USS Fanning (1936)
USS Fanning
| 10 апреля 1935 Заложен |
| 18 сентября 1936 Спущен на воду |
| 8 октября 1937 Введен в строй |
| 14 декабря 1945 Выведен из боевого состава |
| 28 января 1947 Сдан на слом |
| 1500 / 1725 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 104 / 10,7 / 2,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 158(250) чел. Общая численность |
| 8 чел. Офицеры |
| 150 чел. Матросы |
Артиллерия главного калибра
- 5 х 1 - 127-мм/38 АУ.
Зенитная артиллерия
- 4 × 1 - 12,7-мм пулемета.
Торпедное вооружение
- 3 × 4-х трубных 533-мм ТА.
Противолодочное вооружение
- 2 бомбосбрасывателя с боекомплектом из 14 глубинных бомб.
Содержание
Общие сведения
Тип эсминцев Mahan состоял из 18 кораблей ВМС США, из которых первые 16 были заложены в 1934 году, а последние два: USS Fanning и USS Dunlap в 1935 году. Иногда эти 2 последних эсминца рассматриваются как отдельный тип эсминцев из-за некоторых модификаций по сравнению с предшественниками. Все 18 были введены в эксплуатацию в 1936 году и 1937. USS Mahan был головным кораблем названным в честь контр-адмирала Альфреда Тайер Мэхэна(Alfred Thayer Mahan), влиятельного историка и теоретика морских сражений.
Предшественники
Постройка и испытания
USS Fanning был заложен 18 сентября 1936 в компании United Shipbuilding и Dry Dock Corporation, штат Нью-Йорк. Спущен на воду 8 октября 1937 года при поддержке мисс Кора А. Марш(Cora A. Marsh), пра-правнучкой лейтенанта Фаннинга в честь которого и назван корабль, во главе с лейтенант-командором E.H. Geiselman.
Описание конструкции
Эсминцы типа Mahan представляли собой улучшеную версию типа Farragut, который был вторым по количеству ТА после японских эсминцев типа Fubuki. Генеральный Совет ВМС США задумался об изменении конструкции эсминцев в пользу количества ТА, увеличив их число с 8 до 12 за счет уменьшения количества орудий главного калибра на 1 единицу. Позднее был предложен проект с 12 ТА и 5 орудиями главного калибра, но уже без возможности вести огонь по воздушным целям. Глава военно-морских операций не одобрил проект улучшения торпедного вооружения за счет орудий ГК. Вскоре был найден компромисс, включавший в себя новую инженерную планировку и проработанную расстановку орудийных расчётов для кораблей типа Mahan. В конечном проекте орудие №3 было перенесено за мостик, а на его месте установлена третья торпедная установка. Две оставшиеся торпедные установки были перенесены ближе к бортам, освобождая центральное пространство за рубкой. Каждое 127-мм орудие было способно вести огонь по надводным и воздушным целям, однако только орудия №1 и №2 имели орудийные щиты.
Обычно эсминцы типа Mahan были оборудованы фок-мачтой на треноге и опорным шестом грот-мачты. Для улучшения области ведения зенитного огня, тренога фок-мачты была установлена без такелажа. На корабли типа Mahan были установлены первые аварийные генераторы, заменяющие аккумуляторные батареи более ранних кораблей. Защитными щитами были оборудованы только орудия №1 и №2, орудия №3,4,5 были открытого типа.
Отличия эсминцев USS Fanning и USS Dunlap от типа Mahan
К типу Dunlap некоторые относят корабли USS Dunlap и USS Fanning. Хоть оба корабля и были построены на основании конструкции Mahan, у них есть ряд отличительных особенностей. Первым отличием является наличие у орудий №3,4 и 5 кольцевых погонов на которых находились боеприпасы. Также, в отличии от предшественников, орудийные башни №1 и 2 были полностью закрытыми. Еще одним отличием было отсутствие грот-мачты.
Корпус
Стандартное водоизмещение эсминцев типа Mahan составляло 1500 тонн и 1725 тонн при максимальной загрузке[2]. Общая длина составляла 104 метра(341 фут и 3 дюйма), ширина – 10.8 метра(35 футов и 6 дюймов) и осадка от 2.8 метров до 3.2 метров.
Энергетическая установка и ходовые качества
Корабль был оснащен направленными паровыми турбинами компании General Electric, приводящих в движение 2 вала, развивающих в общей сложности 46 000 лошадиных сил(34000 кВт). Это позволяло набирать максимальную скорость в 37 узлов (69 км/ч; 43 миль/ч). Четыре котла фирмы Babcock & Wilcox или Foster Wheeler вырабатывали перегретый пар(371 градус по Цельсию), необходимый для вращения турбин. Эсминцы типа Mahan перевозили 522 тонны мазута, этого хватало на преодоление 6940 морских миль (12850 км; 7990 миль) при экономичном ходе в 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч).
Вспомогательное оборудование
На корабли типа Mahan были установлены первые аварийные генераторы, заменяющие аккумуляторные батареи.
