Подводные лодки проекта 641

Подводные лодки типа Б-94 проекта 641

Подводные лодки | ВМФ СССР

Подводные лодки проекта 611

Подводные лодки типа Б-94 проекта 641

Подводные лодки проекта 641Б

Служба

СССР

Россия

Исторические данные

75 ед. Заказано

75 ед. Построено

2 ед. Потеряно

1957-1983 гг. Годы постройки

1958-2000 гг. Годы службы

Место строительства

завод №196 «Судомех», Ленинград,
Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград,
Ленинградское Адмиралтейское объединение

Общие данные

1952 / 2475 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

91,3 / 7,5 / 5,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

16,8 узл. Скорость хода надводная

16 узл. Скорость хода подводная

250 / 280 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

30 000 (8,13) миль Дальность плавания надводная

400 (2) миль Дальность плавания подводная

90 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

дизель-электрическая Тип ЭУ

3 ДГ / 6000 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

3 ЭД / 5400 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Экипаж

77 чел. Общая численность

12 чел. Офицеры

13 чел. Мичманы

Вооружение

Торпедно-минное:

• 10 ТА 533-мм (6 носовых, 4 кормовых);
• 22 торпеды (или 32 мины).

Построенные корабли

Б-94, Б-95, Б-36, Б-37, Б-133, Б-135, Б-139, Б-57, Б-116, Б-130, Б-143, Б-85, Б-59, Б-156, Б-4 «Челябинский комсомолец» и др. Всего 75 един.

Подводные лодки проекта 641 (по кодификации НАТО - Foxtrot) — большие (океанские) дизель-электрические подводные лодки (ДЭПЛ) ВМФ СССР. Всего в 1957-1983 гг. построено 75 единиц, включая модификации И641 и И641К.

Общие сведения

Подводные лодки проекта 641 разрабатывалась ЦКБ МТ «Рубин» под руководством С.А. Егорова, а затем – З.А. Дерибина. Являлась развитием проекта 611 и классифицировались как большие многоцелевые подводные лодки, предназначенные для борьбы с надводными кораблями и судами противника при действиях на океанских и морских коммуникациях. ПЛ проекта 641 обладали хорошими мореходными и маневренными качествами, большими автономностью, дальностью плавания в надводном положении и в режиме РДП, что позволяло им оперировать практически во всех районах Мирового океана.

Построены в 1957-82 гг. в Ленинграде в количестве 75 единиц, из них 58 лодок проекта 641 для советского ВМФ. Кроме того, были построены 17 кораблей модификаций И641 и И641К, предназначенных на экспорт: 8 ед. для Индии; 6 ед. для Ливии и 3 ед. для Кубы. По состоянию на декабрь 2001 г. в составе российского флота не осталось ни одной ПЛ пр. 641. Одна ПЛ этого проекта находилась в составе ВМФ Украины.

История создания

Предшественники

Подводные лодки проекта 611 стали первой серией послевоенных больших ПЛ. Проектировались в ЦКБ-18 («Рубин») для замены крейсерских лодок типа «К» по образцу немецких ПЛ ХХI-й серии. Строились в 1951-1957 гг. в г.Ленинграде (завод «Судомех») и в г.Северодвинске. Всего в серии 26 кораблей, в т.ч. модификации 611AB, 611-П. ПЛ Б-61, Б-62, Б-67, Б-73, Б-78, Б-79, Б-89 оборудованы в ракетные по проекту 611AB.

Предпосылки к созданию

Разработка ПЛ проекта 641 началось для замены больших ПЛ проекта 611 на базе новых материалов и механизмов. Задачи остались те же, что и предшественника - действия на океанских коммуникациях и в районах базирования сил противника, дальняя разведка, прикрытие оперативных соединений, осуществление минных постановок.

Проектирование

Проект 641 стал развитием проекта 611. Главные отличия: увеличение глубины погружения на 70 м, автономности - на 15 суток; дальности плавания на поверхности, в режиме РДП и на электродвигателях. Удалось значительно снизить вибрацию кормовой части корпуса при работе всех трёх гребных валов, устранить другие конструктивные недостатки.

