Рейд Дулиттла

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта cherep:ru (обсуждение).
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 25.05.2015.

ТВД	Тихий океан
Место	Остров Хонсю
Период	Вторая Мировая война
Характер сражения	Воздушный налет

Противники

США

Япония

Командующие силами сторон

Гарольд Джеймс Дулиттл (англ. James Harold "Jimmy" Doolittle)

Принц Нарухико Хигасикуни (яп. 東久邇宮稔彦王 англ. Prince Naruhiko Higashikuni)

Силы сторон

2 авианосца

4 крейсера
8 эсминцев
16 B-25 Mitchells

Неизвестно

Потери

3ое погибших

8 попавших в плен (4 умерло в плену: 3 казнено, 1 умер от болезни)

около 50 погибших, 400 пострадавших в том числе гражданские

5 попавших в плен
5 патрульных кораблей уничтожено
3 самолета уничтожено
1 легкий авианосец поврежден

Рейд Дулиттла, так же известный как Рейд на Токио. Воздушный налет на Японию основной целью которого была столица Токио. Налет был скорее политическим чем нес какието военные задачи. 16 бомбардировщиков B-25B Mitchell с авианосца USS Hornet под командованием подполковника ВВС США Гарольда Джеймса Дулиттла нанесли удары по целям на острове Хонсю.

Общие данные

«Рейд Дулиттла» так же известный как «Тойкийский Рейд», 18 апреля 1942 года, был воздушной атакой американских бомбардировщиков на Японскую столицу Токио и другие цели на острове Хонсю. Это был первый воздушный налет во время второй мировой войны на острова Японии. Данный налет был своеобразной местью американцев за атаку на Перл-Харбор и показал уязвимость Японии к воздушным налетам. Налет был скорее политическим, для демонстрации американцам боевого духа их вооружонных сил. Командованием данным налетом руководил подполковник ВВС США Гарольд Джеймс Дулиттл (англ. James Harold "Jimmy" Doolittle).

Шестнадцать средних двухмоторных бомбардировщиков B-25B Mitchell взлетев с авианосца USS Hornet в Западной части Тихого океана отаковали объекты в Японии. Экипаж каждого из самолетов состоял из пяти человек. После отаки на цели в городах Токио, Йокогама, Йокосука, Нагоя и Кобе они должны были приземлиться в Китае. Пятнадцать самолетов достигли территории Китая а один совершил посадку на аэродроме вблизи Владивостока на территории Советского Союза. Во время налета трое членов экипажей погибли, экипаж приземлившегося на Советской территории был интернирован, восемь членов экипажей попали в плен. Четырнадцать экипажей кроме одного человека вернулись в США или на службу в Американских вооруженных силах.

После налета Японскими войсками были организованны масштабные поиски американских летчиков. Операция по поиску летчиков и китайцев помогавшим им скрываться получила название кампания Чжэцзян Цзянси (яп. 浙贛作戦 англ. Zhejiang-Jiangxi Campaign). Материальный ущерб нанесенный данным налетом для Японии был минимален, но психологический эффект был внушителен. Японцы почувствовали что даже на своих островах в своей столице они не могут чувствовать себя защищенными в условиях современной войны. Данный налет подтолкнул адмирала Исороку Ямамото (яп. 山本五 англ. Isoroku Yamamoto) к атаке на остров Мидвэй (англ. Midway) в Тихом океане. Подполковник Дулиттл за данный налет был повышен в звании сразу на две ступени до Бригадного Генерала.

Планирование

После катастрофы в Перл-Харборе, на совещании объединенного комитета начальников штабов президент Америки Франклин Рузвельт (англ. Franklin Delano Roosevelt) потребовал провести бомбардировку Японии как можно скорее.

Идея данного налета принадлежит заместителю начальника штаба ВМФ США по борьбе с подводными лодками капитану Френсису Лоу (англ. Francis Low), обратившему внимание на взлет средних бомбардировщиков с военно-морского аэродрома в Норфолке на ВПП которого были очерчены габариты авианосца для тренировки пилотов. Адмирал Эрнест Джозеф Кинг (англ. Ernest Joseph King) поддержал Френсиса и поручил командору Дональду Дункану(англ. Donald Bradley Duncan) разработать план операции. Дональд Дункан предложил использовать для налета двухмоторные средние бомбардировщики B-25B Mitchell с палубы авианосца.

