IJN Agano (1941)

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Ketzer.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 2.10.2022.

IJN Agano

Лёгкий крейсер | ВМС Японии

Служба

Япония

Исторические данные

18 июня 1940 года Заложен

22 октября 1941 Спущен на воду

31 октября 1942 Введен в строй

31 марта 1944 Выведен из боевого состава

17 февраля 1944 Гибель

Общие данные

6652 / 8534 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

174,5 / 15,2 / 5,6 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

726 чел. Общая численность

26 чел. Офицеры

700 чел. Матросы

Бронирование

55-60 / мм. Пояс/борт

20 мм. Палуба

19 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

Вооружение

Артиллерия главного калибра

6 (3х2) орудий 152-мм/50 Type 41.

Зенитная артиллерия

4 (2х2) 76-мм/60 Type 98;
6 (2х3) 25-мм/60 Type 96;
4 (2x2) пулемёта 13,2-мм/76 Type 93.

Торпедно-бомбовое вооружение

2х4 ТА 610-мм;
24 торпеды.

Противолодочное вооружение

2 бомбосбрасывателя;
36 глубинных бомб.

Авиационная группа

2 гидросамолета E15K1;
1 катапульта.

Однотипные корабли

IJN Sakawa, IJN Noshiro, IJN Yahagi

IJN Agano (яп. 阿賀野, рус. «Агано») — японский лёгкий крейсер, головной корабль серии из четырёх кораблей, входивший в состав Императорского флота Японии. Принимал участие в операциях Второй мировой войны. Потоплен американской палубной авиацией и подводными лодками в 1943 году.

Общие сведения

(阿賀野) "Агано" был головным кораблем своего класса из четырех легких крейсеров, построенных для Императорского флота Японии (IJN) во время Второй мировой войны. Построенный в 1942 году, он сопровождал конвой войск в Новую Гвинею в декабре. В начале 1943 года корабль участвовал в операции "Ке", эвакуации японских войск с Гуадалканала. Шесть месяцев спустя "Агано" доставил войска и припасы в Новую Гвинею и сыграл незначительную роль в битве при заливе императрицы Августы в начале ноября. Несколько недель спустя корабль был сильно поврежден американскими авиаударами и отправился в"Трук" своим ходом на следующий день. В пути "Агано" был торпедирован американской подводной лодкой, и его пришлось отбуксировать к месту назначения. После нескольких месяцев ремонта отправился в Японию, но был перехвачен и потоплен другой американской подводной лодкой в феврале 1944 года. Большая часть его экипажа была спасена сопровождавшим ее эсминцем, но этот корабль был потоплен с потерей большей части экипажа и всех выживших на "Агано" в результате американского авиаудара на следующий день.

Изначально крейсера типа Agano были предназначены для ведения разведки, поэтому традиционно для японцев защита была принесена в жертву, на этот раз — скорости. Корабль мог развивать 35 узлов. Изначально планировалось вооружить крейсер 4-мя башнями с двумя 152-мм орудиями и двумя трёхтрубными торпедными аппаратами. Но вскоре корабли этого типа стали рассматривать как лидеры эсминцев, что потребовало усилить торпедное вооружение. В итоге количество башен сократилось до трёх, а два торпедных аппарата стали нести четыре трубы. Японцы, как всегда, предусмотрели возможность ведения зенитного огня орудиями главного калибра, но на практике от этого было мало толку. Поэтому небо над крейсером защищали две сдвоенные новейшие 76-мм пушки и всего две не очень удачные трёхствольные 25-мм пушки.

Проектирование кораблей типа Agano началось во второй половине 1930-х гг. для замены 5500-т стандартных крейсеров. Основным их назначением должна была стать разведка, поэтому от них в первую очередь требовалась высокая скорость хода, для достижения которой допускалось ослабление броневой защиты. Первоначально предполагалось вооружить новые корабли 155-мм орудиями в трехорудийных башнях, однако это вело к росту водоизмещения и размеров, поэтому в качестве артиллерии главного калибра избрали 152-мм/50 орудия той же модели, что на линейных крейсерах типа Kongō. Установленные во вновь спроектированных двухорудийных башнях с углом возвышения 55°, они могли использоваться для ограниченного зенитного заградительного огня.