Разработка велась ЦКБМТ «Рубин» (ранее ЦКБ-18), главный конструктор - С.А.Егоров, позже З.А. Дерибин. Решение ВМФ и МСП о разработке технического проекта принято в октябре 1954 г. Технический проект ПЛ пр.641 представлен ЦКБ-18 в январе 1955 г. (утвержден в июле 1955 г. постановлением СМ СССР). Натурные макеты отсеков ПЛ изготовлены в июле 1955 г. В августе 1955 г. принято решение изменить глубину погружения ПЛ, что повлекло за собой изменение конструкции и существенное обновление оборудования. На базе пр. 641 создан проекта 641Б «Сом» с 4-тактными дизелями 2Д42М и другими отличиями.

Постройка и испытания

Строительство ПЛ проекта 941.

Всего построено 75 ПЛ разных модификаций пр.641 (изначально планировалась постройка 160 шт). Завод №196 ("Судомех", г.Ленинград) построил 46 ПЛ в период с 1957 г. по 1967 г., Ново-Адмиралтейский завод (г.Ленинград) построил 16 ПЛ в период с 1966 по 1971 гг., Ленинградское Адмиралтейское объединение построило 13 ПЛ с 1971 по 1983 гг. Часть ПЛ строилась на экспорт по пр. И641 и пр. И641К.

Головная ПЛ Б-94 заложена на заводе №196 ("Судомех", г.Ленинград) 3 октября 1957 г. Спущена на воду 28 декабря 1957 г. при 64% готовности, завершила испытания 15 декабря 1958 г. и вступила в строй ВМФ 25 декабря 1958 г.

Распределение по флотам ПЛ проекта 641

БФ: Б-8 (с 6.04.1963 СФ, с 15.11.1963 ТОФ), 15 (с 15.03.1965 СФ, с 19.08.1966 ТОФ), 21 (с 29.03.1966 СФ, с 27.11.1985 БФ), 33 (с 9.04.1962 СФ, с 20.10.1962 ТОФ), 50 (с 6.04.1963 СФ, с 5.11.1963 ТОФ), 51, 55 (с 3.03.1964 СФ, с 30.09.1964 ТОФ), 112 (с 7.04.1966 СФ, с1.10.1966 ТОФ), 143 (с 6.02.1961 СФ, с 29.09.1961 ТОФ), 156 (с 1.03.1964 СФ), 311, 330, 397 (с 27.02.1968 СФ, с 27.09.1968 ТОФ), 402 (зав.№225), 402 (зав.№255), 405, 435 (затем СФ, с 27.08.1990 ЧФ), 464, 470, 510, 586

СФ: Б-2, 4 (с 11.11.1987 БФ), 6 (с 21.02.1985 ЧФ), 7 (с 20.04.1985 БФ), 9 (с 17.10.1966 БФ, с 5.02.1974 СФ, с 18.07.1991 ЧФ), 25 (с 30.10.1991 БФ), 26, 29, 31, 34, 36 (с 10.11.1984 ЧФ), 37, 38, 39 (с 27.09.1968 ТОФ), 40 (с 11.11.1985 БФ), 41 (с 1.08.1986 ЧФ), 46, 49 (с 18.11.1974 БФ), 53, 57 (с 1988 БФ), 59 (с 8.12.1989 ЧФ), 85 (с 29.09.1961 ТОФ), 94, 95, 98, 101 (с 1.10.1964 ТОФ), 103, 105 (с 19.10.1988 ЧФ), 107 (с 11.11.1985 БФ), 109 (с 17.10.1989 ЧФ), 116 (с 3.12.1981 ЧФ), 130 (с 11.03.1991 БФ), 139, 153 (с 19.06.1991 ЧФ), 164 (с 20.10.1962 ТОФ), 169, 205 (с 30.01.1985 БФ), 309, 400 (с 1985 БФ), 409, 413 (с 19.07.1990 БФ), 416 (с 19.07.1990 БФ), 440 (с 25.10.1994 БФ), 456, 522, 533, 587, 588, 590

