Фрегаты типа La Fayette
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 3.01.2022. |
5 ед. Заказано |
5 ед. Построено |
1990-2001 гг. Годы постройки |
1996 - н.в. гг. Годы службы |
DCN, Lorient Место строительства |
3200 / 3600 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
125 / 15,4 / 4,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
4 ДД / 21 000 л.с. Энергетическая установка |
25 узл. Скорость хода |
9000 (12) миль Дальность плавания |
141 чел. Общая численность |
12 чел. Офицеры |
68 чел. Мичманы |
61 чел. Матросы |
Ракетное вооружение:
- 2 (2×4) ПУ КПКР Exocet (8 ПКР MM40 Exocet);
- 1 (1x8) ЗРК Crotale CN2 (24 ЗУР 24 Crotale VT-1).
Универсальное/артиллерийское вооружение:
- 1 (1x1) АУ 100-mm/55 Model 68-II;
- 2 (2x1) автопушки 20-мм M693 F2;
- 2 (2х1) пулемёта 12,7-мм/90 M2 BMG.
Авиационное вооружение
- 1 вертолёт AS.565MA Panther.
Боевая загрузка
- 25 коммандос.
FS La Fayette, FS Surcouf, FS Courbet, FS Aconit, FS Guepratte
Содержание
Общие сведения
Обычные военные корабли, используемые в операциях низкой интенсивности или гуманитарной помощи, оказались дорогостоящими, это было связано с тем, что они обладали тяжелым оборудованием. Поэтому возникла потребность в слабо вооруженных фрегатах с экономичными двигателями и небольшим экипажем. Чтобы корабли плавали на дальние дистанции при максимально экономичной скорости, их водоизмещение должно было достигать 3000 тонн. Большее водоизмещение позволяет сочетать мощную огневую мощь, хорошую автономность и мореходность.
Первым типом кораблей, построенных на данных условиях, были фрегаты класса Floreal. Они были разработаны и построены по гражданским стандартам, с ограниченным вооружением. Основное предназначение кораблей этого типа - защита мест, где вероятность морской угрозы мала. Скорость ограничена до 20 узлов из-за маломощных двигателей. Чтобы сражаться с пиратами в заморских странах, экипаж использовал свой бортовой вертолет и специальный морской отряд.
Со временем данный класс кораблей уже устарел. Из-за повышенного риска нападения, правительство решило создать более универсальный класс кораблей, которые соответствовали стандартам того времени и могли вести борьбу в более сложных условиях.
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Фрегаты класса La Fayette были спроектированы и созданы в полном соответствии с программой развития вооруженных сил Франции в период с 1987 по 1991 годы. Изначально планировалось создать серию из 10 кораблей, но из-за финансовых трудностей их число сократили до пяти кораблей. Первым создавался головной корабль серии - La Fayette, который был введен в строй в 1996 году.
Строительство всех кораблей серии шло на верфи DCN Lorient Naval Dockyard в Лорьяне, Франция. Всего было построено 20 кораблей этого типа. Строительство велось с использованием уникального блочно-секционного метода, поэтому многие модули создавались в других местах, а затем были установлены на корабль. Каждый из кораблей собирался из восьмидесяти блоков, а один из таких блоков весил порядка 300 тонн.
Фрегаты типа La Fayette в мирное время предназначены для службы в заморских департаментах Франции, что обусловило их большую автономность. В военное время на данных кораблях могут быть установлены (с этой целью зарезервированы масса, объем и электрические мощности) противолодочное вооружение из четырех стационарных 324-мм ТА К69 и ГАС с буксируемой антенной DSVB-62. В этом случае фрегаты могут использоваться для эскортирования конвоев, корабельных группировок, а также для борьбы с подводными лодками и надводными кораблями противника. Кроме того, они способны оказывать огневую поддержку десанту и обстреливать береговые объекты. Корабли классифицируются как легкие фрегаты (Frigates Legers FL3000). Изначально серия должна была состоять из 10 единиц, но ее сократили до восьми, а затем до пяти кораблей, что мотивировалось финансовыми ограничениями.