При планировании налета выбирали из нескольких типов самолетов (B-25B Mitchell, Martin B-26 Marauder, Douglas B-18 Bolo, Douglas B-23 Dragon) которые бы соответствовали следующим условиям: дальность полета 4400 км, бомбовая нагрузка 910 кг. Так как B-26 имел проблемы со взлетом с палубы авианосца связанные с тяговооружённостью и длиной разбега, а B-23 и B-18, имели размах крыльев почти в два раза больший чем B-25B что влекло проблемы с безопасностью взлета и уменьшало группу, для налета выбрали B-25B Mitchell.

B-25B Mitchell еще не участвовали в боях, но по всем расчетам могли успешно справится с поставленной задачей при небольшой модернизации. Планировалось что приземлиться после выполнения задания самолеты должны были на одном из аэродромов вблизи Владивостока, но переговоры с Советским Союзом были бесплодны. В связи с этим основным вариантом были выбраны аэродромы в Китае в районе города Цюйчжоу. Во время данного налета бомбардировщики должны были действовать без истребительного прикрытия.

Командование данной операции поручили Дулиттлу. Сам Дулиттл писал:

The Japanese people had been told they were invulnerable ... An attack on the Japanese homeland would cause confusion in the minds of the Japanese people and sow doubt about the reliability of their leaders. There was a second, and equally important, psychological reason for this attack ... Americans badly needed a morale boost.

Дулиттл. «Автобиография»

Подготовка

Во время планирования операции два B-25B Mitchell были погружены на палубу авианосца USS Hornet и 3 февраля 1942 года успешно взлетели с него. План операции был немедленно одобрен. Базой для обучения и тренировок экипажа стала 17 Бомбовая Бригада 17th Bomb Group.

17 BG выполняла противолодочное патрулирование из Пендлтон, штат Орегон и была переведена в Колумбию, штат Южная Каролина, на военно воздушную базу Lexington County для патрулирования Восточного побережья. На самом деле для подготовки налета на Японию.9 февраля в Колумбии экипажам было предложено добровольно присоединиться к подготовке "чрезвычайно опасной" миссии. И уже 17 февраля группа была сформирована и выведена из подчинения 8 Воздушной армии. 24 бомбардировщика B-25 были отправлены в Миннеаполис, Миннесота для проведения необходимых модификаций. Модификация включала в себя:

Снятие нижней туррели
Установка антиобледенительной системы
Установка дополнительной защиты фюзеляжа вокруг верхней турели
Снятие радиостанций
Установка дополнительных баков
Установка муляжей кормовых пулеметов
Замена бомбового прицела

Так же на два бомбардировщика (бортовые номера 40-2297, 40-2344) установили автоматические фотокамеры которые должны были снимать результаты бомбардировки, остальные остались с обычными 16-мм кинокамерами.

1 марта 1942 экипажи начали интенсивную подготовку к полету на безе Еглин, Флорида. Тренировались взлету с палубы авианосца, ночным полетам на малой высоте над землей и над водой, а так же бомбометанию с малой высоты. Во время обучения один самолет был сильно поврежден во время взлета и еще у одного обнаружили поломку подшипника носовой стойки шасси, что не позволяло использовать их во время операции. После рейда Дулиттл отметил высокий уровень подготовки экипажей, который был достигнут за короткий срок.

25 марта 22 самолета вылетели на авиабазу McClellan Калифорния. Позднее они прибыли на авиабазу Sacramento для окончательной модификации. 31 марта 16 самолетов прибыли на авиабазу военно морского флота Alameda для погрузки на авианосец USS Hornet и финальных приготовлений к операции.

