U-65 (1939)

U-65

Подводная лодка | ВМС Германии

U-65

Служба

Германия

Исторические данные

6 декабря 1938 Заложен

6 ноября 1939 Спущен на воду

15 февраля 1940 Сдан

28 апреля 1941 Гибель

Общие данные

1 051 / 1 178 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

76,5 / 6,76 / 4,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

100 / 230 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

Энергетическая установка

Дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДД / 2 200 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД / 370 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

18,2 узл. Скорость хода надводная

7,3 узл. Скорость хода подводная

12 000 миль Дальность плавания надводная

64 миль Дальность плавания подводная

Экипаж

48 в том числе: офицеров= 4 фельдфебелей= 6 унтер-офицеров= 9 иатросов= 29  чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 1 х 105-мм "L/45" орудие SK C/32;
• 1 х 37-мм "L/80" орудие SK C/30;
• 1 х 2 20-мм "L/65" орудие C/38.

Минно-торпедное вооружение

• 6(4 /2) 533-мм ТА, запас 22 торпеды G7;
• или до 66 морских мин.

Однотипные корабли

U-64, U-103 — U-111, U-122 — U-124 — всего 13 ед.

U-65 — вторая субмарина второй серии больших океанских подводных лодок Кригсмарине (тип IXB) времён Второй мировой войны. Первый командир U-65 - корветтен-капитан Г.Г. фон Штокхаузен выбрал в качестве эмблемы подлодки рунический символ S. В 1940 — 1941 годах совершила 6 боевых походов. На боевом счету U-65 12 потопленных торговых судов с общим тоннажем 66 174 брт и 3 поврежденных торговых судна с общим тоннажем 22 490 брт. Потоплена 28 апреля 1941 года юго-восточнее Исландии британским эсминцем HMS Douglas.

Общие сведения

Подлодка типа IXB.

U-65 принадлежала к второй серии больших океанских подводных лодок (тип IXB). Лодки данного типа предназначались для несения службы в акваториях мировых океанов. Они обладали большой автономностью. Боеспособность в дальних походах обеспечивалась большим запасом торпед и боеприпасов. Подводные лодки типа IXB отличались от подлодок первой серии (тип IXA) более высокой надстройкой, что позволило увеличить запас топлива в топливных цистернах на 11 тонн. U-65 была заложена 6 декабря 1938 года на верфи AG Weser (рус. "АГ Везер") в г. Бремен. Спущена на воду 6 ноября 1939 года. 15 февраля 1940 года подводная лодка вступила в строй. С момента вступления в строй и до гибели U-65 служила в составе 2-й флотилии подводных лодок (нем. Underseeboatflottille). За годы своей службы U-65 совершила 6 боевых походов в Северном море и в различные районы Атлантического океана: к берегам Шотландии, Франции и Африки, проведя в открытом море в общей сложности 214 дней. Подводная лодка U-65 потопила 12 торговых судов с тоннажем 66 174 брт и повредила 3 торговых судна с тоннажем 22 490 брт. Была потоплена британским эсминцем HMS Douglas в северной Атлантике 28 апреля 1941 года.

История создания

В 1935 г. отдел А командования Кригсмарине подготовил докладную записку о политическом и стратегическом положении Германии и новых боевых задачах. В записке обосновывалась необходимость активных деуствий на коммуникациях в Средиземном море, для чего нужна была большая подлодка подобная типу IA, но с бóльшей автономностью, высокой скоростью и увеличенным запасом торпед. Кроме того субмарина должна была иметь возможность нести морские мины, что позволит отказаться от разработки специализированного минного заградителя. На основе этих требований в секторе подводных лодок конструкторского отдела K Кригсмарине был разработан проект субмарины с обозначением тип IX на основе подлодок типв IA.

Постройка и испытания

U-65- вторая подлодка проекта тип IX B была заложена 6 декабря 1938 года на верфи DeSchiMAG AG Weser Bremen под заводским номером 953 . Спуск подлодки на воду состоялся 6 ноября 1939 года. После успешного завершения всех необходимых испытаний, 15 февраля 1940 года, подводная лодка U-65 вступила в строй.

Описание конструкции

Корпус

Схема подводных лодок типа IXB.

Подводная лодка обладала полуторакорпусной конструкцией с прочным корпусом, разделённым поперечными сферическими переборками на десять секций и семь обитаемых отсеков: кормовой торпедный/жилой, машинный/дизель-электромоторный, центральный пост с боевой рубкой, первый жилой, камбуз, второй жилой и носовой торпедный/жилой отсеки. Все жилые отсеки подводной лодки, рассчитанной на длительное автономное плавание, использовались для хранения различных расходных материалов, боеприпасов, запасов пресной воды и провианта. Расположенные вдоль бортов прочного корпуса були с балластными цистернами формировали лёгкий корпус подводной лодки.

