IJN Hyūga (1917)

Hyūga

линкор | ВМС Японии

Служба

Япония

Исторические данные

Общие данные

ЭУ

top

0

1

0

реал

1

док

Экипаж

Вооружение

IJN Hyūga (яп. 日向, рус. «Хюга» или рус. «Хьюга») — японский линкор, второй корабль серии из двух кораблей. Планировался как четвёртый корабль типа Fusō, но в проект внесли значительные изменения. Линкор претерпел несколько крупных модернизаций. В 1943 году переделан в линкор-авианосец, в 1945 году во время бомбардировок американской палубной авиацией получил сильные повреждения, корабль перевели на мелководье и посадили на грунт, где до конца войны служил как зенитная батарея. После войны поднят и разобран на металл.

Проектирование

японский линкор, второй линкор типа «Исэ». Киль корабля был заложен на верфи фирмы Мицубиши 15 мая 1915 года. Линкор спущен на воду 27 января 1917, введен в эксплуатацию 30 апреля 1918. Назван в честь исторической провинции Hyuga в регионе Кюсю на юге острова Кюсю, который находиться в префектуре Миядзаки. Линкор «Хюга» изначально проектировался как четвертый корабль класса «Фусо», но проект был сильно переработан, чтобы исправить недостатки. «Хюга» прошел две крупных модернизации с 1926 по 1928 и с 1934 по 1936 год. В процессе которых был полностью обновлен и реконструирован. С началом войны на Тихом океане, Хьюга был частью линейных сил Объединенные флота на рейде в Hashirajima. 7 декабря он прибыл на острова Бонин, (известные в Японии как острова Огасавара). «Хюга» вместе с однотипным кораблем Исэ, линкорами Нагато и Муцу вошли в 1-ю боевую группу как часть резервного линейного флота для операции Z нападение на Перл-Харбор. Силы Объединенного флота вернулись на рейд в Hashirajima 12 декабря 1941 и оставались там до набега американцев на японскую базу на острове Маркус 4 марта. База располагалась в 1200 миль от берега Японии, японцы пытались обнаружить Холси и его 16-ю оперативную группу (авианосцы «Хорнет» и «Энтерпрайз»). Соединение Холси двигалось на высокой скорости и был уже далеко, японцы были неспособны вступить с ним в контакт. В Апреле Холси возвратился, на сей раз двигаясь в пределах 650 миль от японских островов. с «Хорнета» был осуществлен знаменитый рейд Дулиттла. Еще раз Хюга в составе Объединенного Флота начал преследование, но Холси и его группе удалось уйти.

• Example.jpg

  Описание2

В мае 1942 года во время проведения артиллерийский подготовке вместе с Нагато, Мицу и Ямато, левое орудие линкора в башне №5 взорвалось. Существовала угроза взрыва пороховых погребов и потери корабля. Пятьдесят один член экипажа погиб в результате взрыва. Два кормовых отсека были затоплены, что позволило спасти корабль. Линкор вернулся в Куре для ремонта. Башня № 5 не была заменена.

Вместо нее был сварен круглый стальной лист по барбету. На место башни были установлены четыре строенных 25-миллиметровых зенитных автоматов -Тип 96.

29 мая 1942 г «Хюга» присоединился к остальной части флота для высадки на Алеутских островах. Соединение из 2-х лёгких авианосцев, 6 крейсеров, 12 эсминцев, 6 подводных лодок, 4 транспортов и флот нефтяных танкеров наносили отвлекающий удар по Алеутским островам. Основной удар имперский флот наносил по атоллу Мидуэй.

После катастрофического для Японии сражения за Мидуэй, в японском флоте зреет план перестройки все линкоров, кроме Ямато и Мусаси в авианосцы. В конечном счете, в военно-морской флоте решили, что только Хьюга и Исэ будут перестроены в гибридные линкоры-авианосцы. С 1 мая по 1 октября 1943 года Хьюга был перестроен на военно-морской верфи в Сасебо. На Хьюга и его систершипе Исэ демонтировали две кормовые 356 мм башни, по 864 тонн каждая и удалили барбеты весом по 800 тонн. В корме была построена небольшая 60 метровая полетная палуба для запуска эскадрильи самолетов и ангар для хранения. Для подъема самолетов из ангара на палубу был установлен лифт. Чтобы компенсировать потерю веса и сохранить метацентрическую высоту, полетная палуба была покрыта 203 мм бетонным покрытием. Зенитные оружие были также усилено, чтобы лучше защищаться от воздушного нападения. Авиакрыло обновленного корабля должны были составить 14 пикирующих бомбардировщиков Yokosuka D4Y и восемь гидросамолетов Aichi E16A Zuiun. Самолеты должны были стартовать с корабля при помощи катапульты, но приземляться либо на обычных авианосцах или на наземных базах. Они также могли быть подняты на борт кранами. По причине того, что производство самолетов было сильно сокращено, Хьюга никогда не нес полный комплект.

В период с 24 по 28 июля 1945 г самолеты американской палубной авиации с авианосцев «Эссекс», Тиканерога, Рэндольф, Хэнкок,Беннингтон, Монтерей и Батан совершили массированный налет на верфи в Куре. Во время бомбардировок «Хюга» получил от 10 до 17 бомбовых попаданий и большое количество близких разрывов. Сильно поврежденный корабль к 1 августа удалось перевести на мелководье и посадить на грунт. До окончания войны «Хюга» использовался в качестве зенитной батареи.

20 ноября 1945 года линкор «Хюга» был исключен из списков ВМФ Японии. С 2 июля 1946 года по 4 июля 1947 года, он был поднят и разделан на металл в сухом доке на военной верфи в Куре