Подводные лодки типа CA
Эта статья редактируется участником iMIGmaker:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Конкурс «Pommern за статью» проходит с 27 декабря 2020 г. до 24 января 2021 г.
4 ед. Заказано |
4 ед. Построено |
1938-1942 гг. Годы постройки |
Милан (Италия)
13,5 / 16,4 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
10 / 1,9 / 1,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
6,3 узл. Скорость хода надводная |
5 узл. Скорость хода подводная |
30 / 55 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
700 миль Дальность плавания надводная |
57 миль Дальность плавания подводная |
Дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
1 х 60 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
1 х 25 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
2 х 450 мм ТА Торпедное |
2 Носовые ТА |
2 шт Число торпед |
8 х 100 кг шт Минное |
2 чел. Общая численность |
История создания
Заказ на проектирование и постройку сверхмалых подводных лодок получила компания Caproni, которая специализировалась на создании самолётов. Требования технического задания были таковы, что субмарина должна быть как можно меньше по размерам и иметь максимальное водоизмещение в 17 тонн для успешных действий на мелководье. Несмотря на то, что итальянские инженеры никогда ранее не разрабатывали данный тип подлодок, чертежи были готовы уже через несколько месяцев. В условиях строжайшей секретности 15 апреля 1938 года была готова первая субмарина, а через неделю достроена вторая.