HMS King George V (1911)

Эта статья редактируется участником flashmozzzgg.

HMS King George V (1911)

Линейный корабль | ВМС Великобритании

Линейные корабли типа Orion

HMS King George V (1911)

Линейные корабли типа Iron Duke

Исторические данные

16 января 1911 года Заложен

9 октября 1911 года Спущен на воду

Ноябрь 1912 года Выход на испытания

16 ноября 1912 года Введен в строй

1919 год Выведен из боевого состава

1926 год Сдан на слом

Общие данные

23000 / 27680 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

182,1 / 27,13 / 8,10 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

паротурбинная / 31000 Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

22,127 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

3805 / 6310 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

паротурбинная / 31000 Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

21,7 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

3805 / 6310 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

862-1050 чел. Общая численность

Бронирование

305-229-203 / мм. Пояс/борт

25-38 мм. Палуба

254-76 мм. Барбеты

280 / 280 / 203 / 102-76 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

279 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 5 × 2 - 343-мм орудия Mk V.

Противоминная артиллерия

• 16 × 102-мм/50 BL Mk.VII.

Зенитная артиллерия

• 5 × 7,71-мм пулемётов «Виккерс»;
• 10 × 7,71 мм пулемётов «Льюис» 7,71 мм.

HMS King George V (рус. «Кинг Джордж V») — британский линейный корабль. Головной корабль серии линкоров "King George V" (1910). Дальнейшее развитие линкоров типа Orion. Спроектирован и построен в рамках кораблестроительной программы 1910 года. Принял активное участие в Первой Мировой войне. В соответствии с Вашингтонским договором 1922 года снят с вооружения в 1926 году.

История создания

Предпосылки к созданию

Линейные корабли типа "King George V" были включены в Проект государственного бюджета в рамках кораблестроительной программы 1910 года.

Авторы проекта нового линкора старались учесть и устранить недостатки присущие линкорам типа "Orion", такие как: слабая противоминная защита, недостаточная остойчивость и т.д. Тем не менее в полной мере сделать это не удалось.

Постройка и испытания

16 января 1911 года. Заложен на казенной судоверфи в Портсмуте. Главная энергетическая установка была изготовлена фирмой Чарлза Парсонса на заводе в Уоллсэнде. Назван в честь английского короля (1910 г.) Георга V (1865-1936) из Виндзорской династии, который покровительствовал военно-морскому флоту.

9 октября 1911 года. Спущен на воду. Крестный отец — английский король Георг V, которому была представлена честь разбить бутылку шампанского о борт корабля.

Начало октября 1912 года. Заводские испытания и проведение испытаний с системой цистерн-успокоителей качки, которые закончились неудачей (цистерны впоследствии использовались для заполнения нефтью).

4 ноября 1912 года. Заводские испытания. Пробеги на мерной миле в Плимуте. Совершил серию из четырех пробегов. На третьем пробеге развил общую мощность турбин на гребных валах в 33022 л.с., при средней частоте вращения гребных валов 339 об/мин, добился максимальной скорости 22,373 узла.

14 ноября 1912 года. Вошел в состав флота. Стапельный период постройки составил 10 месяцев, достройка на плаву заняла почти 13 месяцев. Всего строительство линейного корабля “Кинг Джордж V” продолжалось 23 месяца. Стоимость постройки составляла 1 961 096 фунтов стерлингов. Экипаж корабля, согласно штатного расписания, насчитывал 869 человек в 1913 г., 1114 человек в 1914г.