Линейные корабли типа Minas Gerais
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 14.05.2021. |
| 2 ед. Заказано |
| 2 ед. Построено |
| 1907-1910 гг. Годы постройки |
| 1910-1953 гг. Годы службы |
| Armstrong, Newcastle, UK Vickers, Barrow, UK Место строительства |
| 19280 / 21200 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 165,5 / 25,3 / 7,65 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 152,4 / 165,5 м. Длина (по КВЛ/максимальная) |
| 7,6 / 8,5 м. Осадка (минимальная/максимальная) |
| 2 Vickers Энергетическая установка |
| 21 узл. Скорость хода |
| 10 000 (10 узл.) миль Дальность плавания |
| 810-1131 чел. Общая численность |
| 229 / 152-102 мм. Пояс/борт |
| 51-38 мм. Палуба |
| 229 мм. Барбеты |
| 229-203 мм. Башни |
| 305 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра:
- 12 (6х2) 305-мм/45 Armstrong L.
Вспомогательная артиллерия
- 22 (22х1) 120-мм/50 Armstrong CC;
- 18 (18x1) 47-мм/50 3pdr Vickers.
Содержание
Общие сведения
Эк. 1131 (“Minas Gerais”) или 810 (“Sao Paulo”) чел. Вооружение: 6х2 – 305-мм/45, 14х1 – 120-мм/50, 4х1 – 102-мм/45, 4х1 – 40-мм/40 (“Minas Gerais”); 6х2 – 305-мм/45, 14х1 – 120-мм/45, 2х1 – 76-мм зен., 4х2 – 20-мм/60 (“Sao Paulo”)
История создания
Предпосылки к созданию
В 1890 – 1902 гг. флоты находящихся на грани войны Аргентины и Чили пополнились значительным числом современных кораблей, что отодвинуло флот крупнейшей Латиноамериканской державы – Бразилии на непривычное ей третье место. Для исправления этой ситуации, в октябре 1904 г. была утверждена программа обновления флота, предусматривавшая постройку 28 кораблей разных классов. Ее выполнение возвращало флоту Бразилии первое место среди латиноамериканских стран.
Ядром возрождаемого флота должны были стать три броненосца (им собирались присвоить имена Rio de Janeiro, Minas Gerais и Sao Paolo), контракт на постройку которых был заключен 23.07.1906. Их проект основывался на существенно переработанных чертежах брит. Triumph, но с 12 254-мм орудиями ГК в шести башнях. После появления брит. линкора “Dreadnought” заказчик пожелал переделать проект под новый стандарт – 305-мм орудия и 21-уз. скорость. Старый контракт расторгли и 20.02.1907 подписали новый на постройку двух кораблей – Minas Gerais и Sao Paolo (Rio de Janeiro отложили на более поздний срок).
Хотя бразильские ЛК унаследовали ряд черт исходного проекта броненосца (ПМ тройного расширения, 12 орудий ГК и относительно низкий гладкопалубный корпус без полубака), проектировщики фирмы Armstrong не побоялись разместить часть артиллерии ГК линейно-возвышенно – брит. флот начал делать первые шаги в этом направлении лишь несколько лет спустя.
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Главный 229-мм пояс из крупповской цементированной брони имел высоту 4,7 м и простирался между барбетами возвышенных башен. На 27,4 м в нос и на 18,3 м в корму от него тянулся 152-мм пояс, а дальше к оконечностям – 76-мм. Не доходя до ахтерштевня, он замыкался 102-мм траверсом. В носу, в месте стыка 152- и 76-мм поясов, располагался 76-мм траверс.
Выше главного находился верхний пояс такой же толщины, поднимавшийся до верхней палубы. В районе барбетов возвышенных башен он уходил вглубь корпуса и примыкал к барбетам концевых башен. Образованная верхним поясом цитадель закрывалась сверху броневой палубой из двух 19-мм слоев. Вне цитадели поверх главного пояса шла плоская 51-мм бронепалуба. Подводная защита ограничивалась двойным дном. ПМ тройного расширения располагались в МО, разделенном продольной водонепроницаемой переборкой.
Энергетическая установка и ходовые качества
ПК “Babcock & Wilcox” размещались в трех КО (4 в первом и по 7 во втором и третьем). Дымоходы из КО №1 и №2 выводились в носовую трубу, а №3 – в кормовую. На испытаниях оба корабля превысили контрактную мощность (“Зао Paolo” развил 27500 л.с., “Minas Gerais” – 27212 л.с.), достигнув 21,5-уз. хода.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
305-мм/45 орудия Armstrong Mk.G размещались в шести башнях, четыре из которых стояли в оконечностях линейно-возвышенно, а две – в средней части побортно, причем башня левого борта была несколько смещена от миделя в корму, а правого борта – в нос. Максимальный угол возвышения 13° обеспечивал дальность стрельбы 386-кг снарядом до 93 кбт.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Противоминный калибр насчитывал 22 120-мм/50 орудия “Armstrong” Mk.CC с картузным заряжанием, 14 из которых стояли на батарейной палубе в цитадели (по семь на борт), а остальные – в щитовых установках на центральной надстройке. Дополняли вооружение 18 полуавтоматических 47-мм пушек.