В переработанном проекте вооружение состояло из 4х2 152-мм орудий и 2х3 610-мм ТА, но изменившиеся взгляды на использование этих кораблей (теперь их основным назначением стало лидирование эсминцев) потребовали усиления торпедного вооружения. Число башен сократили до трех, а вместо строенных ТА в проекте появились более тяжелые четырехтрубные. Вооружение дополняли новейшие спаренные 76-мм зенитные пушки. Корпус новых кораблей был выполнен по гладкопалубной схеме, носовая оконечность имела бульбовидное утолщение, призванное снизить волновое сопротивление. Пояс по ватерлинии защищал только ЭУ (57 мм) и погреба (51 мм). В таком виде проект утвердили и постройку четырех кораблей включили в 4-ю программу замещения флота 1939 г.

Судно было названо в честь реки Агано, протекающей через префектуры Ниигата и Фукусима.

История создания

Основная статья: Лёгкие крейсера типа Agano

Постройка и испытания

Первый корабль серии, IJN Agano, был заложен 18 июня 1940 года на Военно-морской верфи в Сасебо. Спущен на воду 22 октября 1941 года. Вступил в строй 31 октября 1944 года.

Описание конструкции

Корпус

Схема крейсера IJN Agano.

Корпус сварной, гладкопалубный, с изгибом верхней палубы вдоль диаметральной плоскости и двойным дном, которое на 2/3 использовалось в качестве топливных танков. Броневой пояс толщиной 57 мм (по другим данным 60 мм), как и на IJN Yūbari, являлся элементом набора, но крепился к внешней стороне шпангоутов и практически не имел наклона. Бронепояс прикрывал машинное и котельное отделения, обеспечивая защиту от снарядов калибром 140-мм на дистанциях до 20 кабельтов. Носовая башенноподобная надстройка была аналогична тяжёлым крейсерам типа Tone, но имела шесть платформ (против восьми).

Корабль имел стандартное водоизмещение 6652 т, полное 8534 т. Длина по ватерлинию составляет 172 м, полная длина - 174,5 м, ширина - 15,2 м, осадка при полной нагрузке - 5,63 м.

Бронирование

Основой бронирования крейсера был бронированный пояс толщиной 60 мм по ватерлинии ( длиной 65,8 м и высотой 3,64 м), который защищал энергетическую установку (котельные и машинные отделения) с поперечными переборками 20-мм в носовой и кормовой частях двигательной установки. Борт в районе погребов ГК также бронировался (55 мм) с участками длиной 27 м в носу и 6,2 м в корме, примыкающими к главному поясу (высота плит — 2,5 м).

На протяжении цитадели, а также над погребами шла 20-мм бронепалуба со скосами 20°. Элеваторы для боезапаса всех калибров (152-мм, 76-мм, 25-мм) имели толщины 50 мм с боков и 25 мм со стороны носа и кормы. Сами башни ГК имели лишь 19-мм защиту. Румпельное отделение имело броню от 16 до 30 мм. Суммарный вес брони — 656 т (8,3 % от водоизмещения).

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка крейсера IJN Agano включала четыре турбозубчатых агрегата (ТЗА) мощностью 100 000 л.с. (75 000 кВт), для которых вырабатывали пар шесть паровых котлов Kampon Ro gō. Каждый из ТЗА вращал свои линии валов, при этом кормовые ТЗА обслуживали внутренние винты, но пар получали от любой группы котлов (в отличие от 5500-тонных крейсеров).

Максимальная скорость составляла 35 узлов, дальность плавания 6300 морских миль на 18 узлах. Запас топлива равнялся 1405 т (нефти).

Экипаж и обитаемость

Экипаж корабля состоял из 51 офицера и 649 рядовых; назначение в качестве флагмана добавило 6 офицеров и еще 20 матросов.