Ход сражения

Бортовой номер / Эскадрилия	Цель	Командир экипажа	Состав экипажа	Фото	Диспозиция
40-2344	Токио	Подполковник Джеймс Дулиттл	Первый пилот, подполковник Джеймс Дулиттл; Второй пилот, лейтенант Ричард Коул (англ. Richard E. Cole); Штурман, лейтенант Генри Поттер (англ. Henry A. Potter); Бомбардир, штаб-сержант Фред Бремер (англ. Fred A. Braemer); Бортинженер-стрелок, штаб-сержант Пол Леонард (англ. Paul J. Leonard).	^[1]	Разбился севернее Цюйчжоу, Китай Chuchow
40-2292 / 37th BS	Токио	Лейтенант Трэвис Гувер (англ. Travis Hoover)	Первый пилот, лейтенант Трэвис Гувер (англ. Travis Hoover); Второй пилот, лейтенант Уильям Фитцхью (англ. William N. Fitzhugh); Штурман, лейтенант Карл Уилднер (англ. Carl R. Wildner); Бомбардир, лейтенант Ричард Миллер (англ. Richard E. Miller); Бортинженер-стрелок, сержант Дуглас Рэдни (англ. Douglas V. Radney).	^[2]	Разбился в Нинбо, Китай Ningpo
40-2270 / 95th BS	Токио	Лейтенант Роберт Грей (англ. Robert M. Gray)	Первый пилот, лейтенант Роберт Грей (англ. Robert M. Gray); Второй пилот, лейтенант Якоб Манч (англ. Jacob E. Manch); Штурман, лейтенант Чарльз Озук Младший (англ. Charles J. Ozuk Jr.); Бомбардир, сержант Аден Джонс (англ. Aden E. Jones); Бортинженер-стрелок, капрал Лиланд Фэктор (англ. Leland D. Faktor).	^[3]	Разбился юговосточнее Цюйчжоу, Китай Chuchow
40-2282 / 95th BS	Токио	Лейтенанат Эвертт Холстром (англ. Everett W. Holstrom)	Первый пилот, лейтенанат Эвертт Холстром (англ. Everett W. Holstrom); Второй пилот, лейтенант Люкан Янгблад (англ. Lucian N. Youngblood); Штурман, лейтенант Гарри Маккул (англ. Harry C. McCool); Бомбардир, сержант Роберт Стивенс (англ. Robert J. Stephens); Бортинженер-стрелок, капрал Берт Джордан (англ. Bert M. Jordan).	^[4]	Разбился юговосточнее Шанжао, Китай Shangjao
40-2283 / 95th BS	Токио	Капитан Девид Джонс (англ. David M. Jones)	Первый пилот, капитан Девид Джонс (англ. David M. Jones); Второй пилот, лейтенант Росс Вилдер (англ. Ross R. Wilder); Штурман, лейтенант Юджин Макгул (англ. Eugene F. McGurl); Бомбардир, лейтенант Денвер Трулав (англ. Denver V. Truelove); Бортинженер-стрелок, сержант Джозеф Манск (англ. Joseph W. Manske).	^[5]	Разбился югозападнее Цюйчжоу, Китай Chuchow
40-2298 / 95th BS	Токио	Лейтенант Дин Холлмарк (англ. Dean E. Hallmark)	Первый пилот, лейтенант Дин Холлмарк (англ. Dean E. Hallmark); Второй пилот, лейтенант Роберт Медер (англ. Robert J. Meder); Штурман, лейтенант Чейз Нильсен (англ. Chase J. Nielsen); Бомбардир, сержант Виллям Дитер (англ. William J. Dieter); Бортинженер-стрелок, Дональд Фицморис (англ. Donald E. Fitzmaurice).	^[6]	Приземлился в море недалеко от Вэньчжоу, Китай Wenchu
40-2261 / 95th BS	Токио	Лейтенант Тэд Лоусон (англ. Ted W. Lawson)	Первый пилот, лейтенант Тэд Лоусон (англ. Ted W. Lawson); Второй пилот, лейтенант Ден Давпорт (англ. Dean Davenport); Штурман, лейтенант Чарльз Макклур (англ. Charles L. McClure); Бомбардир, лейтенант Роберт Кливер (англ. Robert S. Clever); Бортинженер-стрелок, Девид Тетчер (англ. David J. Thatcher).	^[7]	Приземлился недалеко от Чаншу, Китай Shangchow
40-2242 / 95th BS	Токио	Капитан Эдвард Йорк (англ. Edward J. York)	Первый пилот, капитан Эдвард Йорк (англ. Edward J. York); Второй пилот, лейтенант Робер Эмменс (англ. Robert G. Emmens); Штурман-бомбардир, лейтенант Нолан Херндон (англ. Nolan A. Herndon); Бортинженер, штаб-сержант Теодор Лебен (англ. Theodore H. Laban); Стрелок, сержант Дэвид Пол (англ. David W. Pohl).	^[8]	Приземлился в 25 километрах от Владивостока на аэродроме Унаши (39 оиап ВВС ТОФ), СССР
