SMS Deutschland (1904)
Содержание
Броненосцы типа «Дойчланд»
SMS Deutschland (1904)
1906—1945
| 1903 Заложен |
| 19.11.1904 Спущен на воду |
| 1917 Выведен из боевого состава |
| 1917 Сдан на слом |
| Выведен из состава флота, разоружён и продан на слом Гибель |
| 13 190 т / 14 218 т т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 127,6 м / 22,2 м / 8,21 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 743 чел. Общая численность |
| 225 / мм. Пояс/борт |
| 40 мм. Палуба |
| 280 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 300 мм. Боевая рубка |
Артиллерия 2×2 280-мм/40 орудий SK L/40, 14×170-мм/40, 20×88-мм/35 Минно-торпедное вооружение 6х450-мм подводных
SMS Hannover (1905), SMS Pommern (1905), SMS Schlesien (1906), SMS Schleswig-Holstein (1906)
История создания
Конструктивно броненосцы типа «Дойчланд» практически полностью повторяли предыдущий тип «Брауншвейг». Толще стали броня башен и пояса, тоньше скосы; остальное бронирование, а также состав и расположение артиллерии остались практически без изменений (отказались от башен для среднекалиберной артиллерии и все 17 см пушки размещены в казематах). Размеры новых броненосцев были ограничены пропускной способностью Кильского канала. Остальные морские державы сделали ставку на промежуточную артиллерию, калибр которой в разных флотах составлял 194, 203, 234 и 254 мм, а количество орудий колебалось от четырёх до четырнадцати. Орудия устанавливались в одно или двухорудийных башнях. Промежуточный калибр является не средней артиллериией, а частью артиллерии главного калибра, причем, далеко не равноценной её частью, так как при одновременной стрельбе двумя калибрами, при увеличившейся дальности морского боя отличить всплески от падения снарядов близких калибров не так-то просто, а без этого невозможно было корректировать огонь, особенно в процессе пристрелки.
Служба
Корабли серии участвовали в сражениях Первой мировой войны. С началом войны входили в состав 2-й эскадры под командованием вице-адмирала Шеера. Участвовали в Ютландском сражении. «Поммерн» был торпедирован одним из эсминцев британской 12-й флотилии в ночной фазе боя и затонул с 839 членами экипажа.
После поражения Германии в Первой мировой войне состав её военно-морских сил был серьёзно ограничен условиями Версальского мирного договора. Среди кораблей, «оставленных» флоту Германии, были и два из пяти броненосцев типа «Дойчланд»: «Шлезиен» и «Шлезвиг-Гольштейн».
Устарел но не вышел из строя
Два этих корабля прошли в 30-х годах значительную модернизацию и были переведены в разряд учебных. Две ближайшие к носу трубы объединили в одну, котлы частично перевели на нефтяное отопление, а 170-миллиметровые орудия заменили на привычный 150-мм калибр. При этом количество 150-мм пушек неуклонно сокращалось: два орудия сняли вскоре после модернизации, ещё два — к 1937 году, а к 1939 броненосцы полностью лишились своей «противоминной» артиллерии. Зато их зенитная мощь возросла: сначала её составляли 88-мм зениток, к которым прибавились шесть 105-мм, а в войну ещё и несколько десятков 20-и 40-мм автоматов.
Окончание службы
1 сентября 1939 года броненосец «Шлезвиг-Гольштейн» произвёл первые выстрелы Второй мировой войны, начав обстрел укреплений крепости Вестерплатте в Данциге. В дальнейшем оба корабля довольно интенсивно использовали только для обстрела берега: «Шлезиен» воевал почти до последних дней войны. Получивший тяжелые повреждения на мине, он был взорван своей командой 4 мая 1945 года. После войны разобран на металл. «Шлезвиг-Гольштейн» сел на грунт после атаки британской авиации в самом конце 1944 года и также был взорван командой, а после — разобран на металл.
«Ганновер» с 1935 года служил кораблем-целью для авиации. Разобран после окончания 2-й мировой войны.