Вооружение

Главный калибр

Носовые башни крейсера IJN Agano с орудиями 152-мм/50 Type 41.

Основное вооружение крейсера IJN Agano состояло из шести 152-мм/50 Type 41 в трех двухорудийных башнях, двух в носовой части надстройки и одной в кормовой части. Башни являлись упрощенным вариантом башен тяжёлого крейсера типа Mogami. Орудия имели угол возвышения 55° и наводились с помощью электрогидроприводов. По первоначальному проекту они должны были иметь угол возвышения 75° и использоваться в качестве зенитных, поэтому корабль вооружили только четырьмя 76,2-мм автоматическими пушками.

Характеристика	152-мм Type 41
Длина ствола, калибров	50
Длина ствола, мм	7620
Вес установки, т	72
Вес снаряда, кг	45,36 - 51,3
Угол возвышения	от -5° до +55°
Начальная скорость снаряда, м/с	850-855
Скорострельность, выстр/мин	6-10
Максимальная дальность стрельбы, км	21

Зенитная артиллерия

Строенный зенитный автомат 25-мм Type 96.

Пулеметы 13-мм Type 93 в двухствольной установке.

Зенитное вооружение включало четыре (2х2) спаренных орудия 76-мм/60 Type 98, шесть орудий 25-мм/60 Type 96 в строенных установках и четыре пулемёта 13,2-мм/76 Type 93 в спаренных установках.

Характеристики	76-мм Type 98	25-мм Type 96	13,2-мм Type 93
Длина ствола, калибров	60	60	76
Длина ствола, мм	4567	2296	1003
Вес артиллерийской установки, кг	12 300	1 800	314
Вес снаряда, кг	5,99	0,24	0,0496
Углы возвышения	от -10° до +90°	от -10° до +85°	от -15° до +85°
Максимальная скорость подъема ствола	16-18°/сек	12°/сек	вручную
Начальная скорость снаряда, м/с	920	900	805
Скорострельность, выстр/мин	25	220	425-475
Максимальная дальность стрельбы, км	13,6	7,5	6

Минно-торпедное вооружение

Корабль имел на верхней палубе два вращающихся четырехтрубных торпедных аппарата 610-мм для торпед Type 93 (известны под названием «Длинное копьё») по центральной линии и систему перезарядки с восемью запасными торпедами. ТА имели систему быстрого перезаряжания.

Крейсер также был оснащен двумя бомбосбрасывателями на 36 глубинных бомб, а также мог нести три мины.

Авиационное вооружение

Крейсер IJN Agano был оснащен парой гидросамолетов E15K1 Type 2 и катапультой Type 1 №2 Mod.11.Aichi E13A

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Для обнаружения подводных лодок "Агано" были оснащены гидрофонной установкой Type 93 Model 2 и гидролокатором Type 93 Model 3.

СУАО для 152,4-мм и 76,2-мм орудий:

прибор управления огнем тип 94 LA мод. 5;
стабилизированный прицельный визир тип 94 мод. 5;
счетно-решающее устройство тип 94 мод. 4;
дальномерный пост тип 94 (с 4,5-м дальномером тип 14, стереотрубами и биноклями на единой закрытой площадке под постом прибора управления огнем тип 94 LA);
один 6-м дальномер тип 14 (в башне 155-мм орудий № 2);

Агано СУАО для 76,2-мм орудий:

два поста наводки с вычислительным устройством тип 91;
два 4,5-м дальномера тип 91;

Модернизации и переоборудования

В июне 1943 года во время модернизации на верфи Куре на крейсер IJN Agano был установлен радар Type 21.
Спаренные пулемёты 13,2-мм/76 сняли, а зенитное вооружение усилили зенитными автоматами 25-мм/60 Type 96 на двух спаренных и двух строенных установках в дополнение к двум строенным, увеличив общее их количество до шестнадцати.