ТОФ: Б-28, 133, 135, 213, 427

Бортовые номера ПЛ проекта 641

1. Б-2: 431(1991)
2. Б-6: 592(1990), 562(1990)
3. Б-8: 502(1990)
4. Б-9: 569(1990)
5. Б-15: 377(1964), 530(1965), 831(1967), 878(1972)
6. Б-21: 480(1994)
7. Б-25: 406(1991)
8. Б-26: 422(1990), 564(1990)
9. Б-31: 449(1991), 433(1992)
10. Б-33: 546?(1986)
11. Б-34: 568(1990)
12. Б-36: 911(1962), 208(1965), 567(1987), 577(1990)
13. Б-37: 153(1961)
14. Б-39: 885(1968), «Сириус»(1976), 504(1994)
15. Б-40: 481(Б-840), 421(1991)
16. Б-41: 591(1990)
17. Б-46: 413(1991)
18. Б-49: 462(1983), 475(1993)
19. Б-50: 530(1963?), «Глобус»(1.12.1980-1.06.1981)
20. Б-55: 134(1968), 503(1990)
21. Б-59: 418(1974), 576(1990)
22. Б-95: 533(1969)
23. Б-98: 402(1984)
24. Б-101: «Регул»(1.09.1982-16.02.1983), 501(1984), 519(1984)
25. Б-103: 567(1990)
26. Б-105: 580(1990)
27. Б-107: 434(1991), 478(1994)
28. Б-109: 581(1990)
29. Б-112: «Сатурн»(11.1978-07.1979)
30. Б-116: 574(1990)
31. Б-130: 945(1962), 429(1991)
32. Б-133: 670(1960)
33. Б-135: 673(1960)
34. Б-139: 152(1962)
35. Б-153: 402(1990), 562(1990)
36. Б-156: 968(1966), 434(Б-856), 441(1990)
37. Б-164: Юпитер(1982)
38. Б-205: 492(1995)
39. Б-409: 414(1991)
40. Б-413: 409(1991), 481(1998)
41. Б-416: 443(1991)
42. Б-427: 540(1990)
43. Б-435: 447(1990), 565(1990)
44. Б-440: 459(1982), 428(1991), 489(1996)

Описание конструкции

Корпус

Общий вид ПЛ проекта 641

Конструкция ПЛ двухкорпусная цельносварная с использованием стали АК-25 толщиной 22-35 мм. Прочный корпус цилиндрической формы со сферическими законцовками был разделен водонепроницаемыми переборками на 7 отсеков. Отсеки в прочном корпусе разделены водонепроницаемыми переборками: 1 отсек — торпедный носовой; 2 отсек — жилой с кают-компанией (под палубами — аккумуляторные батареи); 3 отсек — центральный пост; 4 отсек — жилой, с камбузом (под палубами — аккумуляторные батареи); 5 отсек — дизельный; 6 отсек — электромоторный; 7 отсек — торпедный кормовой. Главный балласт размещался в десяти цистернах, значительная часть которых была оборудована кингстонами и использовалась в качестве топливно-балластных.

Легкий корпус имел форму, обеспечивавшую хорошую мореходность в надводном положении: благодаря штевневой носовой оконечности лодка не зарывалась в волну. Форма корпуса выполнена для максимального улучшения мореходности в надводном положении. Однако достижению высокой скорости подводного хода такая форма носовой оконечности не способствует. Сохранение морально устаревшей формы корпуса было вызвано стремлением обеспечить высокие темпы серийного строительства. В ограждении рубки и шахт выдвижных устройств находился закрытый ходовой мостик, на ограждении был установлен волноотбойник, который в надводном положении при волнении моря до 6 баллов надежно защищал от проникновения воды внутрь ограждения. На ПЛ устанавливалась система пожаротушения ВПЛ-52.

