Большие десантные корабли проекта 1171
| 15 ед. Заказано |
| 14 ед. Построено |
| 1964-1975 гг. Годы постройки |
| 1964 - н.в. гг. Годы службы |
| Калининград Место строительства |
| 3040 / 4650 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 113,1 / 15,6 / 4,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ДД, 9000 л.с. Энергетическая установка |
| 16,5 узл. Скорость хода |
| 4800 (16) миль Дальность плавания |
| 69 чел. Общая численность |
Артиллерийское вооружение
- 1 (1х2) АУ 57-мм ЗИФ-31Б;
- 2 (2х2) АУ 25-мм/79 2М-3М.
Ракетное вооружение
- 2х40 — 122-мм ПУ НУРС МС-73 «Град-М»;
- 3х2 — ПУ ЗРК 9К34 «Стрела-3».
Радиолокационное вооружение
- 1-2 НРЛС «Дон».
Содержание
Общие сведения
БДК пр. 1171 (шифр «Тапир», по классификации НАТО - Alligator) были разработаны в начале 60-х годов в ЦКБ-50 под руководством главного конструктора И.И. Кузьмина. Корабли предназначались для перевозки морем и высадки на необорудованное побережье войскового подразделения (численностью до батальона) с подвижной бронетанковой и автомобильной техникой. Использовались также как транспорт боеприпасов, в том числе и для перевозки баллистических ракет в контейнерах или другой боевой крупногабаритной техники.
БДК пр. 1171 спроектированы на базе многоцелевого сухогрузного судна. Недостатками БДК пр. 1171 специалисты считают низкую скорость полного хода, слабое артиллерийское вооружение и недостаточную для боевого корабля непотопляемость, так как он проектировался с соблюдением норм регистра СССР.
История создания
Предпосылки к созданию
В 1960-х годах ВМФ СССР уже имел достаточно современный корабельный состав, что позволяло ему выйти на просторы мирового океана. Соперничество с США привело к союзу со многими государствами, и в задачах СССР было оперативное оказание военной помощи своим союзникам. Это требовало создания особых средств. Нужен был проект новых специальных судов для доставки различных грузов.
Проектирование
Так, в 1959 году появилось задание на разработку большого десантного корабля океанской зоны. В числе первых проектов стал 1171 «Тапир» с тактико-техническими данными, сопоставимыми с аналогичными у современных западных десантных кораблей. Практически одновременно Министерство морского флота заказало сухогруз проекта 1173 с носовой аппарелью, который в военное время должен был служить тем же целям. Проект был сложен тем, что это был принципиально новый для ВМФ Советского Союза корабль.
Близость назначения обоих проектов заставили вспомнить о плановом хозяйстве. Оба проекта соединили в один под общим обозначением проект 1171 «Тапир». При этом его можно было использовать и для военных, и для гражданских целей, но из-за этого характеристики его несколько снизились. Это обуславливалось различиями в требованиях гражданских заказчиков (высокая экономичность, использование всего объема трюмов, хорошие каюты для экипажа) и военных (место для вооружения, повышенная непотопляемость, большая скорость, специальное оборудование), что заставило пойти на компромисс.
Проектировщики составили много вариантов проекта, по возможности учтя все пожелания, но несомненный приоритет отдавался все же военному. Главным фактором стала замена двигателей, вместо планировавшихся дизелей по 2500 л.с. на нем решили установить двигатели вдвое большей мощности. Это устраивало ВМФ, поскольку скорость судна возрастала до 17 узлов, что почти подходило до начального задания. Однако Министерство морского флота решило отказаться от «совместного» судна, потому что его эксплуатация при столь мощных механизмах становилась нерентабельной. В результате двойное назначение проекта 1171 «Тапир» проявилось лишь снаружи, во внешнем виде, характерном скорее для гражданского теплохода. Корабль был классифицирован как «БДК» (Большой десантный корабль) и строился исключительно для ВМФ.
Описание конструкции
Корпус
Корабли имеют внешний вид, схожий с сухогрузом. Надстройка только на корме, там же имеется герметичный откидной лацпорт, который в опущенном положении служит для погрузки техники с пирса при швартовке кормой. Также лацпорт используется для приема и выгрузки плавсредств в доковую камеру. На судне имеются краны для погрузки грузов, располагающиеся на палубе. Дальность плавания составляет 4800 миль при скорости 16 узлов, полное водоизмещение — 4650 тонн.
Корпус корабля использовался в качестве прототипа для более крупного десантного корабля океанской зоны проекта 1174 «Носорог».
