Jaime I (1914)
Эта статья редактируется участником <FuPwTeuH> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
Jaime I
| 5 февраля 1912 года Заложен |
| 10 декабря 1921 года Введен в строй |
| 17 июня 1937 года Гибель |
| 15,700 / 16,450 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 139,90 / 24 / 7.8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 854 чел. Общая численность |
| 203-102 / 152 мм. Пояс/борт |
| 38 мм. Палуба |
| 254 мм. Барбеты |
| 203 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 254 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 8 × 305 мм орудий Викерса.
Универсальная артиллерия
- 20 × 101 мм орудий Викерса.
Зенитные орудия
- 2 × 47 мм зенитных орудия;
- 2 х 70 мм зенитных орудия.
Автоматическое вооружение
- 2 × пулемета Максим.
Содержание
Постройка корабля
Jaime I был назван в честь 18-ого графа Урхеля. Заложен на верфи Sociedad Española de Construcción, Ferrol 5 февраля 1912 года. Строительство было начато только 21 сентября 1914 года, менее чем через два месяца после начала Первой мировой войны. Поскольку Великобритания предоставляла большую часть вооружения и другие строительные материалы, работы по Jaime I были значительно задержаны.
Корабль был готов выйти в море к 1917 году, но он не был завершена до 20 декабря 1921. После завершения, судно присоединилась к однотипным образцам 1-й эскадрильи испанского флота.
Технические характеристики
Jaime I был 132,6 м в длину по ватерлинии и 140 м в длину в целом. Высота судна 24 м, высота надводного борта составляет 4,6 м в миделе. Cиловая установка состояла из четырех валов, паровых турбин «Парсонс» и двенадцать котлов «Yarrow». Двигатели рассчитаны на 20 000 лошадиных сил, максимальная скорость 19,5 узлов (36,1 км/ч). Максимальная дистанция для Jaime I составляла 6017 км на скорости 10 узлов (19,91 км/ч). Экипаж судна насчитывал 854 члена и состоял из офицеров, сержантского и рядового состава.
Вооружение
Jaime I имел на вооружении основную батарею из восьми 305 мм / 50-и калибровых орудий, установленные в четырех двухорудийных башнях. Одна башня была помещен вперед, две были расположены в эшелоне мидели, а четвертая была в кормовой
Вторичная батарея состояла из двадцати 101 мм орудий, установленные в казематах по всей длине корпуса. Однако орудия были слишком близко к ватерлинии, это делало их непригодными для использования в неспокойном море. Каждая пушка весила 67,1 т, а снаряд 385 кг; начальная скорость снаряда 902 м/с; максимальная убойная дальность — 21,5 км; Скорость стрельбы — 1 выст/мин. Также судно имело на вооружении по две 47-мм и 70-мм зенитные орудия и два пулемета Максим.
Бронирование
Бронирование в средней части пояса 203 мм, верхняя часть пояса 152 мм. Основные башни батареи защищены броневыми плитами в 203 мм. Толщина брони рубки достигала 254 мм. Бронированные палубы 38 мм.
Исторические сведения
История службы
В 1922 году судно направленно в Константинополь, чтобы защитить испанские интересы во время революции Ататюрка. В ноябре 1923 он присоединился к линкору Alfonso XIII и другим подразделениям флота, которые направились в Италию, чтобы сопроводить Королей и генерала Primo de Rivera (рус. Примо де Ривера). В сентябре 1925 года, наряду с линкора Alfonso XIII участвовал в высадке Alhucemas (рус. Алусемас).
В гражданской войне
С начала гражданской войны в Испании корабль ходит под командованием испанского республиканского военно-морского флот. С началом восстания националистов матросы Jaime I взбунтовались против своих мятежных офицеров и способствовали, что бы корабль оставался под контролем республиканцев. Тем не менее, на корабле отмечалась плохая дисциплина в течение некоторого времени, так как были убиты многие офицеры, а оставшиеся офицеры утратили доверие.В первые месяцы войны, Jaime I совершил обстрелы ряд повстанческих цитаделей, в том числе Сеута, Мелилья и Альхесирас. Около Альхесирас Jaime I атаковал из вторичного вооружения националистическую канонерку Eduardo Dato, которая была сожжен до ватерлинии, однако позже была отремонтирована и возвращена в строй.
Во время гражданской войны, Jaime I был поврежден националистическими юнкерами на Малаге 13 августа 1936 года, небольшая бомба поразила корабль в носовой части и причинила минимальный ущерб. Без ремонта корабль продолжает выполнение боевых задач вблизи Cartagena(рус. Картахена).
Вскоре судно село на мель неподалеку от Roquetas de Mar, где и получило существенные повреждения. Несмотря на это, судно доходит до Almería (рус. Альмерия), где 21 мая 1937 года, было снова атаковано бомбардировщиками, в этот раз три бомбы попали в корабль, что опять вызывала лишь незначительные повреждения.
Принимается решение о буксировке судна в док Cartagena для ремонта. 17 июня 1937 года, в Картахене, судно было разрушено в результате случайного взрыва и пожара в доке. Официально причина взрыва не была установлена. Число жертв аварии упоминается в 300 убитых и несколько сотен раненых. Судно было на мели, однако не подлежало ремонту. Официально списано 3 июля 1939 года и пущено на распил в 1941. Орудия главного калибра были переданы на вооружение береговой батареи.
Ссылки
1. Википедия
2. Проект venti-blog.blogspot.com. История линкора Jaime I
3. Медиа ресурс www.c4des.com. Графическая модель «Jaime I» от Juanma Vila
4. Фан страница Jaime I на Facebook
Галерея изображений
Фото корабля с воздуха
Корабль на якоре
Корабль в профиль
Корабль в сухом доке Картахена
Схематическое изображение корабля
Схема расположения главного калибра
Графическая модель корабля
Главный калибр на фоне военно-морской базы в Картахене
Снаряд главного калибра 305мм
Jaime I после залпа главного калибра
D.Tomás Acción капитан Jaime I
Экипаж корабля на палубе
Экипаж корабля возле главного калибра
Фото матросов, сделано Гердом Таро в Альмерии, февраль 1937
Групповое фото матросов
Групповое фото матросов совместно с несколькими офицерами
Тонущий Jaime I