Продольный разрез БПЛ пр. 641

1 – антенны ГАС; 2 – ЦГБ; 3 – баллоны системы ВВД; 4 – цепной ящик; 5 – носовые 533-мм ТА; 6- носовой (торпедный) отсек; 7 – носовой аварийный буй; 8 – торпедопогрузочный люк; 9 – запасные торпеды; 10 – носовой якорный шпиль; 11 – цистерна кольцевого зазора ТА; 12 – носовая дифферентная цистерна; 13 – топливные и топливно-балластные цистерны; 14 – второй (носовой торпедный и аккумуляторный) отсек; 15 – носовая группа АБ; 16 – ходовой мостик; 17 – перископ атаки; перископ зенитный и навигационный ПЗНГ-8; 19 – ПМУ устройства РДП; 20 – ПМУ антенны СОРС «Накат»; 21 – ПМУ радиопеленгатора «Рамка»; 22 – ПМУ антенны РАС «Флаг»; 23 – ПМУ антенны ВАН; 24 – газовыхлоп РДП; 25 – боевая рубка; 26 – третий (центрального поста) отсек; 27 – центральный пост; 28 – агрегатные выгородки РЭВ; 29 – уравнительная цистерна; 30 – выгородка общесудовых систем (трюмных насосов); 31 – четвертый (кормовой жилой и аккумуляторный) отсек; 32 – жилые помещения; 33 – кормовая группа АБ; 34 – пятый (дизельный) отсек; 35 – ДД; 36 – масляные цистерны; 37 – шестой (электромоторный) отсек; 38 – электрощиты; 39 – ГГЭД средней линии вала; 40 – седьмой (кормовой торпедный) отсек; 41 – ГЭД экономического хода; 42 – средняя линия вала; 43 – кормовые 533-мм ТА; 44 – приводы кормовых рулей.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка подводных лодок проекта 641 включает три двухтактных дизельных двигателя (ДД) «37Д» мощностью 6000 л.с. для движения над водой и для зарядки аккумуляторных батарей. На некоторых последних подлодках в серии стоят четырехтактные дизели «Д40» по 1740 л.с. каждый. С 1966 года на ПЛ стали ставить ДД 2Д42 «Коломна». В подводном положении три гребных вала с тремя шестилопастными гребными винтами приводились в движение тремя электродвигателями: один «ПГ-102» мощностью 2700 л.с., два «ПГ-101» суммарной мощностью 2700 л.с., а также имелся один электродвигатель экономического хода «ПГ-104» мощностью 140 л.с. Четыре группы аккумуляторных батарей типа 46СУ по 112 элементов в каждой, обеспечивали непрерывную 575-часовую подводную автономность при движении со скоростью 2 узла. ПЛ проекта 641 имели на борту запас топлива до 477 т. Рабочая глубина погружения составляла 250 м, предельная - 280 м.

Максимальная скорость составляет:

• 16,8 узлов в надводном положении;
• 15,3 узлов при движении под водой;
• 9 узлов под шноркелем.

Дальность плавания составляет:

• в надводном положении 30 000 морских миль при крейсерской скорости в 8 узлов;
• под шноркелем 17 900 при крейсерской скорости в 10 узлов;
• в подводном положении под АБ 15,3 морских миль на скорости в 16 узлов или 380 морских миль на скорости в 2 узла.

Экипаж и обитаемость

Экипаж подводных лодок проекта 641 состоит из 77 человек, в том числе 12 офицеров, 13 мичманов.

Вооружение

Погрузка торпед на ПЛ пр.641, 1970-е годы.

Минно-торпедное вооружение

Основным вооружением ПЛ проекта 641 являлись 10 торпедных аппаратов (ТА) 533-мм (6 носовых, 4 кормовых). У ПЛ модификации И641К устанавливали 6 носовых ТА 533-мм и 4 кормовых 400-мм. Боезапас включал 22 торпеды или 32 мины ПМР-1 (или донные мины типа МДТ-1). Как правило, на ПЛ использовались торпеды 53-65М или 53-65К (в источниках упоминаются также 53-39, 53-51, 53-61, 53-65, САЭТ-60, САЭТ-60М). Торпедные аппараты рассчитаны на стрельбу до глубины 80 м. Для запуска торпед отвечала ПУТС «Ленинград-641».

Характеристика	Торпеда 53-65М	Торпеда 53-65К
Диаметр, мм	533	533
Длина, мм	7200	7200
Вес, кг	2070-2100	2070-2100
Боеголовка	300 кг	300 кг
Максимальная дальность / Скорость	19 000 м на 45 узл.	22 000 м на 44 узл.
Двигатель	газотурбинный перекисно-водородный	однорежимный кислородный

Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение

• РЛС надводных целей «Флаг» (на части лодок РЛС «Буря» вместо РЛС «Флаг»),
• РЛС РТР «Накат»,
• аппаратура госопознавания – ответчик «Хром-К»,
• ГАС МГ-200 «Арктика-М»,
• ГАС «Тулома»,
• ГАС шумопеленгавания МГ-10 «Кола» (с 1959, с зав.№265 – МГ-10М, Б-156 – «Ладога»),
• ГАС обнаружения работающих ГАС «Свет-М»

Установка одной из первых советских АСБУ «Ленинград-641» позволила определять координаты и параметры движения двух целей, отображать данные одной из этих целей на дисплее, а также автоматизировать стрельбу торпедами.

