Окунь (1904)
«Окунь»
18 марта 1904 Заложен |
31 августа 1904 Спущен на воду |
7 июля 1908 Сдан |
21 ноября 1925 Выведен из боевого состава |
21 ноября 1925 Сдан на слом |
140 / 170 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
33,53 / 3,66 / 3,28 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
8,5 узл. Скорость хода надводная |
5,5 узл. Скорость хода подводная |
/ 50 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
600 миль на 6,5 узлах надводная, 35 миль на 3 узлах подводная суток Автономность (макс) |
бензин-электрическая . Тип энергетической установки |
2 БД/120 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
1 ЭД/100 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
457-мм, 4 шт Торпедное |
24 чел. Общая численность |
![Касатка.jpg](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/a/a4/%D0%9A%D0%B0%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0.jpg/150px-%D0%9A%D0%B0%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0.jpg)
Содержание
Постройка, ремонты и модернизации
Заложена на Балтийском заводе 18 марта 1904 года как пятый корпус подводного миноносца №-140, и 31 августа 1904 года спущена на воду. До сентября 1904 года на корабле производились переделки, вызванные опытом эксплуатации головной ПЛ в серии — "Касатки". В ходе этих работ в средней части над выдвижными устройствами было установлено ограждение (рубка) и увеличилась площадь горизонтальных рулей. До марта 1906 года "Окунь" числился миноносцем, затем был переклассифицирован в подводную лодку.
Летом 1907 года ПЛ зачислена в состав 1-го ДнПЛ учебного отряда подводного плавания. Ввод в строй ПЛ "Окунь" задержался из-за переделок и доработок на Балтийском заводе и состоялся 7 июля 1908 года. В конце мая 1909 года корабль перешел в Кронштадт для подготовки к переходу в Либаву.
Летом 1909 года ПЛ пришла в Либаву и вошла в состав Либавского учебного отряда.
История службы
С 1908 по 1910 год лодка использовалась как учебная. В 1910 году была принята в состав подводного плавания.
В 1911 году «Окунь» прошла модернизацию и капитальный ремонт на Балтийском заводе. Бензиномоторы «Панар» сняты. На левом борту установлен дизель-генератор в 120 л.с. производства завода «Людвиг Нобель». На правом борту уложен балласт. Так же был установлен прибор подводной передачи сигналов.
Так как средняя линия вала проходила выше бортовых линий валов, установить дизель посредине не удалось. Его установили на левом борту и подсоединили к динамо-машине, а на правом борту уложили балласт. В надводном положении дизель-генератор питал гребной электродвигатель.
После модернизации ПЛ «Окунь» направлена в Учебный отряд в Либаве.
Первая мировая война
В 1914 году подводная лодка «Окунь» снова была отправлена в учебный отряд. Во время Первой мировой войны лодка базировалась в городах Мариэхамн и Або, несла прибрежную дозорную службу, совершила 7 непродолжительных боевых походов.
В ночь с 21 на 22 мая 1915 года, находясь на позиции перед Ирбенским проливом, подводная лодка обнаружила отряд из трёх германских крейсеров с 10 миноносцами охранения. Пройдя под охранением, ориентируясь по шуму винтов, лодка всплыла под перископом для атаки. Но во время залпа четырьмя торпедами, в перископе был обнаружен, идущий на нее на большой скорости германский миноносец. Быстро погрузившись, лодка оказалась под германским миноносцем, который, пройдя над ней, согнул перископ. Дождавшись ухода германских миноносцев, которые искали лодку, командир после 4 часов нахождения под водой всплыл и,осмотревшись, направился под берег к Михайловскому маяку, где находились русские миноносцы.
В 3 часа ночи 14 июня 1915 года вышла из Куйваста в боевой поход в районе западнее Ирбенского пролива. В 17:45 находясь в 6 милях севернее Виндавы, начала самостоятельное движение (до этого шла на буксире у конвойного ЭМ). В 01:40 15 июня обнаружила шлюпку под парусом. В 09:10 ошвартовалась у южного мола виндавского аванпорта в ожидании дальнейших инструкций. В 12:00 получила указание об атаке крейсера. Снялась со швартов и в 12:30 обнаружила дымы кораблей и начала подготовку к выходу в атаку. В 14:30 стала на подводный якорь в ожидании начала движения кораблей противника. С 16:50 до 20:47 маневрировала в ожидании возможности для атаки. В 20:50 с расстояния 4-5 кбт тремя торпедами атаковала крейсер Bremen в охранении двух миноносцев. Торпеды в цель не попали, но крейсер прекратил вести огонь из орудий и вышел из боя. Выполнив маневр уклонения, подводная лодка начала возвращение в базу. 16 июня прибыла на Аренсбургский рейд к борту ТР «Хабаровск». Командир подводной лодки Меркушев В.А. был награждён Георгиевским оружием.
