Velos (1959)
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 16.08.2023. |
Velos (D16)
Греция
| 20 февраля 1942 Заложен |
| 3 июня 1942 Спущен на воду |
| 05.1943 // 16.06.1959 Введен в строй |
| март 1991 Выведен из боевого состава |
| 2325 / 3005 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 114,7 / 12,07 / 4,19 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 275 чел. Общая численность |
| 15 чел. Офицеры |
| 19 / 12,7 мм. Пояс/борт |
| 12,7 мм. Палуба |
Артиллерия главного калибра
- 4 (4x1) орудия 127-мм/38 Mark 12.
Зенитная артиллерия
- 6 (3x2) орудий 76-мм/50 Mk.22 в установке Mk.33.
Минно-торпедное вооружение
- 1x5 ТА 533-мм Mark 15;
- 2x3 ТА 324-мм Mark 32 для торпед Mark 46;
- 1 реактивный бомбомёт 178-мм Hedgehog Mk 11;
- 6 бомбомётов типа K;
- 2 бомбосбрасивателя.
USS Fletcher (DD-445), USS Radford (DD-446), USS Jenkins (DD-447), USS La Vallette (DD-448) и др. - всего 175 ед.
Содержание
Общие сведения
Эсминец ВМС США USS Charrette (1942) после передачи ВМС Греции получил имя Βέλος, с греческого «стрела».
Согласно греческой мифологии, во время Троянской войны стрела, выпущенная Парисом, сыном царя Трои, попала точно в пятку в бессмертного Ахиллеса, где находилось его единственное уязвимое место.
История создания
Постройка и испытания
Эсминец Velos был заложен в феврале 1942 года на верфи Boston N Yd в Чарльстоне (США). Спущен на воду 3 июня 1943 года. Вошёл в состав греческого флота 16 июня 1959 года.
Описание конструкции
Корпус
Эсминец имел гладкопалубную конструкцию корпуса с заметной седловатостью. Это обеспечивало небольшой выигрыш весовой нагрузки, отводимой на корпус, но вместе с тем и уменьшало объём внутренних помещений. Форма надстроек являлась традиционной для американских эсминцев. Обобщив опыт войны в Европе, был сделан вывод о предпочтительности открытого мостика по сравнению с традиционным для американских эсминцев закрытым, с которого затруднительно следить за воздушной обстановкой.
Начиная с типа Fletcher, на американских эсминцах появилось двойное дно. Форма подводной части корпуса отличалась небольшим бульбом у основания форштевня и погруженной эллиптической кормой.
Бронирование
Корабль имел противоосколочное бронирование. Борта и палуба над энергетической установкой защищались 12,7-мм бронелистами, а в районе директора главного калибра броня утолщалась до 19 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Двухвальная энергетическая установка включала в себя два турбозубчатых агрегата (ТЗА) General Electric суммарной мощностью 60 000 л.с. и из четырёх котлов фирмы Babcock & Wilcox. Основная часть котельного топлива размещалась в больших отсеках, занимающих почти весь объём по поперечному сечению корпуса в нос и в корму от машинно-котельных отделений. Такая схема расположения цистерн при одновременном расходовании топлива позволяла упростить балластировку корабля.
При полном запасе топлива в 492 т эсминец имел дальность плавания 6500 морских миль при скорости в 15 узлов. Максимальная скорость достигала 38 узлов.
Вспомогательное оборудование
В состав плавсредств входили 2 спасательные шлюпки.
Экипаж и обитаемость
Экипаж эсминца Velos в мирное время составлял 273 человека, из них 15 офицеров.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр на эсминце был представлен четырьмя орудиями 127-мм/38 Mark 12 в одиночных установках, расположенных по две башни в носовой и в кормовой части корабля. Данные орудия имели ручное заряжание, но электрический механизм наведения и подачи снарядов обеспечивал высокую скорость стрельбы и лёгкость заряжания при любом угле поднятия ствола.
| Характеристика | 127-мм Mark 12 |
|---|---|
| Калибр | 38 |
| Длина ствола, мм | 5 683 |
| Масса АУ, кг | 1 810 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 12-15 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 762-792 |
| Угол возвышения | -15° до +85° |
| Масса снаряда, кг | 25 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 15,6 |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве зенитного вооружения на эсминце были установлены три спаренных установки воздушного охлаждения 76-мм/50 Mark 22, две из которых расположились побортно в средней части надстройки между трубами; третья установка в кормовой части на надстройке над 127-мм башнями. Кроме того, на носовой надстройке эсминца установлены два 20-мм автомата 20-мм/70 Oerlikon Mk 4.
