IJN Agano (1941)
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 3.10.2022. |
IJN Agano
Япония
| 18 июня 1940 года Заложен |
| 22 октября 1941 Спущен на воду |
| 31 октября 1942 Введен в строй |
| 31 марта 1944 Выведен из боевого состава |
| 17 февраля 1944 Гибель |
| 6652 / 8534 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 174,5 / 15,2 / 5,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 726 чел. Общая численность |
| 26 чел. Офицеры |
| 700 чел. Матросы |
| 55-60 / мм. Пояс/борт |
| 20 мм. Палуба |
| 19 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия главного калибра
- 6 (3х2) орудий 152-мм/50 Type 41.
Зенитная артиллерия
- 4 (2х2) 76-мм/60 Type 98;
- 6 (2х3) 25-мм/60 Type 96;
- 4 (2x2) пулемёта 13,2-мм/76 Type 93.
Торпедно-бомбовое вооружение
- 2х4 ТА 610-мм;
- 24 торпеды.
Противолодочное вооружение
- 2 бомбосбрасывателя;
- 36 глубинных бомб.
Авиационная группа
- 2 гидросамолета E15K1;
- 1 катапульта.
Содержание
Общие сведения
(阿賀野) "Агано" был головным кораблем своего класса из четырех легких крейсеров, построенных для Императорского флота Японии (IJN) во время Второй мировой войны. Построенный в 1942 году, он сопровождал конвой войск в Новую Гвинею в декабре. В начале 1943 года корабль участвовал в операции "Ке", эвакуации японских войск с Гуадалканала. Шесть месяцев спустя "Агано" доставил войска и припасы в Новую Гвинею и сыграл незначительную роль в битве при заливе императрицы Августы в начале ноября. Несколько недель спустя корабль был сильно поврежден американскими авиаударами и отправился в"Трук" своим ходом на следующий день. В пути "Агано" был торпедирован американской подводной лодкой, и его пришлось отбуксировать к месту назначения. После нескольких месяцев ремонта отправился в Японию, но был перехвачен и потоплен другой американской подводной лодкой в феврале 1944 года. Большая часть его экипажа была спасена сопровождавшим ее эсминцем, но этот корабль был потоплен с потерей большей части экипажа и всех выживших на "Агано" в результате американского авиаудара на следующий день.
Изначально крейсера типа Agano были предназначены для ведения разведки, поэтому традиционно для японцев защита была принесена в жертву, на этот раз — скорости. Корабль мог развивать 35 узлов. Изначально планировалось вооружить крейсер 4-мя башнями с двумя 152-мм орудиями и двумя трёхтрубными торпедными аппаратами. Но вскоре корабли этого типа стали рассматривать как лидеры эсминцев, что потребовало усилить торпедное вооружение. В итоге количество башен сократилось до трёх, а два торпедных аппарата стали нести четыре трубы. Японцы, как всегда, предусмотрели возможность ведения зенитного огня орудиями главного калибра, но на практике от этого было мало толку. Поэтому небо над крейсером защищали две сдвоенные новейшие 76-мм пушки и всего две не очень удачные трёхствольные 25-мм пушки.
Проектирование кораблей типа Agano началось во второй половине 1930-х гг. для замены 5500-т стандартных крейсеров. Основным их назначением должна была стать разведка, поэтому от них в первую очередь требовалась высокая скорость хода, для достижения которой допускалось ослабление броневой защиты. Первоначально предполагалось вооружить новые корабли 155-мм орудиями в трехорудийных башнях, однако это вело к росту водоизмещения и размеров, поэтому в качестве артиллерии главного калибра избрали 152-мм/50 орудия той же модели, что на линейных крейсерах типа Kongō. Установленные во вновь спроектированных двухорудийных башнях с углом возвышения 55°, они могли использоваться для ограниченного зенитного заградительного огня.
В переработанном проекте вооружение состояло из 4х2 152-мм орудий и 2х3 610-мм ТА, но изменившиеся взгляды на использование этих кораблей (теперь их основным назначением стало лидирование эсминцев) потребовали усиления торпедного вооружения. Число башен сократили до трех, а вместо строенных ТА в проекте появились более тяжелые четырехтрубные. Вооружение дополняли новейшие спаренные 76-мм зенитные пушки. Корпус новых кораблей был выполнен по гладкопалубной схеме, носовая оконечность имела бульбовидное утолщение, призванное снизить волновое сопротивление. Пояс по ватерлинии защищал только ЭУ (57 мм) и погреба (51 мм). В таком виде проект утвердили и постройку четырех кораблей включили в 4-ю программу замещения флота 1939 г.
