МРК-5 (1973)
МРК-5
СССР
| 1972 год Заложен |
| 1973 год Спущен на воду |
| 30 декабря 1977 года Введен в строй |
| 1990 год Выведен из боевого состава |
| октябрь Сдан на слом |
| 342 / 426 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 56,6 / 10,17 / 8,2[1] м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 34 чел. Общая численность |
| 7 чел. Офицеры |
Содержание
Общие сведения
МРК на подводных крыльях проектировался в ленинградском ЦМКБ «Алмаз» в 1960-е годы и должен был объединить в себе достоинства скоростных, но немореходных ракетных катеров на подводных крыльях с более мореходными и мощно вооружёнными, но уступающими катерам в скорости малым ракетным кораблям водоизмещающего типа. С этой целью конструкторы применили необычное решение в виде убираемых подводных крыльев: с поднятыми из воды крыльями и винторулевыми колонками корабль уже имел сопоставимую с классическими МРК проекта 1234 «Овод» осадку, что позволяло его базировать у тех же причалов и при необходимости заходить на мелководье. Сочетание огромной скорости корабля на подводных крыльях с мощным ударным вооружением из четырёх крылатых ракет П-120 «Малахит» могло сделать корабли проекта 1240 крайне опасным противником для любых надводных кораблей. Однако сложность и низкая надёжность конструкции с убираемыми крыльями привела к тому, что этот корабль так и остался в единственном экземпляре и фактически оставался экспериментальным, хотя и числился в боевом составе флота. Дальнейшая эволюция идеи сверхскоростного ударного корабля привела к разработке МРК на воздушной подушке пр. 1239.
История создания
Предшественники
В Советском Союзе значительное внимание уделяли различным техническим новшествам, в том числе разработке и конструированию судов на подводных крыльях – как гражданского, так и военного назначения. Хотя к 1950-м годам эта идея, преимущественно, оставалась на стадии экспериментов с моделями и опытовыми судами, подводные крылья обещали обеспечить оснащённым ими кораблям огромные скорости.
К началу 1970-х годов в СССР был создан целый спектр подобных кораблей: торпедные катера на подводных крыльях проекта 206М и противолодочные катера на подводных крыльях проекта 133 «Антарес», а также малый противолодочный корабль «Александр Кунахович» проекта 1141. В этом ряду находится и уникальный МРК-5 проекта 1240 «Ураган».
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус и крыльевое устройство
Корпус гладкопалубный, катерного типа, с двумя реданами; выполнен сварным, преимущественно из лёгкого алюминиево-магниевого сплава. Крыльевое устройство выполнялось из титана. Носовое крыло из двух секций располагалось по бортам, а две кормовые колонки выступали позади транцевой кормы. В походном положении все секции крыльевого устройства были подняты и автоматически опускались в воду при достижении определённой скорости.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка (ГЭУ) выполнена комбинированной дизель-газотурбинной. Маршевые ГТД представлены двумя агрегатами М10. Каждый агрегат имел номинальную мощность 18000 л. с. и мог развить до 20000 л. с. кратковременно на форсажном режиме. Газотурбинные агрегаты через посредство редукторов приводили во вращение четыре гребных винта фиксированного шага, смонтированных попарно тандемом на двух угловых стойках; каждый из двух агрегатов М10 работал на свою собственную пару винтов.
Для движения МРК на малых скоростях, в водоизмещающем положении, использовались два водомётных движителя с приводом от двух дизельных двигателей общей мощностью 2200 лошадиных сил. Эти же водомёты при необходимости обеспечивали и задний ход корабля, поскольку основные газотурбинные двигатели были нереверсивными и обеспечивали только ход вперёд.
Электроэнергию обеспечивали 3 газотурбогенератора и два дизель-генератора по 100 кВт каждый, с приводом от ГТД и дизельных двигателей соответственно. В зависимости от работающей в данный момент части комбинированной ГЭУ (дизелей или ГТД) нагрузку можно было переключить на те или иные генераторы.
На испытаниях корабль водоизмещением 420 тонн развил скорость 60 узлов, для классических (водоизмещающих) типов судов практически недоступную.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный ракетный комплекс
Основное вооружение МРК-5 составляли две спаренные пусковые установки противокорабельных ракет П-120 «Малахит», которые корабль мог использовать при волнении до 5 баллов.
Ракетный комплекс П-120 «Малахит» разрабатывался как унифицированный для подводных лодок и надводных кораблей и предназначался для поражения надводных кораблей противника. 8,84-метровая твёрдотопливная крылатая ракета при собственной массе 5400 кг доставляет 500-килограммовую фугасно-кумулятивную боевую часть на дистанцию от 15 до 120 км от корабля-носителя. Существует также вариант оснащения «Малахита» специальной (ядерной) боевой частью. Ракета построена по нормальной аэродинамической схеме, с треугольным крылом впереди оперения; до выхода из контейнера крыло размахом 2,13 м остаётся в сложенном состоянии. Старт ракеты из контейнера обеспечивают сбрасываемые в полёте твёрдотопливные ускорители; в полёте крылатая ракета развивает высокую дозвуковую скорость 1100 км/ч, что в сочетании с малой высотой полёта (25...50 метров) делает ракету сложной целью для систем ПВО противника. Для наведения на маршевом участке траектории используется инерциальная навигационная система, при сближении с целью включается активное радиолокационное самонаведение с коррекцией от инфракрасного датчика.
