Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Ракетно-торпедный комплекс Метель

Ракетно-торпедный комплекс Метель

Версия от 17:52, 27 апреля 2022;
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

ПЛРК УРПК «Метель»

Metel_unnamed.jpg
Ракето-торпеда комплекса «Метель»
Классификация
Противолодочный ракетный комплекс Тип
снят с вооружения Статус
УРПК-3 «Метель» Обозначение
SS-N-14 Silex Обозначение NATO
Радиоуправление Система управления
История производства
Флаг_Союза_Советских_Социалистических_Республик_(1955-1980).svg СССР Страна производства
МКБ «Радуга» Разработчик
1960 — 1973 Годы разработки
н/д Годы производства
История эксплуатации
1973 год Принятие на вооружение
1969 — 1995 Годы эксплуатации
Флаг_Союза_Советских_Социалистических_Республик_(1955-1980).svg СССР Основные эксплуатанты
«Адмирал Макаров» (1970), «Керчь» (1972), «Азов» (1973), «Беззаветный» (1977) и др. Носители
«Холодная война» Войны и конфликты
Геометрические и массовые характеристики
Фугасная, ядерная Тип боеголовки
Силовая установка
твёрдотопливный Маршевый двигатель
Лётные данные
УРПК «Метель» (по классификации НАТО SS-N-14 Silex) — противолодочный ракетно- торпедный комплекс, разработанный в 1960-е годы и принятый на вооружение ВМФ СССР в 1973 году. Телеуправляемая ракета доставляла в район цели боевую часть в виде самонаводящейся акустической торпеды АТ-2УМ, последняя выполняла под водой поиск и захват подводной лодки противника с её последующим поражением. Комплексом «Метель» были вооружены большие противолодочные корабли проектов 1134А и 1134Б, а также сторожевые корабли проекта 1135. К настоящему времени заменён более новым комплексом «Раструб-Б» и снят с вооружения.

Предпосылки к созданию

Совершенствование ядерного оружия и разработка носителей в виде баллистических ракет подводного базирования к 1950-е годы заставили существенно пересмотреть приоритеты в развитии военно-морского флота. Первое место в его иерархии отныне заняли подводные лодки, а противолодочная оборона приобрела значение стратегической важности. Повышенное внимание стали уделять как средствам обнаружения подводного противника, так и противолодочному оружию, добиваясь многократного возрастания их эффективности.

Ракетно-торпедный комплекс ASROC на крейсере УРО «Коламбус» (США), 1962 г.

Если во время Второй Мировой войны основным способом определить примерное положение подводной лодки оставалось прослушивание глубин гидрофонами, а средством поражения — обычные или реактивные глубинные бомбы, сбрасываемые серией или залпом на небольшую дистанцию от противолодочного корабля, то уже десятилетие спустя эти проверенные методы стали уступать место новым. В 1950-е годы стремительными темпами стала совершенствоваться гидролокация, позволяющая определить место подводного противника точнее и на большей дистанции. Однако уже в нескольких километрах даже массированный обстрел залпами реактивных глубинных бомб мог не дать приемлемой вероятности поражения по скоростной подводной цели, а самонаводящиеся противолодочные торпеды преодолевали подобную дистанцию под водой достаточно долго, предоставляя цели несколько минут для обнаружения угрозы и принятия мер противодействия. Для преодоления этого противоречия к 1960 году в США был испытан ракетно-торпедный комплекс RUR-5 ASROC, доставляющий управляемую торпеду либо ядерную глубинную бомбу по воздуху на дистанцию до 9 километров от корабля с помощью неуправляемой баллистической ракеты. В дальнейшем этот комплекс устанавливался на множестве различных кораблей, став основой противолодочного вооружения США и многих других стран НАТО. Безусловно, в СССР знали об этих работах и, со своей стороны, предприняли шаги к разработке подобного противолодочного оружия.

Предшественники

С 1960 года в Советском Союзе велась разработка противолодочных ракетных систем на тех же принципах, что и американский «Асрок», с доставкой боеприпаса к цели за счёт неуправляемой баллистической ракеты. В этом ряду следует упомянуть комплекс РПК-1 «Вихрь» с 1800-кг ракетой 82Р с ядерной боевой частью, а также более компактный комплекс «Пурга» с неуправляемой баллистической ракетой 80Р стартовой массой 875 кг и боевой частью в виде самонаводящейся реактивной торпеды. В конечном итоге «Вихрь» был принят на вооружение, а разработка «Пурги» была свёрнута в 1964 году.

Пусковая установка комплекса «Вихрь» на крейсере «Москва» проекта 1123

Уже из сравнения «Асрока» и упомянутых выше советских аналогов этого комплекса можно оценить разницу в подходах, проистекающих из различия в задачах и возможностях ВМФ СССР и ВМС США. Американцам, которые располагали самым многочисленным надводным флотом и противолодочной авиацией наземного и палубного базирования, вполне хватало дальности действия в неполных 10 километров, которую обеспечивала полутонная ракета ASROC. Советский военно-морской флот, в 1950-е и 1960-е годы многократно уступающий объединённым ВМС НАТО количественно, стремился компенсировать это качественным перевесом в боевых возможностях кораблей, в том числе и за счёт превосходящей дальности действия и могущества вооружения. Можно видеть, что при стартовой массе около двух тонн ракета советского РПК-1 «Вихрь» по максимальной дальности превосходила американский «Асрок» более чем вдвое, а применение ядерной боевой части позволяло уверенно поражать вражеские подлодки даже при свойственной баллистическим ракетам невысокой точности попадания. Однако для применения неядерной боевой части точность баллистических ракет на больших дистанциях уже становилась недостаточной, тем более в случае дальнейшего увеличения дальности стрельбы, поэтому советские конструкторы стали работать над иными способами доставки противолодочного боеприпаса к цели.

