектирование линкора А, предлагаемые при разработке общего технического проекта (ОТП)», среди которых было требование, во-первых, проработать возможность размещения авиационного вооружения в центральной части. А, во-вторых, первая дымовая труба должна быть прямой.

Т.е. некоторые технические решение проекта ЦКБС-1 могли быть использованы в дальнейшей, но, в итоге, линкоры типа «Советский Союз» получили от него только прямые трубы — ангар и катапульты размещались у них на корме.

Описание конструкции

Корпус

Корпус с заниженным полуютом.

Форштевень клиперский.

На главной палубе корпуса размещены все башни с орудиями главного калибра и противоминного калибра и установки ПВО.

Внутри корпус имеет от пяти до шести палуб.

Вначале под башнями главного калибра располагались их погреба со снарядами и зарядами.

В центральной части корпуса:

  • вначале последовательно располагались два котельных отделения;
  • далее побортно размещались два машинных отделения;
  • затем последовательно размещались третьи котельное и машинные отделения.

Надстройка

Надстройка расположена в центральной части корпуса и имеет до девяти уровней.

В центральной части находятся два ангара, две катапульты и два крана.

Также на палубах надстройки размещаются командно-дальномерные посты.

Бронирование

Броневые пояса корабля имели следующую толщину:

  • верхний (наклонен на 5° по отношению к диаметральной плоскости) — 200 мм;
  • главный (наклонен на 5° по отношению к диаметральной плоскости) — 380 мм;
  • носовой — 90÷125 мм.

Толщина траверзов составляла 400 мм.

Палубы имели броню следующей толщины:

Барбеты и лоб башен орудий главного калибра имели толщину в 425 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка состояла из трех блоков мощностью кораблей мощностью 60000 л.с. каждый.

На корабле размещались две прямые дымовые трубы.

Линкор имел три гребных вала и три гребных винта.

Корабль имел как минимум два руля.

Cкорость полного хода составляла 30 узлов, дальность плавания — 7000 морских миль.

Вспомогательное оборудование

По эскизам видно, что на корабле размещалось как минимум восемь шлюпок и катеров.

Вооружение

Главный калибр

Он должен быль состоять из девяти 406 мм орудий в трехтрехорудийных башнях — две на носу по линейно возвышенной схеме и одна на корме.

На момент создания данного проекта советские орудия калибра 406 мм находились, в лучшем случае, в стадии разработки.

Боезапас на одно орудие составлял 1000 снарядов.

Вспомогательная артиллерия

Установка с двумя орудиями 100 мм/50 орудие Минзини

Она должна была состоять из:

  • 12 орудий 152 мм в шести двухордийных башнях (на палубе корпуса в центральной части);
  • 12 орудий 100 мм в шести двухорудийных башнях (две рядом с надстройкой и четыре на палубе полуюта побортно).

На тот момент современное орудие калибра 152 мм отсутствовало — имелось 100 мм/50 орудие Минзини.

Последние обладали следующими характеристиками:

  • скорострельность — 12 выстр/мин;
  • снаряды — осколочно-фугасный, зенитный;
  • начальная скорость снаряда:
    • осколочно-фугасного — 800 м/с;
    • зенитного — 880 м/с.
  • максимальная дальность стрельбы — 19,6 км.

Для орудий 100 мм могли быть применены одноименные установки:

  • углы вертикальной наводки — от 5° вниз до 78° вверх
  • скорость вертикальной наводки — 7°/с;
  • сектор углов горизонтальной наводки — 360°;
  • скорость горизонтальной наводки — 13°/с.

Зенитная артиллерия

ПВО должно было состоять из 40 орудий калибра 37 мм в десяти четырехорудийных установках, которые располагались побортно :

Но на данный период 37-мм/67 орудие 70-К еще не было создано.

Авиационное вооружение

Корабль располагал двумя ангарами, катапультами и подъемными кранами, которые побортно размещались .

Всего линкор располагал бы четырьмя гидросамолётами.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Корабль имел:

  • три директора орудий главного калибра;
  • два директора орудий противоминного калибра;
  • три стабилизированных воздушных поста орудий универсального калибра.

См. также

Литература и источники информации

Литература

  • А.М. Васильев Линейные корабли типа «Советский Союз». — Санкт-Петербург: Галант-Принт, 2006. — 176 с. — ISBN 5-8172-0110-0

Интернет-ресурсы

Категории: