Ходовые/Франция
Версия от 18:53, 3 июня 2019;
Редактируется
Ур. | Ходовая часть | Макс. нагрузка (т) |
Скорость поворота (гр/сек) |
Вес (кг) |
Цена ( ![]() ![]() |
Совместимость | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
I | M17 | 4,89 | 28 | 1200 | 0 ![]() |
Renault FT | |
I | Renault FT AC | 4,89 | 27 | 1200 | 240 ![]() |
Renault FT AC | |
I | H35 | 9,6 | 32 | 3000 | 250 ![]() |
Hotchkiss H35 | |
I | Renault FT 75 BS | 7,3 | 12 | 2200 | 250 ![]() |
Renault FT 75 BS | |
I | Renault R35 | 10,7 | 30 | 2500 | 250 ![]() |
Renault R35 | |
I | FCM 36 | 12,8 | 30 | 3000 | 260 ![]() |
FCM 36 | |
I | D1 | 12,19 | 32 | 1200 | 340 ![]() |
D1 | |
II | Renault UE | 7,8 | 28 | 500 | 440 ![]() |
Renault UE 57 | |
II | AMX 38 1er prototype | 16 | 30 | 3000 | 500 ![]() |
AMX 38 | |
II | D2 | 19,32 | 36 | 5000 | 540 ![]() |
D2 | |
II | Renault R40 | 11,7 | 34 | 2500 | 550 ![]() |
Renault R35 | |
II | H39 | 10,5 | 34 | 3000 | 560 ![]() |
Hotchkiss H35 | |
II | M26/27 | 6,8 | 30 | 1200 | 560 ![]() |
Renault FT | |
II | Renault FT 75 BS bis | 9,3 | 14 | 2200 | 560 ![]() |
Renault FT 75 BS | |
II | Renault FT AC bis | 6,89 | 30 | 1200 | 560 ![]() |
Renault FT AC | |
II | FCM 36 bis | 14,25 | 34 | 3000 | 570 ![]() |
FCM 36 | |
II | Lorraine 39L AM | 6,6 | 20 | 2700 | 590 ![]() |
Lorraine 39L AM | |
II | Somua S35 | 20,2 | 35 | 6000 | 600 ![]() |
Somua S35 | |
II | D1 bis | 14,25 | 34 | 1200 | 620 ![]() |
D1 | |
III | S40 amélioré | 20,2 | 26 | 6500 | 1 600 ![]() |
SARL 42 | |
III | Somua SAu 40 | 24,5 | 28 | 5350 | 1 660 ![]() |
Somua SAu 40 | |
III | Lorraine 39L AM bis | 9 | 22 | 2700 | 1 730 ![]() |
Lorraine 39L AM | |
III | AMX 40 | 20,23 | 28 | 4200 | 1 750 ![]() |
AMX 40 | |
III | D2 bis | 20,9 | 38 | 5000 | 1 800 ![]() |
D2 | |
III | Renault UE bis | 7,8 | 30 | 500 | 1 800 ![]() |
Renault UE 57 | |
III | AMX 38 série | 18 | 32 | 3000 | 1 850 ![]() |
AMX 38 | |
III | B1 | 33,3 | 26 | 8050 | 1 900 ![]() |
B1 | |
III | Somua S40 | 23,5 | 38 | 6000 | 1 900 ![]() |
Somua S35 | |
III | AMX 105 AM mle. 47 | 15,5 | 23 | 4000 | 2 100 ![]() |
AMX 105 AM mle. 47 | |
III | FCM 36 Pak 40 | 14,6 | 37 | 2000 | -- ![]() |
FCM 36 Pak 40 | |
IV | AMX 13 105 AM mle. 49 | 16,3 | 27 | 4000 | 3 600 ![]() |
AMX 13 105 AM mle. 50 | |
IV | Renault G1 Premier Project | 33 | 28 | 7000 | 4 000 ![]() |
Renault G1 | |
IV | Baudet-Donon-Roussel G1 | 34 | 22 | 8000 | 4 050 ![]() |
BDR G1 B | |
IV | AMX ELC | 7,3 | 36 | 1500 | 4 200 ![]() |
AMX ELC bis | |
IV | SARL 42 | 24,3 | 28 | 6500 | 4 300 ![]() |
SARL 42 | |
IV | S35 CA | 19,8 | 26 | 5350 | 4 660 ![]() |
S35 CA | |
IV | B1 bis | 39,3 | 28 | 8050 | 4 680 ![]() |
B1 | |
IV | AMX 40 bis | 25,23 | 30 | 4200 | 4 750 ![]() |
AMX 40 | |
IV | Somua SAu 40 bis | 26 | 30 | 5350 | 4 760 ![]() |
Somua SAu 40 | |
IV | AMX 105 AM mle. 47 modifié | 18,6 | 26 | 4000 | 4 800 ![]() |
AMX 105 AM mle. 47 | |
V | AMX 13 Type 1R | 14,65 | 38 | 1500 | 7 350 ![]() |
AMX 13 75 | |
V | S35 CA bis | 22,8 | 28 | 5350 | 7 660 ![]() |
S35 CA | |
V | AMX 13 F3 AM | 16,5 | 27 | 3800 | 8 600 ![]() |
AMX 13 F3 AM | |
V | ARL 44 | 46,96 | 18 | 14200 | 8 600 ![]() |
ARL 44 | |
V | AMX 13 105 AM mle. 55 | 18,3 | 30 | 4000 | 9 000 ![]() |
AMX 13 105 AM mle. 50 | |
V | ARL V39 | 25 | 22 | 8500 | 9 100 ![]() |
ARL V39 | |