Каждый из фрегатов собирается из 80 блоков массой до 300 т. Блоки на стапель подаются с максимальной степенью насыщения. Фрегаты La Fayette являются первыми серийными боевыми кораблями, построенными по технологии Stealth. На них осуществлена комплексная система мероприятий по снижению уровней радиолокационного отражения, теплового поля, уровня подводного шума и т.д. Особое внимание уделялось повышению живучести при боевых повреждениях.
В частности, для снижения радиолокационной заметности старались, по возможности, избегать конструкций с двугранными углами, развал борта корпуса и поверхности надстроек имеют наклон до 10°, при их изготовлении применены так называемые «сандвичевые» композиты и специальные покрытия, все общекорабельные системы и механизмы закрыты специальными радиопоглощающими поверхностями. В результате ЭПР 3000-т фрегатов не выше, чем у 500-т кораблей, что вместе с эффективной РЭБ и делает их «незаметными». Сила цели фрегатов типа La Fayette составляет 30 дБ/м2 (ок. 1000 м).
Автономность по запасам провизии (при экипаже 164 чел.) составляет 50 суток.
Для снижения уровней шума, кроме амортизации главных и вспомогательных механизмов, применена система подачи воздуха на корпус в районах шумящих отсеков (MASKER) и подвода воздуха к лопастям малошумных ВРШ (PRAIRIE). Для обеспечения лучшей маневренности имеется подруливающее устройство. Бортовые управляемые рули и система принудительной посадки SAMAHE позволяют использовать базирующийся на фрегате вертолет при состоянии моря до 6 баллов. Под ВПП находятся погреб и подъемник для ПКР АМ39 «Exocet» для вертолетов NFH90, которые будут базироваться после модернизации.
Постройка и испытания
По измененному проекту La Fayette в период с 1994 по 1998 гг. было построено шесть кораблей для ВМС Тайваня (тип Kang Ding, пр. Bravo), с 1996 по 2002 гг. строятся еще два для Саудовской Аравии (тип F 3000S).
Описание конструкции
Корпус
Корпус изготовлен из стали HSS (E355FP), а броневая сталь (ABN) используется для защиты жизненно-важных отсеков (постов управления, ракетных и снарядных погребов и т. п.). Для кормовой надстройки и дымовой мачты-трубы использовались конструкции из стеклопластика. В кормовой части за радиопоглощающим подвижным щитом установлено устройство для спуска катера для разведывательно-диверсионной группы. Спуск может осуществляться при волнении моря до 5-6 баллов при скорости корабля до 7 уз.
Запас топлива - 350 т, пресной воды -60 т, емкость цистерн авиатоплива - 80 м3. Запаса авиатоплива хватает на 150 часов полета вертолета NH-90. Основная сеть - 440 В, 60 Гц; имеются сети 440 В, 400 Гц; 115 В, 400 Гц; 115 В, 60 Гц; 220 В, 60 Гц, а также сеть постоянного тока 28 В. Для уменьшения расхода топлива в дизелях (ГД) при работе на уровне до 60 % мощности используется один турбонагнетатель, а на большей мощности -два турбонагнетателя (вплоть до максимальной мощности 4270 кВт-10%, 100% мощности -3880 кВт (5280 л.с.) при 1050 об/мин). ЭЭУ состоит из трех ДГ по 750 кВт, два из которых расположены в кормовом отделении вспомогательных механизмов, а третий -в носовом отсеке.
Фрегаты класса La Fayette обладали малым размером, если сравнивать их с другими кораблями флота. Их длина почти не менялась и оставалась в пределах 125 метров. Верхняя часть корпуса имеет небольшой завал в районе палубы, все элементы в конструкции корпуса закруглены. Значительную часть всех средств навигации, РЛС и антенных устройств скрыли в обтекаемых мачтах, наружное оборудование конструкторы постарались спрятать в под палубном пространстве и надстройке, сделанных из специальных композиционных материалов, которые отражали воздействие радиолокационного сигнала.
