Ходовые
Ходовая — ходовая часть, гусеницы с подвеской, модуль, влияющий на ходовые качества танка. Ходовая часть влияет на грузоподъёмность, проходимость и скорость поворота танка.
Характеристики ходовой части
Грузоподъёмность — определяет максимальный допустимый вес танка со всеми модулями и оборудованием.
Скорость поворота — угловая скорость, с которой танк совершает поворот. Справедливо для грунтовых дорог и асфальта. Характеристика достаточно условная, так как поворотливость машины сильно зависит от свойств грунта и характеристик проходимости ходовой части.
Масса — вес ходовой части.
а также скрытые характеристики:
Бронирование — от 20 до 50 мм брони без учёта угла прихода снаряда и нормализации.
Прочность — количество «модульных хитов». Отвечает за сбитие гусениц. При попадании в ходовую «расходуются» бронебойность снаряда и урон по модулям. Номинальную прочность имеют передний и задний катки гусеницы. Центральная часть делит входящий урон по модулям натрое.
Ширина — физическая ширина хитбокса "гусеница" на коллижн-модели танка. Имеет принципиальное значение только для кумулятивного снаряда.
Проходимость — отвечает за сохранение скорости движения и поворота на средних(трава, песок) и слабых(болотина, речное дно)грунтах.
Грузотяга — отвечает за сохранение скорости движения при движении вверх по склону.
Ходовая — единственный модуль, который не «уворачивается», т.е. попадание прямо в гусеницу танка, обязательно нанесёт ей какой-то урон. Однако статус «повреждённый» (жёлтый) она получит, только потеряв 50% своей прочности (модульных хитов).
Британские ходовые
Данные версии 1.16
Ур. | Ходовая часть | Макс. нагрузка (т) |
Скорость поворота (гр/сек) |
Вес (кг) |
Цена (|) |
Совместимость | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
I | Vickers Medium Mk. I | 12,2 | 26 | 3000 | 0 | Vickers Medium Mk. I | |
I | Loyd Carrier Mk. I | 4,5 | 22 | 2000 | 270 | Loyd Gun Carriage | |
I | Universal Carrier Mk. I | 4,5 | 36 | 1500 | 280 | Universal Carrier 2-pdr | |
I | A9 Mk. I | 13 | 31 | 3000 | 330 | Cruiser Mk. I | |
I | M2A1 | 11,7 | 36 | 3300 | 330 | M2 | |
I | Vickers Medium Mk. II | 13,9 | 26 | 3500 | 330 | Vickers Medium Mk. II | |
II | Vickers Medium Mk. IA* | 13,2 | 28 | 3000 | 500 | Vickers Medium Mk. I | |
II | Cruiser Mk. III | 14,5 | 32 | 4500 | 660 | Cruiser Mk. III | |
II | Loyd Carrier Mk. II | 6,5 | 24 | 2000 | 550 | Loyd Gun Carriage | |
II | Universal Carrier Mk. II | 7 | 40 | 1500 | 580 | Universal Carrier 2-pdr | |
II | Sexton | 25,9 | 18 | 11000 | 600 | Sexton II | |
II | Vickers Medium Mk. IIA | 15,2 | 28 | 3500 | 620 | Vickers Medium Mk. II | |
II | M2A4 | 14,2 | 40 | 3300 | 630 | M2 | |
II | Stuart I | 12,9 | 40 | 3000 | 660 | Stuart I-IV | |
II | A10 Mk. I | 14,5 | 32 | 3000 | 670 | Cruiser Mk. II | |
II | Valentine Mk. I | 16,5 | 40 | 3200 | 710 | Valentine | |
II | Cruiser Mk. IV | 15 | 35 | 4500 | 670 | Cruiser Mk. IV | |
II | Vickers Medium А6Е1 | 18 | 30 | 4000 | 670 | Vickers Medium Mk. III | |
II | Light Mk. VIC | 7,2 | 40 | 2000 | -- | Light Mk. VIC | |
III | Alecto Mk. I | 8,2 | 38 | 1800 | 580 | Alecto | |
III | Valentine AT Mk. I | 15 | 34 | 3200 | 1 420 | Valentine AT | |
III | A10 Mk. II | 16,7 | 34 | 3000 | 1 700 | Cruiser Mk. II | |
III | Vickers Medium А6Е3 | 19,5 | 32 | 4000 | 1 800 | Vickers Medium Mk. III | |
III | Cruiser Mk. III* | 17 | 35 | 4500 | 1220 | Cruiser Mk. III | |
III | Stuart IV | 14,5 | 45 | 3000 | 1 850 | Stuart I-IV | |
III | Grant I | 28,6 | 40 | 5000 | 1 870 | Grant | |
III | Cruiser Mk. IVA | 17,1 | 38 | 4500 | 1 900 | Cruiser Mk. IV | |
III | Sexton II | 28 | 20 | 11000 | 1 900 | Sexton II | |
