IJN Iwate (1900)

Эта статья редактируется участником <Морковка> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Iwate

Броненосный крейсер | ВМС Японии

тип Asama

Iwate

тип Tsukuba

Служба

Япония

Исторические данные

1 ноября 1898 Заложен

29 марта 1900 года Спущен на воду

18 марта 1901 года Введен в строй

списан 30 ноября 1945 года Выведен из боевого состава

1947 год Сдан на слом

потоплен 24 июля 1945 года Гибель

Общие данные

9906 / 10395 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

132,28 / 20,94 / 7,37 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

28/646 чел. Общая численность

Бронирование

88-175 / 125 мм. Пояс/борт

67 мм. Палуба

152 / 152 мм. Траверз
(носовой/кормовой)

102-152 мм. Барбеты

152 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

356 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия

4 × 203/40,;
12 × 152/40,;
12 × 76/40,;
8 × 47/33.

Минно-торпедное вооружение

Четыре 457-мм торпедных аппарата.

Однотипные корабли

IJN Izumo

IJN Iwate (яп. 磐手（いわて/いはて）, рус. «Иватэ») - броненосный крейсер типа Izumo, второй в серии. Был построен по «программе шесть-шесть» четвертым в списке и назван в честь вулкана на острове Хонсю. Участвовал в русско-японской войне, в дальнейшем использовался как учебный корабль.

История создания

Первым в серии был броненосный крейсер IJN Izumo (яп. 出雲（いずも）, рус. «Идзумо»), спущенный на воду 19 сентября 1899 года, Iwate оказался вторым и последним. Оба корабля построила английская фирма Armstrong Whitworth (Армстронг, Уитворт и Ко) в Элсвике.

Iwate - один из шести бронированных крейсеров, заказанных Японией за рубежом после первой японо-китайской войны. Программа «шесть-шесть» включала шесть крейсеров и шесть броненосных крейсеров: предполагалось, что они станут ядром японского императорского флота.

Основа всех крейсеров по этой программе была примерно одинаковой, хотя могла различаться в деталях. Проект Iwate, созданный Филипом Уоттсом (ставшим известным благодаря проекту Dreadnought), базировался на типе Asama, но с водотрубными котлами вместо огнетрубных (что привело к весовой экономии более чем в 300 тонн) и крупповской броней. Двигатель состоял из 24 котлов вместо 12. Корпус был разделен на 166 водонепроницаемых отсеков. Главным внешним отличием корабля от предшественников оказалось использование трех труб вместо двух.

Iwate был заложен 11 ноября 1898 года, 29 марта 1900 года спущен на воду, а 18 марта 1901 года передан японцам.

Командиры

17 июня 1899 – 17 мая 1901 — капитан 1-го ранга Ямада Хикохати
6 июля 1901 – 12 января 1905 — капитан 1-го ранга Такэтоми Куниканэ
12 января 1905 – 2 февраля 1906 — капитан 1-го ранга Кавасима Рэйдзиро
2 февраля 1906 – 22 октября 1906 — капитан 1-го ранга Ямасита Гэнтаро
22 ноября 1906 – 17 декабря 1907 — капитан 1-го ранга Арима Рёкицу
27 декабря 1907 – 15 сентября 1908 — капитан 1-го ранга Исида Итиро
15 сентября 1908 – 4 марта 1909 — капитан 1-го ранга Мано Ивадзиро
4 марта 1909 – 1 декабря 1910 — капитан 1-го ранга Китано Кацуя

Источники

| Iwate World War II Database
| Japanese cruiser Iwate en.wikipedia.org
| Броненосный крейсер «Иватэ» tsushima.su
| Крейсер «Иватэ» port-arthur.ucoz.ru

Галерея изображения

Спуск Iwate на верфи ("Armstrong", Элсвик) 29 марта 1900 года.
Iwate в Плимуте, 1900 год.
Крейсер Iwate на открытке, посвященной русско-японской войне.
Крейсер Iwate
Крейсер Iwate на открытке.
Iwate в 1915 году, визит в Австралию.
Iwate в Панамском канале в 1922 году.
Iwate в декабре 1928 года.
Iwate в Сиднее 20 марта 1932 года.
Iwate в Сиднее, 1932 год.
1945 год.
IJN Iwate затонувший у базы Куре, октябрь 1945.

Игры

Навигация

Инструменты