Ходовые/Франция

Данные редактируются. На данный момент в таблице представлены ТТХ модулей версии игры 0.8.5.

Ур.	Ходовая часть	Макс. нагрузка (т)	Скорость поворота (гр/сек)		Вес (кг)	Цена (|)	Совместимость
I	M17	4,89	28		1200	0	Renault FT
I	Renault FT AC	4,89	28		1200	240	Renault FT AC
I	H35	9,6	32		3000	250	Hotchkiss H35
I	Renault FT 75 BS	7,3	12		2200	250	Renault FT 75 BS
I	D1	12,19	32		1200	340	D1
II	Renault UE	7,8	28		500	440	Renault UE 57
II	AMX 38 1er prototype	16	30		3000	500	AMX 38
II	D2	19,32	36		5000	540	D2
II	H39	10,5	34		3000	560	Hotchkiss H35
II	M26/27	6,8	30		1200	560	Renault FT
II	Renault FT 75 BS bis	9,3	14		2200	560	Renault FT 75 BS
II	Renault FT AC bis	6,89	30		1200	560	Renault FT AC
II	Lorraine 39L AM	6,6	20		2700	590	Lorraine 39L AM
II	D1 bis	14,25	34		1200	620	D1
III	Somua SAu 40	24,5	28		5350	1 660	Somua SAu 40
III	Lorraine 39L AM bis	9	22		2700	1 730	Lorraine 39L AM
III	AMX 40	20,23	28		4200	1 750	AMX 40
III	D2 bis	20,9	38		5000	1 800	D2
III	Renault UE bis	7,8	30		500	1 800	Renault UE 57
III	AMX 38 série	18	32		3000	1 850	AMX 38
III	B1	33,3	26		8050	1 900	B1
III	AMX 105 AM mle. 47	15,5	23		4000	2 100	AMX 105 AM mle. 47
III	FCM 36 Pak 40	14,6	37		2000	--	FCM 36 Pak 40
IV	AMX 13 105 AM mle. 49	16,3	27		4000	3 600	AMX 13 105 AM mle. 50
IV	BDR G1 B	34	22		8000	4 050	BDR G1 B
IV	AMX ELC	7,3	36		1500	4 200	ELC AMX
IV	S35 CA	19,8	26		5350	4 660	S35 CA
IV	B1 bis	39,3	28		8050	4 680	B1
IV	AMX 40 bis	25,23	30		4200	4 750	AMX 40
IV	Somua SAu 40 bis	26	30		5350	4 760	Somua SAu 40
IV	AMX 105 AM mle. 47 modifié	18,6	26		4000	4 800	AMX 105 AM mle. 47
V	AMX 13 Type 1R	14,65	38		1500	7 350	AMX 13 75
V	S35 CA bis	22,8	28		5350	7 660	S35 CA
V	AMX 13 F3 AM	16,5	27		3800	8 600	AMX 13 F3 AM
V	ARL 44	46,96	18		14200	8 600	ARL 44
V	AMX 13 105 AM mle. 55	18,3	30		4000	9 000	AMX 13 105 AM mle. 50
V	ARL V39	25	22		8500	9 100	ARL V39
V	AMX ELC bis	7,95	38		1500	9 510	ELC AMX
V	AMX 12 t 1er prototype	12,35	36		3200	10 000	AMX 12 t
V	BDR G1 B bis	40	24		8000	10 550	BDR G1 B
V	leFH18B2	34	22		8050	--	105 leFH18B2
VI	AMX 13 90A	15,61	38		1400	9 250	AMX 13 90
VI	AMX M4	53	22		8000	9 550	AMX M4(1945)
VI	AMX 13 F3AM B	19,7	24		2200	8 300	AMX 13 F3 AM
VI	Lorraine155 50	31,2	24		7700	7 300	Lorraine155 50
VI	AMX 44 Bis	50,5	20		14200	15 420	ARL 44
VI	AMX 12t Bis	13,5	38		3200	16 250	AMX 12 t
VI	ARL V39 Bis	28,4	24		8500	16 890	ARL V39
VI	AMX AC Mle 1946	56	24		11000	18 860	AMX AC Mle. 1946
VI	Lorraine155 51	31,2	22		7700	20 080	Lorraine155 51
VI	Lorraine155 50 Bis	42,7	26		7700	21 000	Lorraine155 50
VII	Mle. A	38,8	30		7700	16 300	Lorraine 40 t
VII	AMX 50 100	50	30		11000	16 450	AMX 50 100
VII	Bat Chatillon 155	34,6	26		4100	18 000	Bat Chatillon 155
VII	AMX M4 Bis	60	24		8000	18 500	AMX M4(1945)
VII	Suspension Mle. 1948	56,9	26		11000	18 860	AMX AC Mle. 1948
VII	AMX 13 75B	16,35	40		1500	19 540	AMX 13 75
VII	AMX AC Mle 1946 Bis	63	26		11000	26 260	AMX AC Mle. 1946
VII	Lorraine155 51 Bis	40,7	24		7700	30 000	Lorraine155 51
VIII	Bat Chatillon 155 Bis	37	28		4100	24 000	Bat Chatillon 155
VIII	AMX 13 90B	17,84	40		1400	26 000	AMX 13 90
VIII	AMX 50 Foch	59,56	26		11000	27 650	AMX 50 Foch
VIII	Suspension Mle. 1949	59,3	28		11000	29 500	AMX AC Mle. 1948
VIII	AMX 50 120 A	60	30		11000	31 200	AMX 50 120
VIII	AMX 50 100 B	57	32		11000	37 250	AMX 50 100
VIII	Mle. B	40,8	32		7700	68 000	Lorraine 40 t
VIII	FCM 50 t	57,5	40		10000	--	FCM 50 t
IX	AMX 50 Foch Mle.2	62,56	28		11000	64 000	AMX 50 Foch
IX	AMX 50 120 B	65	32		11000	66 500	AMX 50 120
X	Bat Chatillon 25t B	28	42		4100	68 200	Bat Chatillon 25 t
X	AMX 50B	68	36		11000	82 500	AMX 50 B
X	Suspension mle.1953	59,56	30		11000	82 500	AMX 50 Foch (155)