Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Эскадренные миноносцы типа Urakaze

Эскадренные миноносцы типа Urakaze

Перейти к: навигация, поиск
Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Rezzus:ru (обсуждение).
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 9.09.2023.

Эскадренные миноносцы типа Urakaze
Italian_destroyer_Audace_1917.jpg
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
1913-1915 гг. Годы постройки
1915-1945 гг. Годы службы
Ярроу, Скотстаун Место строительства
Общие данные
922 / 1102 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
87,2 / 8,4 / 2,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
2 ТЗА Brown-Curtis/Parsons
3 ПК Yarrow
Энергетическая установка
30 узл. Скорость хода
1800 миль Дальность плавания
Экипаж
120 чел. Общая численность
чел. Офицеры
115 чел. Матросы
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Вспомогательная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

  • 4 (2×2) - 533-мм ТА.
Построенные корабли
Эскадренные миноносцы типа Urakaze (яп. 浦風型駆逐艦, рус. «Уракадзэ») — серия из двух эскадренных миноносцев Императорского флота Японии 1-го класса, построенные по программе 1912 года на верфи «Ярроу», Скотстаун в период с 1913 по 1915 года. Это были последние японские эсминцы, заказанные на зарубежных верфях. Ещё в стадии постройки один корабль был передан ВМС Италии в 1916 году.

Общие сведения

Эскадренные миноносцы 1-го класса. Заказаны фирме Ярроу по программе 1912 года, став, таким образом, последними японскими эсминцами, построенными за границей (не считая трофеев). Данный тип эсминцев представлен двумя кораблями - Urakaze и Kawakaze. Urakaze стал первым японским эсминцем с чисто нефтяным отоплением котлов. Энергетическая установка впервые, в порядке эксперимента, была представлена турбинами Brown-Curtis с зубчатой передачей.

История создания

Предшественники

Эскадренные миноносцы типа Umikaze - эсминцы I класса, заказанные по программе 1907 года. Были построены на японских верфях по проекту, сделанному при технической поддержке британских конструкторов. Английское влияние было хорошо заметно во внешнем виде и компоновке конструкций, очень похожих на более ранние эсминцы типа Tribal (1905) (типа F).

Предпосылки к созданию

Огромное влияние на развитие Японского Императорского флота оказала Русско-японская война. Хотя торпедные атаки в основных сражениях при Цусиме, и в Жёлтом море нельзя назвать очень удачными, но в общем, успех в боях на море был на стороне Страны восходящего солнца. Это подтверждало правильность выбранной стратегии, о наличие большого количества миноносцев, которые своими многочисленными атаками должны были прилично потрепать основные силы противника перед главным боем и уничтожить оставшиеся корабли после завершения удачного артиллерийского удара. Такое ощущение, во всяком случае, было у японских адмиралов на протяжении пары десятилетий.

Такая высокая роль миноносцев требовала пристального внимания к вопросу выбора основного типа эскадренного миноносца, подходящего для крупной серии производства. После начала Первой мировой войны Япония запустила в экстренном режиме постройку малых 600-тонных эсминцев для Франции. Для кораблей собственного флота подход был куда более тщательным.

Проектирование

Схема эсминца Urakaze
Эскадренный миноносец Urakaze (проектный вид).

В 1913 году на знаменитой британской верфи «Ярроу» был создан необычный проект эскадренных миноносцев с двойной механической установкой, сделанной из турбин для движения вовремя бою и дизелей для обычного хода. Этим решением конструкторы хотели устранить проблему неэкономичности паровых турбин того времени при их КПД на малых скоростях. Японцам понравился данный вариант: еще тогда они задумывались о вариантах сражения с будущим врагом на просторах океана, для этого нужно было сильно увеличивать дальность плавания и автономность всех классов кораблей.

Согласно военно-морскому договору Англии с Японией все технические открытия в равных долях принадлежали обеим странам. И в этом же году Японцы сделали заказ ферме «Ярроу» на два эсминца со смешанной установкой. Эти корабли должны были стать прототипом для крупного серийного производства, чего так и не случилось по причине начала Первой мировой войны.

Постройка и испытания

Построенные корабли

Описание конструкции

Корпус

Конструкция была изготовлена в соответствии со всеми последними британскими стандартами, и японские конструкторы взяли много чего полезного из нее. На примере «Уракадзе» они сделали новый калибр для торпед. До этих событий в Японском флоте находились 457-мм торпеды, которые были не в состояние с одного точного попадания потопить даже старый русский броненосец или крейсер во время Цусимского сражения. Было принято решение о вооружение всех новых эсминцев только 533-мм торпедными аппаратами. После работы с английским эсминцем японцы также решили отказаться от характерно покатого полубака, очень затруднявшего стабильную работу в носовой части миноносца и не особо полезного для увеличения мореходных качеств корабля. С 1920 по 1940 года на борта кораблей наносили белым с черной тенью номер дивизиона. Алфавитом katakana на уровне расположения мостика было написано название корабля. На корму название было нанесено алфавитом hiragana.

Энергетическая установка и ходовые качества

«Уракадзе» был первым японским миноносцем с чисто нефтяным котельным отоплением. Впервые энергетическая установка как эксперимент, была изготовлена с турбинами Браун-Кёртиса с зубчатой передачей. В роли двигателей для хода в крейсерском режиме были предусмотрены дизели, которые, так и не успели установить. Начавшаяся война перемешала все карты. Британцам было не до разработки новых легких и мощных дизелей, и Япония получила только один корабль - «Уракадзе», да и то только с установленными турбинами. Корабли показывали неплохие ходовые результаты, на испытаниях «Уракадзе» развил скорость до 30,26 уз, а «Кавакадзе» 34,5 ( последняя цифра впрочем вызывает большие сомнения).

120-мм/40 Тип 41

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Артиллерийское вооружение кораблей немного уступало предыдущему типу «Умикадзе». Но с другой стороны, новые орудия главного калибра (английские 120-мм с длиной ствола 45 калибров) были лучше старых армстронговских 40-калиберных по весу снаряда, дальности огня и скорости стрельбы.

Четыре 76-мм пушки находились в следующих местах: 2 по бортам в районе дымовых труб, одна на возвышенной платформе сзади второй трубы и последняя на юте.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение было усилено, так как британцы установили спаренные 21-дюй­мовые торпедные аппараты, такие же, как на эсминцах типа «М».

См. также

Литература и источники информации

Список литературы

Ссылки

Галерея изображений