Судно было названо в честь реки Агано, протекающей через префектуры Ниигата и Фукусима.
История создания
Постройка и испытания
Первый корабль серии, IJN Agano, был заложен 18 июня 1940 года на Военно-морской верфи в Сасебо. Спущен на воду 22 октября 1941 года. Вступил в строй 31 октября 1944 года.
Описание конструкции
Корпус
Корпус сварной, гладкопалубный, с изгибом верхней палубы вдоль диаметральной плоскости и двойным дном, которое на 2/3 использовалось в качестве топливных танков. Броневой пояс толщиной 57 мм (по другим данным 60 мм), как и на IJN Yūbari, являлся элементом набора, но крепился к внешней стороне шпангоутов и практически не имел наклона. Бронепояс прикрывал машинное и котельное отделения, обеспечивая защиту от снарядов калибром 140-мм на дистанциях до 20 кабельтов. Носовая башенноподобная надстройка была аналогична тяжёлым крейсерам типа Tone, но имела шесть платформ (против восьми).
Корабль имел стандартное водоизмещение 6652 т, полное 8534 т. Длина по ватерлинию составляет 172 м, полная длина - 174,5 м, ширина - 15,2 м, осадка при полной нагрузке - 5,63 м.
Бронирование
Основой бронирования крейсера был бронированный пояс толщиной 60 мм по ватерлинии ( длиной 65,8 м и высотой 3,64 м), который защищал энергетическую установку (котельные и машинные отделения) с поперечными переборками 20-мм в носовой и кормовой частях двигательной установки. Борт в районе погребов ГК также бронировался (55 мм) с участками длиной 27 м в носу и 6,2 м в корме, примыкающими к главному поясу (высота плит — 2,5 м).
На протяжении цитадели, а также над погребами шла 20-мм бронепалуба со скосами 20°. Элеваторы для боезапаса всех калибров (152-мм, 76-мм, 25-мм) имели толщины 50 мм с боков и 25 мм со стороны носа и кормы. Сами башни ГК имели лишь 19-мм защиту. Румпельное отделение имело броню от 16 до 30 мм. Суммарный вес брони — 656 т (8,3 % от водоизмещения).
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка крейсера IJN Agano включала четыре турбозубчатых агрегата (ТЗА) мощностью 100 000 л.с. (75 000 кВт), для которых вырабатывали пар шесть паровых котлов Kampon Ro gō. Каждый из ТЗА вращал свои линии валов, при этом кормовые ТЗА обслуживали внутренние винты, но пар получали от любой группы котлов (в отличие от 5500-тонных крейсеров).
Максимальная скорость составляла 35 узлов, дальность плавания 6300 морских миль на 18 узлах. Запас топлива равнялся 1405 т (нефти).
Экипаж и обитаемость
Экипаж корабля состоял из 51 офицера и 649 рядовых; назначение в качестве флагмана добавило 6 офицеров и еще 20 матросов.
Вооружение
Главный калибр
Основное вооружение крейсера IJN Agano состояло из шести 152-мм/50 Type 41 в трех двухорудийных башнях, двух в носовой части надстройки и одной в кормовой части. Башни являлись упрощенным вариантом башен тяжёлого крейсера типа Mogami. Орудия имели угол возвышения 55° и наводились с помощью электрогидроприводов. По первоначальному проекту они должны были иметь угол возвышения 75° и использоваться в качестве зенитных, поэтому корабль вооружили только четырьмя 76,2-мм автоматическими пушками.
| Характеристика | 152-мм Type 41 |
|---|---|
| Длина ствола, калибров | 50 |
| Длина ствола, мм | 7620 |
| Вес установки, т | 72 |
| Вес снаряда, кг | 45,36 - 51,3 |
| Угол возвышения | от -5° до +55° |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 850-855 |
| Скорострельность, выстр/мин | 6-10 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 21 |
Зенитная артиллерия
Зенитное вооружение включало четыре (2х2) спаренных орудия 76-мм/60 Type 98, шесть орудий 25-мм/60 Type 96 в строенных установках и четыре пулемёта 13,2-мм/76 Type 93 в спаренных установках.
