Эскадренные миноносцы типа A (1929)
Эта статья редактируется участником <sotij> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
| 10 ед. Заказано |
| 10 ед. Построено |
| 1928-1929 гг. Годы постройки |
| 1930-1949 гг. Годы службы |
| Великобритания Место строительства |
| 1350 / 1747 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 95,1 / 9,8 / 3,73 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ТЗА Parsons
(на Acasta, Achates - Brown-Curtiss), 3 ПК Адмиралтейского типа ( на Anthony, Ardent - Yarrow, на Acheron - Thornycroft) Энергетическая установка |
| 35,25 узлов узл. Скорость хода |
| 4 800 миль миль Дальность плавания |
| 138 человек чел. Общая численность |
2×4 533-мм ТА
4×1 — 120-мм/45 орудий QF Mk. IX 6 глубинных бомб, три бомбосбрасывателя 2×1 — 40-мм/40 1x12-мм пулемет
HMS Acasta, Achates, Active, Antelope, Anthony, Ardent, Arrow, Acheron
HMCS Saguenay, Skeena
Содержание
История создания
Период после Первой Мировой Войны характеризуется наступившим экономическим кризисом и нежеланием Великобритании тратить средства на вооружение. С 1917 по 1924 в Королевский флот не поступали новые серии эсминцев, тем более что в строю находилось значительно количество эсминцев типа V/W, ставших основой минных сил флота. Лишь в 1924 две конкурирующие компании - Yarrow и Thornycroft, по заданию Адмиралтейства представили на конкурс 2 корабля - Ambuscade и Amazon (оба - слегка улучшенные версии эсминцев типа W Первой мировой), должные стать образцом нового эсминца. Оба корабля вошли в состав Королевского флота, но победителем в соревновании за счет меньшей стоимости вышел Amazon, который и послужил прототипом всей серии эсминцев, открывавшейся типом А. Проект нового типа миноносцев был одобрен в начале 1927 года.
Особенности конструкции
Корпус корабля по сравнению с прототипом Thornycroft слегка расширили на 23 см., в связи с возросшим весом нового артиллерийского вооружения, энергетическая установка была упрощена в целях экономии. При проектировании были снижены и первоначальные требования по дальности плавания нового типа эсминцев из-за водоизмещения, по расчетам превышавшего 2200 тонн, что было для того времени слишком много. В комплекс вооружения были включены новые 120-мм орудия и четырехтрубные торпедные аппараты, не использовавшихся на Amazon, в связи с возросшим весом пришлось вынужденно отказаться от гидроакустической станции. Эсминцы имели высокий надводный борт, общее расположение жилых помещений значительно улучшили по сравнению с предшествующими типами, а также приспособили к плаванию в тропиках. Энергетическая установка новых эсминцев отличалась простотой и надежностью, представляла собой 3 адмиралтейских котла (в качестве эксперимента на Acheron были установлены котлы Thornycroft высокого давления - 34 кг/кв.см., эксперимент себя не оправдал по экономическим соображениям, а на Acasta и Achates - котлы Yarrow c давлением 18,7 кг/кв.см.), 2 турбины Parsons ( на Acasta и Achates - Brown-Curtiss). Мощность механизмов составляла 34000 л.с., скорость хода 35, 25 узлов. Результаты испытаний - Achates показал мощность механизмов 34193 л.с., скорость хода 35 узлов, Anthoni - 34415 л.с., скорость хода 36,3 узлов.