История службы

Начало службы

Вскоре после ввода в эксплуатацию 20 ноября 1942 года IJN Agano назначен флагманом 10-й эскадрильи эсминцев (Sentai 10) Третьего флота. Корабль покинул Куре шесть дней спустя и 1 декабря прибыл на базу Трук на Каролинских островах. На следующий день контр-адмирал Сусуму Кимура поднял на нем свой флаг. 16 декабря 1942 года IJN Agano сопровождал авианосец IJN Jun'yō и войсковой конвой в Вевак и Маданг в Новой Гвинее. Корабли некоторое время прикрывали высадку японских войск в Голландии и 20 декабря вернулись обратно в Трук.

С 31 января по 9 февраля 1943 года IJN Agano сопровождал силы, прикрывавшие эвакуацию японских войск с острова Гуадалканал (Операция KE) , в ходе которой было вывезено 11 700 японских солдат. На следующий день корабль был передан 1-му мобильному флоту. В начале мая 1943 года крейсер вернулся в военно-морской округ Куре для ходовых испытаний, а затем был приписан к Объединенному флоту для отражения американского наступления на Алеутские острова. Однако эта операция была отменена после победы союзников на Атту 29 мая 1943 г.

С 3 июня по 2 июля 1943 г. IJN Agano прошел переоборудование в Военно-морской арсенал Куре. На корабле заменили 13,2-мм пулемёты на пару 25-мм двухорудийных установок Type 96, и еще одна пара строенных 25-мм установок была установлена по центру корабля, что дало в общей сложности шестнадцать 25-мм орудий. Кроме того был установлен радар раннего предупреждения Type 21.

9 июля IJN Agano отправился в Трук, сопровождая Первую авианосную дивизию с войсками и припасами. Несмотря на многочисленные наблюдения американских подводных лодок и нападение на авианосец "Дзуихо", конвой благополучно добрался до Трука 15-го. 19-26 июля IJN Agano помогал переправлять войска и припасы в Рабаул. В ответ на налет американского авианосца на Тараву 18 сентября корабль и большая часть флота отправились в Эниветок на поиски американских войск, прежде чем они вернулись в Трук 23 сентября, не сумев их обнаружить. Японцы перехватили американскую радиосвязь, в которой говорилось о новой атаке на остров Уэйк, и 17 октября IJN Agano с основной частью флота отплыл в Эниветок, чтобы быть в состоянии перехватить любую такую атаку, но никакой атаки не произошло, и флот вернулся на Трук.

Сражение в заливе Императрицы Августы

30 октября 1943 г. IJN Agano, будучи флагманом контр-адмирала Мориказу Осуги, вышел из Трука в Рабаул. В это время американцы готовились к вторжению на остров Бугенвилль. В ночь с 1 на 2 ноября 1943 г. японцы под командованием контр-адмирала Сентаро Омори (Sentarō Ōmori) попытались сорвать высадку силами двух тяжелых крейсеров, двух легких крейсеров, включая IJN Agano, и шести эсминцев. Около 21:00 японские корабли были замечены американскими самолетами, и «Оперативной группе 39» (англ. Task Force 39), состоящей из четырех легких крейсеров и восьми эсминцев, было приказано перехватить их.

Омори выстроил свои корабли в три колонны в шахматном порядке: каждую из внешних колонн возглавлял один из легких крейсеров, за которым следовали три эсминца, а два тяжелых крейсера находились в середине. Осуги на IJN Agano возглавлял самую южную колонну, которая следовала за основным корпусом. Один из гидросамолетов флагмана заявил, что заметил крейсер и три эсминца в 37 км к югу в 01:20, и Омори приказал своим кораблям совершить маневр на 180°, чтобы выиграть время для пилота, чтобы исследовать залив Императрицы Августы на предмет американского судоходства. Менее чем через час он доложил, что американские транспорты заполонили бухту; пилот действительно заметил три минных заградителя и эскортный миноносец, которые покидали бухту. В 02:25 Омори приказал своим кораблям изменить курс. В темноте, когда на большинстве кораблей отсутствовал радар, японское построение в три колонны было нарушено маневрами, и командиры потеряли представление о том, где находятся их корабли по отношению друг к другу.

