SMS Kaiser Karl der Grosse (1899)
SMS Kaiser Karl der Grosse
Эскадренные броненосцы типа Wittelsbach
Германская империя
| сентябрь 1898 Заложен |
| 18 октября 1899 Спущен на воду |
| 4 февраля 1902 Введен в строй |
| 19 ноября 1915 Выведен из боевого состава |
| 6 декабря 1919 Сдан на слом |
| уничтожен в 1920 Гибель |
| 11,785 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 125,3 / 20,4 / 7,89 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 651 чел. Общая численность |
| 39 чел. Офицеры |
| 612 чел. Матросы |
| от 300 до 150 мм / мм. Пояс/борт |
| 65 мм. Палуба |
| 250 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 250 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 240-мм орудия.
Артиллерия среднего калибра
- 18 × 150-мм орудия.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
- 12 × 88-мм;
- 12 × 37-мм.
Минно-торпедное вооружение
- Шесть 450-мм торпедных аппаратов.
SMS Kaiser Friedrich III («Кайзер Фридрих III») — спущен на воду в марте 1895 г.
SMS Kaiser Wilhelm II («Кайзер Вильгельм II») — спущен на воду в октябре 1896 г.
SMS Kaiser Wilhelm der Grosse («Кайзер Вильгельм дер Гроссе») — спущен на воду в январе 1898 г.
SMS Kaiser Barbarossa («Кайзер Барбаросса») — спущен на воду в сентябре 1900 г.
Содержание
История создания
Кайзер Вильгельм II, император Германии, считал, что сильный военно-морской флот необходим для страны, чтобы расширить свое влияние за пределами континентальной Европы. В результате он инициировал программу военно-морской экспансии в конце 1880-х годов. Первыми линкорами, построенными в рамках этой программы были четыре корабля класса "Бранденбург". За ними последовали пять кораблей класса «Кайзер Фридрих III», среди которых был и "Кайзер-Карл-дер-Гросс". Киль корабля был заложен 17 сентября 1898 года в Гамбурге. Новый корабль был спущен на воду 18 октября 1899 г. и назван в честь Карла Великого (Karl-der-Grosse на немецком языке). Забастовка рабочих на верфи в конце 1900 года значительно задержала сдачу судна. В октябре 1901 года корабль перевозили на военно-морскую базу в Вильгельмсхафен, но во время пути он сел на мель в нижней Эльбе. Корпус был поврежден во время инцидента и необходимые ремонтные работы откладывали его ввод в эксплуатацию аж до 4 февраля 1902 года. Постройка корабля обошлась в 20.385.000 марок.
Конструкция
"Кайзер Карл-дер-Гросс" был 125,3 м (411 футов 1 дюйма) длиной в целом, 20,4 м (66 футов 11 дюймов) шириной и имел осадку в 7,89 м (25 футов 11 дюймов) на носу и 8,25 м (27 футов 1 дюйм) на корме. Водоизмещение при полной нагрузке составляло 12991 тонну. Корабль был оснащен тремя 3-цилиндровыми вертикальными паровыми двигателями, каждый из которых управлял одним гребным винтом. Пар обеспечивался двенадцатью котлами, работающими на угле. Силовой агрегат судна был оценен в 13 000 лошадиных сил (9700 кВт), которые генерировали максимальную скорость в 17,5 узлов (32,4 км/ч; 20,1 миль/ч). Экипаж составлял 39 офицеров и 612 матросов.
Вооружение корабля состояло: из главного калибра в четыре 240-мм (9,4 дюйма) пушки "SK L/40" расположенных в двух орудийных башнях,находящихся в передней и кормовой надстройках; вторичных восемнадцати 150-мм (5,9 дюйма) "SK L/40" пушек и двенадцати 88-мм (3,45 дюйма) "SK L/30" скорострельных пушек установленных в казематах. Набор вооружения заканчивался шестью 450-мм торпедными аппаратами, расположенными на поворотных опорах выше воды. Броня в поясе корабля составляла 300 мм (11,8 дюйма), палуба была толщиной 65 мм (2,6 дюйма). Рубка и башни главного калибра были защищены 250 мм (9,8 дюйма) броневой защитой,а казематы вспомогательных калибров получили 150 мм (5,9 дюйма) брони.
История службы
1902 - 1914
"Кайзер Карл-дер-Гросс" последним из кораблей своего класса вошел в I-ю эскадру 19-го февраля 1902 года. Вместе с первой эскадрой на протяжении 1902 - 1904 годов участвовал в ежегодных учениях в Норвегии, Прибалтике, Испании, Северном море. В январе-феврале 1905 года броненосец служил флагманом I-й эскадры. В связи с нарастанием напряжения в англо-немецких отношениях учения 1905 - 1907 годов проходили в довольно нервной среде и зачастую длились меньше положенного срока. После завершения сентябрьских учений в Балтийском море, 18 сентября "Кайзер Карл-дер-Гросс" был списан и зачислен в Резервную Дивизию в Прибалтике. В июне-июле 1911 года корабль прошел капитальный ремонт. К 1914 году корабль был назначен в V Эскадру Резервного флота, наряду с четырьмя другими кораблями класса «Кайзер Фридрих III».
Первая Мировая Война
В результате начала Первой Мировой Войны, "Кайзер Карл-дер-Гросс" и его "братья" были выведены из резерва и вошли в V Боевую Эскадру 5 августа 1914 года. Однако корабли подготавливались к войне крайне медленно, и они не были готовы к службе в Северном море до конца августа. Подразумевалось, что они будут нести службу в береговой охране, однако служили они в этом амплуа крайне недолго. В середине сентября, V Эскадра была переведена на Балтику , под командование принца Генриха. Он изначально планировал начать крупную десантную атаку на Вентспилс, но нехватка транспорта заставили пересмотреть планы. "Кайзер Карл-дер-Гросс" вместе с эскадрой вернулся в Киль высадил десант, а затем отправился в Северное море, где эскадра возобновила свои сторожевые корабль обязанности. До конца года, V-я эскадрилья снова будет переведена в Балтийское море.
Принц Генрих приказывает совершить набег на Готланд. с 23 января 1915 по 23 февраля заменяет "Кайзера Вильгельма II" в качестве флагмана эскадры. Эскадра возвращается в Северное море в береговую охрану. Нехватка квалифицированных экипажей в на флоте в сочетании с риском эксплуатации старых судов приводят к необходимости списания "Кайзера Карла-дер-Гроссе и его "братьев". Начиная с октября, он некоторое время служил в качестве учебного корабля для машинного персонала. После этого использовался в качестве тюрьмы для военнопленных в Вильгельмсхафене. В ноябре 1918 года Германия капитулировала и подписала Первое Компьенское перемирие. В соответствии со статьей 181 Версальского договора, подписанного 28 июня 1919 года Германии было разрешено сохранить только шесть линкоров типов "Deutschland" или "Lothringen". 6 декабря 1919 года судно было продано для разбора на металлолом. В следующем году "Кайзер Карл-дер-Гросс был разобран на металлолом в Бремене.
См. также
Примечания
Источники информации
- SMS Kaiser Karl der Grosse (EN)
- SMS SMS Kaiser Karl der Große (DE)
- Kaiser Friedrich III-class battleship
- Броненосцы типа «Кайзер Фридрих III»
- ARCHIVIO NAVI DA GUERRA
Галерея изображений
Город Вильгельмсхафен, в котором был закончен корабль
Принц Генрих
