Подводные лодки проекта 641
75 ед. Заказано |
75 ед. Построено |
2 ед. Потеряно |
1957-1983 гг. Годы постройки |
1958-2000 гг. Годы службы |
завод №196 «Судомех», Ленинград,
1952 / 2475 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
91,3 / 7,5 / 5,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
16,8 узл. Скорость хода надводная |
16 узл. Скорость хода подводная |
250 / 280 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
30 000 (8,13) миль Дальность плавания надводная |
400 (2) миль Дальность плавания подводная |
90 суток Автономность (макс) |
дизель-электрическая Тип ЭУ |
3 ДГ / 6000 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
3 ЭД / 5400 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
77 чел. Общая численность |
12 чел. Офицеры |
13 чел. Мичманы |
Торпедно-минное:
- 10 ТА 533-мм (6 носовых, 4 кормовых);
- 22 торпеды (или 32 мины).
Б-94, Б-95, Б-36, Б-37, Б-133, Б-135, Б-139, Б-57, Б-116, Б-130, Б-143, Б-85, Б-59, Б-156, Б-4 «Челябинский комсомолец» и др. Всего 75 един.
Содержание
Общие сведения
Большие океанские лодки того же назначения, что и проект 611. Построены в 1957-82 гг. в Ленинграде в количестве 75 единиц. В том числе для Кубы -3; для Индии - 8; для Ливии - 6.
История создания
Предшественники
Проектировались в ЦКБ-18 (<<Рубин>>) для замены крейсерских лодок типа <<К>> по образцу немецкого <<элект-робота>> ХХl-й серии.
Предпосылки к созданию
Большие океанские лодки, предназначенные для действий на океанских коммуникациях и в районах базирования сил противника, а также для дальней разведки, прикрытия своих оперативных соединений, осуществления минных постановок.
Замена проекта 611 на базе новых материалов и механизмов
Проектирование
Развитие проекта 611. Главные отличия: увеличение глубины погружения на 70 м, автономности - на 15 суток; дальности плавания на поверхности, в режиме РДП и на электродвигателях. Удалось значительно снизить вибрацию кормовой части корпуса при работе всех трех гребных валов, устранить другие конструктивные недостатки.
Решение ВМФ и МСП о разработке технического проекта принято в октябре 1954 г. Технический проект ПЛ пр.641 представлен ЦКБ-18 в январе 1955 г. (утвержден в июле 1955 г. постановлением СМ СССР). Натурные макеты отсеков ПЛ изготовлены в июле 1955 г. В августе 1955 г. принято решение изменить глубину погружения ПЛ, что повлекло за собой изменение конструкции и существенное обновление оборудования.
Постройка и испытания
Головная ПЛ Б-94 заложена на заводе №196 ("Судомех", г.Ленинград) 3 октября 1957 г. Спущена на воду 28 декабря 1957 г. при 64% готовности, завершила испытания 15 декабря 1958 г. и вступила в строй ВМФ 25 декабря 1958 г.
Всего построено 75 ПЛ разных модификаций пр.641 (изначально планировалась постройка 160 шт). Завод №196 ("Судомех", г.Ленинград) построил 46 ПЛ в период с 1957 г. по 1967 г. Ново-Адмиралтейский завод (г.Ленинград) построил 16 ПЛ в период с 1966 по 1971 г.г. Ленинградское Адмиралтейское объединение построило 13 ПЛ с 1971 по 1983 г.г. Часть ПЛ строилась на экспорт по пр.И-641.
Описание конструкции
Корпус
Конструкция ПЛ двухкорпусная цельносварная с использованием стали АК-25 толщиной 22-35 мм. Форма корпуса выполнена для максимального улучшения мореходности в надводном положении. На ПЛ устанавливалась система пожаротушения ВПЛ-52.