С 18 по 21 июня 1915 года находилась на позиции у Стейнорта, прикрывая набеговую операцию русских крейсеров на Мемель.
28 июня 1915 года произошло боевое соприкосновение 6-го отряда минной дивизии с броненосцем береговой обороны Beowulf, легким крейсером Augsburg, двумя миноносцами и шестью тральщиками противника. Боевое соприкосновение эсминца «Новик» с германским легким крейсером Lübeck у Ирбенского пролива. Подводная лодка «Окунь» атаковала легкие крейсера противника Augsburg и Lübeck. Действия русских эсминцев и подводных лодок сорвали артиллерийский обстрел Виндавы.
29 - 30 июня 1915 года. Немецкие крейсера и эсминцы обеспечивали действия тральщиков, тралящих прибрежные воды между Бакгофеном и Виндавой. Им противодействовали русские эсминцы и подводные лодки.
1 - 3 июля 1915 года. У Рирксгефта была развернута английская подводная лодка E 9, у Люзерорта - подводная лодка «Макрель», у Стейнорта - подводная лодка «Окунь».
Революция и советский период
К 1917 году корабль отправился на ремонт, перешёл в Петроград, после чего в 1918 году был поднят на гинях судна «Волхов» и отремонтирован. После ремонта отправлен по железной дороге на Каспий. В 1919—1920 годах был совершен переход по Волге из Астрахани в Нижний Новгород и обратно. Из-за мелководья корабль остался на зимовку около Казани. В 1920 году, после завершения боевых действий на Каспии, направлен на Чёрное море, но однако туда не прибыл. В 1922 году был сдан в порт Баку на хранение, в 1925 году был списан и разделан на металл.
Хронологическая сводка
29 мая 1909 года
Перешла из Петербурга в Кронштадт
4 июня 1909 года
Прибыла в Либаву
лето 1909 года
Вошла в состав 1-го ДнПЛ УОПП в Либаве
21 - 23 июля 1909 года
В составе Отряда ПЛ перешла из Либавы через Ирбенский пролив, Рижский залив, Моонзундский пролив и Финский залив в Ревель. Отрабатывала экипаж на подводном ходу и выполнила торпедные стрельбы.
15 августа 1909 года
В составе Отряда ПЛ вернулась из Ревеля в Либаву
декабрь 1909 года
Для зимовки поднята на стенку и введена в сарай
1909 год
По итогам года прошла в подводном положении 180 миль за 46 часов, в надводном положении - 761 миль за 183 часов, на буксире - 735 часов, произвела 7 торпедных выстрелов по неподвижному щиту
1 января 1910 года
Перечислена в состав 1-го Дивизиона ПЛ Балтийского моря
15 августа 1910 года
По новой организации подводных сил перечислена в Отряд подводного плавания
17-19 августа 1910 года
Участвовала в маневрах в составе ОПП. Вышла из Ревиля на о-в Оденсхольм и обратно
октябрь 1910 года
9 числа прибыла в Ревель из Либавы. Через неделю перешла в Кроштадт в составе отряда кораблей. Позже перешла в Ревель для зимовки
март 1911 года
Перечислена в состав 1-го ДнПЛ ОПП Балтийского моря с базированием на Ревель
1911 год
Модернизирована (бензиномоторы были сняты и заменены дизелем мощностью 120 л.с., на левом борту установили дизель с динамо-машиной, приводившей в действие главный электромотор, на правом борту для уравновешивания дизель-динамо уложили дополнительный балласт, для сохранения остойчивости были установлены добавочные кили весом по 4 тонны).
