Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Броненосцы береговой обороны типа Monarch

Броненосцы береговой обороны типа Monarch

Перейти к: навигация, поиск
Тип Monarch
Monarch.jpeg
Тип Monarch
Arrow_down.png
Тип Habsburg
Постройка и служба
3 ед. Заказано
3 ед. Построено
1893-1898 гг. Годы постройки
1898-1922 гг. Годы службы
Pola Arsenal,
Stabilimento Tecnico Triestino Место строительства
Общие данные
5547 / 5786 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
99,2 / 17 / 6,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ Энергетическая установка
до 17,5 узл. Скорость хода
4000 миль Дальность плавания
Экипаж
423 чел. Общая численность
26 чел. Офицеры
397 чел. Матросы
Бронирование
270 – 220 / мм. Пояс/борт
40 мм. Палуба
250 мм. Башни
80 мм. Казематы
220 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 4 (2×2) — 240-мм/40 орудия.

Противоминная артиллерия:

  • 6 — 150-мм/40 орудия;
  • 10 — 47-мм/44 орудия;
  • 4 — 47-мм/33 орудия.

Торпедное вооружение

  • 2 — 450 мм торпедных аппарата.
Построенные корабли

Броненосцы береговой обороны типа Monarch — серия из трёх кораблей, спроектированных и построенных в Австро-Венгрии в конце девятнадцатого века. Их постройка положила начало восстановлению броненосного флота Австро-Венгрии. Принимали участие в Первой мировой войне, в ходе которой SMS Wien был потоплен. После распада Австро-Венгерского флота корабли переданы в Италию и разобраны на металл в 1920-1922 годах.

История создания

К 1890 году броненосный флот Австро-Венгрии состоял из трёх устаревших броненосцев — SMS Kronprinz Erzherzog Rudolf, SMS Kronprinzessin Erzherzogin Stephanie (заложены в 1884-1885 гг.), и SMS Tegethoff (заложен в 1876 г.). В первой половине девяностых годов девятнадцатого века вследствие прогресса в области артиллерии, брони и энергетических установок боевая ценность этих броненосцев была окончательно сведена к нулю. В 19 июля 1891 года правительство выдало Морскому техническому комитету задание на проектирование нового броненосца до середины декабря. Главным конструктором был назначен Зигфрид Поппер. К указанному сроку были подготовлены 3 проекта.

Параметры Проект 1 Проект 2 Проект 3
Водоизмещение, т 4900 4900 5500
Длина, м 85,5 85,5 92,6
Ширина, м 16,56 16,56 16,86
Осадка, м 6,25 6,25 6,36
Вооружение 4х240мм, 6х150мм,
10х47мм/44, 2х47мм/33 		4х240мм, 6х150мм,
10х47мм/44, 2х47мм/33 		4х240мм, 6х150мм,
10х47мм/44, 2х47мм/33,
2 торпедных аппарата
Бронирование, мм
пояс машинного отделения 280 250 300
пояс артпогребов 250-200 250-200 250
башни 230 225 250
палуба 60 60 60
казематы 50 40 50
рубка 160 160 160
Число котлов/топок 8/24 8/24 8/24
Мощность ЭУ, л.с. 6800 6800 8500
Скорость хода 16,2 16,2 17,25

18 февраля 1892 года из трёх проектов Военно-морское министерство выбрало третий, но с условием увеличения брони пояса до 300 мм. Концепция нового корабля была представлена в министерство ещё 20 сентября 1891, но в финансировании проекта было отказано ввиду недостатка средств в бюджете. В мае 1892 года в связи с обострением политической обстановки в Европе финансирование всё же было одобрено.

Постройка и испытания

Первый корабль серии — SMS Monarсh заложен 31 июля 1893 в Поле. На торжественном спуске на воду 9 мая 1895 в Поле присутствовала сам император Франц Иосиф I, эрцгерцогиня Мария Терезия, жена младшего брата императора, часто выполнявшая роль первой леди, и наследный принц Франц Фердинанд. Корабль введён в строй 11 мая 1898.
Второй корабль — SMS Wien заложен 16 февраля 1893 в Триесте, спущен на воду 6 июля 1895, введён в строй 13 мая 1898. Городом Вена для церемонии спуска на воду кораблю был подарен флаг.
SMS Budapest заложен 16 февраля 1893 в Триесте, спущен на воду 27 апреля 1896, введён в строй 12 мая 1898. Кораблю также был подарен флаг от города Будапешт.

Описание конструкции

Корпус и бронирование

Схема бронирования и расположения вооружения
Длина корпуса по ватерлинии составляла 97,7 метра, наибольшая — 99,22 метра. Ширина корпуса – 17 метров. Осадка – 6,4 метра, с полной нагрузкой – 6,66 м. Корпус был защищён двумя поясами, выполненными из Гарвеевской брони. Первый имел высоту 2,1 м и шёл по ватерлинии от форштевня до траверза позади кормовой башни. Второй возвышался до верхней палубы и прикрывал весь надводный борт между башнями. Ещё выше располагался бронированный 80-мм бронёй каземат 150-мм орудий. Боевая рубка защищалась 220-мм бронёй. Толщина бронепалубы – 40 мм. Общий вес брони 1700 т.