В прочном корпусе 7 отсеков, разделяемых переборками: 1 отсек — торпедный; 2 отсек — жилой отсек, с кают-компанией, под палубами — аккумуляторные батареи; 3 отсек — центральный пост.4 отсек — жилой отсек, с камбузом. Под палубами — аккумуляторные батареи.5 отсек — дизельный.6 отсек — электромоторный.7 отсек — торпедный.
Прочный корпус цилиндрической формы со сферическими законцовками был разделен водонепроницаемыми переборками на 7 отсеков. Легкий корпус имел форму, обеспечивавшую хорошую мореходность в надводном положении: благодаря штевневой носовой оконечности лодка не зарывалась в волну. Однако достижению высокой скорости подводного хода такая форма носовой оконечности не способствует. Сохранение морально устаревшей формы корпуса было вызвано стремлением обеспечить высокие темпы серийного строительства.
В ограждении рубки и шахт выдвижных устройств находился закрытый ходовой мостик, на ограждении был установлен волноотбойник, который в надводном положении при волнении моря до 6 баллов надежно защищал от проникновения воды внутрь ограждения.
Энергетическая установка и ходовые качества
1957 /2482 т; 91,3 х 7,5 х 5,6 м; двухкорпусная; рабочая глубина погружения 250 м (предельная 280 м); дизели (двухтактные 37 Д) 3 х 2000 л.с. (на ря-де последних лодок в серии четырехтактные дизели Д40 по 1740 л.с.); э.д. (ПГ-102) 1 х 2700 л.с., (ПГ-101) 2 х 1350 л.с., э.д. экономического хода (ПГ-104) 1 х 140 л.с.; 3 вала; 16,8 / 15,3 узла; запас топлива до 477 т; дБ 4 х 112 элементов; расчетная дальность плавания В-узловым ходом на поверхности 30.000 миль; 17.900 миль на 8 узлах в режиме РДП/380 миль на 2 узлах;
Экипаж и обитаемость
Экипаж подводных лодок проекта 641 состоит из 77 человек, в том числе 12 офицеров, 13 мичманов.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
10 - 533 TT (6 bow, 4 stern, 22 or 32 mines)
10 533 мм ТА (6 НТА, 4 КТА, пр.И641К – 6 533 мм НТА, 4 400 мм КТА ) - 22 торпеды 53-39, 53-51, 53-61, 53-61К, 53-65, САЭТ-60, САЭТ-60М или 32 мины ПМР-1 – ПУТС «Ленинград-641»
Вооружение: 10-533-мм ТА (6-4; боекомплект 22 торпеды или 32 донные мины типа МДТ-1);
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
- РЛС надводных целей «Флаг» (на части лодок РЛС «Буря» вместо РЛС «Флаг»),
- РЛС РТР «Накат»,
- аппаратура госопознавания – ответчик «Хром-К»,
- ГАС МГ-200 «Арктика-М»,
- ГАС «Тулома»,
- ГАС шумопеленгавания МГ-10 «Кола» (с 1959, с зав.№265 – МГ-10М, Б-156 – «Ладога»),
- ГАС обнаружения работающих ГАС «Свет-М»
Установка одной из первых советских АСБУ «Ленинград-641» позволила определять координаты и параметры движения двух целей, отображать данные одной из этих целей на дисплее, а также автоматизировать стрельбу торпедами.