| Характеристики | 76-мм Type 98 | 25-мм Type 96 | 13,2-мм Type 93 |
|---|---|---|---|
| Длина ствола, калибров | 60 | 60 | 76 |
| Длина ствола, мм | 4567 | 2296 | 1003 |
| Вес артиллерийской установки, кг | 12 300 | 1 800 | 314 |
| Вес снаряда, кг | 5,99 | 0,24 | 0,0496 |
| Углы возвышения | от -10° до +90° | от -10° до +85° | от -15° до +85° |
| Максимальная скорость подъема ствола | 16-18°/сек | 12°/сек | вручную |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 920 | 900 | 805 |
| Скорострельность, выстр/мин | 25 | 220 | 425-475 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 13,6 | 7,5 | 6 |
Минно-торпедное вооружение
Корабль имел на верхней палубе два вращающихся четырехтрубных торпедных аппарата 610-мм для торпед Type 93 (известны под названием «Длинное копьё») по центральной линии и систему перезарядки с восемью запасными торпедами. ТА имели систему быстрого перезаряжания.
Крейсер также был оснащен двумя бомбосбрасывателями на 36 глубинных бомб, а также мог нести три мины.
Авиационное вооружение
Крейсер IJN Agano был оснащен парой гидросамолетов E15K1 Type 2 и катапультой Type 1 №2 Mod.11.Aichi E13A
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Для обнаружения подводных лодок "Агано" были оснащены гидрофонной установкой Type 93 Model 2 и гидролокатором Type 93 Model 3.
СУАО для 152,4-мм и 76,2-мм орудий:
- прибор управления огнем тип 94 LA мод. 5;
- стабилизированный прицельный визир тип 94 мод. 5;
- счетно-решающее устройство тип 94 мод. 4;
- дальномерный пост тип 94 (с 4,5-м дальномером тип 14, стереотрубами и биноклями на единой закрытой площадке под постом прибора управления огнем тип 94 LA);
- один 6-м дальномер тип 14 (в башне 155-мм орудий № 2);
Агано СУАО для 76,2-мм орудий:
- два поста наводки с вычислительным устройством тип 91;
- два 4,5-м дальномера тип 91;
Модернизации и переоборудования
- В июне 1943 года во время модернизации на верфи Куре на крейсер IJN Agano был установлен радар Type 21.
- Спаренные пулемёты 13,2-мм/76 сняли, а зенитное вооружение усилили зенитными автоматами 25-мм/60 Type 96 на двух спаренных и двух строенных установках в дополнение к двум строенным, увеличив общее их количество до шестнадцати.
История службы
Начало службы
Вскоре после ввода в эксплуатацию 20 ноября 1942 года IJN Agano назначен флагманом 10-й эскадре эсминцев (Sentai 10) Третьего флота. Корабль покинул Куре шесть дней спустя и 1 декабря прибыл на базу Трук на Каролинских островах. На следующий день контр-адмирал Сусуму Кимура поднял на нем свой флаг. 16 декабря 1942 года IJN Agano сопровождал авианосец IJN Jun'yō и войсковой конвой в Вевак и Маданг в Новой Гвинее. Корабли некоторое время прикрывали высадку японских войск в Голландии и 20 декабря вернулись обратно в Трук.
С 31 января по 9 февраля 1943 года IJN Agano сопровождал силы, прикрывавшие эвакуацию японских войск с острова Гуадалканал (Операция Ke) , в ходе которой было вывезено 11 700 японских солдат. На следующий день корабль был передан 1-му мобильному флоту. В начале мая 1943 года крейсер вернулся в военно-морской округ Куре для ходовых испытаний, а затем был приписан к Объединенному флоту для отражения американского наступления на Алеутские острова. Однако эта операция была отменена после победы союзников на острове Атту в архипелаге Алеутских островов 29 мая 1943 г.
С 3 июня по 2 июля 1943 г. IJN Agano прошел переоборудование в Военно-морской арсенал Куре. На корабле заменили 13,2-мм пулемёты на пару 25-мм двухорудийных установок Type 96, и еще одна пара строенных 25-мм установок была установлена по центру корабля, что дало в общей сложности шестнадцать 25-мм орудий. Кроме того был установлен радар раннего предупреждения Type 21.
