Абакумов, Александр Маркович

Александр Маркович Абакумов

Годы жизни	(1823-? )
Место рождения	село Ситниково Устюжского уезда Новгородской губернии
Гражданство	Российская империя
Годы службы	1851-1856 гг. и 1914-1917 гг.

Основные события

• Крымская война
  • Синопское сражение
• Крымская война
• Русско-турецкая война (1877 - 1878)
• Первой мировой

Вершина карьеры

Подпоручик по Адмиралтейству

Награды

Абакумов Александр Маркович (12(24) августа 1823 - ?) - офицер русского флота. Участник Крымской, Русско-турецкой и Первой мировой войн, один из самых старых моряков русского флота.

Биография

Родился 12 августа 1823 года в крепостной семье в селе Ситниково Устюжского уезда Новгородской губернии. Позднее был приписан к крестьянам деревни Кедрово Лопатиновской волости Весьегонского уезда Тверской губернии. Был православного вероисповедания.

В ноябре 1851 году он был «принят на службу на 20 лет» и зачислен матросом в 29-й флотский экипаж Черноморского флота. В 1852 году во время Кавказской войны 10 дней находился в плену у Черкесов.

Участник Восточной (Крымской) войны. В 1852, 1853 и 1854 гг. на Дунае и Черном море.

В поданном 30 октября 1914 г. на высочайшее имя прошении о зачислении на службу А.М. Абакумов о себе написал красиво:

В бытность мою в военной службе … я был на корабле «Императрица Мария», на котором и участвовал в знаменитом Синопском бою, подавая из трюма корабля к орудиям снаряды, затем провел всю Севастопольскую осаду на редуте «Шварца» в I и оборонительной линиях, исполняя обязанности прислуги при орудиях, в войну 1876 и 1877 года (sic!) был при графе Тотлебене под Плевной, в качестве камердинера, теперь достигнув 90 лет и еще достаточно бодрый, в настоящую трудную отечественную войну по силе возможности послужить Царю и Отечеству… осмеливаюсь всеподданнейше просить разрешить мне вступить … добровольцем в армию….

По некоторым сведениям участник Синопского боя но в списках лиц, которым начислены призовые деньги за участие в Синопском сражении на линейном корабле «Императрице Марии», фамилии Абакумова не значится.

В Русско-турецкой войне 1877 - 1878 гг. находился в Действующей армии (был при графе Тотлебене под Плевной, в качестве камердинера).

Дослужился до звания матроса I статьи, 17 апреля 1856 г. был уволен в отставку из г. Москвы.

В 1914 г. жил в Петрограде на Б. Подъяческой улице.

Первая мировая война

Линейный корабль «Императрица Мария» у Севастополя, 30.06.1915 года

Абакумов Александр Маркович на линейном корабле «Императрица Мария», 1916 год

Император России Николай II беседует с Абакумовым, 12 мая 1916 года

В годы Первой мировой войны, в ноябре 1914 года Абакумов подает прошение на имя императора, чтобы его приняли добровольцем на флот. С 19 декабря 1914 года Абакумов зачислен во 2-й Балтийский флотский экипаж.

В начале 1915 г. он был зачислен на службу охотником (добровольцем) в Черноморский флот. Прибыл в Севастополь. В штабе флота его 16 февраля 1915 г. назначили на новейший линейный корабль «Императрица Мария», достраивавшийся в Николаеве. В целях обеспечения преемственности и подъёма боевого духа молодых моряков.

Капитан 2 ранга, эмигрант и писатель-маринист А.П. Лукин в своей книге «Флот: Русские моряки во время Великой войны и революции» (Париж, 1934) красочно описал появление старика перед изумленным старшим офицером «Марии» капитаном 2 ранга А.В. Городыским:

Опираясь на палку, но с выправкой Николаевских времен, 90-летний старец стоял перед ним с колодкой крестов и медалей от одного плеча к другому. … – Куда же мне деть эту “реликвию”, – задумался старший офицер. Но тут же мысль осенила его. – Вот что, Александр Маркович. Вот какое дело. Много у нас врагов. Всюду шпионы. Надо держать ухо востро. Я назначу вас к сходне, следить, во время работ, за всеми проникающими на корабль. Осматривайте приносимые вещи. Следите также, чтобы не было проноса вина. Теперь время горячее – не до вина. У нас на корабле одно запрещено даже для офицеров. Вот пока ваша задача. – Есть, Ваше Высокоблагородие! Это для меня самое наилучшее. Я служивал швейцаром в больших, богатых домах и всякого прохвоста вижу издалека. …Старик оказался подозрителен. Никому проходу не давал. В каждом мерещился шпион. … Зато, когда он собирался на берег, в город – была потеха. Старик пыхтел, чистился, фабрился, охорашивался перед зеркалом и уходил гулять не иначе, как на Соборную – главную улицу Николаева. Ни единой женщины не пропустит, если она значительна весом.

15 апреля 1915 г. достраивавшийся линкор посетил император. Можно смело утверждать, что ему показали А.М. Абакумова как местную достопримечательность. 6 мая 1915 г. морской министр адмирал И.К. Григорович представил государю письменный доклад о необычном матросе, прося наградить старика золотой медалью с надписью «за усердие», для ношения на шее на Александровской ленте. Николай II соизволил, велев в тот же день произвести А.М. Абакумова в боцманы, а при следующем посещении линкора государем или морским министром – в старшие боцманы.

В июне 1915 г. «Императрица Мария» перешла из Николаева в Севастополь, провожал ее сам морской министр, во время этого посещения произведший А.М. Абакумова (на корабле его за глаза называли «синопский») в старшие боцманы. К концу августа «Мария» прошла испытания и вступила в строй. А в середине сентября 1915 г. состоялся первый поход к турецким берегам. За ряд осенних походов офицеры «Марии» получили ордена, а Александр Маркович Абакумов 18 января 1916 г. был произведен в подпоручики по Адмиралтейству, также став офицером.

12 мая 1916 г. в Севастополе корабль вновь посетил император, подробно осмотревший мощный линкор, понаблюдавший за заряжанием башенных 305-миллиметровых орудий, пообщавшийся с офицерами. Поговорил он и с А.М. Абакумовым. Это была их последняя встреча.

В 1916 г. «Императрица Мария» работала очень активно – сопровождала транспорты с войсками, перебрасываемыми в Трапезунд, попытки перехвата крейсеров «Гебен» и «Бреслау», прикрытие более слабых кораблей и минных постановок, учебные стрельбы. Успешная служба внезапно оборвалась трагедией 7 октября 1916 г., когда во время стоянки в Севастопольской бухте в районе первой башни главного калибра произошел взрыв, затем – пожар и новые взрывы боеприпасов… Отчаянная борьба за живучесть не помогла, и спустя примерно 55 минут исполин перевернулся. Число погибших и умерших от ран и ожогов было огромно – 309 человек, четверть из находившихся на борту. Удивительно, но 93-летнему А.М. Абакумову удалось выжить!

А.М. Абакумов также был убежден – диверсия! Рассуждал он об этом так громко, называя конкретные имена подозреваемых офицеров и кондукторов, что бывший командир корабля капитан 1 ранга И.С. Кузнецов пригрозил ему судом. Старик, однако, не унимался… Дело в том, что члены комиссии, расследовавшей катастрофу, его не допросили. Заключение комиссии, излагающее ряд версий происшедшего, было морским министром доложено императору, который утвердил решение – судебное разбирательство отложить до окончания войны. В апреле 1917 г. А.М. Абакумов подал прошения на имя командующего Черноморским флотом А.В. Колчака, а также военному и морскому министру Временного правительства А.И. Гучкову. В нем он изложил события памятного утра 7 октября. В частности, о себе он писал: «Ко мне в каюту, помещавшуюся под 3-й башней, явился вестовой, испуганно докладывая, что немцы с аэроплана сбрасывают бомбы. Уже одетый, я поторопился захватить на всякий случай ордена и кошелек, хранившиеся под подушкой постели. В это время открыл дверь дневальный, и тотчас же раздался второй взрыв, которым и были убиты вестовой и дневальный, и разрушена половина каюты, а я сам был отброшен. Помню крики о пожаре в офицерской кухне. Камбуз наполнился дымом. Несколько придя в себя, я отправился к носовой части, где уже свирепствовал пожар». Далее следовали описания подозрительных действий двух кондукторов и еще более подозрительного разговора двух лейтенантов: «сделали очень хорошо, кондуктор Треба утверждает, концов не найти». Перед гибелью линкора матросы крикнули Абакумову: «дедушка, спасайтесь, корабль тонет», тот бросился к борту и по веревке спустился (!) с переворачивающегося дредноута на стоявший рядом буксир.