Американский радар засек японцев на расстоянии 33 000 м в 02:27, и контр-адмирал Аарон Меррилл, командующий оперативной группой, приказал своим эсминцам атаковать их торпедами, в то время как его крейсера стояли в стороне, чтобы избежать японских торпед, и открывали огонь, когда торпеды поражали свои цели, чтобы сохраняйте элемент неожиданности. Ведущее подразделение из четырех эсминцев выпустило залп из 25 торпед в 02:46, но они были обнаружены, когда они отвернули, и японцы превратили торпеды в более мелкие цели. Их маневрирование заставило Меррилла поверить, что его корабли были замечены, и три минуты спустя первый из его крейсеров открыл огонь по легкому крейсеру "Сендай", возглавлявшему самую северную колонну.

Резкие маневры японских кораблей, как для уклонения от американских торпед, так и для обстрела своих, привели к одному столкновению и нескольким промахам в начале боя. К 03:05 большинство американских крейсеров вели огонь по тяжелым крейсерам в центральной колонне, и "Омори" развернулся на 270 градусов, перерезав путь колонне "Агано". Тяжелый крейсер "Меко" протаранил и вывел из строя эсминец "Хацукадзэ", в то время как тяжелый крейсер "Хагуро" едва не задел эсминец "Вакацуки". Ошибочно полагая, что он потопил три американских крейсера, Омори приказал своим кораблям прекратить огонь в 03:29 и отвернул, чтобы через четыре минуты отойти. Осуги, который после столкновения держал свои корабли в стороне от тяжелых крейсеров, в 03:40 произвел прощальный выстрел из восьми торпед, все из которых промахнулись.[15]

После возвращения в Рабаул "Агано" едва не попал под бомбу, когда 5 ноября авианосцы USS Saratoga и USS Princeton атаковали порт. Бомба повредила одно зенитное орудие и убила одного члена экипажа. "Агано" и ее сестра Ноширо вышли в море на следующий день, чтобы уничтожить американские силы у залива Императрицы Августы, но это было отменено, и корабли вернулись в Рабаул 7 ноября. Четыре дня спустя американские авианосцы Оперативной группы 50.2 атаковали Рабаул. В "Агано" попала торпеда Mark 13 который оторвал самый конец его кормы и погнул самые задние гребные валы. Руль корабля не был поврежден, хотя Осуги был ранен во время атаки. После аварийного ремонта, произведенного экипажем корабля, "Агано" покинул Рабаул своим ходом на следующий день в сопровождении эсминца "Уракадзэ". Вскоре после их ухода корабли были замечены американской подводной лодкой USS Scamp, которая выпустила шесть торпед. Один из них попал в середину крейсера, затопив все котельные отделения, что привело к отключению всей электроэнергии. Пытаясь устранить повреждения, подводная лодка"Альбакор" попытался атаковать, но ему помешали глубинные бомбы с "Уракадзэ". 13-го числа Ноширо и легкому крейсеру "Нагара" было приказано прийти ей на помощь, и ее сестра взяла "Агано" на буксир по прибытии. На следующий день буксир отделился, и "Нагара" взял на себя задачу. Поврежденный корабль, наконец, достиг Трука 16 ноября.

Потопление Временный ремонт на ремонтном судне "Акаси" начался сразу после его прибытия и продолжался до 15 февраля 1944 года. В тот вечер он покинул Трук, чтобы пройти постоянный ремонт на японских островах, в сопровождении эсминца "Оите" и охотника за подводными лодками CH-28. Днем 16 февраля, примерно в 160 морских милях (300 км) к северу от Трука, "Агано" был атакован подводной лодкой "Скейт", выпустившей четыре торпеды. Два снаряда попали в крейсер по правому борту в 16:44, затопив котельное отделение № 2, что дало ей крен 12 ° и вызвало большой пожар. Корабль постепенно затоплялся иOite спас 523 выживших между 20:00 и 23:30. "Агано" затонул при 10°11'N 151°42'EКоординаты:/ 10.183; 151.700 в 01:50 17 февраля и был исключен из списков флота 31 марта.