40-2303 / 34th BS	Токио	Лейтенант Гарольд Уотсон (англ. Harold F. Watson)	Первый пилот, лейтенант Гарольд Уотсон (англ. Harold F. Watson); Второй пилот, лейтенант Джеймс Пракер младший (англ. James N. Parker Jr.); Штурман, лейтенант Томас Гриффин (англ. Thomas C. Griffin); Бомбардир, сержант Уейн Биззелл (англ. Wayne M. Bissell); Бортинженер-стрелок, сержант Элдред Скотт (англ. Eldred V. Scott).	^[9]	Разбился южнее Наньчан, Китай Nanchang
40-2250 / 89th RS	Токио	Лейтенант Ричард Джойс (англ. Richard O. Joyce)	Первый пилот, лейтенант Ричард Джойс (англ. Richard O. Joyce); Второй пилот, лейтенант Джей Роуден Сток (англ. J. Royden Stork); Штурман-бомбардир, лейтенант Хорс Кроуч (англ. Horace E. Crouch); Бортинженер, сержант Джордж Ларкин (англ. George E. Larkin Jr.); Стрелок, штаб-сержант Эдвин Хортон (англ. Edwin W. Horton Jr.).	^[10]	Разбился северовосточнее Цюйчжоу, Китай Chuchow
40-2249 / 89th RS	Йокогама	Капитан Росс Грининг (англ. C. Ross Greening)	Первый пилот, капитан Росс Грининг (англ. C. Ross Greening); Второй пилот, лейтенант Кеннет Рэдди (англ. Kenneth E. Reddy). Штурман, лейтенант Фрэнк Каппилер (англ. Frank A. Kappeler); Бомбардир, штаб-сержант Уильям Верч (англ. William L. Birch); Бортинженер-стрелок, сержант Мэлвин Гарднер (англ. Melvin J. Gardner).	^[11]	Разбился северовосточнее Цюйчжоу, Китай Chuchow
40-2278 / 37th BS	Йокогама	Лейтенант Уильям Бауэр (англ. William M. Bower)	Первый пилот, лейтенант Уильям Бауэр (англ. William M. Bower); Второй пилот, лейтенант Тэдд Блэнтон (англ. Thadd H. Blanton); Штурман, лейтенант Уильям Поунд (англ. William R. Pound Jr.); Бомбардир, техник-сержант Уалдо Бичер (англ. Waldo J. Bither); Бортинженер-стрелок, штаб-сержант Омер Дюкетт (англ. Omer A. Duquette).	^[12]	Разбился северовосточнее Цюйчжоу, Китай Chuchow
40-2247 / 37th BS	Йокосука	Лейтенант Эдгар Макилрой (англ. Edgar E. McElroy)	Первый пилот, лейтенант Эдгар Макилрой (англ. Edgar E. McElroy); Второй пилот, лейтенант Ричард Ноблоч (англ. Richard A. Knobloch); Штурман, лейтенант Клейтон Кэмпбелл (англ. Clayton J. Campbell); Бомбардир, мастер-сержант Роберт Буржуа (англ. Robert C. Bourgeois); Бортинженер-стрелок, сержант Адам Уильямс (англ. Adam R. Williams).	^[13]	Разбился севернее Наньчан, Китай Nanchang
40-2297 / 89th RS	Нагоя	Майор Джон Хилгер (англ. John A. Hilger)	Первый пилот, майор Джон Хилгер (англ. John A. Hilger) — заместитель Дулиттла; Второй пилот, лейтенант Джек Симс (англ. Jack A. Sims); Штурман-бомбардир, лейтенант Джеймс Масиа (англ. James H. Macia Jr.); Бортинженер, штаб-сержант Джоб Эйрман (англ. Job Eierman); Стрелок, штаб-сержант Эдвин Бейн (англ. Edwin V. Bain).	^[14]	Разбился юговосточнее Шанжао, Китай Shangjao
40-2267 / 89th RS	Кобе	Лейтенант Дональд Смит (англ. Donald G. Smith)	Первый пилот, лейтенант Дональд Смит (англ. Donald G. Smith); Второй пилот, лейтенант Гриффит Уильямс (англ. Griffith P. Williams); Штурман-бомбардир, лейтенант Ховард Сесслер (англ. Howard A. Sessler); Бортинженер, лейтенант Томас Увайт (англ. Thomas R. White); Стрелок, сержант Эдвард Сайлор (англ. Edward J. Saylor).	^[15]	Приземлился в море недалеко от Чаншу, Китай Shangchow
40-2268 / 34th BS	Нагоя	Лейтенант Уильям Фарроу (англ. William G. Farrow)	Первый пилот, лейтенант Уильям Фарроу (англ. William G. Farrow); Второй пилот, лейтенант Роберт Хит (англ. Robert L. Hite); Штурман, лейтенант Джордж Барр (англ. George Barr); Бомбардир, капрал Джейкоб Дешазер (англ. Jacob DeShazer); Бортинженер-стрелок, сержант Гарольд Спатц (англ. Harold A. Spatz).	^[16]	Разбился севернее Нинбо, Китай Ningpo