Дело о взрыве «Императрицы Марии» весной 1917 г. было передано в Чрезвычайную следственную комиссию. Единственным опрошенным оказался А.М. Абакумов, протокол его допроса датируется 30 сентября 1917 г. Его версия сводилась к тому, что произошел «пожар бензина около порохового погреба под первой башней», возникший из-за того, что «там проходили провода электрического освещения», проводкой которых занимались подозреваемые им кондукторы. Версия эта не может быть признана состоятельной, так как по показаниям очевидцев пожар начался в главном зарядном погребе первой башни, но какого-либо обстоятельного ее исследования в то время не проводилось.

Прошение А. М. Абакумова командующему Черноморским флотом А. В. Колчаку

Первого ноября прошлого 1916 г. при получении жалования в дежурной комнате капитан 1 ранга г. Кузнецов в присутствии гг. офицеров заявил мне, что кондуктора жаловались на меня, что я распускаю слухи, обвиняя их и двух офицеров в гибели линейного корабля "Императрица Мария", и что за этот поступок он отдаст меня под суд. До сего времени моего привлечения к суду не последовало, а потому, считая себя оскорбленным подозрением в распространении ложных слухов, как старый ветеран, дорожащий выпавшей мне честью плавать на линейном корабле в должности офицера, осмеливаюсь обратиться к вашему превосходительству с настоящим прошением, в коем посильно передам пережитое несчастье в памятный день.

В семь часов утра 7 октября прошлого 1916 г. по кораблю пронесся звук взрыва, всполошивший команду. Ко мне в каюту, помещавшуюся под 3-й башней, явился вестовой, испуганно докладывая, что немцы с аэроплана сбрасывают бомбы. Уже одетый я поторопился захватить на всякий случай ордена и кошелек, хранившиеся под подушкой постели. В это время открыл дверь дневальный и тотчас же раздался второй взрыв, которым были убиты вестовой и дневальный и разрушена половина каюты, а я сам был отброшен. Помню крики о пожаре в офицерской кухне. Камбуз наполнился дымом. Несколько придя в себя, я отправился к носовой части, где уже свирепствовал пожар. По дороге заметил, что кондукторы Корниенко и Покопцев закрывают крышку жилого люка. Матросы, бывшие вблизи, кричали им: "что вы делаете, там люди", на что те ответили, что это не их дело и, закрыв, поспешно ушли.

Желая их заставить открыть люк, я погнался за ними, но они скрылись в общую кондукторскую каюту. Открыв дверь последней, я увидел, что между бывшими там кондукторами идет спор. Мой окрик вызвал возмущение и угрозы. Видя, что мне одному здесь ничего не сделать, я направился к адмиральской каюте, откуда поднялся под 4-ю башню и в это время встретил кондуктора Корниенко, уже в шинели и калошах спокойно стоящего руки назад. Подходя к нему, я крикнул: "люк открой", но он поспешил скрыться. Пройдя до 3-й башни, у офицерского люка я почувствовал, что у меня ранена нога и стал ее перевязывать носовым платком. В это время вблизи меня появились лейтенанты Энгельман и Грибцов и я услышал конец их разговора: «сделали очень хорошо, кондуктор Треба утверждает - концов не найти». Разговор их прервался, они увидели меня и поспешили уйти - Грибцов за 3-ю башню, а Энгельман в его каюту.