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка БДК проекта 1171 включает два дизельных двигателя (ДД) М-58А для мод.I и мод.II, М-58А-3 для мод.III и М-58А-4 для мод.IV, суммарной мощностью 9000 л.с. В электроэнергетическую систему корабля входят две дизель-генераторных установки (ДГУ) (1000 кВт) и одна ДГУ мощностью 750 кВт. БДК приводят в движение два гребных винта фиксированного шага. На газовыпускных устройствах главных двигателей размещены два утилизационных котла паропроизводительностью по 700 кг/час.
Максимальная скорость составляет 16,5 узлов, а максимальная дальность плавания составляет более 2000 морских миль на 15,5 узлах.
Вспомогательное оборудование
БДК имеет специальное кормовое якорное устройство, которое удерживает его на месте при приеме (выгрузке) техники у необорудованного берега, а также стягивает с мели при отходе от берега.
Экипаж и обитаемость
Общая численность экипажа 77 чел., в том числе 6 офицеров, 9 мичманов, 62 матросов.
Для личного состава морской пехоты оборудованы спальные помещения в корпусе, а экипаж размещается в надстройке. Увеличить десантовместимость до 400 морских пехотинцев на двух последних модификациях проекта удалось за счет оборудования дополнительного кубрика в трюме № 1. Автономность плавания по запасам провизии с десантом составляет 15 суток (20 суток для мод. IV).
Постройка и испытания
Корабли проекта строились с 1964 по 1975 год в Калининграде. Всего в серии было запланировано 15 кораблей, последний из которых так и не был достроен. 14 построенных кораблей проекта долго находились в составе Военно-Морского Флота СССР, а позже и в составе Военно-Морского Флота России. На Черноморском и Тихоокеанском флотах до сих пор служат четыре корабля данной серии. Один из кораблей затонул во время буксировки. Ещё один продан Украине, где впоследствии переделан в сухогруз.
Вооружение
Ракетное вооружение
На кораблях мод. I в качестве зенитного ракетного вооружения используется три ПУ (3х2) ПЗРК 9К34 «Стрела-3» с боезапасом 32 зенитные ракеты 9М36. Для остальных модификаций установлены по две ПУ с боезапасом 24 зенитные ракеты 9М36.
Для БДК пр. 1171 мод. III и мод. IV установлены также 122-мм ракетную систему НРО «Град-М», включающие в себя одну (1х40) ПУ А-215 с боезапасом 80 НУРС М-21-ОФ. Предназначена для поражения живой силы и техники на берегу при высадке морского десанта, поддержки его действий, а также для обороны десантных кораблей от атак кораблей противника на переходе морем
| Технические характеристики ракет | ||
|---|---|---|
| Характеристики | ПЗРК | СЗО |
| 9М36 | М-21ОФ | |
| Калибр ракеты, мм | 72 | 122 |
| Длина, мм | 1427 | 2870 |
| Масса ракеты, кг | 10,3 | 66,6 |
| Дальность стрельбы, км | 4,5 | 20,4 |
| Скорость полёта, М | 1,4 | 2 |
| Двигатель | РДТТ | реактивный |
| Тип боевой части | осколочно-фугасная | |
| Система управления | инфракрасная головка самонаведения | неуправляемый |
Универсальное/артиллерийское вооружение
Основное вооружение кораблей проекта 1171 «Тапир» состоит из одной универсальной спаренной корабельной артиллерийской установки калибра 57-мм/75 ЗИФ-31Б.
Для БДК пр. 1171 мод. IV устанавливались две двуствольные АУ 25-мм/79 2М-ЗМ.
| Характеристики | 57-мм ЗиФ-31Б | 25-мм 2М-ЗМ |
|---|---|---|
| Калибр | 75 | 79 |
| Длина орудия, мм | 4275 | 1975 |
| Масса АУ, т | 14,27 | 1,515 |
| Масса снаряда, кг | 6,4 | 0,281 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 200 | 600 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 1020 | 890 |
| Угол возвышения | -10° / +85° | −10° до +85° |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 8,4 | 3 |
Боевая нагрузка
Корабль может вмещать до 20 основных боевых танков, или 45 БТРов, или 50 грузовых автомобилей, и 300-400 человек десанта (два кубрика десанта, под первым и четвёртым твиндеками). Корабль может нести до 1000 тонн различных грузов. В носовой части находится отсек для бронетехники, там же имеется десантная аппарель закрытая раздвижными воротами, а в корме для погрузочно разгрузочных операций оборудован откидной лацпорт.