Энергетическая установка и ходовые качества

Лодка оснащалась двумя 9-цилиндровыми 4-тактными дизельными двигателями MAN M9V 40/46 c турбонаддувом мощностью по 2 200 л.с. и двумя электродвигателями 2GU-345/34 мощностью по 500 л.с., соединёнными с линией гребного вала механическими муфтами.
Энергоснабжение субмарины обеспечивалось двумя аккумуляторными батареями AFA 44 MAL 740 W по 62 ячейки емкостью 11300 Ач.
Максимальная скорость лодки составляла:

• 18,2 узла в надводном положении;
• 7,3 узла при движении под водой.
  

Дальность плавания подлодки составляла:

• в надводном положении 12 000 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов;
• в подводном положении 64 морские мили на скорости в 4 узла .
  

Рабочая глубина погружения подводной лодки составляла 100 метров, время экстренного погружения — 35 секунд.
При необходимости, лодка была способна достигать глубин погружения до 230 метров.

Вооружение

150px

260px

bottom

0

1

2

0

Погрузка торпеды G7 на подлодку.

1

105-мм орудие на подлодке типа IX.

2

37-мм орудие на подлодке типа IX.

Минно-торпедное вооружение

На U-65 были установлены четыре носовых и два кормовых 533-мм торпедных аппарата. Боезапас составлял 22 торпеды G7. 6 торпед хранились непосредственно в торпедных аппаратах, 6 запасных торпед - в торпедных отсеках, а еще 10 запасных торпед - в легком корпусе, в торпедохранилищах под верхней палубой. Лодка, вместо торпед, также могла принять на борт до 44 донных мин типа TMA или до 66 мин типа TMB, и применяться в качестве минного заградителя.

Вспомогательная и зенитная артиллерия

U-65 имела следующее артиллерийское вооружение:

• 1 х 105-мм универсальную артиллерийскую установку типа 105-мм/45 SK C/32 ;
• 1 х 37-мм зенитную установку типа 37-мм/80 SK C/30 ;
• 1 х 2 20-мм зенитную установку типа 20-мм/65 C/38.

История службы

Первый боевой поход. Северное море. 9 апреля — 14 мая 1940 г.

• 9 апреля 1940 г. U-65 вышла в свой первый боевой поход из Военно-морской базы Вильгельмсхафен (нем. Wilhelmshaven) для патрулирования в Северном море и прибрежных водах Норвегии в рамках операции по захвату Норвегии "Везерюбунг-Норд" (нем. Weserübung-Nord ).
• 13 апреля 1940 г. подводная лодка атаковала группу британских эсминцев к северу от г. Берген (англ. Bergen). Все выпущенные торпеды не взорвались. Эсминцы контратаковали подлодку глубинными бомбами, но нанесли ей лишь незначительные повреждения.
• 14 мая 1940 г. боевой поход был завершен с возвращением в Вильгельмсхафен.

Второй боевой поход. Бискайский залив. 8 июня— 7 июля 1940 г.

• 8 июня 1940 г. U-65 начала второй боевой поход с выхода из Вильгельмсхафена на патрулирование в Бискайском заливе. Поход проходил на фоне завершающей фазы вторжения германских войск во Францию. Подлодка пересекла Северное море, обогнула с севера Британские острова, и через Кельтское море направилась в Бискайский залив.
• 21 июня 1940 г. U-65 добыла первый трофей торпедировав голландский транспорт Berenice(1177 брт) с грузом марганцевой руды, 22-я пассажирами и 47-ю членами экипажа на борту. Транспорт затонул в течении трех минут после попадания одной из трех выпущенных торпед. Спастись удалось только девяти членам экипажа.
• 22 июня 1940 г. U-65 атаковала двумя торпедами французский танкер Monique(7011 брт). Танкер загорелся, разломился на части и быстро затонул. Никто из экипажа на спасся.
• 22 июня 1940 г. подводная лодка U-65 атаковала конвой SL-36, повредив торпедами британский транспорт Clan Ogilvy(5802 брт). Транспорт самостоятельно добрался до порта назначения.
• 1 июля 1940 г. . U-65 атаковала конвой OA-175, повредив последней торпедой нидерландский транспорт Amstelland(8156 брт). Один член экипажа погиб, транспорт был отбуксирован в ближайший порт.

Прибытие U-65 в Лорьян..

Третий боевой поход. Вильгельмсхафен- Лорьян. 8 — 19 августа. 1940 г.