Экипаж и обитаемость
В военное время экипаж корабля составлял 158 человек. Из них 8 офицеров и 150 матросов. В военное время экипаж мог быть увеличен до 250 человек.
Вооружение
Главный калибр
Основной калибр эсминцев типа Mahan был представлен пятью 127-мм орудиями двойного назначения с длинной ствола в 38 калибров и системой управления огня Mark33.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Зенитная батарея состояла из четырех пулеметов .50 калибра(12.7-мм) с водяным охлаждением.
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение – три 4-х трубных торпедных аппарата Mark 12 c двенадцатью 533-мм(21 дюйм) торпедами c системой управления торпедного огня Mark 27.
Глубинные бомбы скатывались со специальной стойки, установленной на корме.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На корабле было установлено 2 радара Mark 4 и Mark 28 и сонар типа QC
Модернизации и переоборудования
В начале 1942 года эсминцы типа Mahan начали переоборудовать, но большинство из кораблей закончили переоборудование лишь к 1944 году. Под переоборудованием имелось ввиду замена одного из главных орудий калибра 127-мм на 2 спаренных орудия 40-мм орудия Bofors и от четырех до шести 20-мм пушки Oerlikon.
В январе 1945 года был произведен демонтаж двух торпедных аппаратов и установка вместо них двух 40-мм счетверённых орудия Bofors. В июне того же года был демонтирован третий ТА и вместо него установлены 2 спаренных 40-мм орудия. Все корабли участвовавшие в данной модификации снабжались новой системой ведения огня Mark 63 с радаром на замену старой Mark 51.
История службы
Довоенный период
USS Fanning был спущен на воду 8 октября 1937 года. Испытания, оснащение и мелкий ремонт продлились до 22 апреля 1938 года, после чего корабль присоединился к USS Philadelphia (CL-41) в Аннаполисе(штат Мэриленд), осуществлявшим круиз по Карибскому морю с президентом США Франклином Д. Рузвельтом(Franklin D. Roosevelt) на борту. После возвращения в Нью-Йорк 11 мая эсминец прошел капитальный ремонт после чего сопровождал MS Kungsholm с Густавом VI Адольфом(Gustaf VI Adolf), наследным принцем Швеции. Затем USS Fanning отплыл к западному побережью для соединения с основным флотом ВМС США. Рядом с Сан-Диего(штат Калифорния) эсминец провел зенитные, противолодочные и тактические учения. Следующие 3 года корабль провел в патрулировании Атлантического океана и прибрежных вод островов Гавайи постоянно проводя учения и совершенствую боевую подготовку команды корабля.
1941-1945 гг
Во время нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 г. USS Fanning находился в море вместе с восьмой оперативной группой. Они возвращались из похода к острову Уэйк, на который авианосец USS Enterprise (CV-6) доставил эскадрилью палубных истребителей для противовоздушной обороны острова. 8 декабря ОГ пополнила запасы топлива в Перл-Харборе и на следующий день начали охоту за японскими подводными лодками вблизи Перл-Харбора. Было несколько контактов с субмаринами противника и 10 декабря самолетом с USS Enterprise была потоплена японская подводная лодка I-170. USS Fanning отплыл из Перл-Харбора 19 декабря в составе восьмой ОГ для обеспечения помощи в обороне острова Уэйк, однако защита острова уже была уничтожена и подкрепления были доставлены на остров Мидуэй.
В середине января 1942, направляясь к острову Тутуила, эсминец попал в сильный ливень с ураганом и столкнулся с USS Gridley (DD-380). Оба корабля сильно пострадали и отправились на аварийный ремонт в Паго-Паго. После ремонта USS Fanning вернулся в Перл-Харбор, где был окончательно отремонтирован нос корабля.
8 апреля 1942 года USS Fanning в составе шестнадцатой ОГ USS Fanning соединился с восемнадцатой ОГ и под командованием под командованием вице-адмирала Уильяма Ф. Хэлси-младшего(William F. Halsey, Jr.) принял участие в «Токийском рейде». Это была первая атака ВВС США на Японские острова. Безопасно вернувшись в Перл-Харбор 25 апреля после успешной миссии, эсминец сопроводил военный буксир к острову Кантон и вернулся в Сан-Франциско для планового ремонта.
USS Fanning сопроводил 3 конвоя в Перл-Харбор и 12 ноября присоединился к одиннадцатой ОГ для службы на Соломоновых островах до конца года.
В январе 1943 эсминец вместе с одиннадцатой ОГ был отправлен к острову Гуадаканал для противодействия Японским морским силам. С 20 по 25 февраля USS Fanning совместно с шестьдесят четвертой ОГ оказывал поддержку оккупационным силам на островах Расселл, а позже, совместно с тактической группой 36.3, был направлен на защиту войск на острове Мунда.