V | AMX ELC bis | 7,95 | 38 | 1500 | 9 510 ![]() |
AMX ELC bis | |
V | Renault G1 Project Modifié | 36 | 30 | 7000 | 9 600 ![]() |
Renault G1 | |
V | AMX 12 t 1er prototype | 12,35 | 36 | 3200 | 10 000 ![]() |
AMX 12 t | |
V | Baudet-Donon-Roussel G1 bis | 40 | 24 | 8000 | 10 550 ![]() |
BDR G1 B | |
V | leFH18B2 | 34 | 22 | 8050 | -- ![]() |
105 leFH18B2 | |
V | M10 RBFM | 31,7 | 30 | 7000 | -- ![]() |
M10 RBFM | |
VI | AMX 13 Type 2R | 15,61 | 38 | 1400 | 9 250 ![]() |
AMX 13 90 | |
VI | AMX M4 mle. 45 | 53 | 22 | 8000 | 9 550 ![]() |
AMX M4 mle. 45 | |
VI | AMX 13 F3 AM bis | 18,5 | 30 | 3800 | 13 300 ![]() |
AMX 13 F3 AM | |
VI | Lorraine 155 mle. 50 | 30 | 27 | 14000 | 14 600 ![]() |
Lorraine 155 mle. 50 | |
VI | ARL 44 bis | 50,5 | 20 | 14200 | 15 420 ![]() |
ARL 44 | |
VI | AMX 12 t 2e prototype | 13,5 | 38 | 3200 | 16 250 ![]() |
AMX 12 t | |
VI | ARL V39 bis | 28,4 | 24 | 8500 | 16 890 ![]() |
ARL V39 | |
VI | AMX AC mle. 46 | 56 | 24 | 11000 | 18 860 ![]() |
AMX AC mle. 46 | |
VII | Lorraine 40 t | 38,8 | 31 | 7700 | 16 300 ![]() |
Lorraine 40 t | |
VII | AMX M4 mle. 50 | 50 | 30 | 11000 | 16 450 ![]() |
AMX 50 100 | |
VII | AMX M4 mle. 45 bis | 60 | 24 | 8000 | 18 500 ![]() |
AMX M4 mle. 45 | |
VII | AMX AC mle. 48 | 56,9 | 26 | 11000 | 18 860 ![]() |
AMX AC mle. 48 | |
VII | AMX 13 Type 2A | 16,35 | 40 | 1500 | 19 540 ![]() |
AMX 13 75 | |
VII | Lorraine 155 mle. 51 | 33 | 25 | 15000 | 20 080 ![]() |
Lorraine 155 mle. 51 | |
VII | Lorraine 155 mle. 50 bis | 32 | 30 | 14000 | 21 000 ![]() |
Lorraine 155 mle. 50 | |
VII | AMX AC mle. 47 | 63 | 26 | 11000 | 26 260 ![]() |
AMX AC mle. 46 | |
VII | AMX 13 57 | 16,45 | 48 | 1400 | -- ![]() |
AMX 13 57 GF | |
VIII | AMX 13 Type 2D | 17,84 | 40 | 1400 | 26 000 ![]() |
AMX 13 90 | |
VIII | AMX 50 Foch | 59,56 | 26 | 11000 | 27 650 ![]() |
AMX 50 Foch | |
VIII | AMX AC mle. 49 | 59,3 | 28 | 11000 | 29 500 ![]() |
AMX AC mle. 48 | |
VIII | Batignolles-Châtillon 155 mle. 55 | 47 | 22 | 24000 | 30 000 ![]() |
Bat.-Châtillon 155 55 | |
VIII | AMX 50 120 | 60 | 30 | 11000 | 31 200 ![]() |
AMX 50 120 | |
VIII | AMX 30 1er prototype | 32,7 | 34 | 8500 | 32 000 ![]() |
AMX 30 1er prototype | |
VIII | Lorraine 155 mle. 51 bis | 36,5 | 28 | 15000 | 33 000 ![]() |
Lorraine 155 mle. 51 | |
VIII | AMX 50 100 | 57 | 32 | 11000 | 37 250 ![]() |
AMX 50 100 | |
VIII | Lorraine 40 t bis | 40,8 | 34 | 7700 | 68 000 ![]() |
Lorraine 40 t | |
VIII | AMX Chasseur de chars | 37,8 | 40 | 7000 | -- ![]() |
AMX Chasseur de chars | |
VIII | FCM 50 t | 57,5 | 40 | 10000 | -- ![]() |
FCM 50 t | |
IX | Batignolles-Châtillon 155 mle. 56 | 50 | 24 | 24000 | 61 000 ![]() |
Bat.-Châtillon 155 55 | |
IX | AMX 30 A pré-série | 37,8 | 36 | 8500 | 63 000 ![]() |
AMX 30 1er prototype | |
IX | AMX 50 Foch bis | 62,56 | 28 | 11000 | 64 000 ![]() |
AMX 50 Foch | |
IX | AMX 50 120 bis | 65 | 32 | 11000 | 66 500 ![]() |
AMX 50 120 | |
X | Batignolles-Châtillon 155 mle. 58 | 38 | 36 | 12000 | 36 000 ![]() |
Bat.-Châtillon 155 58 | |
X | Batignolles-Châtillon 25 t | 28 | 42 | 4100 | 68 200 ![]() |
Bat.-Châtillon 25 t | |
X | AMX 30 B | 38 | 48 | 9000 | 82 500 ![]() |
AMX 30 B | |
X | AMX 50 B | 68 | 36 | 11000 | 82 500 ![]() |
AMX 50 B | |
X | AMX 50 Foch (155) | 59,56 | 30 | 11000 | 82 500 ![]() |
AMX 50 Foch (155) |