1 апреля 1942 года, 16 модифицированных бомбардировщиков, 80 человек эжкипажа а так же обслуживающий персонал (всего 71 офицер и 130 рядовых) погрузили на авианосец USS Hornet. Каждый самолет был вооружен четырьмя 225-кг бомбами (500-фунтов), тремя осколочно-фугасными и одной кассетной зажигательной. К пяти бомбам прикрепили японские медали «Дружбы» которые японцы вручили военнослужащим США перед войной. Стрелковое вооружение состояло из двух 12,7-мм (.50 cal) пулиметов в верхней туррели и носового пулемета 7,62-мм (.30 cal). Самолеты были плотно составлены в кормовой части взлетной палубы и крепко закреплены на ней.

2 апреля Task Force 18 вышла из Alameda в 10 утра и направилась на встречу с Task Force 16 под командованием Вице-адмирала Уильям Фредерик Хэлси William Frederick Halsey Jr. находящимся на авианосце USS Enterprise. USS Enterprise должен был осуществлять прикрытие с воздуха так как истребители USS Hornet были убраны в ангар и не могли бы взлететь до взлета бомбардировщиков. Через два дня встретившись корабли направились к своей цели. В объендинение вошли два авианосца: USS Hornet, USS Enterprise; три тяжелых крейсера: USS Salt Lake City, USS Northampton, USS Vincennes; легкий крейсер USS Nashville; восемь эсминцев: USS Balch, USS Fanning, USS Benham, USS Ellet, USS Gwin, USS Meredith, USS Grayson, USS Monssen и два танкера: USS Cimarron, USS Sabine. Соблюдая полное радиомолчание они двинулись в стороны Японии. После полудня 17 апреля USS Cimarron и USS Sabine заправив основную группу в сопровождении эсминцев отвернули на восток, в то время как авианосцы и крейсера отправились в сторону восточного побережья Японии к точке взлета.

18 апреля находясь приблизительно в 1200 километрах от Японии ударная группа была обнаружена с японской патрульной лодки No. 23 Nittō Maru водоизмещением 70 тонн. Прежде чем USS Nashville потопил лодку с нее успели передать радиограмму о приближении противника. Из одиннадцати членов экипажа Nittō Maru, пять человек были захвачены в плен и подняты на борт USS Nashville, а капитан лодки покончил собой.

Дулиттл и командир USS Hornet Марк Митшер (англ. Marc Andrew "Pete" Mitscher) приняли решение запустить бомбардировщики как можно скорее несмотря на то что по плану запуск должен был состояться через 10 часов и на 310 киллометров ближе к Японии. Из за раннего вылета бомбардировщикам предстояло атаковать цели в Японии днем, а осуществлять посадку ночью что так же несовпадало с планом операции по которому атака должна была происходить ночью а вот приземление ранним утром. Хотя для пилотов взлет с авианосца был первым, все 16 самолетов успешно взлетели между 8:20 и 9:19. Один бомбпрдировщик загруженный на авианосец был резервным и не должен был участвовать в налете, но в сложившихся обстоятельствах Дуллитл принял решение так же отправили его атаковать цели. В отличии от 15 самолетов, которые должны были приземлиться в Китае, один самолет под командованием Эдварда Йорка, из за недостаточного количества топлива должен был совершить посадку в СССР недалеко от Владивостока.