Модернизации и переоборудования
Построенные корабли
Подводные лодки проекта 641 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
№ | Название | Заводской номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Статус | Примечания |
Проект 641 | ||||||||
1 | Б-94 | 763 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 3.10.1957 | 28.12.1957 | 25.12.1958 | Исключена 4.1990 | |
2 | Б-94 | 764 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 2.2.1958 | 25.4.1958 | 30.9.1959 | Исключена 4.1990 | |
3 | Б-36 | 765 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 29.4.1958 | 31.8.1958 | 30.9.1959 | Исключена 8.1993 | |
4 | Б-37 | 766 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 18.7.1958 | 5.11.1958 | 5.11.1959 | Взорвалась 11.1.1962 | |
5 | Б-133 | 769 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 27.9.1958 | 26.1.1959 | 5.11.1959 | Исключена 4.1990 | с 20.04.1970 - Б-833 |
6 | Б-135 | 770 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 20.12.1958 | 30.3.1959 | 5.11.1959 | Исключена 4.1990 | |
7 | Б-139 | 771 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 25.2.1959 | 30.5.1959 | 15.3.1960 | Исключена 4.1990 | с 20.04.1970 - Б-839 |
8 | Б-57 | 777 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 23.4.1959 | 15.8.1959 | 28.7.1960 | Исключена 6.1991 | |
9 | Б-116 | 778 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 9.6.1959 | 10.10.1959 | 25.8.1960 | Исключена 9.1994 | 8.1977- Б-326 |
10 | Б-130 | 779 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 22.8.1959 | 17.12.1959 | 22.9.1960 | Исключена 6.1993 | |
11 | Б-143 | 780 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 21.10.1959 | 17.2.1960 | 5.11.1960 | Исключена 6.1991 | |
12 | Б-85 | 781 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 23.12.1959 | 19.3.1960 | 23.12.1960 | Исключена 4.1990 | |
13 | Б-59 | 786 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 21.2.1960 | 6.6.1960 | 10.6.1961 | Исключена 4.1990 | |
14 | Б-156 | 787 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 20.4.1960 | 2.8.1960 | 18.4.1961 | Исключена 4.1990 | 4.1970- Б-856 |
15 | Б-4 | 788 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 14.6.1960 | 3.10.1960 | 31.8.1961 | Исключена 6.1991 | 1.1963- Б-4 «Челябинский комсомолец» |
16 | Б-153 | 790 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 6.8.1960 | 31.1.1961 | 30.9.1961 | Исключена 7.1992 | 4.1970- Б-854 |
17 | Б-164 | 791 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 26.10.1960 | 18.2.1961 | 16.10.1961 | Исключена 7.1992 | |
18 | Б-33 | 792 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 3.2.1961 | 27.4.1961 | 27.11.1961 | Затонула 25.1.1991 | |
19 | Б-7 | 793 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 14.4.1961 | 29.6.1961 | 15.12.1961 | Исключена 4.1990 | |
20 | Б-105 | 794 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 1.7.1961 | 1.10.1961 | 15.6.1962 | Исключена 8.1993 | |
21 | Б-169 | 795 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 17.8.1961 | 29.11.1961 | 28.7.1962 | Исключена 4.1990 | |
22 | Б-38 | 796 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 30.10.1961 | 31.1.1962 | 30.9.1962 | Исключена 4.1989 | 4.1970- Б-838 |
23 | Б-53 | 797 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 8.1.1962 | 12.4.1962 | 5.11.1962 | Исключена 4.1990 | 4.1970- Б-853 |