На следующее утро, когда "Ойте" приближался к Труку, эсминец был потоплен авианосцами "Грумман ТБФ" из 58-й оперативной группы в ходе операции "Град" и затонул в течение нескольких минут, унося с собой всех, кроме двадцати человек из своего экипажа. Все члены экипажа "Агано", первоначально спасенные, погибли[10].

Агано 5.11.1943 был тяжело поврежден авианосной авиацией США в Рабауле. Во время следующего налета 11.11.1943 года она получила попадание воздушной торпеды в кормовую оконечность. По пути из Рабаула в Трук 12.11.1943 года она была торпедирована американской подводной лодкой Scamp. После временного ремонта "Агано" отправила грузовик в Японию для тщательного ремонта и 16.2.1944 года была потоплена в 160 нм северной широты Трука американской подводной лодкой "Скейт". Agano 5.11.1943 was hard damaged by US carrier aircraft in Rabaul. During next raid 11.11.1943 she received air torpedo hit to aft end. En route from Rabaul to Truk 12.11.1943 she was torpedoed by US submarine Scamp. After temporary repair Agano departured Truk to Japan for rigorous repair and 16.2.1944 she was sunk in 160nm N off Truk by US submarine Skate.

Вторая мировая война

Построенный на верфи Сасебо, IJN Agano был завершён к 31 октября 1942 года и первоначально был приписан к 10-й эскадре эсминцев японского 3-го флота. 16 декабря 1942 года IJN Agano начал принимать участие в своей первой боевой операции, вместе с авианосцем IJN Jun’yō и другими кораблями осуществлял эскортирование конвоя с войсками к Вевэку и Мадангу на Новой Гвинее.

После прохождения ремонта и сухого дока IJN Agano был направлен на Трук в архипелаге Каролинских островов с большим соединением японских кораблей. Несмотря на то, что корабль неоднократно обнаруживали американские подводные лодки и атаку на авианосец IJN Zuihō, IJN Agano без повреждений дошёл до Трука, откуда перевёз войска в Рабаул.

IJN Agano в дальнейшем принял участие в эвакуации японских войск с Гуадалканала, после чего корабль прошёл небольшую модернизацию и ремонт, чтобы войти в состав мощного соединения кораблей, собираемого для контратаки американских войск, высадившихся на остров Атту в архипелаге Алеутских островов. Однако к тому моменту японские войска были разбиты, и американцы завершили захват острова, поэтому операция была отменена. IJN Agano вошёл в состав соединения, которое должно было перехватить американские силы у Эниветок в сентябре 1943 года, но вражеские войска так и не были обнаружены. Следующая попытки по перехвату американских войск в октябре также не увенчались успехом.

Тем не менее, 2 ноября 1943 года в рамках поддержки флотом обороны Рабаула IJN Agano принял участие в большом сражении (Сражение в заливе Императрицы Августы) против американского соединения кораблей, в котором были потеряны крейсер IJN Sendai и эсминец IJN Hatsukaze. Через три дня, после возвращения в Рабаул, IJN Agano едва не был потерян в результате авианалёта авиагрупп американских авианосцев USS Saratoga и USS Princeton, но отделался лишь лёгкими повреждения, погиб один член экипажа. Флот вышел в море на перехват американских кораблей, но операция была отменена и корабли вернулись в Рабаул 7 ноября 1943 года.

В гавани Рабаула торпеда, сброшенная с американского торпедоносца TBF Avenger во время авианалёта попала в IJN Agano в районе кормы, причинив тяжёлые повреждения и ранив контр-адмирала Morikazu Osugi. На следующий день вместе с тремя другими кораблями типа Agano направился на Трук, но по пути был торпедирован американской подводной лодкой USS Scamp. Подводная лодка USS Albacore (AGSS-569) также пыталась предпринять атаку, но была остановлена сбросом глубинных бомб. IJN Agano был взят на буксир кораблём того же типа, IJN Noshiro и вернулся на Трук 16 ноября 1943 года.