Произведя взлет бомбардировщики на низкой высоте группами по 2-4 самолета отправились к своим целям на острове Хонсю. Самолеты достигли своих целей около полудня, несмотря на объявленную после сообщения с Nittō Maru воздушную тревогу, только часть самолетов подверглась атакам истребителей и противодействию со стороны ПВО. Самолет лейтенаната Эвертта Холстрома был перехвачен истребителями и вынужден был сбросить бомбы. Самолет Дэвида Джонса подвергся обстрелу ПВО во время атаки на цели в Токио. Самолет лейтенанта Дина Холлмарка атакуя сталепрокатный завод в Токио попал под огонь ПВО прикрывавшей завод. Самолет капитана Росса Грининга был атакован японскими истребителями, согласно отчетам два истребителя были серьезно повреждены ответным огнем и прекратили атаки.

Экипаж самолета под командованием Дулиттла после успешного выполнения задания покинули самолет с парашютами над территорией Китая севернее Цюйчжоу и смогли достигнуть территории занатой союзниками.

Трэвис Гувер сумел посадить свой самолет на рисовое поле, самолет был разбит в результате посадки, никто из членов экипажа не пострадал. Все они достигли территории занятой союзниками.

Лейтенант Роберт Грей вместе с экипажем покинули самолет с парашютами над территорией Китая юговосточнее Цюйчжоу. Штурман Чарльз Озук при преземлении повредил ногу а бортинженер Лиланд Фэктор погиб. Оставшиеся в живых успешно достигли территории союзников.

После атаки японских истребителей и вынужденного сброса бомб, Эвертт Холстром довел самолет до территории Китая и экипаж покинул самолет с парашютами юговосточнее Шанжао.

Атаковав в портовую часть Токио и добившись попадания в топливную цистерну, электростанцию и два двухэтажных здания самолет Девида Джонса первым достиг территории Китая где экипаж покинул самолет с парашютами югозападнее Цюйчжоу.

Самолет лейтенанта Дина Холлмарка, прорвавшись сквозь огонь ПВО, сбросил бомбы на сталепрокатный завод в Токио и направился в Китай. Совершил вынужденную посадку на воду посадки, после выработки топлива, недалеко от Вэньчжоу. Двое членов экипажа самолета, Виллям Дитер и Дональд Фицморис погибли, остальные вплавь достигли берега. Где попали в плен к японцам. 15 октября 1942 года пилот Дин Холлмарк был казнен японцами. Роберт Медер умер от болезни и только Чейз Нильсен выжил из пяти членов экипажа.

Атаковав порт Токио экипаж лейтенанта Тэда Лоусона тремя фугасными бомбами добился попаданий в завод находившийся недалеко от берега, а зажигательную бомбу сбросил на плотно застроенный район где начался пожар. После этого обогнув Йокогаму взяли курс на Китай. В результате вынужденной посадки на землю все кроме Девида Тетчера получили тяжелые ранения.

Самолет капитана Эдварда Йорка сбросили бомбы на завод, электростанцию и железнодорожную станцию. Из за недостаточного количества топлива самолет Эдвард Йорк направил самолет в сторону Владивостока, СССР. После приземления на аэродроме Унаши самолет был конфискован, а экипаж был интернирован и вернулся на родину только в мае 1943.

Самолет лейтенанта Гарольда Уотсона атаковал Tokio Gas and Electric Engineering Company, пролетел над императорским дворцом и взял курс на Китай. Во время вынужденной посадки лейтенант Гарольд Уотсон получил ранение.

Сбросив бомбы на территорию Japan Special Steel Company самолет лейтенанта Ричарда Джойса был атакован японскими истребителями и попал под огонь ПВО, но благополучно достиг территории Китая. Северовосточнее Цюйчжоу экипаж покинул самолет с парашютами и спустя четыре дня при помощи местных жителей достиг территории союзников.