24 | Б-50 | 798 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 7.3.1962 | 15.6.1962 | 8.12.1962 | Исключена 7.1992 | |
25 | Б-8 | 799 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 9.5.1962 | 21.7.1962 | 18.12.1962 | Исключена 4.1990 | |
26 | Б-31 | 800 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 18.8.1962 | 3.11.1962 | 25.6.1963 | Исключена 6.1991 | |
27 | Б-2 | 801 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 27.10.1962 | 25.1.1963 | 14.6.1963 | Исключена 6.1991 | |
28 | Б-55 | 802 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 22.1.1963 | 5.4.1963 | 20.9.1963 | Исключена 7.1992 | 4.1970- Б-855 |
29 | Б-98 | 806 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 4.4.1963 | 15.6.1963 | 15.5.1964 | Передана Польше 11.1987 | (Wilk) |
30 | Б-101 | 807 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 19.6.1963 | 30.8.1963 | 29.5.1964 | Исключена 6.1993 | |
31 | Б-6 | 808 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 9.8.1963 | 30.11.1963 | 30.7.1964 | Исключена 8.1994 | |
32 | Б-15 | 809 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 10.10.1963 | 21.2.1964 | 30.9.1964 | Исключена 10.1992 | |
33 | Б-103 | 810 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 14.12.1963 | 16.4.1964 | 24.12.1964 | Исключена 6.1991 | |
34 | Б-109 | 811 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 22.2.1964 | 17.6.1964 | 15.4.1965 | Исключена 9.1994 | |
35 | Б-107 | 812 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 18.4.1964 | 25.7.1964 | 28.4.1965 | Исключена 8.1995 | 4.1970- Б-807 |
36 | Б-112 | 813 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 19.6.1964 | 27.10.1964 | 5.8.1965 | Исключена 4.1990 | |
37 | Б-25 | 814 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 26.8.1964 | 22.12.1964 | 6.9.1965 | Исключена 7.1992 | 4.1970- Б-825 |
38 | Б-21 | 815 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 29.10.1964 | 16.2.1965 | 31.10.1965 | Исключена 7.1995 | 4.1970- Б-821, 4.1989- Б-821 Брянский комсомолец, 2.1992- Б-821 |
39 | Б-9 | 816 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 26.12.1964 | 31.3.1965 | 30.11.1965 | Исключена 7.1997 | |
40 | Б-26 | 817 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 6.5.1965 | 10.8.1965 | 24.3.1966 | Исключена 6.1991 | 4.1970- Б-826 Ярославский комсомолец , 2.1992- Б-826 |
41 | Б-28 | 818 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 24.5.1965 | 10.8.1965 | 18.6.1966 | Исключена 6.1993 | |
42 | Б-34 | 819 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 13.8.1965 | 16.11.1965 | 31.7.1966 | Исключена 6.1991 | |
43 | Б-40 | 820 | завод №196 «Судомех», Ленинград | 24.9.1965 | 16.11.1965 | 6.9.1966 | Исключена 6.1993 | 4.1970- Б-840 |
44 | Б-29 | 821 | Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград | 25.3.1966 | 20.5.1966 | 28.11.1966 | Передана Польше 12.1988 | (Dzik) |
45 | Б-41 | 822 | Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград | 7.4.1966 | 20.5.1966 | 24.12.1966 | Исключена 8.1993 | |
46 | Б-46 | 823 | Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград | 13.8.1966 | 24.12.1966 | 30.6.1967 | Исключена 6.1993 | |
47 | Б-49 | 200 | Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград | 12.10.1966 | 24.12.1966 | 30.6.1967 | Исключена 6.1993 | |
48 | Б-39 | 210 | Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград | 9.2.1967 | 15.4.1967 | 28.12.1967 | Исключена 7.1994 | |
49 | Б-397 | 215 | Ново-Адмиралтейский ССЗ, Ленинград | Исключена |
