USS Tarbell (1918)
USS Tarbell
 США |
| 31 декабря 1917 Заложен |
| 28 мая 1918 Спущен на воду |
| 27 ноября 1918 Введен в строй |
| 13 августа 1945 Выведен из боевого состава |
| 30 ноября 1945 Сдан на слом |
| 1154 / 1247 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 95,81 / 9,42 / 3,0 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 122 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 102-мм/50 пушки Мк.7.
Зенитная артиллерия
- 2 х 76,2-мм зенитных орудия.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 3 533-мм торпедных аппарата;;
- 3 бомбосбрасывателя.
Содержание
Общие сведения
DD-142 Tarbell был спроектирован в 1915 году, когда определялись основные элементы кораблей программы 1916-го года . Вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Caldwell, а вот корпус спроектировали новый.
Заказ на DD-142 был выдан в ноябре 1916 г. Корабль строился в рамках трехлетней программы 1916 г. Вступление США в Первую мировую войну ускорило строительство корабля.
«Крестная» - мисс Вирджи Тарбелл.
Эсминец был построен на верфи William Cramp and Sons.
История службы
Служба в межвоенный период
Первый командир - коммандер Хелси Пауэлл.
Приписан к Атлантическому флоту. До сентября 1919 года оперировал у Восточного побережья США, после чего переведён на Тихий океан. Базируясь на Сан-Франциско, действовал в составе 15-го дивизиона 4-й эскадры 5-й флотилии эскадренных миноносцев до января 1920 года, когда был передан 13-му дивизиону тех же эскадры и флотилии.
В феврале 1920 года был направлен в Кавите, Филиппины, и в следующем месяце присоединился к Азиатскому флоту, в составе которого находился до лета 1921 года, после чего был возвращён Тихоокеанскому флоту.
8 июня 1922 года выведен в Сан-Диего, Калифорния, из эксплуатации. Вновь укомплектован 29 мая 1930 года и вошёл в состав 11-го дивизиона эсминцев 10-й эскадры Линейного Флота. До января 1931 года базировался на Сан-Диего, затем был переведён в Чарльстон, Южная Каролина, действовал из которого до марта 1931 года. Затем был включён в состав 3-го дивизиона эсминцев Разведывательных Сил.
С июля по октябрь 1934 года опять базировался на Сан-Диего. В конце 1936 года перешёл в Филадельфию для подготовки к повторному выводу из эксплуатации. 4 октября 1939 года вновь вошёл в строй (командир - лейтенант-коммандер Эдвард У. Ролинс) и оперировал в Атлантике в составе Нейтрального Патруля в течение более двух лет.
Служба в период Второй мировой войны
Зимой 1941 года прошёл переоборудование в эскортный миноносец. После вступления США в войну продолжал эскортировать конвои и выполнять противолодочные задачи в Северной Атлантике, сопровождал торговые суда через океан и проводил спасательные операции у портов Восточного побережья США, подбирая из воды оставшихся в живых моряков с торпедированных судов. Так, например 26 марта 1942 года он спас 22 моряка из экипажа танкера SS Dixie Arrow, потопленного у мыса Хаттерас, Северная Каролина.
В мае 1942 года участвовал в наблюдении за военными кораблями Фашистской Франции в Карибском море. Чтобы не допустить передачу французских кораблей немцам, в соответствии с Панамской Декларацией, по которой запрещалось передавать европейское имущество в Америке любой неамериканской державе, была определена патрульная область вокруг Понте-а-Питре, о. Гранд Терре, Гваделупа. На его особом попечении был старый учебный крейсер Jeanne D'Arc.
Параллельно он не прекращал спасательные операции. 16 мая спас 24 члена экипажа парохода SS Lammont Dupont, торпедированного у Нью-Йорка четырьмя днями ранее. Вечером 25 мая, находясь в Сан-Хуане, получил сообщение, что подводная лодка атаковала эсминец DD-150 USS Blakeley и немедленно вышел в море, не дожидаясь даже отсутствующую часть экипажа - двух офицеров и тринадцать матросов. На следующий день взял на борт восьмерых раненых с USS Blakeley, доставив их на Мартинику, и затем участвовал в поиске подводной лодки до полудня 27 мая.