Во время третьего боевого похода U-65 перешла на новый пункт базирования - порт Лорьян, Франция. В начале августа Гитлер издал директиву №17 о проведении широкой воздушной войны против Англии, началась "Битва за Англию". Во время перехода подлодка приняла на борт двух завербованных боевиков Ирландской революционной армии для участия в спецоперации Абвера (нем. Abwehr) на территории Ирландии. Операция была отменена по причине внезапной смерти одного из агентов.

Четвёртый боевой поход. Северная Атлантика. 21 августа — 25 сентября 1940 г.

• 21 августа 1940 г. U-65 вышла в боевой поход из порта Лорьян на патрулирование в районе Северной Атлантики.
• 14 сентября 1940 г. подлодка атаковала торпедами отставший от конвоя HX-70 норвежский транспорт Hird (4950 брт) с грузом каучука. После неудачной торпедной атаки транспорт продолжил движение используя противолодочный маневр. На следующий день, после девятичасового преследования U-65 удалось выйти на рубеж атаки кормовыми торпедными аппаратами, поразив Hird одной торпедой в районе миделя. Вскоре пароход затонул, а весь его экипаж был спасен исландским траулером.
• 17 сентября 1940 г. U-65 атаковала британский транспорт "Tregenna" (5242 брт) с грузом стали и 37-ю членами экипажа на борту, шедший в составе конвоя HX-71. Спасти удалось только четырех членов экипажа.
• 25 сентября 1940 г. боевой поход был завершен с возвращением в порт Лорьян.

Выход U-65 в море.

Пятый боевой поход. Западное побережье Африки. 15 октября 1940 г. — 10 января 1941 г.

• 15 октября 1940 г. U-65 вышла в боевой поход из порта Лорьян на патрулирование в районе западного побережья Африки.
• 15 ноября 1940 г. подлодка потопила торпедами британский транспорт Kohinur (5168 брт), отставший накануне от конвоя OB-235. Германские подводники захватили в плен помощника капитана атакованного транспорта. Три часа спустя U-65 атаковала торпедами норвежский танкер Havbor (7614 брт), спасавший экипаж Kohinur. Спаслось только четыре члена экипажа танкера.
• 16 ноября 1940 г. U-65 поразила торпедой отставший от конвоя OB-234 британский транспорт медицинскую помощь раненым, а так же снабдили выживших водой и провиантом.
• 18 ноября 1940 г. подлодка U-65 потопила британский танкер Congonian (5065 брт).
• 9 декабря 1940 г. началось наступление английских войск в Северной Африке.
• 11 декабря 1940 г. U-65 первой из подводных лодок Кригсмарине пересекла экватор.
• 21 декабря 1940 г. подлодка потопила панамский танкер Charles Pratt(8982 брт), несмотря на очевидный нейтральный статус жертвы.
• 24 декабря 1940 г. субмарина потопила британский танкер British Premier (5872 брт), отставший от конвоя SLS-60.
• 27 декабря 1940 г. подлодка потопила норвежский транспорт Risanger (5455 брт).
• 31 декабря 1940 г. U-65 атаковала британский танкер British Zeal (8532 брт), покинувший конвой OB-260. Германские подводники преждевременно покинули поле боя, убедившись, что в танкер попали торпеды и экипаж покинул судно. Однако танкер, имея танки заполненные водой, не затонул и своим ходом добрался до ближайшего порта.
• 2 января 1941 г. подлодка потопила британский транспорт Nalgora (6579 брт).
• 10 января 1941 г. боевой поход был завершен с возвращением в Лорьян.

Шестой боевой поход. Северная Атлантика. 12 — 28 апреля. 1941 г.

• 11 марта 1941 г. США приняли закон о Ленд-лизе.
• 12 апреля 1941 г. U-65 вышла из порта Лорьян в свой последний боевой поход под командованием капитан-лейтенанта Иоахима Хоппе на патрулирование в северной Атантике, в районе между Исландией и Шотландией.
• 28 апреля 1941 г. U-65 находясь юго-восточнее Исландии  (59.51° с. ш. 15.30° з. д.) была атакована и потоплена британским эсминцем HMS Douglas (D90). Весь экипаж подводной лодки U-95 в составе 50 человек погиб.