Модернизации и переоборудования

top

0

• На Б-103 в 1967-69 гг. установлена БИУС МВУ-110 «Узел»

1

• На Б-101 установлена СОКС
• На многих ПЛ РЛС надводных целей «Флаг» заменена на РЛК-101 «Альбатрос»

0

Модернизации 1967-69 гг.

1

Модернизации 1970-х гг.

Построенные корабли

Подводные лодки проекта 641
№	Название	Заводской номер	Верфь	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Статус	Примечания
Проект 641
1	Б-94	763	завод №196 «Судомех», Ленинград	3.10.1957	28.12.1957	25.12.1958	Исключена 4.1990
2	Б-94	764	завод №196 «Судомех», Ленинград	2.2.1958	25.4.1958	30.9.1959	Исключена 4.1990
3	Б-36	765	завод №196 «Судомех», Ленинград	29.4.1958	31.8.1958	30.9.1959	Исключена 8.1993
4	Б-37	766	завод №196 «Судомех», Ленинград	18.7.1958	5.11.1958	5.11.1959	Взорвалась 11.1.1962
5	Б-133	769	завод №196 «Судомех», Ленинград	27.9.1958	26.1.1959	5.11.1959	Исключена 4.1990	с 20.04.1970 - Б-833
6	Б-135	770	завод №196 «Судомех», Ленинград	20.12.1958	30.3.1959	5.11.1959	Исключена 4.1990
7	Б-139	771	завод №196 «Судомех», Ленинград	25.2.1959	30.5.1959	15.3.1960	Исключена 4.1990	с 20.04.1970 - Б-839
8	Б-57	777	завод №196 «Судомех», Ленинград	23.4.1959	15.8.1959	28.7.1960	Исключена 6.1991
9	Б-116	778	завод №196 «Судомех», Ленинград	9.6.1959	10.10.1959	25.8.1960	Исключена 9.1994	8.1977- Б-326
10	Б-130	779	завод №196 «Судомех», Ленинград	22.8.1959	17.12.1959	22.9.1960	Исключена 6.1993
11	Б-143	780	завод №196 «Судомех», Ленинград	21.10.1959	17.2.1960	5.11.1960	Исключена 6.1991
12	Б-85	781	завод №196 «Судомех», Ленинград	23.12.1959	19.3.1960	23.12.1960	Исключена 4.1990
13	Б-59	786	завод №196 «Судомех», Ленинград	21.2.1960	6.6.1960	10.6.1961	Исключена 4.1990
14	Б-156	787	завод №196 «Судомех», Ленинград	20.4.1960	2.8.1960	18.4.1961	Исключена 4.1990	4.1970- Б-856
15	Б-4	788	завод №196 «Судомех», Ленинград	14.6.1960	3.10.1960	31.8.1961	Исключена 6.1991	1.1963- Б-4 «Челябинский комсомолец»
16	Б-153	790	завод №196 «Судомех», Ленинград	6.8.1960	31.1.1961	30.9.1961	Исключена 7.1992	4.1970- Б-854
17	Б-164	791	завод №196 «Судомех», Ленинград	26.10.1960	18.2.1961	16.10.1961	Исключена 7.1992
18	Б-33	792	завод №196 «Судомех», Ленинград	3.2.1961	27.4.1961	27.11.1961	Затонула 25.1.1991
19	Б-7	793	завод №196 «Судомех», Ленинград	14.4.1961	29.6.1961	15.12.1961	Исключена 4.1990
20	Б-105	794	завод №196 «Судомех», Ленинград	1.7.1961	1.10.1961	15.6.1962	Исключена 8.1993
21	Б-169	795	завод №196 «Судомех», Ленинград	17.8.1961	29.11.1961	28.7.1962	Исключена 4.1990
22	Б-38	796	завод №196 «Судомех», Ленинград	30.10.1961	31.1.1962	30.9.1962	Исключена 4.1989	4.1970- Б-838
23	Б-53	797	завод №196 «Судомех», Ленинград	8.1.1962	12.4.1962	5.11.1962	Исключена 4.1990	4.1970- Б-853
24	Б-50	798	завод №196 «Судомех», Ленинград	7.3.1962	15.6.1962	8.12.1962	Исключена 7.1992
25	Б-8	799	завод №196 «Судомех», Ленинград	9.5.1962	21.7.1962	18.12.1962	Исключена 4.1990
26	Б-31	800	завод №196 «Судомех», Ленинград	18.8.1962	3.11.1962	25.6.1963	Исключена 6.1991
27	Б-2	801	завод №196 «Судомех», Ленинград	27.10.1962	25.1.1963	14.6.1963	Исключена 6.1991
28	Б-55	802	завод №196 «Судомех», Ленинград	22.1.1963	5.4.1963	20.9.1963	Исключена 7.1992	4.1970- Б-855