|
Name No Yard No Builder Laid down Launched Comp Fate Modification
Б-397 [B-397] 215 New Admiralty, Leningrad 7.5.1967 22.8.1967 31.12.1967 stricken 6.1993 Project 641 Б-400, 12.1987- Б-400 Ульяновский комсомолец 220 New Admiralty, Leningrad 29.5.1967 22.8.1967 25.9.1968 stricken 9.1991 Project 641 Б-413 [B-413] 235 New Admiralty, Leningrad 28.6.1968 7.10.1968 25.12.1968 preserved 7.2000 Project 641 Б-416 [B-416] 240 New Admiralty, Leningrad 18.7.1968 25.2.1969 4.12.1969 stricken 7.1992 Project 641 Б-205 [B-205] 245 New Admiralty, Leningrad 17.6.1969 29.8.1969 28.12.1969 stricken 7.1996 Project 641 Б-213 [B-213] 250 New Admiralty, Leningrad 1.10.1969 20.1.1970 4.8.1970 stricken 6.1993 Project 641 Б-435 [B-435] 260 New Admiralty, Leningrad 24.3.1970 29.5.1970 6.11.1970 to Ukraine 7.1997 (Запорiжжя [Zaporizhzhia]) Project 641 Б-440 [B-440] 265 New Admiralty, Leningrad 1.6.1970 16.9.1970 25.12.1970 stricken 11.1999 Project 641 Б-409 [B-409] 270 New Admiralty, Leningrad 18.12.1970 2.3.1971 10.9.1971 stricken 6.1993 Project 641 Б-427 [B-427] 275 New Admiralty, Leningrad 10.4.1971 22.6.1971 4.12.1971 stricken 4.1994 Project 641
Б-51 [B-51] 205 New Admiralty, Leningrad 27.12.1966 15.4.1967 26.9.1967 to India 12.1967 (कलवरी [Kalvari]) Project I641
Б-401 [B-401] 225 New Admiralty, Leningrad 5.10.1967 29.2.1968 19.9.1968 to India 12.1968 (खंडेरी [Kandhera]) Project I641
Б-405 [B-405] 230 New Admiralty, Leningrad 24.1.1968 28.4.1968 2.7.1969 to India 9.1969 (करंज [Karanj]) Project I641
Б-402 [B-402] 255 New Admiralty, Leningrad 25.12.1968 25.2.1969 5.9.1969 to India 12.1969 (कुरसूर [Kursura]) Project I641
Б-456 [B-456] 01280 Admiralty, Leningrad 28.9.1971 28.1.1972 10.10.1972 to India 8.1973 (वेला [Vela]) Project I641K
Б-470 [B-470] 01285 Admiralty, Leningrad 29.4.1972 7.7.1972 5.7.1973 to India 11.1973 (वअगिर [Vagir]) Project I641K
Б-464 [B-464] 01290 Admiralty, Leningrad 1.2.1973 19.4.1973 16.12.1973 to India 8.1974 (वग्लि [Vagli]) Project I641K
Б-522 [B-522] 01295 Admiralty, Leningrad 28.9.1973 27.3.1974 20.9.1974 to India 12.1974 (वग्शीर [Vagsheer]) Project I641K
Б-533 [B-533] 01296 Admiralty, Leningrad 23.12.1975 16.4.1976 8.10.1976 to Lybia 12.1976 (الفاتح [Al Fateh]) Project I641K
Б-311 [B-311] 01297 Admiralty, Leningrad 26.9.1976 17.2.1977 15.9.1977 to Lybia 2.1978 (الأحد [Al Ahad]) Project I641K
Б-330 [B-330] 01298 Admiralty, Leningrad 5.3.1977 20.5.1977 27.10.1977 to Lybia 3.1978 (الحنين [Al Hunain]) Project I641K
Б-309 [B-309] 01299 Admiralty, Leningrad 14.4.1978 11.9.1978 10.12.1978 to Cuba 2.1979 (725) Project I641K
Б-586 [B-586] 01205 Admiralty, Leningrad 27.3.1979 27.6.1979 30.11.1979 to Cuba 1.1980 (727) Project I641K
Б-590 [B-590] 01206 Admiralty, Leningrad 5.4.1980 14.7.1980 21.11.1980 to Lybia 2.1982 (المتراجع [Al Mitraga]) Project I641K
Б-587 [B-587] 01207 Admiralty, Leningrad 12.3.1981 19.6.1981 25.10.1981 to Lybia 4.1982 (البدر [Al Badr]) Project I641K
Б-588 [B-588] 01208 Admiralty, Leningrad 26.2.1982 11.6.1982 28.9.1982 to Lybia 2.1983 (الخيبر [Al Khyber]) Project I641K
Б-510 [B-510] 01209 Admiralty, Leningrad 3.3.1983 10.7.1983 20.10.1983 to Cuba 2.1984 (729) Project I641K
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Литература
Александров Ю.И., Апальков Ю.В. I // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. Часть I. Подводные лодки. — СПб: «Галлея Принт», 2004.
Ссылки