Стенки надстроек были наклонены на 10 градусов. Эффективная площадь рассеяния у фрегатов была такой же, как у небольшого патрульного корабля с водоизмещением в 500 тонн. Также для повышения защиты машинного отделения и погреба для оружия корпус был дополнительно усилен специальной броней, которая не позволяет наносить большие повреждения осколочными снарядами. В случае прямой атаки, небольшая радиолокационная защита помогает уклониться от вражеских ракет и систем управления огнем.
Бронирование
Машинные отделения, посты управления, погреба оружия защищены противоосколочной броней ABN. Кроме того, выше ватерлинии обшивка корпуса имеет «двойную» конструкцию. Приняты меры для защиты экипажа: жилые помещения разделены на две несмежные зоны, предусмотрены проходы вдоль бортов.
Энергетическая установка и ходовые качества
Двухвальная энергетическая установка фрегатов типа La Fayette включает четыре дизельных двигателя (ДД) SEMT Pielstick 12PA6V280 STC2 мощностью 21 000 л.с. (16000 кВт). Валы приводят в движение два винта с регулируемым шагом. Главные механизмы, расположенные в двух машинных отделениях (МО), амортизированы. Между МО имеются водонепроницаемые отсеки, в которых расположены коффердам и шахта лифта. Машинные отделения отделены тремя водонепроницаемыми переборками.
Максимальная скорость составляет 25 узлов, а дальность плавания составляет 4000 морских миль на 15 узлах и 9000 морских миль на 12 узлах.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Численность основного экипажа составляет 140 человек, из них 15 офицеров, и 12 человек авиагруппа.
Вооружение
Ракетное вооружение
Главным ракетным вооружением кораблей являются восемь ракет Exocet MM40 block II, которые обладают высокой дальностью ведения огня и большой областью поражения. Они предназначены для уничтожения вражеский кораблей.
К дополнительному ракетному вооружению можно отнести Crotale CN2. Это зенитная ракета малой дальности, которая может использоваться для перехвата низколетящих зенитных ракет и самолетов. Зенитная установка была разработана компанией Thomson CSF Matra и существует в двух версиях: мобильной наземной версии и выпущенной на корабле.
Технические характеристики ракет | ||
---|---|---|
Характеристики | КПКР | ЗРК |
Exocet MM40 block II | Crotale CN2 | |
Длина, м | 4,7 | 2,35 |
Диаметр, мм | 348 | 165 |
Масса ракеты, кг | 670 | 76 |
Масса боевой части, кг | 165 | 13 |
Дальность стрельбы, км | 70-180 | 11-16 |
Скорость полёта, М | 0,92 | 4320 km/h |
Двигатель | РДТТ | |
Тип боевой части | осколочно-фугасная | |
Система управления | ИНС+АРЛГСН | АУ+СН |
Inertial guidance and terminal active radar homing // semi-active radar homing / electro-optical sensors / infra-red search & track
Универсальное/артиллерийское вооружение
На фрегатах типа La Fayette в качестве главного калибра используется одно одноствольное корабельное орудие 100-mm/55 Model 68-II, которое было разработано в 1968 году. Для кораблей типа La Fayette были установлены версии TR со специальным покрытием для маскировки.
Зенитная артиллерия состоит из двух автопушек 20-мм GIAT M693 F2. Система управления позволяет выбрать один из трех режимов стрельбы: одиночный, восьмикратный или свободный огонь. Ручной селектор позволяет наводчику менять коробку подачи оружия во время стрельбы, делая смешанную стрельбу доступной. Оружие наводится благодаря движениям самого наводчика, что сильно упрощает наведение по целям.
Для ближней обороны установлены два крупнокалиберных пулемёта калибра 12,7-мм/90 M2 BMG.