29	Б-98	806	завод №196 «Судомех», Ленинград	4.4.1963	15.6.1963	15.5.1964	Передана Польше 11.1987	Польша ORP Wilk
30	Б-101	807	завод №196 «Судомех», Ленинград	19.6.1963	30.8.1963	29.5.1964	Исключена 6.1993
31	Б-6	808	завод №196 «Судомех», Ленинград	9.8.1963	30.11.1963	30.7.1964	Исключена 8.1994
32	Б-15	809	завод №196 «Судомех», Ленинград	10.10.1963	21.2.1964	30.9.1964	Исключена 10.1992
33	Б-103	810	завод №196 «Судомех», Ленинград	14.12.1963	16.4.1964	24.12.1964	Исключена 6.1991
34	Б-109	811	завод №196 «Судомех», Ленинград	22.2.1964	17.6.1964	15.4.1965	Исключена 9.1994
35	Б-107	812	завод №196 «Судомех», Ленинград	18.4.1964	25.7.1964	28.4.1965	Исключена 8.1995	4.1970- Б-807
36	Б-112	813	завод №196 «Судомех», Ленинград	19.6.1964	27.10.1964	5.8.1965	Исключена 4.1990
37	Б-25	814	завод №196 «Судомех», Ленинград	26.8.1964	22.12.1964	6.9.1965	Исключена 7.1992	4.1970- Б-825
38	Б-21	815	завод №196 «Судомех», Ленинград	29.10.1964	16.2.1965	31.10.1965	Исключена 7.1995	4.1970- Б-821, 4.1989- Б-821 Брянский комсомолец, 2.1992- Б-821
39	Б-9	816	завод №196 «Судомех», Ленинград	26.12.1964	31.3.1965	30.11.1965	Исключена 7.1997
40	Б-26	817	завод №196 «Судомех», Ленинград	6.5.1965	10.8.1965	24.3.1966	Исключена 6.1991	4.1970- Б-826 Ярославский комсомолец , 2.1992- Б-826
41	Б-28	818	завод №196 «Судомех», Ленинград	24.5.1965	10.8.1965	18.6.1966	Исключена 6.1993
42	Б-34	819	завод №196 «Судомех», Ленинград	13.8.1965	16.11.1965	31.7.1966	Исключена 6.1991
43	Б-40	820	завод №196 «Судомех», Ленинград	24.9.1965	16.11.1965	6.9.1966	Исключена 6.1993	4.1970- Б-840
44	Б-29	821	Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград	25.3.1966	20.5.1966	28.11.1966	Передана Польше 12.1988	Польша ORP Dzik
45	Б-41	822	Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград	7.4.1966	20.5.1966	24.12.1966	Исключена 8.1993
46	Б-46	823	Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград	13.8.1966	24.12.1966	30.6.1967	Исключена 6.1993
47	Б-49	200	Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград	12.10.1966	24.12.1966	30.6.1967	Исключена 6.1993
48	Б-39	210	Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград	9.2.1967	15.4.1967	28.12.1967	Исключена 7.1994
49	Б-397	215	Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград	7.5.1967	22.8.1967	31.12.1967	Исключена 6.1993
50	Б-400	220	Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград	29.5.1967	22.8.1967	25.9.1968	Исключена 9.1991	12.1987- Б-400 Ульяновский комсомолец
51	Б-413	235	Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград	28.6.1968	7.10.1968	25.12.1968	Исключена 7.2000
52	Б-416	240	Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград	18.7.1968	25.2.1969	4.12.1969	Исключена 7.1992
53	Б-205	245	Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград	17.6.1969	29.8.1969	28.12.1969	Исключена 7.1996
54	Б-213	250	Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград	1.10.1969	20.1.1970	4.8.1970	Исключена 6.1993
55	Б-435	260	Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград	24.3.1970	29.5.1970	6.11.1970	Передана Украине 7.1997	Украина «Запорiжжя» (U01)