Построенные корабли
| Большие десантные корабли проекта 1711 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № п/п |
Название | Бортовой номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Статус | Примечание |
| Модификация I | ||||||||
| 1 | БДК-10 | 150 | ССЗ «Янтарь», Калининград | 05.02.1964 | 01.07.1964 | 18.08.1966 | Исключён | с 22.02.1967 — «Воронежский комсомолец»; с 05.02.1992 — БДК-65; с 26.07.2003 — «Саратов». 24 марта 2022 года в порту Бердянска получил тяжелые повреждения |
| 2 | БДК-6 | 144 | ССЗ «Янтарь», Калининград | 04.07.1964 | 15.02.1965 | 30.12.1966 | Исключён из состава флота 19.03.1992 | с 09.11.1970 — «Крымский комсомолец»; с 15.02.1992 — БДК-6 |
| 3 | БДК-13 | 093 | ССЗ «Янтарь», Калининград | 18.02.1965 | 26.03.1966 | 30.09.1967 | Исключён из состава флота 05.07.1994 | с 20.06.1972 — «Томский комсомолец»; с 15.02.1992 — БДК-25 |
| 4 | «БДК-62» | 023 | ССЗ «Янтарь», Калининград | 05.08.1966 | 01.03.1967 | 29.12.1967 | Исключён из состава флота 01.12.1997 | с 14.09.1981 «Комсомолец Карелии»; с 15.02.1992 БДК-62 |
| Модификация II | ||||||||
| 5 | «БДК-66» | 085 | ССЗ «Янтарь», Калининград | 07.03.1967 | 28.08.1967 | 27.09.1968 | Исключён из состава флота 05.07.1994 | с 13.02.1975 «Сергей Лазо» |
| 6 | «БДК-69» | 148 | ССЗ «Янтарь», Калининград | 30.08.1967 | 29.02.1968 | 31.12.1968 | В составе флота | с 20.10.2002 — «Орск» |
| Модификация III | ||||||||
| 7 | «БДК-77» | 099 | ССЗ «Янтарь», Калининград | 12.03.1968 | 31.08.1969 | 30.09.1969 | Исключён из состава флота 7.1994 | с 12.10.1972 — «50 лет шефства ВЛКСМ»; с 15.02.1992 — БДК-80 |
| 8 | «Донецкий шахтёр» | 119 | ССЗ «Янтарь», Калининград | 05.09.1968 | 10.03.1969 | 31.12.1969 | Исключён из состава флота 10.04.2002 | |
| 9 | БДК-100 | 115 | ССЗ «Янтарь», Калининград | 18.03.1969 | 11.10.1969 | 30.09.1970 | Исключён 30.06.1993 | с 11.04.1970 — «Красная Пресня». Затонул во время буксировки |
| 10 | БДК-104 | 146 | ССЗ «Янтарь», Калининград | 17.10.1969 | 31.03.1970 | 10.06.1971 | Передан Украине 1.1996 | с 25.05.1982 — «Илья Азаров»; с 15.02.1992 — БДК-104; с 10.01.1996 — в ВМСУ; с 25.07.1997 — U401 «Рівне». С 2004 г. сухогруз «Горлiвка» |
| 11 | «Александр Торцев» | 062 | ССЗ «Янтарь», Калининград | 06.04.1970 | 27.11.1970 | 31.12.1971 | Исключён 05.07.1994 | |
| 12 | «Пётр Ильичёв» | 044 | ССЗ «Янтарь», Калининград | 30.11.1970 | 30.08.1971 | 29.12.1972 | Исключён 30.06.1993 | |
| Модификация IV | ||||||||
| 13 | «Николай Вилков» | 081 | ССЗ «Янтарь», Калининград | 30.09.1971 | 30.11.1973 | 30.07.1974 | В составе флота | |
| 14 | «Николай Фильченков» | 152 | ССЗ «Янтарь», Калининград | 30.01.1974 | 29.03.1975 | 30.12.1975 | В составе флота | |
| 15 | «Николай Голубков» | ССЗ «Янтарь», Калининград | - | - | - | Отменён | ||
См. также
Литература и ресурсы сети Интернет
Литература
Апальков Ю.В. Корабли ВМФ СССР. Справочник в 4 томах. — СПб.: Галея Принт, 2007. — Т. 4. Десантные и минно-тральные корабли.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://www.arms-expo.ru/news/archive/boevye-alligatory-chernomorskogo-flota-bol-shie-desantnye-korabli-proektov-775-i-1171-nadezhnost-i-sila-na-pol-zu-flotu29-05-2012-18-26-00/
- https://war-book.ru/desantnye-korabli-proekta-1171-tapir/
- https://russianships.info/boevye/1171.htm
- https://flot.sevastopol.info/ship/desant/nikolay_filchenkov.htm
- https://morpeh.ru/archives/1292
- https://missilery.info/missile/grad/shema
Галерея изображений
Экипаж на фоне корабля.
Погрузка техники
Проход пролива Босфор.
Встреча с ПКР "Москва", Атлантика. 1976 г.