9 июля IJN Agano отправился в Трук, сопровождая Первую авианосную дивизию с войсками и припасами. 15 июля 1943 г., несмотря на многочисленные американские подводные лодки и нападение на авианосец IJN Zuihō, конвой благополучно добрался до Трука. 19-26 июля 1943 г. IJN Agano помогал переправлять войска и припасы в Рабаул. В ответ на налет американского авианосца на Тараву 18 сентября, корабль и большая часть флота отправились в Эниветок на поиски американских войск, но вражеские войска так и не были обнаружены, и 23 сентября группа вернулась в Трук. Японцы перехватили американскую радиопередачу, в которой говорилось о новой атаке на остров Уэйк, и 17 октября IJN Agano с основной частью флота отплыл в Эниветок, чтобы быть в состоянии перехватить любую такую атаку, но никакой атаки не произошло, и флот вернулся на Трук.
Сражение в заливе Императрицы Августы
30 октября 1943 г. IJN Agano, будучи флагманом контр-адмирала Мориказу Осуги, вышел из Трука в Рабаул. В это время американцы готовились к вторжению на остров Бугенвилль. В ночь с 1 на 2 ноября 1943 г. японцы под командованием контр-адмирала Сентаро Омори (Sentarō Ōmori) попытались сорвать высадку силами двух тяжелых крейсеров, двух легких крейсеров, включая IJN Agano, и шести эсминцев. Около 21:00 японские корабли были замечены американскими самолетами, и «Оперативной группе 39» (англ. Task Force 39), состоящей из четырех легких крейсеров и восьми эсминцев, было приказано перехватить их.
Омори выстроил свои корабли в три колонны в шахматном порядке: каждую из внешних колонн возглавлял один из легких крейсеров, за которым следовали три эсминца, а два тяжелых крейсера находились в середине. Осуги на IJN Agano возглавлял самую южную колонну, которая следовала за основным корпусом. Один из гидросамолетов флагмана заявил, что заметил крейсер и три эсминца в 37 км к югу в 01:20, и Омори приказал своим кораблям совершить маневр на 180°, чтобы дать время пилоту провести разведку залива Императрицы Августы на предмет американского судоходства. Менее чем через час пилот доложил, что в бухте три минных заградителя и эскортный миноносец. В 02:25 Омори приказал своим кораблям изменить курс. В темноте, когда на большинстве кораблей отсутствовал радар, японское построение в три колонны было нарушено маневрами, и командиры потеряли представление о том, где находятся их корабли по отношению друг к другу.
Американский радар засек японцев на расстоянии 33 км в 02:27, и командующий оперативной группой контр-адмирал Аарон Меррил приказал своим эсминцам атаковать их торпедами, в то время как его крейсера стояли в стороне, чтобы избежать японских торпед, и открывали огонь, когда торпеды поражали свои цели, чтобы сохраняйте элемент неожиданности. Ведущее подразделение из четырех эсминцев выпустило залп из 25 торпед в 02:46, но они были обнаружены, когда они отвернули, и японцы превратили торпеды в более мелкие цели. Их маневрирование заставило Меррилла поверить, что его корабли были замечены, и три минуты спустя первый из его крейсеров открыл огонь по легкому крейсеру IJN Sendai, возглавлявшему самую северную колонну.
Резкие маневры японских кораблей, как для уклонения от американских торпед, так и для обстрела своих, привели к одному столкновению и нескольким промахам в начале боя. К 03:05 большинство американских крейсеров вели огонь по тяжелым крейсерам в центральной колонне, и Омори развернулся на 270°, перерезав путь колонне во главе с IJN Agano. Тяжелый крейсер IJN Myoko протаранил и вывел из строя эсминец IJN Hatsukaze, в то время как тяжелый крейсер IJN Haguro едва не задел эсминец IJN Wakatsuki. Ошибочно полагая, что он потопил три американских крейсера, Омори приказал своим кораблям прекратить огонь в 03:29 и отвернул. Осуги, который после столкновения держал свои корабли в стороне от тяжелых крейсеров, в 03:40 произвел прощальный выстрел из восьми торпед, все из которых промахнулись.
