Авианосцы типа Kitty Hawk

Эта статья редактируется участником <Vilnara> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Тип Kitty Hawk

Тип Forrestal

Тип Kitty Hawk

Постройка и служба

4 ед. Заказано

4 ед. Построено

1956-1964 гг. Годы постройки

1961-2009 гг. Годы службы

NY Shipbuilding Corporation Brooklyn Navy Yard Northrop Grumman Corp. Место строительства

Общие данные

60 933-61 174 / 80 945-84 914 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

300-320 / 76,7-86 / 11,3-12 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ Энергетическая установка

34 узл. Скорость хода

19 300 миль Дальность плавания

Экипаж

4685/5624 чел. Общая численность

502 чел. Офицеры

Вооружение

Зенитно-ракетный комплекс

• пусковая установка Mk-10 ЗРК «Терьер».

Авиагруппа

• до 80 самолетов и вертолетов.

Построенные корабли

USS Kitty Hawk (CV-63), USS Constellation (CV-64),USS America (CV-66), USS John F. Kennedy (CV-67).

Авианосцы типа Kitty Hawk (рус. Китти Хок) — серия из четырех авианосцев, спроектированных и построенных в США в 1960-х годах. Фактически являются развитием предыдущего типа Forrestal. От своего предшественника серия Kitty Hawk отличается большей длинной и иным расположением лифтов. Всего построено четыре – USS Kitty Hawk (CV-63), USS Constellation (CV-64),USS America (CV-66), USS John F. Kennedy (CV-67) – первая пара в 1961, последующие в 1965 и 1968 годах соответственно. Последние американские авианосцы с обычной энергетической установкой, и первые с новой полностью механизированной системой подачи боеприпасов к самолетам.

История создания

В 1961 году был введен в строй самый большой корабль того времени USS Enterprise, считалось что после него в состав военно-морских сил США будут входить только с атомной энергетической установкой, однако не соразмерно большая стоимость и сложность производства вынудила вновь вернуться к проекту Forrestal, и после его доработки и модернизации была запущенна серия Kitty Hawk. Первые два корабля — Kitty Hawk и Constellation — строились по усовершенствованному проекту 127А, отличие которого заключались в размещении на палубе самолетоподъемников и расположением модернизированной надстройки. Один из подъемников перенесли с конца посадочной полосы в левую парковую часть угловой палубы, увеличив тем самым безопасность операции взлета\посадки. В продолжении развития проекта 127 создаются корабли America и John F.Kennedy. Они строились по разным версиям (127В и 127С) с модернизациями, использовавшимися на атомном авианосце Enterprise, и с таким же авиационно-техническим оборудованием. Между 1988 и 1993 годами Kitty Hawk и Constellation прошли модернизацию Программе Увеличения Срока Службы (Service Life Extension Programme, SLEP) стоимостью в 800 миллионов долларов. Это позволяло им оставаться на службе до 2000-х годов. Авианосец USS America в связи с недостаточным физическим состоянием был признан не подходящим под SLEP, и в 1996 году выведен в резерв флота. Он закончил свои дни как корабль-мишень в 2005 году.

Конструкция

Корпус и надстройки

"Остров" USS John F. Kennedy

По сравнению с прототипом, принципиальные изменения архитектуры авианосца коснулись только расположения лифтов: теперь два из них располагались впереди «острова» и служили для подъема самолетов к носовым катапультам. Кормовые самолетоподъемники, соответственно, обслуживали катапульты на угловой палубе. «Остров» переместился к корме, позади него разместили мачту с антенной РЛС AN/SPS-39. Лифты стали мощнее и сложнее в своей конструктивной части. Их грузоподъемность достигла 40 тонн, а предельные габариты груза - 21,4/25,9x15,9 м. Размеры ангара не претерпели изменений. Запасы авиационного топлива были увеличены. Вместимость погребов авиационного боезапаса равнялась 1800 тоннам. Авианосец CVA-66 America строился по уже усовершенствованному проекту и отличался некоторыми конструктивными усовершенствованиями - прежде всего, системой бронирования. Система бронирования авианосцев типа Kitty Hawk, до сих пор остается засекреченной, однако если бронирование первых двух авианосцев серии не сильно отличается от предыдущего типа типа Forrestal, то America, по данным опубликованным в открытой печати имеет три броневых палубы суммарной толщиной 150 мм, общая толщина вертикальной брони, разнесенной на несколько переборок, колеблется в пределах 95-135 мм. На авианосце John F.Kennedy была установлена механизированная система подачи боеприпасов, способная подавать на ангарную палубу боеприпасы со скоростью до 2,5 т/мин. При этом груз боеприпасов проходил через систему водонепроницаемых перегородок, которые автоматически открывались и закрывались, обеспечивая тем самым повышения жизнеспособности корабля в период активных боевых действий.

Конструкция авианосца Kitty Hawk

Конструкция авианосца John F. Kennedy

Конструкция авианосца America

Энергетическая установка и ходовые качества

Авианосцы серии Kitty Hawk являются последними во флоте США авианосцами с ГЭУ (главной энергетической установкой) обычного типа. ГЭУ и электростанция авианосца «Kitty Hawk» аналогичны примененным на Forrestal. В ходе модернизации мощность электростанции увеличили за счет установки двух дополнительных турбогенераторов мощностью по 750 кВт.8 паровых котлов Foster-Wheeler обеспечивали работу четырех турбин общей мощностью в 280000 л.с. Четыре винта позволяли разгоняться до скорости в 33,6 узла. После John F.Kennedy производились только корабли с ядерными ректорами, начиная с типа Nimitz.