Боекомплект из четырёх ракет «Малахит» размещался в двух спаренных пусковых установках побортно, запасного комплекта ракет на МРК не предусматривалось.
Для обнаружения целей и целеуказания служил радиолокационный комплекс (РЛК) «Титанит», антенный пост которого был размещён под массивным радиопрозрачным обтекателем над ходовой рубкой. РЛК мог обнаруживать цель как при помощи отражённого сигнала от собственной антенны, так и пассивным способом, обеспечивая целеуказание по излучению корабля-цели. При необходимости комплекс мог наводить ракеты по данным от системы разведки и целеуказания МСРЦ-1 «Успех», установленной на самолётах Ту-95РЦ и вертолётах Ка-25Ц. Также был предусмотрен режим объединения РЛК на нескольких кораблях в единую сеть с взаимообменом информацией о целях.
Зенитное вооружение
Основу ПВО корабля составляет зенитный ракетный комплекс малой дальности «Оса-М». В состав комплекса, помимо пусковой установки с ракетами 9М33, входят средства сопровождения целей, визирования ракет и подачи команд, а также РЛС обнаружения.
Ракета 9М33 одноступенчатая, с двухрежимным твёрдотопливным двигателем. При собственной массе 128 кг она несёт 15-кг боевую часть. Ракета скомпонована по аэродинамической схеме «утка», то есть имеет рули в носовой части и крыло в хвостовой.
Дальность обнаружения цели, летящей на высоте 3,5...4 км, составляет для «Осы-М» около 25 км, на больших высотах до 50 км. Возможен приём целеуказания от корабельной РЛС общего обзора. Координаты опознанной цели поступают в систему сопровождения для наведения антенного поста по пеленгу и допоиску по углу места. Совмещение режимов обнаружения и захвата сокращает время реакции комплекса на 6...8 секунд. Система наведения радиокомандная. После схода с направляющих ракеты находятся в неуправляемом полёте до их захвата станцией визирования ракет, далее наведение на цель осуществляется с использованием командного метода управления по одному из вариантов: «трёхточка» или «половинное спрямление» по воздушным целям, «трёхточка в режиме НЛЦ» по низколетящим целям. При приближении ракеты к цели подаётся команда для взведения радиовзрывателя и снятия последней ступени предохранителя. По этой команде радиовзрыватель начинает излучать радиоимпульсы. При определённом уровне отражённых от цели сигналов происходит подрыв боевой части, дистанция срабатывания - до 15 м. В случае промаха подается команда отключения радиовзрывателя. Ракета выводится к уровню воды и самоликвидируется подрывом БЧ от часового механизма или разрушается при ударе о воду.
Артиллерийское вооружение малого ракетного корабля проекта 1240 представлено одной две шестиствольной 30-мм установкой АК-630М. Система управления огнём – радиолокационная МР-123 «Вымпел». РЛС «Вымпела» позволяет обнаруживать и автоматически сопровождать как воздушные, так и надводные цели. При этом воздушные цели обнаруживаются на дистанции до 36 километров, а берутся на автоматическое сопровождение с 30 км.
Шестиствольный 30-мм автомат АК-630М предназначен для борьбы с низколетящими самолётами и крылатыми ракетами противника и автоматически наводится на цели по данным системы управления стрельбой МР-123 «Вымпел». Помимо автоматического, предусматривается также возможность наведения оператором в полуавтоматическом режиме с помощью устройства дистанционного управления «Колонка-213/2Б». Боезапас установки АК-630 состоит из 3000 выстрелов. Предельная дальность стрельбы по горизонтали составляет 5,2 километра, по вертикали 4000 метров.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
История службы
Командиры
См. также
- Малый ракетный корабль
- Ракетный катер
- Боевой катер
- МПК на подводных крыльях проекта 1145 «Сокол»
- МПК на подводных крыльях проекта 11451 «Сокол»
- МРК на воздушной подушке проекта 1239 «Сивуч»
- МРК проекта 1234 «Овод»
- История ВМФ СССР после Великой Отечественной войны
- Суда на подводных крыльях разработки Ганса фон Шертеля
Примечания
- ↑ Приводятся наибольшие габариты, с учётом погружённого крыльевого устройства
- ↑ 2,0 2,1 Два маршевых газотурбинных агрегата М10 по 18000 л. с. каждый, в сумме 36000 л. с.
- ↑ 3,0 3,1 В качестве движителей применены 2 опускаемых винтовых колонки, на каждой из которых по два гребных винта, установленных соосно тандемом.
Литература и источники информации
Литература
Ссылки
Галерея изображений
МРК-5 на крыльях