Список потопленных и поврежденных кораблей

Боевой счёт U-65 № Дата, боевой поход Имя Тип Страна Тоннаж Локация Судьба Командир фон Штокхаузен: 1 21 июня 1940 г., 2-й боевой поход Berenice Транспорт 1 177  (47.10° с. ш. 03.35° з. д.) Потоплен 2 22 июня 1940 г., 2-й боевой поход Monique Танкер 7 011  (47.00° с. ш. 05.30° з. д.) Потоплен 3 30 июня 1940 г., 2-й боевой поход Clan Ogilvy Транспорт 5 802  (20.04° с. ш. 25.45° з. д.) Поврежден 4 1 июля 1940 г., 2-й боевой поход Amstelland Транспорт 8 156  (47.53° с. ш. 13.23° з. д.) Поврежден 5 15 сентября 1940 г., 4-й боевой поход Hird Транспорт 4 950  (58.00° с. ш. 12.20° з. д.) Потоплен 6 17 сентября 1940 г., 4-й боевой поход Tregenna Транспорт 5 242  (58.22° с. ш. 15.42° з. д.) Потоплен 7 15 ноября 1940 г., 5-й боевой поход Kohinur Транспорт 5 168  (04.24° с. ш. 13.46° з. д.) Потоплен 8 15 ноября 1940 г., 5-й боевой поход Havbør Танкер 7 614  (04.24° с. ш. 13.46° з. д.) Потоплен 9 16 ноября 1940 г., 5-й боевой поход Fabian Транспорт 3 059  (02.49° с. ш. 15.29° з. д.) Потоплен 10 18 ноября 1940 г., 5-й боевой поход Congonian Танкер 5 065  (08.21° с. ш. 16.12° з. д.) Потоплен 11 21 декабря 1940 г., 5-й боевой поход Charles Pratt Танкер 8 982  (08.26° с. ш. 16.50° з. д.) Потоплен 12 24 декабря 1940 г., 5-й боевой поход British Premier Танкер 5 872  (06.20° с. ш. 13.20° з. д.) Потоплен 13 27 декабря 1940 г., 5-й боевой поход Risanger Транспорт 5 455  (12.30° с. ш. 21.30° з. д.) Потоплен 14 31 декабря 1940 г., 5-й боевой поход British Zeal Танкер 8 532  (15.40° с. ш. 20.43° з. д.) Поврежден 15 2 января 1941 г., 5-й боевой поход Nalgora Транспорт 6 579  (22.24° с. ш. 21.11° з. д.) Потоплен

Командиры

260px

bottom

0

1

0

Первый командир U-65 - Ганс-Геррит фон Штокхаузен.

1

Последний командир U-65 - Иоахим Хоппе.

Командиры U65 за годы службы
№ п/п	Звание (российское соответствие)	Имя, фамилия	Период командования
1	Korvettenkapitän (капитан 3-го ранга)	Hans-Gerrit von Stockhausen (Ганс-Геррит фон Штокхаузен)	15 фев 1940 г. — 24 мар 1941 г.
2	Kapitänleutnant (капитан-лейтенант)	Joachim Hoppe (Иоахим Хоппе)	25 мар 1941 г. — 28 апр 1941 г.

Ганс-Геррит фон Штокхаузен

• Родился 11 августа 1907 г. в г. Кассель, Германия.
• С 30 ноября 1935 г. командовал подлодкой U-13.
• C октября 1938 г. штабной офицер (нем. Admiralstabsoffizier) при Командующем подводными силами Кригсмарине (нем. Befehlshaber der U-Boote (BdU)).
• С 15 февраля 1940 г. командир подлодки U-65.
• С апреля 1941 г. командир 26-й тренировочной флотилии подводных лодок.
• Погиб 15 января 1943 г. в автокатастрофе.
• Совершил 5 боевых походов на U-65, имея на боевом счету потопленными 12 торговых судов с тоннажем 66 174 брт и поврежденными 3 торговых судна с тоннажем 22 490 брт.
• Награжден Нагрудным знаком подводника, Железным крестом 1-го и 2-го классов и Рыцарским крестом.

Иоахим Хоппе

• Родился 11 августа 1907 г. в г. Зенде, Германия.
• С 25 марта 1941 г. командир подлодки U-65.
• Погиб 28 января 1941 г. вместе с подлодкой в боевом походе.

См. также

• Подводная лодка
• ВМС Германии
• Вторая мировая война

Источники информации

Литература

• R. Busch/Hans J. Roell "Der U-Boot Krieg 1939 — 1945: U-Boot BaU-auf deutschen Werften", 2008 г.
• H. Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945", 1997 г.
• W. Lohmann/H. H. Hildebrand "Die deutsche Kriegsmarine 1939 – 1945", 1956 г.

Ссылки

• U-Boat Net ^(англ.)
• RC Subs ^(англ.)
• Модель подлодки типа IX-B ^(англ.)
• Германские субмарины Тип IXC крупным планом
• Видео о поездке экипажа U-65 в г. Трендельбург ^(нем.)

Галерея изображений

• 

  Оберлейтенант Фридрих фон Хиппель - старпом (нем. Wachoffizier (1WO)) U-65.

• 

  Лейтенант Густав-Адольф Яннсен - помошник командира (нем. Wachoffizier (2WO)) U-65.

• 

  Инспекция U-65 генерал-лейтенантом Крацертом (Брест, август 1940 г.).

• 

  Вид подлодок различных серий типа IX.