Гибель от торпедирования

Надо сказать, небольшие лёгкие крейсера в войну проявили совсем неплохую живучесть, но сами ничего особо полезного сделать так и не смогли.

Головной IJN Agano не успел побывать ни в одной битве с надводными кораблями. В ноябре 1943 года его атаковала в Рабауле американская авианосная авиация. Попавшая в крейсер торпеда оторвала корму, но «малыш» смог своим ходом уйти на Трук, причём командир считал, что корабль находится в боеспособном состоянии! Подводная лодка USS Scamp излечила японца от заблуждений: вторая торпеда затопила машинные отделения и IJN Agano полностью потерял ход. Помогли товарищи: эскорт отбуксировал беспомощного подранка на базу. Ремонтные возможности на Труке были сильно ограничены; крейсер немного подлатали, откачали воду и отправили в Японию. Но туда он не дошёл: две торпеды с другой субмарины, USS Skate, поразили едва живой корабль. Даже тогда команда продолжала бороться за его спасение; японцы считали, что если бы не сильный пожар, возможно, IJN Agano удалось бы сохранить на плаву! Тем не менее, получивший в три порции четыре торпеды изуродованный остов пришлось оставить. Доблестная команда перешла на сопровождавший его эсминец с тем, чтобы несколько часов спустя пойти на дно в полном составе вместе со своими спасителями.

В общей сложности в битве за Трук с Японской стороны было потеряно три японских лёгких крейсера: (IJN Agano, IJN Katori и IJN Naka), четыре эсминца: (IJN Oite, IJN Fumizuki, IJN Maikaze и IJN Tachikaze), три вспомогательных крейсера (IJN Akagi Maru, IJN Aikoku Maru, IJN Kiyosumi Maru), две базы подводных лодок ([[Navy:IJN Heian Maru (1930)|IJN Heian Maru]], IJN Rio de Janeiro Maru), три меньших военных корабля (в том числе морские охотники Ch-24 и IJN Shonan Maru 15), авиационный транспорт IJN Fujikawa Maru и 32 грузовых корабля. Некоторые из этик кораблей были уничтожены на якорной стоянке, а остальные в окрестностях лагуны Трук. Многие грузовые суда были загружены подкреплениями и грузами для японских гарнизонов в центральной части Тихого океана. Только небольшое число войск на борту затонувших судов и незначительная часть грузов были спасены.

Во Второй мировой войне эта атака под кодовым названием «Операция Хэйлстоун» застала японских военных врасплох, что привело к одному из самых успешных сражений США за время Второй мировой войны

Координаты гибели лёгкого крейсера IJN Agano - 10°11′ с. ш. 151°42′ в. д. (G) (O) .

IJN Agano был исключён из списков флота 31 марта 1944 года.

Командиры

*Командиры IJN Agano* за годы службы**
№ п/п	Звание (Российское соответствие)	Фамилия, имя	Фото	Период командования	Примечание
1	Kaigun taisa (капитан 1 ранга)	Хироси Накагава (яп. 中川浩)		31 октября 1942 — 5 августа 1943	с 15 февраля 1942 года руководил достройкой
2	Kaigun taisa (капитан 1 ранга)	Хироси Мацубара (яп. 松原博)		5 августа 1943 — 17 ноября 1943
3	Kaigun taisa (капитан 1 ранга)	Такатомо (Сонбоку) Мацуда (яп. 松田尊睦)		17 ноября 1943 — 18 февраля 1944	Погиб в бою (произведен в контр-адмиралы посмертно)

Этот корабль в искусстве

Лёгкий крейсер Agano в игре World of Warships.

Субмарина представлена в игре World of Warships в качестве прокачиваемого лёгкого крейсера Японии V уровня Agano.

См. также

Примечания

Литература

David Brown Warship Losses of World War Two = Naval Institute Press. — 1990. — ISBN 1-55750-914-X
Stephen Howarth The Fighting Ships of the Rising Sun: The drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945 // ' = Atheneum. — ISBN 0-68911-402-8
Hansgeorg Jentsura Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 // ' = Naval Institute Press. — 1976. — ISBN 0-87021-893-X