56	Б-440	265	Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград	1.6.1970	16.9.1970	25.12.1970	Исключена 11.1999
57	Б-409	270	Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград	18.12.1970	2.3.1971	10.9.1971	Исключена 6.1993
58	Б-427	275	Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград	10.4.1971	22.6.1971	4.12.1971	Исключена 4.1994
Модификация И641
59	Б-51	205	Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград	27.12.1966	15.4.1967	26.9.1967	Продана Индии 12.1967	Индия (कलवरी [Kalvari])
60	Б-401	225	Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград	5.10.1967	29.2.1968	19.9.1968	Продана Индии 12.1968	Индия (खंडेरी [Kandhera])
61	Б-405	230	Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград	24.1.1968	28.4.1968	2.7.1969	Продана Индии 9.1969	Индия (करंज [Karanj])
62	Б-402	255	Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград	25.12.1968	25.2.1969	5.9.1969	Продана Индии 12.1969	Индия (कुरसूर [Kursura])
Модификация И641К
63	Б-456	01280	Ленинградское Адмиралтейское объединение	28.9.1971	28.1.1972	10.10.1972	Продана Индии 8.1973	Индия (वेला [Vela])
64	Б-470	01285	Ленинградское Адмиралтейское объединение	29.4.1972	7.7.1972	5.7.1973	Продана Индии 11.1973	Индия (वअगिर [Vagir])
65	Б-464	01290	Ленинградское Адмиралтейское объединение	1.2.1973	19.4.1973	16.12.1973	Продана Индии 8.1974	Индия (वग्लि [Vagli])
66	Б-522	01295	Ленинградское Адмиралтейское объединение	28.9.1973	27.3.1974	20.9.1974	Продана Индии 12.1974	Индия (वग्शीर [Vagsheer])
67	Б-533	01296	Ленинградское Адмиралтейское объединение	23.12.1975	16.4.1976	8.10.1976	Продана Ливии 12.1976	Ливия (الفاتح [Al Fateh])
68	Б-311	01297	Ленинградское Адмиралтейское объединение	26.9.1976	17.2.1977	15.9.1977	Продана Ливии 2.1978	Ливия (الأحد [Al Ahad])
69	Б-330	01298	Ленинградское Адмиралтейское объединение	5.3.1977	20.5.1977	27.10.1977	Продана Ливии 3.1978	Ливия (الحنين [Al Hunain])
70	Б-309	01299	Ленинградское Адмиралтейское объединение	14.4.1978	11.9.1978	10.12.1978	Продана Кубе 2.1979	Куба (725)
71	Б-586	01205	Ленинградское Адмиралтейское объединение	27.3.1979	27.6.1979	30.11.1979	Продана Кубе 1.1980	Куба (727)
72	Б-590	01206	Ленинградское Адмиралтейское объединение	5.4.1980	14.7.1980	21.11.1980	Продана Ливии 2.1982	Ливия (المتراجع [Al Mitraga])
73	Б-587	01207	Ленинградское Адмиралтейское объединение	12.3.1981	19.6.1981	25.10.1981	Продана Ливии 4.1982	Ливия (البدر [Al Badr])
74	Б-588	01208	Ленинградское Адмиралтейское объединение	26.2.1982	11.6.1982	28.9.1982	Продана Ливии 2.1983	Ливия (الخيبر [Al Khyber])
75	Б-510	01209	Ленинградское Адмиралтейское объединение	3.3.1983	10.7.1983	20.10.1983	Продана Кубе 2.1984	Куба (729)

См. также

• ВМФ СССР
• Подводная лодка

Литература и источники информации

Литература

Александров Ю.И., Апальков Ю.В. I // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. Часть I. Подводные лодки. — СПб: «Галлея Принт», 2004.

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://ru.wikipedia.org/wiki/Типы_подводных_лодок_ВМФ_СССР_и_России
• https://coollib.net/b/138080/read
• https://russianships.info/podlodki/641.htm
• https://militaryrussia.ru/blog/topic-206.html

Галерея изображений

• 

  Кормовой торпедный отсек ПЛ Б-413