Повреждение от американской подлодки
5 ноября 1943 г. IJN Agano находлся в Рабауле, когда авианосцы USS Saratoga и USS Princeton атаковали порт. В крейсер с американского торпедоносца TBF Avenger попала бомба, которая повредила одно зенитное орудие и убила одного члена экипажа. На следующий день IJN Agano и его однотипный корабль IJN Noshiro вышли в море на перехват американских кораблей, но операция была отменена, и корабли 7 ноября 1943 года вернулись в Рабаул.
11 ноября 1943 г. американские авианосцы «Оперативной группы 50.2» (Task Group 50.2) атаковали Рабаул. В IJN Agano в район кормы попала торпеда Mark 13, причинив тяжёлые повреждения и ранив контр-адмирала Осуги. Руль корабля не был поврежден, и после аварийного ремонта, произведенного экипажем корабля, на следующий день в сопровождении миноносца IJN Urakaze, IJN Agano своим ходом покинул Рабаул.
Вскоре корабли были замечены американской подводной лодкой USS Scamp, которая атаковала японские корабли, выпустив шесть торпед. Одна из них попала в центральную часть крейсера, затопив все котельные отделения, что привело к отключению всей электроэнергии. Пытаясь устранить повреждения, подводная лодка USS Albacore попытался атаковать, но ему помешали глубинные бомбы с IJN Urakaze.
13 ноября 1943 г. легкие крейсеры IJN Noshiro и IJN Nagara пришли IJN Agano на помощь, и IJN Noshiro взял IJN Agano на буксир. 16 ноября поврежденный корабль достиг Трука.
Операция «Хэйлстоун»
Временный ремонт на плавбазе IJN Akashi начался сразу после его прибытия и продолжался до 15 февраля 1944 года. В тот вечер IJN Agano в сопровождении эсминца IJN Oite и противолодочного корабля IJN CH-28 покинул Трук, чтобы пройти полноценный ремонт в Японии. Днем 16 февраля 1944 г., примерно в 300 км к северу от атолла Трук, IJN Agano был атакован подводной лодкой USS Skate, выпустившей по нему четыре торпеды. Две из них в 16:44 попали крейсеру в правый борт, затопив котельное отделение № 2, что вызвало крен 12° и большой пожар. Корабль постепенно тонул, и между 20:00 и 23:30 IJN Oite спас 523 выживших.
Утром 17 февраля 1944 г., когда IJN Oite приближался к Труку, эсминец был обнаружен и потоплен торпедоносцем Grumman TBF Avengers из 58-й оперативной группы в ходе Операции «Хэйлстоун» (Operation Hailstone). Корабль затонул в течение нескольких минут, унося с собой всех, кроме двадцати человек из своего экипажа. Все первоначально спасенные члены экипажа IJN Agano погибли.
Место гибели
17 февраля 1943 г. в 01:50 IJN Agano затонул в точке с координатами (10.183° с. ш. 151.700° в. д.). 31 марта 1943 г. корабль был исключен из списков флота.
Командиры
| Командиры IJN Agano за годы службы | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № п/п |
Звание (Российское соответствие) |
Фамилия, имя | Фото | Период командования | Примечание |
| 1 | Kaigun taisa (капитан 1 ранга) |
Хироси Накагава (яп. 中川浩) |
31 октября 1942 — 5 августа 1943 | с 15 февраля 1942 года руководил достройкой | |
| 2 | Kaigun taisa (капитан 1 ранга) |
Хироси Мацубара (яп. 松原博) |
 |
5 августа 1943 — 17 ноября 1943 | |
| 3 | Kaigun taisa (капитан 1 ранга) |
Такатомо (Сонбоку) Мацуда (яп. 松田尊睦) |
17 ноября 1943 — 18 февраля 1944 | Погиб в бою (произведен в контр-адмиралы посмертно) | |
Этот корабль в искусстве
Субмарина представлена в игре World of Warships в качестве прокачиваемого лёгкого крейсера Японии V уровня Agano.
См. также
Примечания
Литература
- David Brown Warship Losses of World War Two = Naval Institute Press. — 1990. — ISBN 1-55750-914-X
- Stephen Howarth The Fighting Ships of the Rising Sun: The drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945 // ' = Atheneum. — ISBN 0-68911-402-8
- Hansgeorg Jentsura Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 // ' = Naval Institute Press. — 1976. — ISBN 0-87021-893-X
Ссылки
Галерея изображений
.jpeg)
Видео
Реконструкция сражения в заливе Императрицы Августы (Смотреть с 13:00)
