Лёгкие крейсера типа Atlanta
8 ед. Заказано |
8 ед. Построено |
1940-1942 гг. Годы постройки |
1941-1949 гг. Годы службы |
Federal Shipbuilding & Drydock Co., Bethlehem Steel Corp., Fore River Shipyard (Quincy), Bethlehem Steel Corp. (San Francisco) Место строительства |
6590 / 8100 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
161,6/165,1 / 16,2 / 6,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
2-вальный ТЗА Вестингауз Энергетическая установка |
32,5 узл. Скорость хода |
8500 миль Дальность плавания |
623—820 чел. Общая численность |
95 / мм. Пояс/борт |
32 мм. Палуба |
95 / 95 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
32-25 мм. Башни |
62,5 (1-ая группа) мм. Боевая рубка |
Артиллерия:
- 8 × 2 — 127-мм/38 (1 -я группа),
- 6 × 2 — 127-мм/38 (2-я группа)
Минно-торпедное вооружение:
- 2 четырёхтрубных 533-мм торпедных аппарата
Зенитная артиллерия:
- 1-я группа — 3 × 4 или 4 × 4 — 28-мм/75, 8 × 1 — 20-мм/70 («Сан-Диего» и «Сан-Хуан»),
- 2-я группа — 8 × 2 — 40-мм/56, 16 × 1 — 20-мм/70,
Содержание
Общие сведения
Одни из самых эстетичных лёгких крейсеров Второй мировой войны. Специализированные корабли ПВО, масса бортового залпа 10 560 кг – один из самых выдающихся результатов среди легких крейсеров.
На практике оказалось, что ВМС США не страдали от недостатка 127 мм универсальных зениток (аналогичными орудиями вооружались сотни эсминцев), а вот артиллерии среднего калибра (152 мм и выше) не хватало. Помимо слабости вооружения, легкие крейсера типа Atlanta страдали от низкой защищенности – сказались малые размеры и слишком «тонкое» бронирование.
История создания
После закладки в декабре 1936 крейсеров типа St. Louis, Соединенные Штаты не строили новых кораблей класса крейсер до апреля 1940. Это было следствием Лондонского договора и его ограничений.
Изначально конструкторы склонялись в пользу многоцелевого крейсера, вооруженного двухорудийными 152-мм башнями и напоминавшими уменьшенный вариант типа Brooklyn. Однако, башенные установки для проекта в то время еще не были готовы. Вторым вариантом был небольшой быстроходный крейсер, предназначенный для действий совместно с эсминцами.
В декабре 1936 года Генеральный совет рекомендовал постройку 10 кораблей водоизмещением от 5 до 7 тысяч тонн, и в течении последующих двух лет было представлено более 20 проектов кораблей, оснащенных орудиями 152-мм или 127-мм. В конце 1937 года было принято решение в пользу легкого крейсера, оснащенного 127-мм орудиями. Предварительный проект корабля стандартным водоизмещением 6000 т и вооружением из шестнадцати 127-мм орудий в спаренных установках был готов к июлю 1938 года.
Второй Лондонский договор ограничил водоизмещение крейсеров 8000 тонн, а калибр орудий 6". Поэтому американцы сначала склонялись в пользу многоцелевого корабля, вооруженного двухорудийными 6" башнями. Но голоса разделились. Кроме того, проект 152/47 мм башен был далек от завершения, и на него нельзя было рассчитывать. В действительности этот проект был завершен только в 1945. В результате был взят совершенно новый курс. Новые 127/38 мм орудия уже показали свои достоинства, и было предложено вооружить новый крейсер этими орудиями.
В декабре 1936 было рекомендовано построить 10 кораблей водоизмещением от 5 до 7 тысяч тонн, были созданы эскизные проекты. Все усилия были сосредоточены на разработке проектов с 5" орудиями. Предварительный проект был закончен к июлю 1938. Корабль должен был иметь стандартное водоизмещение 6000 тонн. Чертеж корпуса напоминал Brooklyn с его транцевой кормой, хотя ангара эти корабли не имели.
Описание конструкции
Броня
Броневой пояс толщиной 95 мм прикрывал машинные отделения. Более узкий подводный пояс в носу и корме прикрывал погреба. Это пояс был включен в конструкцию корпуса и не имел под собой обшивки.
Палуба имела толщину 32 мм. Двойное дно поднималось вверх и стыковалось с ней.
95 мм поперечные траверзы замыкали пояс. Остальное бронирование ограничивалось 32 мм броней башен и рабочих отделений и 65 мм броней боевой рубки.
В целом вес брони составлял 585,5 тонн или 8,9% стандартного водоизмещения. Кстати, отсюда видно, что эти корабли отнюдь не планировались, как крейсера ПВО. Скорее, это был аналог малых крейсеров типа «Тромп» или «Капитани Романи». Наличие всего 2 ПУАЗО также не позволяло вести эффективный огонь по большому числу воздушных целей.
Энергетическая установка и ходовые качества
Машинная установка этих кораблей была несколько необычной для американских крейсеров. Двухвальная установка напоминала об их «миноносном» предназначении. 4 котла высокого давления (665 фн/кв.дм, 850° F) были расположены в 2 котельных отделениях. Машины развивали мощность 75000 ЛС, что обеспечивало скорость 32,5 узла. Любопытно отметить, что в свое время распространялись слухи, будто эти корабли могут развивать 40 узлов, хотя в действительности они даже близко не подходили к этому значению. «Атланта» на испытаниях развил 33,67 узла при мощности 78985 shp и водоизмещении 7404 тонны. Однако увеличение водоизмещения при различных модернизациях вело к неизбежному снижению скорости.
История службы
1-ая Группа
Название (рус.) | Название | Заложен | Спущен | Вошёл в строй | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
«Атланта» | «CL-51 Atlanta» | 22 апреля 1940 | 6 сентября 1941 | 24 декабря 1941 | Потоплен 13 ноября 1942 |
«Джуно» | «CL-52 Juneau» | 27 мая 1940 | 25 октября 1941 | 14 февраля 1942 | Потоплен 13 ноября 1942 |
«Сан-Диего» | «CL-53 San Diego» | 27 марта 1940 | 26 июля 1941 | 10 января 1942 | Выведен в резерв 4 ноября 1946 |
«Сан-Хуан» | «CL-54 San Juan» | 15 мая 1940 | 6 сентября 1941 | 28 февраля 1942 | Выведен в резерв 9 ноября 1946 |
2-ая группа
Название (рус.) | Название | Заложен | Спущен | Вошёл в строй | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
«Окленд» | «CL-95 Oakland» | 13 июля 1941 | 23 октября 1942 | 17 июля 1943 | Выведен из флота 1 июля 1949 |
«Рино» | «CL-96 Reno» | 1 августа 1941 | 23 декабря 1942 | 28 декабря 1943 | Выведен из флота 4 ноября 1946 |
«Флинт» | «CL-97 Flint» | 23 октября 1942 | 25 января 1944 | 31 августа 1944 | Выведен из флота 11 января 1946 |
«Таксон» | «CL-98 Tucson» | 23 декабря 1942 | 3 сентября 1944 | 3 февраля 1945 | Выведен в резерв 11 июня 1949 |
«Атланта»
Крейсер вошел в состав 10-ой дивизии в качестве флагмана,позже в 11-ую. В июне 1942 он находился в составе ОС 16, участвует в битве при Мидуэе. Крейсер участвует в боях за Гуадалканал в составе ОГ 61.2, в частности, в бою у Восточных Соломоновых островов 24 — 25 августа. В октябре в составе ОС 64 он участвует в бою у островов Санта Крус. В ноябре он прикрывает переброску подкреплений на Гуадалканал. В ночном бою 12-13 ноября крейсер был торпедирован эсминцем «Акацуки» и получил 18 - 203-мм снарядов с крейсера «Сан-Франциско», который принял его за японца. Потери в личном составе были тяжелыми, погиб адмирал Скотт. Крейсер потерял ход и на следующий день затонул в 3 милях от берега Гуадалканала. За свою службу «Атланта» получил 5 боевых звезд и благодарность президента «За героический пример несгибаемого боевого духа».
