Эскадренные броненосцы типа «Андрей Первозванный»
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ir0n246:ru (обсуждение). Последняя правка была внесена 15.02.2020. |
| 2 ед. Заказано |
| 2 ед. Построено |
| 1904-1912 гг. Годы постройки |
| 1912-1923 гг. Годы службы |
| «Галерный островок» Адмиралтейских верфей Балтийский завод Санкт-Петербург Место строительства |
| 17320 / 18580 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 138,15 / 140,05 м. Длина (по КВЛ/максимальная) |
| / 24,38 м. Ширина (по КВЛ/максимальная) |
| 8,59 / 8,9 м. Осадка (минимальная/максимальная) |
| Паровая 25 паровых котлов 2 паровых машины 8800 л.с. Энергетическая установка |
| 18 узл. Скорость хода |
| 2100 миль Дальность плавания |
| 957 чел. Общая численность |
| 31 чел. Офицеры |
| 26 чел. Мичманы |
| 900 чел. Матросы |
| 101,6-215,9 / 9,52-22,22 мм. Пояс/борт |
| средняя 38,1-25,4 мм. нижняя 54-23,21 мм. Палуба |
| 25,4-101,6 / 25,4-101,6 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 25,4 мм. Барбеты |
| 203,2 / 203,2 / 254 / 50,8 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 79,38-127 мм. Казематы |
| 76,2-203,2 мм. Боевая рубка |
Артиллерийское вооружение
- 4 (2×2) 305-мм орудий образца 1895 г.;
- 14 (4×2, 6×1) 203-мм орудий образца 1905 г.;
- 12 (12×1) 120-мм орудий Канэ образца 1892 г.;
- 4 (4×1) 46-мм орудия Hotchkiss;
- 6 (6×1) 10,67-мм пулемета Максим образца 1885 г..
Минно-торпедное вооружение
- 2 (2×1) 450-мм подводных торпедных аппарата.
Содержание
Общие сведения
Эскадренные броненосцы типа «Андрей Первозванный» — последние из построенных русских броненосцев, были заказаны в рамках судостроительной программы на 1903-1920 годов. Начаты постройкой на кредиты, выделенные для поддержания деятельности «частных судостроительных заводов и казенных верфей». Достраивались по программе «Распределение ассигнований на судостроение» на 1907-1911 годы. Заложены как улучшенные броненосцы типа Бородино. Из-за многочисленных переработок проекта опыту Русско-Японской войны достройка кораблей затянулась и, несмотря на внесенные улучшения, к моменту вступления в строй они морально устарели. Однако опыт проектирования и постройки кораблей этого типа, в последующем позволил русским кораблестроителям и перейти к созданию линкоров типа «Севастополь». Поэтому в русском флоте корабли серии стали переходным типом от броненосцев к дредноутам.
В период службы оба корабля серии принимали участие в Первой мировой войне (прикрытие набеговых действий легких сил флота) и Февральской революции. Их экипажи одними из первых восстали 16 марта 1917 года в Гельсингфорсе (Хельсинки). Совершили ледовый переход в Кронштадт и участвовали в гражданской войне. Царившая после гражданской войны разруха и развал промышленности не позволили снова ввести корабли в строй. И в 1923 году линкоры были переданы в отдел фондового имущества для разборки.
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
В своем отчете за 1901 год государственный контролер генерал Лобко П.Л. отмечал, что к середине 1903 года российские казенные и частные верфи могут столкнуться с необходимостью сокращения объемов производства если не получат новые заказы. Некоторым заводам это грозило крахом, не говоря уже о массовых увольнениях рабочих и утрате с большим трудом накопленного опыта. Тревожащийся за состояние дел в отечественном судостроении, император Николай II заметил: «судостроение не может приостанавливаться без самых вредных для государства последствий» и повелел обсудить сложившееся положение в Особом совещании.
На состоявшемся 9 декабря совещании министр финансов граф Витте С.Ю. согласился выделить на 1903 год на новые заказы 12000000 рублей. Такие же ассигнования утвердили и на 1904 год. Отпущенные средства в первую очередь предназначались для строительства четырех эскадренных броненосцев — по две единицы для Балтийского и Черного морей.