Облик корабля определили требования Адмиралтейства к новым эсминцам - тоннаж не более 1400 тонн и относительно невысокая стоимость. Адмиралтейство отказалось от постройки значительно более улучшенного, но при этом увеличенного и стоившего бы много дороже эсминца. В связи с чем и прототип, и серийные эсминцы типа А, в значительной степени повторяют тип V/W периода Первой Мировой Войны. Вместе с тем, 1928 году в Японии на вооружение поступили эсминцы типа Fubuki проекта 1923 года с большим водоизмещением в 1750/2070 тонн, и относительно лучшим вооружением из 3 двухорудийных артустановок 127-мм/50 Тип 3, а также трех трехтрубных торпедных установок. Вторая же группа кораблей этого типа получила орудия с большим углом возвышения для использования в качестве зенитных, и 610-мм торпеды. В Германии в 1934-1935 гг. были заложены эсминцы водоизмещением типов 1934 и 1934А, имевшие водоизмещение в 2232 и 2270 тонн, и вооруженные 5 127-мм орудиями SKC/34 и двумя четырехтрубными торпедными аппаратами.Американские эсминцы типа Benson 1938 г. по сравнению с Acasta были на 200 тонн больше и вооружены были пятью 127-мм орудиями и 10 торпедными трубами. К тому же все американские эсминцы начиная с 1934 года, и японские Yamakaze проекта 1934 года, имели универсальные орудия с углом возвышения в 90 град. С учетом полученных данных, по мнению Адмиралтейства, стандартные эсминцы водоизмещением в 1350 тонн не могли противостоять большим зарубежным эсминцам, поэтому в Великобритании в 1936 году перешли к выпуску гораздо более крупного типа Tribal, выросло и водоизмещение выпускавшихся "стандартных" эсминцев, серию которых открыл тип А. Так, водоизмещение типа J программы 1936 года, типов К, L программы 1937 года, составило 1650 тонн (количество орудий выросло до 6, усилены многие тактические элементы). Тем самым строительство эсминцев типа Acasta было завершено.
Вооружение
Артиллерийское вооружение
На эсминцах типа А 1929 года устанавливались 4 новых 120-мм (4,7-дюймовые) орудия МКIX длиной ствола в 45 калибров, с повышенным углом возвышения, в палубных установках Mk.XIV, заменившие орудия того же калибра Mk.I с поршневым затвором, использовавшиеся на Amazon. Орудие повторяло успешно себя зарекомендовавшее орудие Первой Мировой Войны BL, но было оснащено новым полуавтоматическим затвором раздвижного типа, а пороховой заряд помещен из шелковых оболочек в латунные гильзы. Это позволило довести темп стрельбы таких орудий до 12 выстрелов в минуту. Впоследствии эти орудия широко использовались в Королевском флоте вплоть до 1942 года и устанавливались на эсминцы Великобритании до типа R включительно, после чего были заменены на полностью идентичные орудия МКXII, но в спаренных палубных установках MKIX, приобретших свойства универсальных. Палубная установка MKIV обеспечивала угол возвышения орудий до 40 град., а для орудия A угол возвышения должен был составлять до 60 град., что по замыслу конструкторов позволило бы его использовать в том числе для борьбы с самолетами противника. В качестве боеприпасов к орудию использовались фугасные снаряды повышенной мощности HE, и полубронебойные снаряды SAP. В роли собственно зенитного вооружения на корабле выступали установленные 2 40-мм орудия QF 2 pounder Mark II времен Первой Мировой Войны, т.н. "пом-пом", из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе.
| Характеристика орудия MKIX | Значение |
|---|---|
| Вес | 3, 011 кг. |
| Длина | 5,60 м. |
| Длина ствола | 45 калибров |
| Заряжание | Раздельно-гильзовое |
| Вес снаряда | 22,7 кг. |
| Начальная скорость снаряда | 810 м/с |
| Дальность стрельбы при угле возвышения в 40 град. | 15,520 м. |
Минно-торпедное вооружение
2 четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата с торпедами MKVII
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Калибр торпеды | 533мм. |
| Дальность хода | 5, 2 км. |
| Скорость хода | 35 узлов |
| Масса взрывчатого вещества | 336 кг. |
Четырехтрубные торпедные аппарат впервые появились на эсминцах типа А, с целью повышения вероятности поражения целей при торпедной атаке. Основной недостаток торпед - невысокая скорость хода, составлявшая 40 узлов при стрельбе на короткие дистанции, и 25-30 узлов при стрельбе на дальние - не была разрешена,а скорости целей для торпедных атак в 1930-х годах достигали до 35 узлов. В боевом положении торпедные аппараты нагромождали палубное пространство. Поэтому лишь при переходе на более крупные миноносцы серий J, K и L четырехтрубные ТА, впервые использованные на типе А, были заменены на пятитрубные, которые виделись британцам пределом применения.