Вооружение

ПУ Sea Sparrow устанавливаемые на авианосцы Kitty Hawk

Kitty Hawk были первыми авианосцами, на которых зенитные 127-мм орудия были заменены на пусковые установки УРО. На первых трех авианосцах это были две спаренные ПУ ракет класса «земля-воздух» Terrier с запасом 40 ракет на установку, которые в начале 80-х были заменены на восьмиствольные ПУ Sea Sparrow. John F. Kennedy вооружался Sea Sparrow изначально. Также в начале 80-х на авианосцы этого типа установили по 3 20-мм ЗАК Мк-16 «Вулкан-Фаланкс» и ПУ системы постановки радиолокационных помех RBOC.

Авиационное вооружение

Авианосец John F. Kennedy с авиацией

Удлинение взлетной палубы обуславливалось длиной разбега и посадочной дистанцией тяжелых ударных самолётов, таких как А-3 SkyWarrior или A-5 Vigilante. Изначально авианосцы типа Kitty Hawk несли только ударные самолёты, но в связи с увеличивающейся угрозой советских подводных лодок в начале 70-х на них стала базироваться и противолодочная авиация. В 1985 году Constellation стал первым авианосцем США, несущим на борту истребители-штурмовики F/A-18 Hornet. Составы авиационного вооружения:

top

0

• Истребители F-4B — 24 шт.
• Истребители F-8E — 12 шт.
• Разведчики RF-8G — 4 шт.
• Штурмовики А-4С — 24 шт.
• Штурмовики А-ЗВ — 10 шт.
• Штурмовики A-1J/A-1H — 12 шт.
• Разведчики RA-3B — 3 шт.
• Самолета РЭБ ЕА-ЗВ — 3 шт.
• Самолета ДРЛО 0Е-1В — 4 шт.
• Вертолета UH-2A — 4 шт.
• Всего — 100 шт.

1

Истребители F-4J — 24 шт.

Заправщика KA-6D — 4 шт.

Разведчики RA-5C — 3 шт.

Штурмовики А-7 — 24 шт.

Штурмовики А-6А — 12 шт.

Самолеты ПЛО S-3A — 10 шт.

Самолета РЭБ ЕА-6В — 4 шт.

Самолета ДРЛО Е-2С — 4 шт.

Вертолета SH-3H — 8 шт.

Всего — 93 шт.

2

Истребители F-14A — 24 шт.

Штурмовые истребители F/A-18C — 12 шт.

Заправщик KA-6D — 1 шт.

Штурмовики А-6E — 12 шт.

Самолеты ПЛО S-3B — 8 шт.

Самолета РЭБ ЕА-6В — 6 шт.

Самолета ДРЛО Е-2С — 4 шт.

Вертолета SH-3H — 8 шт.

Всего — 87 шт.

3

Истребители F-14A — 20 шт.

Штурмовые истребители F/A-18 — 36 шт.

Самолеты ПЛО S-3A — 8 шт.

Самолета РЭБ ЕА-6В — 4 шт.

Самолета ДРЛО Е-2С — 4 шт.

Вертолета SH-60F — 4 шт.

Всего — 76 шт.

0

1964 г. Constellation

1

1974 г. Constellation

2

1991 г. America

3

1999 г. John F. Kennedy

Корабли типа Kitty Hawk

Название	Номер	Судоверфь	Закладка	Спуск на воду	Вступление в строй	Судьба корабля
USS Kitty Hawk	CV-63	New York Shipbuilding Corporation	27 декабря 1956	21 мая 1960	29 апреля 1961	выведен из состава флота 31 января 2009, но не списан
USS Constellation	CV-64	Brooklyn Navy Yard	14 сентября 1957	8 октября 1960	27 октября 1961	7 августа 2003 года выведен из состава флота.Находится в заливе Синклер, военно-морская база Военно-морская верфь и промежуточная станция технического обслуживания Пьюджет-Саунд близ Бремертона, штат Вашингтон.
USS America	CV-66	Northrop Grumman Shipbuilding	9 января 1961	1 февраля 1964	23 августа 1965	выведен из состава флота 9 августа 1996 года. Использован как мишень. Затоплен 14 мая 2005 года.
USS John F. Kennedy	CV-67	Northrop Grumman Shipbuilding	22 октября 1964	27 мая 1967	7 сентября 1968	выведен из состава флота 1 августа 2007. Место швартовки База резерва ВМФ США в Филадельфии.

См. также

• Предыдущий тип авианосцев Forrestal
• Авианосец USS Kitty Hawk (CV-63)
• Авианосец USS Constellation (CV-64)
• Авианосец USS America (CV-66)
• Авианосец USS John F. Kennedy (CV-67)
• Последующий тип Авианосцев Nimitz

Литература и источники информации

• Ю.Каторин «Авианосцы». — СПб «Галея-Принт». — 2010. — ISBN 978-5-8172-0144-4

• Балакин С.А. Авианосцы мира 1945-2001//Морской исторический альманах. — С.18-21: 2001.
• David Miller, Chris Miller Modern naval combat. — 1986. — ISBN 0-86101-231-3

Ссылки

• Страница о типе Kitty Howk на Википедии
• Страница о типе Kitty Howk на англоязычной Википедии^(англ.)

• 

  Авианосец Kitty Hawk

• 

  Авианосец Kitty Hawk - 1964г

• 

  Авианосец Constellation

• 

  Авианосец Kitty Hawk на стоянке в Сиднее

• 

  Авианосец Kitty Hawk на стоянке в Сиднее

• 

  Авианосец Kitty Hawk за два года до выведения из состава флота

• 

  Авианосец John F Kennedy

• 

  Авианосец John F Kennedy и авианосец Saratoga

• 

  Kitty Hawk и Independence в Перл Харборе

• 

  Авианосец Constellation

• 

  Авианосец Constellation

• 

  Авианосец America

• 

  Авианосец America - 1976г