2 июня 1942 года спас 19 моряков с потопленного парохода SS Alegrete. Через два дня поднял на борт оставшихся в живых двенадцать моряков потопленного парохода SS M.F Elliot. После выполнения эскортных операций в Карибском море и Мексиканском заливе в середине мая 1943 года был перенацелен на эскортирование трансатлантических конвоев.
Первым его заданием стало сопровождение конвоя UGS-9, противолодочная оборона которого впервые была усилена включением в состав охранения эскортного авианосца. Конвой достиг Касабланки 15 нюня 1943 года.
Вернувшись в США, эсминец подвергся в Нью-Йорке ремонту, и после учебного периода присоединился к другому конвою, направлявшемуся в Касабланку. После возвращения в Нью-Йорк до 22 октября 1943 года проводил эскортирование судов у побережья США, затем вместе с эскортным авианосцем ACV-25 USS Croatan и эсминцами DD-118 USS Lea и DD-144 USS Upshur покинул Нью-Йорк, чтобы прикрывать переход следующего конвоя. Отряд направился к Бермудам, где к нему присоединилась плавбаза гидроавиации AV-5 USS Albemarle, после чего конвой 3 ноября 1943 года прибыл в Касабланку.
После короткого перехода в Гибралтар, Tarbell 10 ноября отправился в США. Обратный конвой вошёл в гавань Нью-Йорка 21 ноября. Следующий месяц прошёл в подготовке экипажей для строящихся эсминцев.
26 декабря 1943 года отбыл из Норфолка вместе с эскортным авианосцем СVE-59 USS Mission Bay и 61-м дивизионом эсминцев, которые должны были прикрывать переход к Северной Африке конвоя UGS-28, и там должен был оперировать в составе поисково- противолодочной группы в районе Аэоров.
31 декабря эсминец DD-118 USS Lea был тяжело повреждён во время столкновения с торговым судном и отбуксирован Tarbell к Бермудам. 3 января 1944 года передал аварийный корабль буксиру АТ-66 USS Cherokee и эсминцу DD-591 USS Twiggs и 7 января нагнал конвой в Хорта на Азорах.
После поиска подводных лодок по маршруту конвоя, отряд, в который входил Tarbell, простоял десять дней в Бостоне, а затем быт передан морской авиации Атлантического флота для тренировки в Провинсентауне, Массачусетс, экипажей самолётов.
В апреле 1944 года некоторое время эсминец входил в эскорт лёгкого авианосца CV-4 USS Ranger и конвойного авианосца CVE-69 USS Kasaan Bay. До июля 1945 года попеременно эскортировал авианосцы и использовался в качестве корабля-цели для тренировки экипажей самолётов морской авиации Атлантического флота.
20 июля 1945 года в Филадельфии выведен из эксплуатации. 13 августа 1945 года исключён из списков флота и 30 ноября 1945 года продан на слом компании «Boston Metal Salvage Company», Балтимор, Мэриленд, за 8 777 $.
Командиры
| Список | |
|---|---|
 |
Хэлси Пауэлл - 27 ноября 1918 - ? |
| |
Герберт Кини Фенн - 24 января 1931 - 1932 |
| |
Карл Фридрих Холден - 1932 - 1934 |
| |
Вальтер Скотт МакАулей - ? 1935 - 15 января 1937 |
| |
Эдвард Уайт Ролинс - 4 октября 1939 - ? |
| |
Соломон Дэвид Виллингхэм - ? 1941 - май 1942 |
 |
Уолтер Мэнли Фостер - май 1942 - ноябрь 1942 |
| |
Говард Мартин Пэйн - 4 ноября 1943 - 15 июня 1944 |
| |
Чарльз Альфред Берри - 15 июня 1944 - ? |
Награды
- Получил Благодарность Президента за действия во время Второй Мировой войны.
См. также
- Вторая мировая война
- Эскадренные миноносцы типа Wickes
- Эскадренные миноносцы типа Caldwell
- Эскадренные миноносцы типа Clemson
- Эскадренный миноносец
Примечания
Литература и источники информации
Литература
- Campbell, John Naval Weapons of World War Two.. — Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905.. — Conway Maritime Press. — Greenwich: 1979. — ISBN 0-8317-0302-4
Ссылки
Галерея
USS Tarbell