Энергетическая установка и ходовые качества

На кораблях были установлены две вертикальные паровые машины тройного расширения, работавшие на два вала. SMS Monarсh и SMS Wien имели по 5 цилиндрических котлов (3 двухтопочных и 2 однотопочных), мощность 8500 л.с. и скорость до 15,5 узлов. SMS Budapest был оборудован 16 паровыми котлами системы Бельвиля, имел мощность 9180 л.с. и скорость до 17,5 узлов. Нормальный запас угля составлял 300 тонн, максимальный – 500 тонн.

Вспомогательное оборудование

Для откачки воды на корабле устанавливались насосы суммарной мощностью 1500 т/час. Для питания электрооборудования на корабле было установлено 2 генератора мощностью 50 кВт и 4 генератора мощностью 40 кВт. В 1903 году на корабли установлена радиостанция.

Экипаж и обитаемость

Экипаж состоял из 423 человек, из них 26 офицеров и 397 матросов.

Вооружение

Главный калибр

Башня ГК с орудиями K94

Главный калибр составляли четыре 240-мм орудия K94 фирмы Krupp с длиной ствола в 40 калибров, установленные в двух двухорудийных башнях, по одной на носу и на корме.
Характеристики главного калибра:

Характеристика Значение
Полная длина ствола 40 клб.
Угол вертикального наведения -4°, +25°
Угол горизонтального наведения +/-130°
Скорость вертикального наведения 1,9 град/с
Скорость горизонтального наведения 5,2 град/с
Масса 27,85 тонн (орудия), 189,7 тонн (башни)
Скорострельность 0,28-0,33 выстр./мин [1]
Начальная скорость снаряда 690 м/с
Дальность стрельбы 15 800 м.[2]
Масса снарядов 212,7 кг
Угол заряжания +4°
Расчёт 20 чел.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Основную вспомогательную артиллерию составляли шесть 150-мм орудий Škoda с длиной ствола 40 калибров установленные в центральном каземате (по 3 с каждого борта). Характеристики 150-мм/40 орудий:

Характеристика Значение
Полная длина ствола 39,7 клб.
Угол вертикального наведения -6°, +15°
Скорострельность 6 выстр/мин
Начальная скорость снаряда 800 м/с
Дальность стрельбы 13 700 м
Масса снарядов 45 кг

Противоминное вооружение состояло из десяти 47-мм скорострельных орудий Škoda с длиной ствола 44 калибра.
Характеристики орудия 47-мм/44:

Характеристика Значение
Полная длина ствола 43,6 клб.
Угол вертикального наведения -10°, +20°
Скорострельность 25 выстр./мин
Начальная скорость снаряда 710 м/с
Дальность стрельбы 4 000 м.
Масса снарядов 4,5 кг

Также было установлено ещё четыре 47-мм пушки Гочкиса.

Минно-торпедное вооружение

Корабли были оборудованы двумя 450-мм торпедными аппаратами, по одному с каждого борта.

Модернизации

В 1917 году на SMS Wien и SMS Budapest было установлено по одному зенитному орудию 70-мм/50 K10.

Схема установки 380-мм гаубицы

Характеристики орудия 70-мм/50 K10:

Характеристика Значение
Полная длина ствола 50 клб.
Угол вертикального наведения -5°, +90°
Угол горизонтального наведения 360°
Скорострельность 15-20 выстр./мин
Начальная скорость снаряда 880 м/с
Дальность стрельбы 5 000 м.
Масса снарядов 4,5 кг

Летом 1918 г. на SMS Budapest специально для бомбардировки побережья вместо носовой башни ГК установлена 380-мм гаубица, однако участия в бомбардировке корабль не принимал.

Построенные корабли

Название Завод-строитель Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба
Monarсh Pola Arsenal 31 июля 1893 года 9 мая 1895 года 11 мая 1898 года Разобран на металл в 1920-1922 годах
Wien Stabilimento Tecnico Triestino 16 февраля 1893 года 6 июля 1895 года 13 мая 1898 года Потоплен итальянским торпедным катером 10 декабря 1917 в Триесте. Поднят и сдан на слом в 1920-1922 годах
Budapest Stabilimento Tecnico Triestino 16 февраля 1893 года 27 апреля 1896 года 12 мая 1898 года Разобран на металл в 1920-1922 годах

Примечания

  1. ↑ Столь низкая скорострельность связана с ручным механизмом подъёма снарядов.
  2. ↑ Фактическая дальность стрельбы до 12 000 м.

Литература и источники информации

Ссылки

Литература

  • С.А. Балакин Конец "Императорско-королевского" флота. — Моделист-Конструктор. — №2 1994. — С. 19-20.
  • Norman Friedman Naval Weapons of World War One. — Seaforth Publishing, 2011. — 320 с. — ISBN 978-1848321007
  • Erwin F. Sieche Austria-Hungary′s Monarch class coast defense ships. — Warship International. — №3 1999. — С. 220-260.

Галерея изображений

  • SMS Monarch

  • SMS Monarch

  • SMS Monarch

  • Спуск на воду SMS Budapest

  • SMS Budapest на испытаниях

  • SMS Budapest

  • SMS Budapest

  • SMS Wien в Которском заливе

  • SMS Wien

  • 47-мм/44 орудия Skoda на SMS Wien

  • Башня ГК

  • Часть кормы SMS Wien в Museo storico navale в Венеции



Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Броненосцы_береговой_обороны_типа_Monarch&oldid=538528»
Категории: