Топп, Карл Фридрих
Карл Фридрих Топп| Годы жизни | 1895 — 1981 |
| Место рождения | Фёрде, Германия |
| Гражданство | Германия |
| Годы службы | 1914 — 1945 |
- железный крест I класса
- железный крест II класса
- пристежка к железному кресту I класса
- пристежка к железному кресту II класса
- крест Фридриха-Августа II и I класса
- крест «за военные заслуги» III класса
- медаль «за выслугу лет в Вермахте» IV-I класса
- нагрудный знак подводника
- военный знак флота
Содержание
Биография
Первые годы
Карл Фридрих Топп родился 29 сентября 1895 года в Фёрде, в семье министра.
Первая мировая война
1 апреля 1914 года поступил кадетом на службу в Кайзерлихмарине.
С 1 апреля до 6 августа проходил обучение на крейсере SMS Victoria Louise.
C 7 августа 1914 до 9 сентября 1917 года служил на линкоре SMS Thüringen.
4 марта 1917 года был назначен торпедным офицером.
13 июля получил звание лейтенанта цур зее.
С 10 сентября до 14 ноября проходил переобучение на подводника в военно-морской академии.
До конца войны служил вахтенным офицером в I средиземноморской флотилии на различных подлодках:
- 18 ноября 1917 - 9 апреля 1918: SM UC-54
- 10 апреля 1918 - 15 мая 1918: SM UC-48
- 16 мая 1918 - 21 января 1919: SM UC-67
Межвоенный период
С 22 января по 25 мая 1919 года Топп служил в распоряжении начальника военно-морской станции «Нордзее».
С 28 мая 1919 до 10 марта 1920 - адъютант на лёгком крейсере SMS Graudenz.
С 11 марта до 30 мая 1920 - офицер-шифровальщик на военно-морской станции «Нордзее».
1 июня 1920 года Топп был переведён во II флотилию, где служил вахтенным офицером до 30 сентября 1921 года.
C 1 октября 1921 до 30 сентября 1923 года служил флаг-лейтенантом при командующем ВМФ Северного моря.
Вторая мировая война
Послевоенный период
2 декабря 1946 года был освобождён из плена.
После этого жил в Йевере, где работал торговым представителем на протяжении 10 лет.
Смерть
Карл Топп скончался 24 апреля 1981 года в Йевере, в возрасте 86 лет.
Родственники
Награды
Источники
Литература
Залесский, Константин Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха. — Москва: Эксмо, 2005. — ISBN 5-699-10354-6
Веб-сайты
Галерея изображений
Из воспоминаний Отто Тиссона – электрика из первого экипажа «Тирпица»:
Когда достроечные работы были завершены, мы вышли в Балтийское море, где экипаж в полном составе приступил к боевой подготовке, чтобы быть готовым к встрече с врагом. Каждый должен был знать свое место на корабле по всем видам вахты, а это означало необходимость знать все о системах связи, а также принципах работы силовой установки. Когда это было отработано, мы направились в Готенхафен. Там мы прошли испытания на мерной миле с линкором «Бисмарк». Нужно было определить скоростные качества корабля, поэтому мы, вместе с «Бисмарком», вышли из Киля по направлению к Готенхафену, и это было похоже на гонку за право обладать «Голубой Лентой Атлантики». Первый, кто достиг Готенхафена, занимал место у пирса. Другой должен был оставаться на рейде. Конечно, для экипажа было лучше стоять у пирса – это означало возможность сходить на берег каждый день. «Тирпиц» победил! В то время нашим командиром был Эрих Топп. Он пришел из Главного командования Кригсмарине и отшвартовал линкор у пирса с такой легкостью, словно это был небольшой транспорт. Он проделал это элегантно: сначала нос, швартовы поданы и закреплены, затем сразу, подрабатывая машинами, корабль занял свое место, как будто ничего и не случилось. Мы все подумали: «Мужик! Вот это – настоящий капитан». На нас это действительно произвело впечатление.
Топп на капитанском мостике
Топп на капитанском мостике
Карл Топп с другим офицером
Карл Топп и фрегаттен-капитан Курт Войгт
Церемония подъёма флага на линкоре Tirpitz
Церемония подъёма флага на линкоре Tirpitz
Топп в главном управлении ВМФ