Минно-торпедное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
(8/1918-1/1921, New York N Yd), São Paolo; (8/1920-10/1921, New York N Yd), Minas Gerais: new fire control system was installed, 305mm bulkheads were installed in the turrets between guns; - 10 x 1 - 120/50, 18 x 1 - 47/50; + 2 x 1 - 76/52 Mk 10, 8 x 1 - 37/27 Maxim
1933, São Paolo: maximal elevation angle of "X" turret was increased from 13 to 20°; - 8 x 1 - 37/27; + 4 x 2 - 20/60 Madsen
(1931-1938, Rio de Janeiro D Yd), Minas Gerais: boilers were replaced by 6 Thornycroft oil-firing ones, two funnels were replaced by one, machinery power was increased (30000hp, 22kts, 2200t of oil, 5350(10)nm). Maximal elevation angle of all turrets was increased to 18°. + 2 x 1 - 120/50 EOC CC, 4 x 1 - 102/45 EOC N, 4 x 1 - 40/39 2pdr QF Mk VIII
1940, Minas Gerais: - 4 x 1 - 40/39; + 6 x 2 - 20/60 Madsen
Первую серьезную модернизацию корабли прошли в США на “New York Navy Yard” (“Sao Paolo” – с 7.8.1918 по 17.1.1921, “Minas Gerais” – с 22.8.1920 по 4.10.1921). На них смонтировали новую СУО ГК фирмы “Sperry”, которую дополняли два дальномера фирмы “Baush & Lomb” на крышах возвышенных башен. Были приняты меры по повышению живучести самих башен ГК – между орудиями появилась 305-мм перегородка. Из каземата удалили 10 средних 120-мм орудий – остались лишь два погонных и два ретирадных. На кормовой надстройке появились две 76-мм/50 зен., 47-мм пушки на крышах башен заменены на 37-мм для тренировки артиллеристов.
В 1933 г. на “Sao Paolo” угол возвышения башни “X” увеличили до 20°, в 1937 – 1940 гг. сняли оставшиеся 47-мм пушки, установив на крышах возвышенных и бортовых башен 4х2 20-мм/бО зенитных автомата “Madsen”.
в 1931 – 1938 гг. “Minas Gerais” прошел модернизацию на верфи ВМФ в Рио-де-Жанейро, в ходе которой его ЭУ была переведена на нефтяное отопление. Старые угольные ПК заменили на 6 ПК “Thornycroft”, выведя все дымоходы в одну широкую трубу. Мощность ПМ поднялась до 30000 л.с., а скорость – до 22 уз. Большие изменения коснулись вооружения. Угол возвышения орудий ГК увеличили до 18° и в очередной раз усовершенствовали СУО, дополнив имеющиеся дальномеры новыми “Zeuss-Jena”, два из которых смонтировали в башнях ГК “В” и “X”, а третий – на боевом марсе. Дальномеры фирмы “Baush & Lomb” перенесли с башен на надстройку. Имевшиеся 12 120-мм/45 орудий заменены на 14 120-мм/50; зенитное вооружение усилено 4х1 102-мм орудиями и таким же числом 40-мм/40 автоматов “пом-пом”. В 1940 г. последние заменили на 6х2 20-мм/60 “Madsen”.
Аналогичная модернизация “Sao Paolo” не состоялась ввиду его плохого технического состояния.
Построенные корабли
| Линейные корабли типа Minas Gerais | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Название | Верфь | Дата закладки | Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Служба | |
| Minas Gerais | Armstrong, Newcastle, UK | 17.04.1907 | 10.09.1908 | 05.01.1910 | В годы Второй мировой войны использовался в качестве плавбатареи в порте Сальвадор. 20.09.1953 выведен из состава флота. | |
| São Paolo | Vickers, Barrow, UK | 30.04.1907 | 19.04.1909 | 12.07.1910 | В годы Второй мировой войны использовался в качестве плавбатареи в порте Ресифи. 02.08.1947 выведен из состава флота. São Paolo затонул при буксировке на слом 5.11.1951 | |
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Литература
Трубицын С.Б. Линкоры второстепенных морских держав. — С.-Петербург: 1998.
Дашьян А. Линкоры Второй Мировой в цвете. — Москва: Яуза, Эксмо, 2013.
Ссылки
Галерея изображений
Brazil São Paulo в 1909 году
Схема корабля (1910 год)
Brazil São Paulo в 1918 году, вид сбоку
В камуфляжной окраске, Рио-Де-Жанейро, 1917 год
Brazil São Paulo в 1920 году
В Ресифи,1942 год
Brazil São Paulo
Brazil São Paulo, вооружение
Brazil São Paulo, дата неизвестна
Brazil São Paulo (1910-1951)