Juneau (CL-52)
Принимал участие в спасении экипажа авианосца Wasp, потопленного японской подводной лодкой 15 сентября 1942 года. В составе TF 17 участвовал в рейде на острова Шортленд и в бою у островов Санта Крус. В начале ноября в составе TG 62.4 прикрывал переход конвоев из Нумеа на Гуадалканал.
В ночном бою 12 ноября получил попадание торпеды в левый борт в районе носовой кочегарки. С большим креном на малой скорости попытался покинуть место боя, но севернее Гуадалканала получил в то же место торпеду с подводной лодки I-26. Сдетонировали погреба, и крейсер затонул в течение 20 секунд. Спаслось всего 10 человек. На нем погибли служившие матросами 5 братьев Салливан, в честь которых потом был назван эсминец типа Fletcher (The Sullivans DD-537). 3a свою недолгую карьеру Juneau заслужил 4 боевые звезды.
«Сан-Диего»
Крейсер прибыл в одноименный город 16 мая 1942. Участвовать в боях он начал на Соломоновых островах. 2 октября он участвовал в сорвавшемся набеге на острова Шортленд, а через пару недель — в бою у островов Санта Крус. Летом 1943 он вошел в состав англо-американского авианосного соединения OF 36.6, состоявшего из «Саратоги» и «Викториеса», поддерживавшего высадку на Нью Джорджии. В декабре 1943, после проведения десантной операции на Гилбертовых островах, крейсер участвует в рейде против Кваджеллейна. После этого «Сан-Диего» уходит на ремонт в Соединенные Штаты. Он возвращается в Пирл-Харбор в январе 1944. В составе ОС 58 «Сан Диего» участвует у ударе по японским базам на Маршалловых островах, высадке на Эниветоке и ударе по Труку. После этого он снова уходит на ремонт в Сан-Франциско. Вернувшись в район боев, в мае 1944 он участвует в рейдах на Маркус и Уэйк, прикрывает высадку на Сайпан. Позднее он участвует в бою в Филиппинском море, высадках на Гуам и Тиниан, ударе по Палау. В октябре «Сан Диего» сопровождает авианосцы, нанесшие удар по Формозе. После этой операции крейсер сопровождает на Улити поврежденные крейсера «Канберра» и «Хьюстон». Остаток войны он действует в составе Быстроходного Авианосного Соединения -атаки Формозы, Филиппин, Индокитая, Японии, бои за Окинаву. Он был первым американским кораблем, вошедшим в Токийскую бухту. 18 марта 1949 получил обозначение CLAA-53. За годы Второй Мировой войны «Сан Диего» заслужил 16 боевых звезд.
«Сан-Хуан»
Крейсер присоединился к ОС 18 в июне 1942 в Сан Диего. Он сопровождал на Соломоновы острова конвой с войсками для высадки в Тулаги. 8 августа в бою у острова Саво он находился в составе восточного соединения и контакта с японцами не имел. В бою у Санта Крус крейсер действовал в составе ОС 61 и был поврежден невзорвавшейся бомбой, которая пробила насквозь корму. В декабре 1942 он участвовал в рейде на Кваджеллейн. В 1943 он служил вместе с быстроходными авианосцами, участвовал в атаках Палау, Япа, Улити, высадке в Холландии. Летом 1944 он участвовал в бою в Филиппинском море. После захвата Гуама и удара по Иводзиме крейсер ушел в Сан-Франциско на ремонт, который длился с августа по ноябрь. После этого «Сан Хуан» снова вошел в состав ОС 38 и участвовал в ударах по аэродромам Бука и Бона. В декабре он участвовал в операциях в Южно-Китайском море, у Формозы, в атаках против Филиппин. В марте 1945 начались удары по Иводзиме и Окинаве. «Сан Хуан» был поврежден во время тайфуна 5 июня 1945, но в июле снова участвовал в боях в составе ОГ 38.4. Уже находясь в резерве, 18 марта 1949 крейсер получает обозначение CLAA-54. За годы Второй Мировой войны «Сан Хуан» заслужил 13 боевых звезд.