Характеристика | 100-mm/55 Model 68-II | 20-мм M693 F2 | 12,7-мм M2 BMG |
---|---|---|---|
Калибр | 55 | 90 | 90 |
Длина ствола, мм | 5500 | 1800 | 1143 |
Масса АУ, кг | 21000 | 312 | 58,6 |
Масса снаряда, кг | 13,5 | 0,255 | 0,0485 |
Скорострельность, выстр./мин. | 80 | 800 | 485—635 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 867 | 1050 | 860 |
Угол возвышения | -5° / + 80° | −10° / + 40° | -10° / +80° |
Боезапас на одно орудие | 600 | 320 (в двух магазинах на 160 выстрелов) |
100 |
Максимальная дальность стрельбы, км | 17,2 | 10 | 4,5-6,7 |
Авиационное вооружение
Фрегаты типа La Fayette оснащены вертолётной площадкой и ангаром, предназначенным для размещения одного вертолёта AS.565MA Panther. Вертолёт с ракетным вооружением является ключевым компонентом вооружения фрегатов.
Характеристика | AS.565MA Panther |
---|---|
Диаметр главного винта, м | 11.94 |
Длина, м | 12.11 |
Высота, м | 3.39 |
Силовая установка | 2 ГТД Turbomeca Arriel IM1 |
Практический потолок, м | 4300 |
Дальность полета, км | 875 |
Максимальная взлетная масса, кг | 4250 |
Крейсерская скорость, км/ч | 278 |
Боевая дальность, км | 875 |
Экипаж, чел | 2 |
Полезная нагрузка | 10 десантников или 1700 кг груза |
Вооружение | Боевая нагрузка на 2 узлах подвески:
|
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
- БИУС TAVITAC 2000 с системами связи Link 11, Link 14, ISCS, Syracuse II SATCOM
- РЛС обнаружения воздушных и надводных целей и управления огнём DRBV-15C, Castor-IIJ, CTM Crotale
- навигационная и посадочная РЛС 2x DRBN-34
- навигационная система Inmarsat
- система поддержки военно-морского командования SEAO/OPSMER
- система шумоподавления Prairie-Masker
- система противоторпедной защиты SLQ-25 Nixie
- пассивные средства РЭП 2x AMBL-1C Dagaie (2х10 ПУ 127-мм)
- комплекс РЭБ ARBR-21, ARBB-33, ARBG-1A Saigon (F710-712), ARBG-2 Maigret (F713-714)
- электрооптическая система управления огнём TDS90, DIBV 10 Vampir
- система постановки ложных акустических целей SLAT
Модернизации и переоборудования
Построенные корабли
Фрегаты типа La Fayette | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
№ п/п |
Название | Бортовой номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Статус |
1 | La Fayette | F710 | DCN Lorient | 15.12.1990 | 13.06.1992 | 22.03.1996 | В составе флота |
2 | Surcouf | F711 | DCN Lorient | 06.07.1992 | 03.07.1993 | 07.02.1997 | В составе флота |
3 | Courbet | F712 | DCN Lorient | 15.09.1993 | 12.03.1994 | 01.04.1997 | В составе флота |
4 | Aconit (ex-Jauréguiberry) | F713 | DCN Lorient | 05.08.1996 | 08.07.1997 | 03.06.1999 | В составе флота |
5 | Guépratte | F714 | DCN Lorient | 01.10.1998 | 03.03.1999 | 29.10.2001 | В составе флота |
Экспорт кораблей
Другие страны были очень заинтересованы классом кораблей La Fayette. При строительстве, был подписан договор с тремя из них. В Саудовскую Аравию были доставлены три корабля, которые впоследствии получили название Al Riyadh. Перед тем как вступить в строй, их отправили на доработку. Им установили улучшенную систему ПВО, а также увеличили водоизмещение до 4700 тонн. Основным ракетным вооружением является та же ракета Exocet. Основной артиллерией корабля стала уже другое 76-мм орудие Oto Melara. К тому же на корму были добавлены 533-миллиметровые торпедные аппараты.
В Сингапур было доставлено шесть кораблей, которые также были переоборудованы под свои нужды и названы Formidable. Было заменено основное ракетное вооружение, а основной артиллерией стало 76-мм орудие Oto Melara, которое установлено на кораблях Саудовской Аравии. Головной корабль серии RSS Formidable был переоборудован на верфи DCN, в то время как остальные корабли были на другой верфи Singapore Technologies Marine.