Отаковав Йокогаму и уничтожив склад ГСМ самолет капитана Росса Грининга недалеко от озера Касумига был перехвачен четырьмя истребителями японцев. В своем отчете Росс утверждал что два истребителя были повреждены ответным огнем и вынуждены были прекратить атаки. Так же пролетая над Токийским заливом из пулемета 7,62-мм (.30 cal) были обстреляны катера, один катер загорелся. Достигнув Китая экипаж покинул самолет с парашютами северовосточнее Цюйчжоу. При приземлении Мэлвин Гарднер вывихнул обе лодыжки, а Кеннет Рэдди получил рваную рану ноги и повредил коленную чашечку. Все члены экипажа достигли территории союзников.

Сбросив бомбы на нефтеперегонный завод в Огуре, экипаж лейтенанта Уильяма Бауэра достиг территории Китая и покинул самолет с парашютами северовосточнее Цюйчжоу. Встретившись с экипажем лейтенанта Ричарда Джойса через четыре дня достигли территории союзников.

Во время атаки на военно морскую базу в Йокосуке экипаж Лейтенант Эдгар Макилрой добился попадания в эскортный авианосец переделанный из плавучей базы подводных лодок находившийся в сухом доке. В результате попадания авианосец опрокинулся и возник пожар. Так же был поврежден кран в районе доков, а зажигательная бомба вызвала пожал. Достигнув территории Китая экипаж покинул самолет с парашютами севернее Наньчан. Адам Уильямс при приземлении вывихнул колено, но вместе с другими членами экипажа, через три дня, достиг точки сбора.

Сбросив бомбы на казармы, склад ГСМ, арсенал и авиационный завод Mitsubishi экипаж майора Джона Хилгера достиг территории Китая, покинул самолет на парашютах юговосточнее Шанжао. Через два дня экипаж достиг точки сбора.

Посе бомбардировки целей в Кобе, топливо закончилось прежде чем самолет лейтенанта Дональда Смита достиг побережья Китая. В результате вынужденной посадки на воду в 500 метрах от берега члены экипажа не пострадали и на спасательном плоту достигли берега. С помощью местных жителей экипаж достиг точки сбора.

Произведя бомбардировку в Нагоя, экипаж лейтенанта Уильяма Фарроу после вынужденной посадки севернее Нинбо, Китай, попал в плен к японцам. 15 октября 1942 Уильям Фарроу и Гарольд Спатц были казнены.

Потери и итоги

Материальный ущерб от налета был минимален. Восемь первичных и пять вторичных целей были поражены, но все это было легко восстановить. Так же был поврежден авианосец [[Navy:IJN Ryūhō (1942)|IJN Ryūhō], но повреждения были минимальны и не смогли задержать запланированный спуск на воду. А вот моральная составляющаа была на высоте. После сообщения о налете американскими СМИ боевой дух страны сильно поднялся. США показали что Перл-Харбор и другие победы японии за последнее время не сломили страну. В Японии данный налет называли бесчеловечным и жестоким, обвинив США в нападении на гражданских.

Военно морской флот Японии пытался преследовать американские корабли, но безуспешно. Налет двухмоторных бомбардировщиков ввел в заблуждение японских военных и вынудил форсировать захват острова Мидвэй что привело к очередному сражению. В результате Битвы за Мидвэй Японский военно морской флот понес тяжелые потери.

It was hoped that the damage done would be both material and psychological. Material damage was to be the destruction of specific targets with ensuing confusion and retardation of production. The psychological results, it was hoped, would be the recalling of combat equipment from other theaters for home defense thus effecting relief in those theaters, the development of a fear complex in Japan, improved relationships with our Allies, and a favorable reaction on the American people.

Дулиттл. 9 июля 1942

Для предотвращения подобных налетов в будущем японские войска провели кампанию Чжэцзян Цзянси, в ходе которой аэродромы на площади около 50 000 квадратных километров были уничтожены. В районах приземлений летчиков японцы применяли бактериологическое оружие и зверства, убивая китайцев которых подозревали в помощи пилотам. Более 10 000 китайцев погибло в результате этой компании.