| Характеристика | 76-мм Mark 22 | 20-мм Oerlikon Mk 4 |
|---|---|---|
| Калибр | 50 | 70 |
| Длина ствола, мм | 4055 | 2210 |
| Масса АУ, кг | 798 | 21,8 |
| Масса снаряда, кг | 10.9 | 0,123 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 15-20 | 450 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 823 | 844 |
| Угол возвышения | -15° до +85° | -10° до + 87° |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 13,3 | 4,4 |
Минно-торпедное вооружение
На борту эсминца после модернизации вместо двух 533-мм торпедных аппаратов (сокр. ТА) остался один ТА для торпед 533-мм Mark 15. Второй ТА 533-мм заменили на трёхтрубный ТА для противолодочных акустических торпед калибром 324-мм Mark 46. Даный 324-мм ТА не представлен в игре World of Worships на эсминце IX уровня Velos (1959)
| Характеристика торпеды 533-мм Mark 15 | |
|---|---|
| Диаметр | 533 мм |
| Производитель | USA |
| Дата производства | 1934 год |
| Масса | 1742 кг |
| Длина | 7,3 м |
| Взрывчатое вещество, масса | Тротил 363 кг |
| Скорость хода зависит от дистанции | 4,1 км - 86 км/ч; 8,2 км - 64 км/ч; 12,8 км - 50 км/ч |
| Характеристика торпеды 324-мм Mark 46 | |
|---|---|
| Диаметр | 324 мм |
| Производитель | USA |
| Дата производства | 1964 год |
| Масса | 235 кг |
| Длина | 2,6 м |
| Взрывчатое вещество, масса | 44,5 PBXN-103 кг |
| Скорость хода зависит от дистанции | 8 км - 86 км/ч до 450 м; |
| Максимальное погружение в воду | до 450 м глубины |
| Управление | Пассивное или активное |
Противолодочное и противоминное вооружение
На корме эсминца Velos (1959) был установлен реактивный бомбамёт Hedhehog Mark 10. Бомбамёт состоит из платформы, оснащённую неподвижными штоками в 6 рядов по 4 штока в каждой. Платформа находилась в стационарном положении. Принцип действия бомбамёта заключался в механизме выстреливания бомб с контактным взрывателем на расстоянии до 259 м. Бомбы выстреливались по парно с интервалом 0,1 с. Залп всех 24-х бомб занимал 2,4 секунды, перезарядка 3 минуты. При попадании одной бомбы в подводную лодку после её взрыва все остальные выпущенные бомбы Hedhehog автоматически детонировали, не оставляя возможности экипажу вражеской подводной лодки выжить.
| Характеристика бомбамёта Hedhehog Mark 10 | |
|---|---|
| Производитель | United Kingdoom |
| Форма | Снаряд |
| Дата производства | 1942 год |
| Масса снаряда | 34 кг |
| Масса заряда | 13,6 кг тротил |
| Длина снаряда | 1,2 м |
| Диаметр снаряда | 18 см |
| Дальность стрельбы до центра эллипса рассеивания | 219 м |
| Скорость погружения снаряда | 7,3 м/с |
| Количество бомб в залпе | 24 Mark 6 |
| Масса бомбамёта | 2,6 т |
Также на эсминце была установлена гусеничная дорожка для 12 глубинных бомб Mark 6.
| Характеристика глубинной бомбы Mark 6 | |
|---|---|
| Производитель | USA |
| Форма | Бочка |
| Дата производства | 1937 год |
| Масса бомбы | 191 кг |
| Масса заряда | 136 кг тротила |
| Скорость погружения | 2,4 м/с |
| Настройка глубины | 15 м, 90 м |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На эсминце Velos (1959) установлены радары за контролем воздушного надводного пространства типа SC, SG, Mk 12.22. Также на эсминце имеется для мониторинга водных глубин сонар типа QCE.
Модернизации и переоборудования
| Модернизация эсминца типа Velos (1959) | ||
|---|---|---|
| Год | Корабль | Вооружение |
| 1970 | Velos | Cняли: 1 × кормовое орудие 127-мм/38 Mark 12 ; 3 × зенитное орудие 40-мм/56 Bofors; 1 × 533-мм ТА между дымовыми трубами; |
| 1970 | Velos | Установили: 3 × зенитное орудие 76-мм/50 Mark 27, 1 × 3 324-мм ТА Mark 32 для торпед Mark 46. |
История службы
1959 году эсминец Velos (1959) был принят в ВМС Греции. С тех пор корабль включали во все воено-морские учения НАТО[2].
1967 году в Греции произошёл государственый переворот так называемых «чёрных полковников»[3]. В связи с чем незаконая власть в ВМС Греции устроила политические репрессии морякам, не согластных с переворотом государственой власти. Вследствие вышеизложенных событий 25 мая 1973 году командир Николаоса Паппаса и его команда эсминца Velos (1959) во время участия в одном из учений НАТО в районе между материковой Италией и островом Сардиния отказались подчиняться незаконому правительству в знак протеста против произвола неконституционной власти. Чтобы не быть арестоваными правительством командир принимает решение не возвращаться Грецию, попросив политического убежища в Италии для себя и своей команды, которые его приняли вместе с его командой в порту Италии Фьюмичино. Даный инцидент имел глубокий международный политический резонанс, который в итоге показал всему миру к чему может привести неконституционный способ смены власти. 24 июля 1974 власть «чёрных полковников» была низложена греческим народом после чего все моряки эсминца Velos (1959) вернулись в ВМС Греции.
В 1974 эсминец принимал участие в урегулировании Кипорского кризиса.
26 февраля 1991 года эскадреный миноносец Velos (1959) был списан из ВМС Греции.
С 1991 года эсминец Velos (1959) служит в качестве музея вооружённых сил Греции.
Командиры
Командиром эскадреного миноносца Velos (1959) был копитан Николаоса Паппаса с 1959 по 1974 годы.
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир Кораблей» в виде акционного премиумного европейского эсминца IX уровня Velos.
См. также
Примечания
- ↑ Североатлантический военно-политический блок, в который входят США, Великобритания и большинство стран Европы.
- ↑ Североатлатический воено-политический блок в который входят США, Великобритания и большинство стран Европы.
- ↑ Группа офицеров сухопутной армии Греции, которые пришли в 1967 году к государственой власти в Республики Греция незаконым способом
Литература и источники информации
Литература
- Conway's all the world's fighting ships, 1947-1995. — Annapolis state Maryland: Naval Institute Press. — С. 675. — ISBN 1557501327
Ссылки
Галерея изображений
Эсминец Velos (1959) на причале в Генуе (Италия) 1973 год
Эсминец Velos (1959) в заливе Суда о.Крит
Эсминец Velos (1959) не далеко от греческого порта Пирей
Камбус Эсминеца Velos (1959)
