Линейные корабли типа Kaiser

Эта статья редактируется Kamikaze_IMi. Просьба воздержаться от правок.

Тип Kaiser

Kaiser (1911)

Тип Kaiser

Постройка и служба

5 ед. Заказано

5 ед. Построено

1909-1912 гг. Годы постройки

1912-1919 гг. Годы службы

Kaiserliche Werft Howaldtswerke Hamburg AG Schweffel & Howald Germaniawerf F. Schichau GmbH Место строительства

Общие данные

24333 (24724) / 26573 (27000) т. Водоизмещение (стандартное/полное)

171,8(172,4) / 29 / 8,3 (9,05) м. Размерения (длина/ширина/осадка)

Три паротурбинные установки. Общая мощность 31000 л.с. Энергетическая установка

21(23,4) узл. Скорость хода

7900(12)/3900(18) миль Дальность плавания

Экипаж

1084 чел. Общая численность

41 чел. Офицеры

1043 чел. Матросы

Бронирование

350 / 180 мм. Пояс/борт

30-100 мм. Палуба

300 / 130 мм. Траверз (носовой/кормовой)

80-300 мм. Барбеты

300 / 250 / 290 / 80-110 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

50-400 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 5 × 2 - 305-мм орудия SK L/50.

Противоминная артиллерия

• 14 × 1 — 150-мм SK L/45;
• 8 х 1 - 88-мм SK L/45.

Зенитная артиллерия

• 4× 1 — 88-мм SK L/45.

Минно-торпедное вооружение

• 5 × 500-мм подводных ТА.

Построенные корабли

Kaiser, Friedrich der Grosse,Kaiserin, Prinzregent Luitpold, König Albert

Линейные крейсера типа Kaiser (рус. «Кайзер») — тип немецких линейных кораблей. Входили в состав ВМС Германской империи. Являлись дальнейшим развитием класса линкоров типа Ostfriesland и последующего König, имели множество конструктивных изменений относительно предыдущих серий. Было построено пять кораблей этого типа: SMS Kaiser, SMS Friedrich der Grosse, SMS Kaiserin, SMS König Albert и SMS Prinzregent Luitpold. Все корабли этого типа активно использовались в битвах Первой мировой войны, в частности, в Ютландском сражении.

История создания

Задолго до того как полностью укомплектовали 1-ю линейную эскадру кайзеровского флота, которая состояла из линкоров типа Nassau и типа Helgoland, стало очевидно, что броненосцы типа Deutchland (1903-08 гг.), входящие во II-ю линейную эскадру и являющимися последним типом германских додредноутов, необходимо заменить, в кратчайшие сроки, на более современные корабли.Таким образом в имперском морском министерстве появился план, согласно которому необходимо было построить третью серию из пяти линейных кораблей-дредноутов. Они должны были заменить устаревшие броненосцы береговой обороны и броненосцы IV класса.

Пректирование

В 1907 г., ещё когда не завершилось проектирование дредноутов проектированием занялось главное управление департамента проектирования