Я направился в мою каюту, желая спасти что-нибудь, но в это время слышу в дыму матросы кричат мне: "дедушка спасайся, корабль тонет". Бросившись к борту, я по веревке спустился на буксирный пароход, которым был доставлен на линейный корабль "Пантелеймон", ныне "Потемкин". Вследствие изложенного я считаю, что мои обвинения были не напрасными, ... так как одно закрытие люков кондукторами Корниенко и Покопцевым стоило гибели многих, заживо похороненных. Что же касается лейтенантов Энгельмана и Грибцова, а также кондуктора Требы, то производимое следствие о взрыве, полагаю, выяснит загадочный обрывок речи их, слышанной мною в памятный день на корабле. Как старый ветеран, приближающийся к столетию, и для которого окончание каждого дня жизни является последним, я счел долгом службы и чести обратиться к вашему превосходительству с настоящим моим прошением, дабы снять с себя и своей совести незаслуженный упрек командира экипажа. Также считаю своим долгом доложить, что копии настоящего прошения мною одновременно с сим посланы господину морскому министру, в Совет Солдатских и рабочих депутатов в гор. Петроград и в Севастопольский центральный комитет Совета депутатов армии, флота и рабочих.

Подпоручик Абакумов. Копия, заверенная Абакумовым.

Отношение Чрезвычайной следственной комиссии в Главное военно-морское судное управление г. Петроград 25 июля 1917 г.

Ввиду постановления Временного правительства от 24 июня с. г. об отмене резолюции бывшего императора от 10 Ноября 1916 года об отложении до конца войны производства дела о гибели линейного корабля "Императрица Мария", препровождаю при сем в Главное военно-морское судное управление, на распоряжение означенное дело в 3-х томах, вместе с прошением подпоручика Александра Абакумова.

За председателя (подпись неразборчива). Резолюция: Так как Временное правительство постановило отменить резолюцию последнего императора, то следствие по делу "Императрицы Марии" должно продолжаться, поэтому донести минмору о необходимости: 1) или назначения следственной комиссии, аналогичной той, которая вела первоначальное расследование, или 2) о передаче дела военно-морскому следователю Севастопольского военно-морского суда. Полковник Мартьянов. 5.08.1917.

Резолюция: Передать дело следователю по особо важным делам. Контр-адмирал Вердеревский. 11.09.17. Подлинник.

К сожалению, на данный момент этот протокол допроса – последний известный документ о жизни А.М. Абакумова. Оставался ли он во время гражданской войны в Севастополе или вернулся в Петроград, где жил с женой и малолетними детьми до начала войны на Большой Подьяческой – не известно.

Семья

Александр Маркович был женат и у него было 6 детей.

Чины и звания

• матрос I статьи
• боцман
• старший боцман
• подпоручик по Адмиралтейству - 18 января 1916 года.

Награды

Абакумов Александр Маркович у башни главного калибра линейного корабля «Императрица Мария», 1916 год

• Золотая медаль с надписью «За усердие», для ношения на шее на Александровской ленте - 1915 год.
• Серебряная медаль на Георгиевской ленте «За защиту Севастополя» - 1855 год.
• Светло-бронзовая медаль «В память войны 1853—1856» - «за Синопский бой» - 1854 год.
• Темно-бронзовая медаль на Андреевско-Георгиевской ленте «В память русско-турецкой войны 1877—1878» - 1878 год.
• Темно-бронзовая медаль на Александровской ленте Медаль «В память коронации императора Александра III» - 1883 год.
• Серебряная медаль на Георгиевской ленте «В память 50-летия защиты Севастополя» - 1903 год.
• светло-бронзовая медаль «В память 300-летия царствования дома Романовых» - 1913 год.
• Крест «За переход через Дунай» Румыния - 1877 год.
• Серебряная медаль «За храбрость» 1877-1878. Сербия - 1878 год.

См. также

• Бабушкин Василий Фёдорович.
• Бондарь Хрисанф Григорьевич.
• Герасимов Семен Сидорович.
• Германович Александр Иосифович.
• Морозов Михаил Владимирович.
• Юрьев Федор Дмитриевич.

Литература и источники информации

Литература

• Емелин А.Ю., «Вступил во флот охотником». 90-летний ветеран на линкоре «Императрица Мария» // Источник. 1996. № 4. С. 37–43.
• Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений Морского Ведомства. Исправлено по 11 апреля 1916 года. СПБ:, 1916, стр. 847.

Ссылки

• Емелин А.Ю. Человек судьбы невероятной. Подпоручик по Адмиралтейству А.М. Абакумов, всю жизнь воевавший с турками
• Владислав Толстов. Герой Синопа