Модернизации и переоборудования
Из-за ранней гибели Acasta и Ardent модернизации не подвергались. На оставшихся кораблях были смонтированы радиолокационные станции 286F и 290, в целях повышения возможностей противовоздушной обороны на крыльях мостика были установлены 2 20-ти мм установки "Эрликон", а кормовые торпедные аппараты демонтированы и заменены 76-мм зенитным орудием. В ходе войны на кораблях осуществлялись и иные модернизации в зависимости от выполняемых задач - вместо 120-мм орудия добавлено 4 бомбомета (Acheron), противолодочный реактивный бомбомет "Хеджехог" (Achates), 76-мм двуствольное зенитное орудие (Active, Anthony, Antelope), вместо 76-мм орудия радиопеленгатор и радиопеленгаторная станция 271 (Antelope) .
История службы
Эсминцы данного типа приняли активное участие во Второй Мировой Войне. Acasta в 1944 году участвовал в эвакуации из Норвегии войск союзников, находясь в охранении авианосца Glorious. Соединение было атаковано немецкими линкорами Scharnhorst и Gneisenau. Acasta пошел в торпедную атаку на Sharnhorst, и повредил его попаданием торпеды. Но все соединение было уничтожено, а из экипажа эсминца спасся лишь один человек. В том же бою был потоплен и Ardent, также находившийся в охранении. Acheron серьезно пострадал от налета вражеской авиации в 1940 году. После ремонта, во время испытаний, корабль подорвался на мине и затонул. Achates принимал участие в охоте на Bismarck, входил в состав конвоев PQ-16 и PQ-18, принимал участие в высадке в Северной Африке. Во время охраны конвоя JW-51B эсминец был потоплен атаковавшим конвой немецким тяжелым крейсером Admiral Hipper. Active, Antelope, Anthoni участвовали во множестве операций на различных театрах военных действий - оккупация французских колоний на острове Мадагаскар, охрана конвоя Сьерра-Лионе - Великобритания, эвакуация шахтеров с о. Шпицберген, проводка конвоев на Мальту, имеют на своем счету уничтоженные подводные лодки противника. Проданы на слом в 1948-1949гг. Arrow нес службу в Индийском Океане и Средиземном море. В 1943 году был критически поврежден при пожаре стоявшего рядом на рейде Алжира транспорта с боеприпасами. От ремонта отказались, разобран в 1949 году.
Лидер миноносцев
В качестве лидера эскадренных миноносцев типа А (1929г.) для поддержки эсминцев и управления ими был спроектирован и построен HMS Codrington. Корабль по сравнению со стандартными эсминцами типа А отличался увеличенными размерами, длина корабля была увеличена для удобства размещения штаба флотилии - до 104, 5м., ширина 10,2 м., осадка 3,76м., водоизмещение составляло 1540/2012 тонн, экипаж составил 185 человек. Codrington нес дополнительное 120-мм орудие Mark IX, и ,в отличие от стандартных эсминцев серии, 2 трехтрубных, а не четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата. Нес службу в качестве лидера 3-й флотилии эсминцев в Средиземном море, в 1940 году участвовал в Норвежской операции. Затем в качестве лидера 1-й флотилии эсминцев нес службу у побережья, вывозил британских солдат из Бельгии и Франции, был потоплен летом 1940 года немецкой авиацией в Дувре.
Литература и источники информации
«Морская Коллекция» № 5, 2003 г. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2. Москва, Моделист-Конструктор, 2003 Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1922—1946 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-1467. Jane’s Fighting Ships, 1934
Галерея изображений
Эскадренный миноносец Acasta
- ardent_01.jpeg
Эскадренный миноносец Acheron
Эскадренный миноносец Achates
Эскадренный миноносец Anthony
Эскадренный миноносец Ardent
Эскадренный миноносец Active
Эскадренный миноносец Antelope
Эскадренный миноносец Arrow