лето-осень 1911 года
занималась боевой подготовкой
6 февраля 1912 года
На ПЛ установлен прибор подводной сигнализации Ниренберга
25 марта 1912 года
Перечислена в состав 1-го ДнПЛ БрПЛ Балтийского моря
29 мая 1912 года
Участвовала в испытаниях ППС. Прибор испытывался в Ревеле у причала. Качество и дальность связи оказались неудовлетворительными
6 июня 1921 года
Вступила в кампанию
1913 год
Совершила 31 выход в море. Осуществила 12 торпедных выстрелов
зима 1913 - 1914
Зимовка в Ревеле
5 мая 1914 года
Прибыла в Либаву для обеспечения учебного процесса в УОПП. Совершила 6 выходов в море и произвела 17 выстрелов торпедами
3 июня 1914 год
Перешла в Ревель
19 июля 1914 года
Начало Первой мировой войны встретила в Ревеле
1914 - 1917
Участвовала в 1-й мировой войне, базируясь на Мариэхамне и Або. Совершила 7 боевых походов, осуществила 2 торпедные атаки. Экипаж участвовал в Февральской революции
17 марта 1915 года
Вошла в состав 4-го отряда Дивизии подводных лодок Балтийского моря
21-22 мая 1915 года
В 4:40 21 числа вышла из Аренсбурга на позицию перед Ирбенским проливом в 20 милях к западу от маяка Люзерорт. 20 сентября обнаружила отряд немецких крейсеров.
24-27 мая 1915 года
Совершила переход из Аренсбурга в Ревель, где встала на ремонт
13-14 июня 1915 года
Окончила ремонт. Перешла из Ревеля в Кайваст
18-21 июня 1915 года
Была развернута на позицию у Стейнорта для прикрытия операции русских крейсеров на Мемель
1916 год
Вошла в состав 6-го отряда Дивизии подводных лодок Балтийского моря с базированием в Мариенхамне, затем в Аренсбурге
25 октября 1917 года
Вошла в состав Красного БФ
осень 1917 года
Нуждалась в капитальном ремонте, передана в Петроград
31 января 1918 года
Выведена из боевого состава, законсервирована и сдана к Петроградскому военному порту на хранение
31 мая 1918 года
Переформирована в состав 1-го отряда Дивизии ПЛ БМ
4 августа 1918 года
Переформирована в состав отряда хранения Дивизии ПЛ БМ
осень 1918 года
Отремонтирована на СС "Волхов" перед отправкой на Каспий
10 ноября 1918 года
Отправлена по железной дороге из Петрограда в Саратов (прибыла 27 октября)
18 ноября 1918 года
Перечислена в состав Волжской Военной Флотилии
22-27 мая 1919 года
На буксире переведена по реке Волге до Астрахани
3 июня 1919 года
Начало перехода из Астрахани в Нижний Новгород
31 июля 1919 года
Вошла в состав отряда ПЛ МС Каспийского моря Волжско-Каспийской Флотилии
3 августа 1919 года
По пути в Нижний Новгород задержана вместе с другими ПЛ под Казанью из-за мелководья. Осталась зимовать, базируясь на Казань близ Паратского затона
весна 1920 года
В составе дивизиона перешла в Астрахань
июнь 1920 года
В составе дивизиона перешла в Баку
5 июля 1920 года
Вошла в состав Морских Сил Каспийского Моря
10 июля 1920 года
С окончанием боевых действий на Каспийском море поставлена на прикол. Команда отправлена на Черное море
14 сентября 1920 года
Начало разборки механизмов для отправки их в Николаев. Разборка механизмов продолжалась и в течении всего 1921 года
25 мая 1922 года
Передана к Бакинскому порту на хранение
21 ноября 1925 года
Исключена из состава РККФ в связи с передачей Комгосфондов для демонтажа и впоследствии на металл в Баксинском порту
Литература и источники информации
Литература
- Ю. В. Апальков Российский Императорский флот 1914—1917. — Москва: Моделист-конструктор, 1998. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 (22) / 1998). — 4300 экз.
- Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг.
Интернет-ресурсы
- https://ru.wikipedia.org/wiki/%CE%EA%F3%ED%FC_(%EF%EE%E4%E2%EE%E4%ED%E0%FF_%EB%EE%E4%EA%E0)
- Экипаж подводной лодки "Окунь"
- Окунь (подводная лодка)
- Миноносец, ПЛ "Окунь" тип "Касатка"
Галерея изображений
Эту статью требуется викифицировать!Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. |