Примечания

↑ Первый ряд, слева направо:Джеймс Дулиттл, Ричард Коул.
Второй ряд, слева направо: Генри Поттер, Фред Бремер, Пол Леонард.
↑ Слева направо: Трэвис Гувер, Уильям Фитцхью, Карл Уилднер, Ричард Миллер, Дуглас Рэдни.
↑ Слева направо: Роберт Грей, Якоб Манч, Чарльз Озук Младший, Аден Джонс, Капрал Лиланд Фэктор.
↑ Первый ряд, слева направо: Эвертт Холстром, Люкан Янгблад, Гарри Маккул
Второй ряд, слева направо: Роберт Стивенс, Берт Джордан.
↑ Первый ряд, слева направо: Девид Джонс, Росс Вилдер
Второй ряд, слева направо: Юджин Макгул, Денвер Трулав, Джозеф Манск.
↑ Первый ряд, слева направо: Дин Холлмарк, Роберт Медер
Второй ряд, слева направо: Чейз Нильсен, Виллям Дитер, Дональд Фицморис.
↑ Первый ряд, слева направо: Тэд Лоусон, Ден Давпорт
Второй ряд, слева направо: Чарльз Макклур, Роберт Кливер, Девид Тетчер.
↑ Первый ряд, слева направо: Эдвард Йорк, Робер Эмменс
Второй ряд, слева направо: Нолан Херндон, Теодор Лебен, Дэвид Пол.
↑ Первый ряд, слева направо: Гарольд Уотсон, Джеймс Пракер младший
Второй ряд, слева направо: Томас Гриффин, Уейн Биззелл, Элдред Скотт.
↑ Первый ряд, слева направо: Ричард Джойс, Джей Роуден Сток
Второй ряд, слева направо: Хорс Кроуч, Джордж Ларкин, Эдвин Хортон.
↑ Первый ряд, слева направо: Росс Грининг, Кеннет Рэдди
Второй ряд, слева направо: Фрэнк Каппилер, Уильям Верч, Мэлвин Гарднер.
↑ Первый ряд, слева направо: Уильям Бауэр, Тэдд Блэнтон
Второй ряд, слева направо: Уильям Поунд, Уалдо Бичер, Омер Дюкетт.
↑ Первый ряд, слева направо: Эдгар Макилрой, Ричард Ноблоч
Второй ряд, слева направо: Клейтон Кэмпбелл, Роберт Буржуа, Адам Уильямс.
↑ Первый ряд, слева направо: Джон Хилгер, Джек Симс
Второй ряд, слева направо: Джеймс Масиа, Джоб Эйрман, Эдвин Бейн.
↑ Первый ряд, слева направо: Дональд Смит, Гриффит Уильямс
Второй ряд, слева направо: Ховард Сесслер, Томас Увайт, Эдвард Сайлор.
↑ Первый ряд, слева направо: Уильям Фарроу, Роберт Хайт
Второй ряд, слева направо: Джордж Барр, Джейкоб Дешазер, Гарольд Спатц.

Ссылки

Интернет-источники
Литература

Галерея изображений

Американские бомбардировщики В-25 на палубе авианосца USS Hornet на пути в Японию. На фото также виден эсминец USS Gwin и (вдалеке) легкий крейсер USS Nashville.
Укладка 12,7-мм пулеметных лент на палубе американского авианосца USS Hornet перед вылетом.
Групповое фото пилотов на палубе авианосца USS Hornet. Слева подполковник Джеймс Дулиттл разговаривает с капитаном авианосца Марком Митшером.
Подполковник Джеймс Дулиттл с экипажами бомбардировщиков B-25, отобранными для исторического бомбардировочного рейда на Японию. В руках Дулиттла японская медаль.
Подполковник Джеймс Дулиттл, командующий историческим «рейдом Дулиттла», прикручивает к 225-кг бомбе японские медали.
Бомбардировщики В-25 начинают взлет с палубы авианосца USS Hornet на бомбардировку Японии.
Подполковник Джимми Дулиттл (Jimmy Doolittle) поднимает свой B-25 с палубы авианосца USS Hornet.
Бомбардировщик B-25 взлетает с палубы авианосца USS Hornet во время Рейда Дулиттла.
Бомбардировщик B-25 взлетает с палубы авианосца USS Hornet во время Рейда Дулиттла.
Лейтенанта Роберта Хайта (Robert L. Hite), второго пилота экипажа №16, принимавшего участие в «рейде Дулиттла», выводят из транспортного самолета после перелета из Шанхая в Токио.
Японский промышленник Рюозо Асано (Ryōzō Asano, 1889—1965, слева) осматривает руины своего сталелитейного завода после налета американской авиации на Токио.
Плдполковник Дулиттл, выступает после налета на Токио перед военнослужащими США.