Линейные корабли типа King George V (1911)
Эта статья редактируется участником flashmozzzgg.
| 4 ед. Заказано |
| 4 ед. Построено |
| 1911-1913 гг. Годы постройки |
| 1912-1926 гг. Годы службы |
| Portsmouth Dockyard Место строительства |
| 23000 / 27680 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 182,1 / 27,13 / 8,10 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ЭУ Энергетическая установка |
| 21,7 узл. Скорость хода |
| 6310 (10) / 3805 (21) миль Дальность плавания |
| 862-1050 чел. Общая численность |
| 305-229-203 / мм. Пояс/борт |
| 25-38 мм. Палуба |
| 254-76 мм. Барбеты |
| 279 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 279 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 5 × 2 - 343-мм орудия Mk V.
Противоминная артиллерия
- 16 × 102-мм/50 BL Mk.VII.
Зенитная артиллерия
- 5 × 7,71-мм пулемётов «Виккерс»;
- 10 × 7,71 мм пулемётов «Льюис» 7,71 мм.
Содержание
Общие сведения
История создания
Предпосылки к созданию
Линейные корабли типа «Кинг Джордж V» были включены в Проект государственного бюджета в рамках кораблестроительной программы 1909 года.
Авторы проекта нового линкора старались учесть и устранить недостатки присущие линкорам типа «Орион», такие как: слабая противоминная защита, недостаточная остойчивость и т.д. Тем не менее в полной мере сделать это не удалось.
Проектирование
В конце 1909-ого года Управлением военно-морского строительства было представлено несколько эскизов нового линейного корабля, которые отображавшие на самом деле несколько измененный и увеличенный в размерах «Орион». Корабли типа «Кинг Джордж V» имели следующие отличия от своих предшественников:
1. Увеличение номинального водоизмещения на 500 тонн увеличило длину корабля на 4,1 м, а ширину на 152 мм.
2. Противоминная артиллерия размещалась с учетом усиления огня по ходу вперед с незначительной броневой защитой орудий.
3. Защита внутренних жизненно важных частей корабля (постов управления, погребов боезапаса и машинно-котельной установки) была более полной.
4. Максимальную проектную скорость увеличили почти на узел.
5. Конструкция ходового мостика была изменена и улучшена.
6. Изменения в рангоуте ограничились заменой тяжелой треногой мачты позади носовой дымовой трубы на легкую полую, установленную впереди носовой трубы. Иное размещение фок-мачты (перед дымовой трубой) значительно уменьшило воздействие дыма на работу поста управления стрельбой и тем самым устранило один из основных недостатков “Ориона”
Тем не менее слабым местом в проекте считалась противоминная артиллерия калибром 102-мм, которая уже не могла должным образом обеспечить защиту от нападений эсминцев. Несмотря на это, считалось, что проект получился сбалансированным и вполне удачным.