«Окленд»
Крейсер был первым кораблем второй серии и вошел в строй только в июле 1943. После тренировок в отечественных водах, в ноябре он отправился на юг Тихого океана и вошел в состав ОГ 50.3 для удара по островам Гилберта. В феврале 1944 в составе ОГ 58.1 он участвовал в ударе по Маршалловым островам. ВА следующем месяце был проведен рейд на Трук. В марте был нанесен удар по архипелагу Бисмарка, а потом - по островам Трук, Палау Уэйк. Летом «Окленд» действовал в районе Марианских островов в составе ОГ 58.1. Были проведены атаки Гуама, Иводзимы, Титидзимы. 4 августа американские разведывательные самолеты обнаружили японский конвой возле Титидзимы. Была сформирована группа из крейсеров «Окленд», «Санта Фе», «Мобайл», «Билокси» и 51 дивизиона эсминцев. В проливе между островами Отото и Ёмедзима были потоплены миноносец «Мацу» (эсминцами), танкер и большой сухогруз (крейсерами). В сентябре начались атаки Филиппин и Окинавы. В составе ОГ 38.2 «Окленд» участвовал в ударе по соединению Куриты в бою у острова Самар 25 октября 1944. В декабре крейсер ушел на верфь Мэр Айленд на ремонт. Он вернулся на Улити 30 марта 1945 и вошел в состав ОГ 58.4. Вместе с этой группой крейсер участвовал в заключительных военных операциях. Единственный из крейсеров первых двух групп, продолживший активную службу после Второй Мировой войны. 18 марта 1949 получил обозначение CLAA-95. За время службы «Окленд» получил 9 боевых звезд.
«Рино»
Крейсер вошел в состав 5 Флота перед атаками островов Маркус и Уэйк в мае 1944. Летом он сопровождал авианосцы во время рейдов против Сайпана, Пагана, островов Бонин, Гуама, Палау. В октябре он действовал у Филиппин в составе ОГ 38.3, во время рейдов против Формозы. Крейсер получил небольшие повреждения, когда сбитый торпедоносец врезался ему в корму. 4 ноября, во время высадки на Лейте, «Рено» получил попадание торпедой в левый борт в кормовое машинное отделение с подводной лодки 1-41. Несмотря на сильные пожары и затопления, крейсер сохранил ход . Он едва не перевернулся, но добрался до Улити. После временного ремонта, крейсер ушел в США. Капитальный ремонт затянулся до окончания войны. Состоя в резерве, 18 марта 1949 получил обозначение CLAA-96. «Рено» заслужил 3 боевые звезды .
«Флинт»
Прибыл на Улити в конце декабря 1944 и вошел в состав 3 Флота. Во время высадки на Лусоне действовал в составе ОГ 38.3. В составе ОГ 38.5 участвовал в первом крупном налете на Токио, высадке на Иводзиму в феврале — марте 1945. В марте -июне участвовал в рейдах против Кюсю и Окинавы, в ударе по Уэйку в июле. В конце войны находился в японских водах. Крейсер заслужил 4 боевые звезды.
«Таксон»
Галерея изображений
Литература и источники информации
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
- M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.
- https://wunderwafe.ru/WeaponBook/USA_WW2/09.htm
- https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Atlanta_%28CL-51%29
- https://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/9387-%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D1%81%D1%88%D0%B0-1922-1945-%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B5-200-%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE/page__pid__329179#entry329179