Броненосцы типа Majestic
Эта статья редактируется Kamikaze_IMi. Просьба воздержаться от правок.
| 9 ед. Заказано |
| 9 ед. Построено |
| 1893 - 1895 гг. Годы постройки |
| 1895 - 1922 гг. Годы службы |
| Laird Brothers,Birkenhead; J & G Thomson, Clydebank; Chatham Dockyard; Pembroke Dockyard; Portsmouth Dockyard Место строительства |
| 14560 / 15730 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 118,87(128,3) / 22,86 / 8,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| Две трёхцилин-ые паровые машины. Общая мощность 12000 л.с. Энергетическая установка |
| 18 узл. Скорость хода |
| 4700 миль Дальность плавания |
| 675 чел. Общая численность |
| 229 / 140 мм. Пояс/борт |
| 30-100 мм. Палуба |
| 180 / 120 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 175-350 мм. Барбеты |
| 120 / 100 / 60 / 20 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 60-120 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4 х 2 — 305-мм/35 Мк VIII.
Артиллерия среднего калибра
- 12 - 152-мм/40 QF Marks II.
Артиллерия малого калибра
- 16 - 76-мм/40 12cwt QF HA Marks II;
- 12 - 47 мм/40 QF Marks II.
Минно-торпедное вооружение
- 5 × 456-мм ТА (1 надводный кормовой, 4 подводных траверзных).
Содержание
История создания
После того как в начале 1890-х гг. в состав ВМС Великобритании вошли восемь броненосцев типа Royal Sovereign, которые не имели аналогов по размерам и мощи в прошлом, морские и политические круги в Англии начали лоббировать идею о неоправданности увеличения водоизмещения кораблей в будущем, давя на большую стоимость больших кораблей.
Но сложившаяся ситуация в мировом кораблестроении состояла в частности в том, что Россия и Франция уже заканчивали постройку своих серий из нескольких броненосцев, которые уравняли бы силы на море. Этого не могла допустить Великобритания. Результатом стремления "не отстать" было принятие "Программы 1893-1894 гг", согласно которой произошла закладка двух броненосцев 1-го класса типа Majestic - головного HMS Magnificent 18 декабря 1893 года и HMS Majestic февраль 1894 года.
Однако "не отстать" Великобритании было мало, необходимо было добиться превосходства на море и в свете этого программа на пятилетку (1894-1898 гг.) стала включать: 7 броненосцев типа Majestic, 2 броненосных крейсера типа Powerful, 6 крейсеров 1-го класса типа Diadem, 12 крейсеров 2-го класса типа Pelorus, 6 таранных крейсеров, 7 торпедных канонерских лодок, 2 сторожевых корабля, 82 истребителя, 30 миноносцев, 1 минный транспорт.
Именно благодаря этой программе английский флот пополнился самой большой серией броненосцев из девяти единиц.
Особенности конструкции
Из-за временных ограничений за основу был взят тип Royal Sovereign, но с большим водоизмещением. Проектировщики внесли в новый тип ряд новых технических решений. Так в бронировании былп применена никелевая цементированная сталь, обработанная по способу Гарвея, вместо 456-мм брони-компаунд (сталежелезной). Это увеличило сопротивляемость брони примерно на 30% и уменьшило общий вес брони. За счёт этого была увеличена площадь бронирования. Нововведением стала вытяжная вентиляция котельных отделений. Впервые горизонтальную наводку главного калибра сделали гидравлической. Так же в проект были внесены новшества в вооружении броненосцев.
Корпус
Корпус броненосца типа Majestic был выстроен из стали. Седловатость палубы и высота надводного борта были больше чем у типа Royal Sovereign: в носу - 7,6 м, у миделя 5,2 м и 5,6 м в корме. Корпус был разделён на 318 водонепроницаемых отсеков: 72 приходилось на двойное дно; 155 отсеков располагалось ниже броневой палубы, 91 - выше. Такое разделение было достигнуто благодаря поперечному набору, образованному 166-ю шпангоутами со шпацией 711-мм. Продольный составляли киль и шесть стрингеров с каждого борта.
По уровню нижней палубы шёл шестой стрингер к которому примыкали плиты броневого пояса. Длина цитадели была короче чем у типа Royal Sovereign - 72 метра против 76,2. Двойное дно было длиннее цитадели. В средней части корпуса, с внешней стороны были устроены успокоители качки - скуловые кили - длиной 61 м и 0,9 м шириной. В высоту корпус имел шесть палуб: платформы, нижняя жилая, батарейная, верхняя палубы и спардек. Общая высота от киля до спардека была 16,45 м.
Бронирование
Система бронирования была построена из плит и листов, закалённых по способу Гарвея. Девятидюймовый пояс по ватерлинии шириной 4,8 м и 67 м длиной простирался от носового до кормового траверзов толщиной 350 мм. Поясная броня, закалённая по способу Гарвея была в 1,25 раза прочнее 450-мм поясной брони броненосцев типа Royal Sovereign.
Круглые боевые рубки имели внутренний диаметр 2,9 м. Носовая боевая рубка была защищена 300-мм вертикальной бронёй, кормовая рубка имела 100-мм броню. Колпаки барбетов имели броню 250-мм толщины. На кораблях HMS Caesar и HMS Illustrious крыши колпаков имели грибовидную форму. Их передняя стенка была защищена 250-мм, боковые - 150-мм, задняя - 100-мм плитами, крыша и пол - из 50-мм никелевой стали.
Энергетическая установка и ходовые качества
Каждый корабль типа Majestic имел: по две трёхцилиндровые паровые машины тройного расширения; два четырёхлопастных винта, изготовленных из пушечной стали, диаметром 5,18 м и шагом 6,02 м.; восемь цилиндрических четырёхтопочных котла с рабочим давлением пара 155 фн и мощностью при естественной тяге 10000 л.с. (16 узлов) и форсированной - 12000 л.с. (18 узлов) при 106 оборотах винта. Мощность приходящаяся на одну тонну водоизмещения, равнялась 0,7 л.с. Запасы угля были 900 т. нормальный и 1800 т. полный. Впоследствии, кроме двух броненосцев HMS Jupiter и HMS Illustrious, добавлялось 400 т. нефти.
Вооружение
Главный калибр
Средний калибр
Вооружение среднего калибра броненосцев типа Majestic состояло из двенадцати 152-мм (6″) QF Marks II скорострельных орудия. Впервые такие орудия были установлены на предшественниках «маджестиков» броненосцах типа Royal Sovereign. Орудия среднего калибра обладали скорострельностью до 6 выстрелов в минуту. Масса выбрасываемого металла за борт в минуту для 152-мм (6″) орудий составляла 1362 кг, тогда как для 305-мм (12″) только 624 кг.
На верхней палубе располагалось четыре 152-мм орудия в казематах, по два с борта. Остальные восемь орудий были установлены на батарейной палубе по четыре с борта со всеми "вытекающими" в бурную погоду из такого низкого расположения (3,6 м до поверхности воды) недостатками. Расположение орудий среднего калибра на орудийной палубе было характерно для всех броненосцев Уайта и для большинства иностранных современных им кораблей. В течение службы для подачи боеприпасов 152-мм (6″) орудий были устроены электрические подъёмники.
Малый калибр
В вооружение малого калибра входили шестнадцать скорострельных 76-мм/40 12cwt QF HA Marks II и двенадцать 47-мм/40 QF Marks II скорострельных орудия.
76-мм орудия располагались: по четыре с каждого борта на верхней палубе между казематами 152-мм орудий за тонкой броневой защитой; четыре были установлены на мостике; по два в носу и корме на батарейной палубе. Двенадцать 47-мм орудия занимали боевые марсы (по три орудия на каждом верхнем и нижнем).
Под броневой палубой находился боезапас для средней и мелкой артиллерии. Он подавался по трубам, которые соединяли носовые и кормовые погреба. Элеваторами боезапас подавался в казематы, палубы и на марсы. Так же вооружение мостиков и марсов дополняли восемь 11,2-мм картечниц Максима. В десантное оружие входили две 76-мм пушки 12cwt QF Marks II на лафете.
Минно-торпедное вооружение
На каждом броненосце типа Majestic были установлены четыре подводных траверзных и один надводный кормовой торпедные аппараты. Подводные аппараты располагались в 3,5 метрах ниже ватерлинии: два носовых были установлены в 15,2 м от форштевня, два кормовых - в 32 м от ахтерштевня. Боезапас 456-мм торпед составлял 17 единиц. Помимо этого имелись пять 350-мм торпед, предназначавшихся для трёх минных паровых катеров.
Под казематами главной палубы проходила полка для противоторпедных сетей. Удобство такого расположения стало очевидным после того как на вооружение поступили тяжёлые мелкоячеистые сети системы Громета, квадратный метр которых весил 24,7 кг.
Построенные корабли
| Название | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Судьба |
|---|---|---|---|---|
| HMS Magnificent | 18.12.1893 г. | 19.12.1894 г. | декабрь 1895 г. | Продан на слом в 1921 г. |
| HMS Majestic | 05.02.1894 г. | 31.01.1895 г. | декабрь 1895 г. | Потоплен 27 мая 1915 г. |
| HMS Jupiter | 26.04.1894 г. | 18.11.1895 г. | май 1897 г. | Продан на слом в 1920 г. |
| HMS Hannibal | 01.05.1894 г. | 28.04.1896 г. | апрель 1898 г. | Продан на слом в 1920 г. |
| HMS Victorious | 28.05.1894 г. | 19.10.1895 г. | ноябрь 1896 г. | Продан на слом в 1922 г. |
| HMS Mars | 02.06.1894 г. | 30.03.1896 г. | июня 1897 г. | Продан на слом в 1921 г. |
| HMS Prince George | 10.09.1894 г. | 22.08.1895 г. | ноябрь 1896 г. | Продан на слом в 1921 г. |
| HMS Illustrious | 11.03.1895 г. | 17.09.1896 г. | апрель 1898 г. | Продан на слом в 1920 г. |
| HMS Caesar | 25.03.1895 г. | 02.09.1896 г. | январь 1898 г. | Продан на слом в 1921 г. |
Оценка проекта
Для оценки броненосцев типа Majestic сравним их с потенциальными противниками. Главное отличие броненосцев типа Majestic от всех иностранных ровесников это увеличенное на четверть водоизмещение. По всем правилам этот излишек должен был пойти на улучшение как наступательных, так и оборонительных характеристик, по крайней мере должны были быть на порядок сильнее своих противников. Но на деле получилось наоборот. У броненосца наибольшего водоизмещения — наименьшая протяжённость защищённого по ватерлинии борта — 51,7 %. У Петропавловска — 65 %, у Кайзера — 78 %, у «Бранденбурга» и «Шарль Мартеля» — 100 %.
Французские броненосцы того периода имели полный пояс по ватерлинии из сталеникелевой брони толщиной в середине — 450 мм, в оконечностях — 350—300 мм. По верхней кромке пояс перекрывался броневой палубой толщиной 70 мм. По нижней кромке пояса противоосколочная палуба 25 мм. Вторым поясом толщиной 100 мм защищался борт выше главного пояса. Башни ГК имели бронирование 280-320-370 мм, башни среднего калибра 100 мм.
По удельной энергоёмкости: французы имели 1,25 л.с./т; немецкие «кайзеры» имели — 1,23 л.с./т; «маджестики» имели — 0,7 л.с./т. Таким образом, у первоклассных броненосцев типа Majestic не оставалось никаких шансов ни победить в бою, ни тем более удрать от них.
По сравнению с немцами была схожая ситуация, как и с французами, с той лишь разницей, что немцы были чуть-чуть меньше французов, в остальномвсё то же: такие же заваленные борта, те же одноорудийные башни среднего калибра и марсы. Единственно «кайзеры» имели уязвимую корму. Пояс по ватерлинии у них обрывался траверзом, не доходя, 26,4 метра до ахтерштевня. Но на сходящихся курсовых углах, чтобы свести к минимуму недостатки бронирования, при равной скорости (17,2-17,9 уз.) и многочисленный средней калибр (16 стволов), сделали «Кайзер» смертельно опасным противником. Это был броненосец, который своим плотным огнём с расстояния 74 кабельтов был способен уничтожить жизненно важные части броненосцев типа Majestic.
Русский «Петропавловск» оказался самым близким к типу Majestic по бронированию. Несмотря на пояс (203-406-254 мм), его оконечности были «прозрачными». Но «Петропавловск» всё же выигрывал 13 % защищённого борта по ватерлинии. Главный калибр обладал скорострельностью 1,5 минуты на выстрел и выигрывал в мореходности (1,03 л.с./т. против 0,7 л.с./т). Трудно сказать кто бы смог одержать в схватке один на один, «Петропавловск» или «маджестики», но ясно одно — ни один из них не смог бы продержаться под массированным огнём. Недостаток частичного бронирования броненосцев типа Majestic стала понятна англичанам только в 1905 году, когда точная копия по бронированию русский броненосец «Ослябля» попал под такой огонь в Цусимском бою. «Ослябля» продержался всего полчаса.
Среди всех инлстранных ровесников броненосцы типа Majestic занимают всего лишь последнее место. Только количество из девяти штук могло их спасти — всё-таки это не пять «Кайзеров» и не три «Шарль Мартеля» и не «Петропавловск»
| ТТД/Корабль/страна | Charles Martel
(Франция) |
Kaiser Friedrich III
(Германия) |
«Петропавловск»
(Россия) |
Majestic
(Англия) |
|---|---|---|---|---|
| Год вступления в строй | 1896 | 1898 | 1899 | 1895 |
| Полное водоизмещение, т | 11880 | 11780 | 11350 | 15730 |
| Наибольшая длинна, м | 121,5 | 125,3 | 114,3 | 128,3 |
| Ширина, м | 21,6 | 20,4 | 21,3 | 22,8 |
| Осадка, м | 8,01 | 7,8 | 8,6 | 8,5 |
| Атиллерия
Главная, Средняя |
|
18×150 мм |
12×152 мм |
12×152 мм |
| Число главных машин, ед | 2 | 3 | 2 | 2 |
| Мощность главных машин, л.с, | 14900 | 13053 | 11255 | 12097 |
| Скорость хода, уз. | 18,13 | 17,93 | 16,29 | 16,5 |
| Бронирование
верхний пояс, мм(длина, м) пояс по ВЛ, мм(длина, м) верхняя броневая палуба, м нижняя бронивая палуба, м башни: ГК/СК., мм траверзы |
310-450-310 70 25 270/100 |
100—300(94,5) 65-75 18 50-250/30-150 |
63-76 51-254/25-127 229—203 203—229 |
229(67) 61-102 капапас. 51-254 355 |
Литература и источники информации
литература
- Будиловский И.В. "Военные флоты и морская справочная книжка на 1891 год.", С.-ПБ, 1891.
- "БОЕВЫЕ КОРАБЛИ МИРА Н.А. Пахомов "Броненосцы типа "Маджестик" (1893-1922)"
- Муженников В.Б. "Броненосцы типа "Кайзер"". С.-Пб., 2004 г.
- Феттер А.Ю. "Броненосцы типа Роял Соверен". СПб, 1996 г.
- Морской сборник. 1898-1902 гг.
интернет-ресурсы
https://www.dreadnoughtproject.org/
Галерея изображений
HMS Caesar
HMS Hannibal
HMS Illustrious
HMS Magnificent
HMS Majestic
HMS Mars
HMS Prince George
HMS Jupiter
HMS Victorious