В сентябре USS Fanning сопроводил конвой из города Нумеа на остров Гуадалканал. В конце месяца корабль вместе с Case (DD-370), McCall (DD-400) и Craven (DD-382) отправился в Сан-Франциско для капитального ремонта. До конца года эсминец проводил учения и тренировки у Алеутских островов.
19 января 1944 USS Fanning совместно с ТГ 58.4 был направлен к Маршалловым островам, где находились самолеты с авианосца USS Saratoga(CV-3), пострадавшие после непрерывных, четырехдневных авианалетов на остров Эниветок для подготовки дальнейшей полномасштабной высадки сухопутных войск. До конца месяца эсминец курсировал между островами Кваджалейн и Эниветок оказывая поддержку десанту в высадке на остров Эниветок.
В марте 1944 года USS Fanning, Saratoga, Dunlap (DD-384) и Cummings (DD-365) поступили в распоряжение Британского Восточной флота, состоящего из австралийских, голландских и французских военных кораблей. Запланированные совместные операции были предназначены для передачи боевого опыта Воздушным силам флота Великобритании, отвлечения внимание японцев от американских военных операций и уничтожения важных транспортных узлов в юго-восточной Азии. 19 апреля HMS Illustrious и USS Saratoga начали воздушные удары по городу Сабанга(остров Суматра) для уничтожения заводов, складов и транспортных узлов. 17 мая был произведен авианалет на город Сурабая(остров Ява) на портовые сооружения и заводы.
Отделившись от Восточного флота в конце мая, USS Fanning взял курс на Сан-Франциско с заходом в города Фримантл и Сидней(Австралия) и город Нумеа. 17 июля эсминец отплыл в Сан-Диего вместе с Baltimore (CA-68) и 21ого числа оба корабля направились на север в Адак и Кадьяк(штат Аляска) с президентом США Рузвельтом на борту крейсера. 7 августа президент пересел на USS Cunnings, который выдвинулся в Бремертон в сопровождении USS Fanning и USS Dunlap.
Эсминец занимался учебным бомбометанием и другими тренировками вплоть до 17 сентября, после чего вновь отправился на передовую. Сопроводив SS Antigua в Эниветок он патрулировал совместно с ТГ 57.7 берега острова Тиниан и в сопровождении ТГ 30.2 провел диверсионную атаку по острову Маркус 9 октября.
USS Fanning соединился с ТГ 38.1 16 октября прикрытия авианосной группы, которая нанесла 2 авиаудара по острову Лусон после чего проследовала к острову Лейт для поддержки высадки сухопутных войск. 22 октября группа отправилась для пополнения боезапаса и топлива к атоллу Улити, однако известие о превосходящем японском флоте поблизости заставило группу лечь на обратный курс, а эсминец взял курс на пролив Сан-Бернардино. После пополнения запасов на острове Улити USS Fanning прибыл на остров Сайпан, соединившись с ТГ 30.2 для нападения на остров Ио(Iwo Jima) первое из которых состоялось 11-12 ноября.
5 января 1945 USS Fanning заметил небольшое грузовое судно. Между кораблями завязался бой. Грузовое судно прострелило несколькими снарядами в палубу эсминца после чего попыталось протаранить его, однако выпущенная с эсминца торпеда отправила транспортный корабль на дно.
USS Fanning вернулся в состав ОГ для артобстрела острова Титидзима(Chichi Jima), но вскоре был отправлен для эскорта USS David W. Taylor (DD-551), поврежденного в результате взрыва мины, к атоллу Улити. 24 января эсминец снова объединился с USS Dunlap около острова Ио и вместе они потопили 3 небольших грузовых судна у его берегов. Далее USS Fanning использовался в качестве корабля раннего локационного обнаружения. Корабль также использовался в качестве эскорта для кораблей снабжения и помогал в совместных тренировках с подводными лодками до 22 марта.
Оставшуюся часть войны эсминец был занят патрулированием и эскортом кораблей между островами Эниветок, Ио и Гуам. 19 сентября 1945 USS Fanning взял курс на США, прибыв в Галвестон(штат Техас) 23 октября 1945 года.
Дальнейшая судьба
USS Fanning был выведен из боевого состава 14 декабря 1945 года и позднее продан.
Награды
USS Fanning получил 4 звезды за службу во время Второй Мировой Войны.
См. также
Примечания
- ↑ Официально перед типом Mahan шел тип эсминцев Porter, однако за основу конструкции кораблей был взят именно тип Farragut
- ↑ С полным вооружением, боекомплектом к нему, топливом и экипажем
Литература и источники информации
- Friedman, Norman U.S. Destroyers. — Annapolis, MD: Conway Maritime Press, 2004.
- McComb, Dave U.S. Destroyers 1934-1945. — Long Island City, New York: Osprey Publishing, 2010.
- Reilly, John United States Nave Destroyers of World War II. — Poole, Dorset, England: Blandford Press, 1983.
- История службы эсминца
- История службы эсминца
- Страница о корабле на Википедии
- Галерея изображения эсминца