Военно-морской флот Китайской Республики (Тайвань), придерживаясь оборонительной позиции Тайваньском проливе, постоянно стремился модернизировать свой флот. В итоге с Францией был заключен контракт на поставку шести кораблей класса La Fayette[1]. Ракетное вооружение было заменено противокорабельной ракетой Hsiung Feng II, разработанной на Тайване. Основным артиллерийским орудием оставлено то же 76-мм Oto Melara.
Экспорт в другие страны | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
№ п/п |
Название | Бортовой номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Статус | Флот |
Фрегаты типа Al Riyadh для Саудовской Аравии | ||||||||
1 | Al Riyadh | 812 | DCN Lorient | 28.06.1999 | 01.08.2000 | 26.07.2002 | В составе флота | |
2 | Makkah | 814 | DCN Lorient | 08.08.2000 | 20.07.2001 | 03.04.2004 | В составе флота | |
3 | Al Dammam | 816 | DCN Lorient | 24.07.2001 | 07.09.2002 | 23.10.2004 | В составе флота | |
Фрегаты типа Formidable для Сингапура | ||||||||
1 | RSS Formidable | 68 | DCN Lorient | 14.11.2002 | 07.01.2004 | 05.05.2007 | В составе флота | |
2 | RSS Intrepid | 69 | Singapore Technologies Marine | 08.03.2003 | 03.07.2004 | 05.02.2008 | В составе флота | |
3 | RSS Steadfast | 70 | Singapore Technologies Marine | 15.11.2003 | 28.01.2005 | 05.02.2008 | В составе флота | |
4 | RSS Tenacious | 71 | Singapore Technologies Marine | 21.05.2004 | 15.07.2005 | 05.02.2008 | В составе флота | |
5 | RSS Stalwart | 72 | Singapore Technologies Marine | 11.11.2004 | 09.12.2005 | 16.01.2009 | В составе флота | |
6 | RSS Supreme | 73 | Singapore Technologies Marine | 17.05.2005 | 09.05.2006 | 16.01.2009 | В составе флота | |
Фрегаты типа Kang Ding для Китайской Республики (Тайвань) | ||||||||
1 | Kang Ding (康定) | 1202 | DCN Lorient | 01.08.1993 | 12.03.1994 | 24.05.1996 | В составе флота | |
2 | Si Ning (西寧) | 1203 | DCN Lorient | 28.03.1994 | 05.11.1994 | 12.10.1996 | В составе флота | |
3 | Kun Ming (昆明) | 1205 | DCN Lorient | 07.11.1994 | 13.05.1995 | 26.02.1997 | В составе флота | |
4 | Di Hua (迪化) | 1206 | DCN Lorient | 01.07.1995 | 26.11.1995 | 08.08.1997 | В составе флота | |
5 | Wu Chang (武昌) | 1207 | DCN Lorient | 01.07.1995 | 26.11.1995 | 16.12.1997 | В составе флота | |
6 | Chen De (承德) | 1208 | DCN Lorient | 27.12.1995 | 02.08.1996 | 19.03.1998 | В составе флота |
См. также
Примечания
- ↑ Тайваньская сделка с Францией была крупным политическим скандалом, как на Тайване, так и во Франции. Поскольку фрегаты не полностью соответствовали требованиям Тайваня, в 2003 году ВМФ Китайской Республики (Тайвань) подал в суд на Thomson-CSF, чтобы вернуть около 590 миллионов долларов за несоблюдение требований. В июне 2007 года власти Франции вернули только 34 миллиона долларов.
Литература и источники информации
Литература
Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://coollib.net/b/197254-yuriy-valentinovich-apalkov-boevyie-korabli-mira-na-rubezhe-xx-xxi-vekov-chast-iii-fregatyi/read
- //www.airwar.ru/enc/ah/as565.html
- Фрегаты типа La Fayette [1]
- Фрегаты типа La Fayette [2]
- Фрегаты типа Kang Ding
- Компания по производству двигателей SEMT Pielstick
- Противокорабельная ракета Exocet
- Главное артиллерийское орудие
- Зенитные пушки
- Crotale CN2
- Фрегаты типа Formidable
- Скандал между Тайванем и Францией