Проектирование и испытания

13 октября 1960 года ЦК КПСС и Совет министров СССР выпустили совместное постановление №111-463 «О разработке новых противолодочных систем», давшее формальный старт опытно-конструкторским работам, в том числе, и по «Метели».

Разработчиками комплекса были МКБ «Радуга» (г. Дубна, главный конструктор А. Я. Березняк) и ВНИИ «Альтаир» (главный конструктор Г. Н. Волгин). Для обеспечения заданной дальности в 50 километров[1] конструкторы применили управляемую крылатую ракету в качестве носителя. В заданной точке ракета сбрасывала боевую часть в виде самонаводящейся торпеды, которая уже самостоятельно выполняла поиск и поражение подводной цели. Самонаводящаяся торпеда АТ-2УМ была разработана в НИИ «Гидроприбор», главный конструктор В. С. Осипов. «Метель» в варианте УРПК-3 для вооружения БПК проекта 1134А был разработан в МКБ «Радуга» в 1968 и принят на вооружение в 1973 году.

Состав комплекса

Применительно к БПК проектов 1134А и 1134Б, в состав комплекса УРПК-3 входили:

  • две счетверённые ненаводящиеся ПУ контейнерного типа КТ-М-1134А (КТ-100) с фиксированным углом пуска 18°,
  • боекомплект из восьми твёрдотопливных телеуправляемых ракето-торпед 85Р с боевой частью в виде самонаводящейся противолодочной торпеды АТ-2УМ,
  • система управления полётом ракет «Гром-М», объединённая с носовым ЗРК «Шторм».

Применительно к СКР проекта 1135 в состав противолодочного ракетного комплекса УРПК-4 входили:

  • одна счетверённая наводящаяся в горизонтальной плоскости пусковая установка КТ-106,
  • боекомплект из четырёх ракето-торпед 85Р,
  • корабельная система наведения с автономной системой управления «Муссон».

Конструкция и принцип работы

ПЛРК «Метель» на СКР пр. 1135, крышки ПУ открыты

Стрельба «Метелью» производилась двухракетными залпами или одиночными ракето-торпедами. Координаты целей определялись либо по данным собственных ГАС корабля, либо от внешних источников целеуказания - других кораблей, вертолётов или выставленных гидроакустических буев на дальностях от 6 до 50 километров. Система управления позволяла корректировать траекторию полёта ракеты в зависимости от изменения текущего акустического пеленга на цель.

Крылатая ракета 85Р, в сущности, являлась дистанционно пилотируемым самолётом-торпедоносцем одноразового применения, доставляя управляемую торпеду к месту сброса на расстояние до 50 километров от корабля-носителя. Система дистанционного управления «Гром-М» или «Муссон» в автоматическом режиме вела ракету к расчётной точке упреждения, где давала команду на отделение торпеды. Приводнившись на парашюте, торпеда начинала самостоятельный циркуляционный поиск и наведение на цель в двухплоскостном режиме. Поиск цели вёлся на скорости 25 узлов, а после обнаружения и захвата цели головкой самонаведения торпеда увеличивала ход до 40 узлов. Комплекс в целом обеспечивал борьбу с неприятельскими ПЛ на глубинах от 20 до 400 м и дальностях от 5000 до 50000 м - то есть на дистанциях, исключавших эффективное использование подводными лодками противника своего торпедного оружия.

Двигатель

Двигатель у ракеты 85Р ракетный, на твёрдом топливе.

Управляемая торпеда АТ-2УМ, выполнявшая роль боевой части ракето-торпеды, оснащалась электрическим двигателем.

Боевая часть

В качестве боевой части ракето-торпеды 85Р использовали самонаводящуюся торпеду АТ-2УМ. В расчётной или упреждённой точке нахождения подводной лодки противника, по команде от корабельной системы управления, торпеда отделялась от ракеты и приводнялась на парашюте. Далее торпеда заглублялась, проводила циркуляционный поиск системой самонаведения и, после обнаружения, поражала цель. Глубина погружения торпеды АТ-2УМ до 400 метров, скорость в режиме поиска 23 узла, в режиме наведения - 40 узлов. Дальность подводного хода достигает 8 км. Радиус реагирования активно-пассивной системы самонаведения торпеды - 1000 м, масса заряда ВВ - 100 кг.

Система наведения

Комплекс «Метель» использовал для наведения данные от штатной системы управления противолодочным оружием корабля-носителя.

Пусковые установки

Носители, служба

ТАРКР «Киров» пр. 1144 и скр проекта 1135 в Средиземном море, декабрь 1989 г. Оба корабля — носители УРПК «Метель»


См. также

Примечания

  1. У баллистических ракет комплекса «Вихрь» максимальная дальность была вдвое меньшей, до 24 км, но и на такой дальности круговое вероятное отклонение достигало 1200 метров.

Литература и источники информации

Литература

  • Аверин А. Б. Адмиралы и маршалы. Корабли проектов 1134 и 1134А. — «Корабли советского флота». — М.: Военная книга, 2007. — 144 с. — ISBN 978-5-902863-16-8
  • Заблоцкий В. П. Большой противолодочный корабль «Николаев». — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №5/2006. — 32 с.
  • Машенский С. Н. Великолепная семёрка. Крылья «Беркутов». — «Корабли советского флота». — М.: Военная книга, 2007. — 208 с. — ISBN 978-5-902863-14-4

Ссылки

Галерея