III | Birch Gun Mk. I | 12,2 | 16 | 6000 | 2 000 | Birch Gun | |
III | Valentine Mk. VI | 20 | 42 | 2 350 | 4 700 | Valentine | |
III | Matilda Mk. II | 27 | 34 | 7200 | 2 270 | Matilda | |
III | Sexton I | 31 | 24 | 11000 | -- | Sexton I | |
IV | AT 2 | 41 | 18 | 11000 | 4 050 | AT 2 | |
IV | Churchill I | 39 | 20 | 8150 | 4 050 | Churchill I | |
IV | Covenanter Mk. I | 18,2 | 38 | 4500 | 3 000 | Covenanter | |
IV | Sherman III | 30,2 | 35 | 8000 | 4 450 | Sherman III | |
IV | Archer early | 16 | 40 | 3200 | 4 500 | Archer | |
IV | Valentine Mk. II | 17,7 | 20 | 6000 | 4 500 | Bishop | |
IV | Valentine AT Mk. II | 17 | 38 | 3200 | 2 100 | Valentine AT | |
IV | Birch Gun Mk. II | 14,2 | 18 | 6000 | 4 650 | Birch Gun | |
IV | Grant II | 33,5 | 42 | 5000 | 4 650 | Grant | |
IV | Alecto Mk. IV | 10,2 | 42 | 1800 | 4 700 | Alecto | |
IV | Matilda Mk. IIA | 29 | 36 | 7200 | 4 800 | Matilda | |
IV | A24 | 25.6 | 31 | 8200 | 2 000 | Cavalier | |
IV | AC 1 Sentinel | 31 | 40 | 5000 | -- | AC 1 Sentinel | |
IV | Matilda Mk. IIA | 29 | 36 | 7200 | -- | Matilda LVT
| |
V | A27L | 28 | 34 | 6500 | 4 000 | Cromwell | |
V | Achilles I | 29,82 | 32 | 7000 | 8 400 | Achilles | |
V | Sherman IIIA | 34 | 37 | 8000 | 8 450 | Sherman III | |
V | Churchill III | 43 | 22 | 8150 | 8 500 | Churchill I | |
V | Churchill Gun Carrier | 40 | 24 | 8150 | 8 600 | Churchill Gun Carrier | |
V | Crusader Mk. I | 19,3 | 40 | 6200 | 4 000 | Crusader | |
V | Covenanter Mk. III | 20,5 | 40 | 4500 | 8 400 | Covenanter | |
V | A27 | 27.5 | 33 | 8200 | 9 500 | Cavalier | |
V | Churchill IV | 40,15 | 18 | 8150 | 8 600 | Churchill VII | |
V | Archer late | 17,5 | 46 | 3200 | 8 700 | Archer | |
V | Bishop | 20 | 22 | 6000 | 8 800 | Bishop | |
V | AT 2 Mk. II | 44 | 20 | 11000 | 9 000 | AT 2 | |
V | FV304 | 20,7 | 20 | 8000 | 9 000 | FV304 | |
V | Sherman IC | 33,2 | 37 | 8200 | 9 600 | Sherman Firefly | |
V | Matilda Black Prince | 31,95 | 35 | 7200 | -- | Matilda Black Prince | |
V | Excelsior | 44,1 | 32 | 8000 | -- | Excelsior | |
VI | AT 7 | 44 | 20 | 11000 | 8 600 | AT 7 | |
VI | A34 | 32 | 34 | 7000 | 11 690 | Comet | |
VI | AT 8 | 41,5 | 18 | 11000 | 13 000 | AT 8 | |
VI | Black Prince | 51 | 18 | 10000 | 13 000 | Black Prince | |
VI | Churchill Gun Carrier Mk. II | 43 | 28 | 8150 | 14 500 | Churchill Gun Carrier | |
V | Crusader Mk. III | 21 | 45 | 6200 | 18 500 | Crusader | |
VI | Challenger | 33,5 | 26 | 7500 | 15 000 | Challenger | |
VI | GSR 3301 Setter | 8 | 40 | 1400 | 13 500 | GSR 3301 Setter | |
VI | Crusader Mk. II | 19 | 30 | 9000 | 15 000 | Crusader 5.5-in. SP | |
VI | FV304 Mk. II | 22,7 | 22 | 8000 | 15 000 | FV304 | |
VI | AT 8 Mk. II | 44,5 | 20 | 11000 | 16 000 | AT 8 | |
VI | Sherman VC | 36,1 | 40 | 8200 | 16 300 | Sherman Firefly | |
VI | Achilles IIC | 32,5 | 34 | 7000 | 16 500 | Achilles | |
VI | Churchill VII | 43 | 20 | 8150 | 18 000 | Churchill VII | |
VI | A27M | 29,5 | 36 | 6500 | 19 000 | Cromwell | |
VI | Cromwell | 29,5 | 50 | 6500 | -- | Cromwell B | |
VI | TOG II* | 85 | 20 | 20000 | -- | TOG II* | |
VI | Sherman VC | 36 | 43 | 8200 | -- | Sherman VC Firefly | |
VI | Excalibur | 30 | 35 | 7000 | -- | Excalibur | |
VI | AC 4 Experimental | 31 | 40 | 5000 | -- | AC 4 Experimental | |
VII | A34A | 34 | 36 | 7000 | 18 000 | Comet | |
VII | Black Prince Mk. II | 53 | 20 | 10000 | 18 000 | Black Prince | |
VII | AT 7 Mk. II | 48 | 22 | 11000 | 19 000 | AT 7 | |
VII | Crusader 5.5-in. SP | 21 | 32 | 9000 | 20 000 | Crusader 5.5-in. SP | |
VII | FV206 | 56 | 18 | 20000 | 20 000 | FV207 | |
VII | GSR 3301 Setter Phase II | 8,5 | 42 | 1400 | 19 400 | GSR 3301 Setter | |
VII | LHMTV Mk.I | 5 | 40 | 800 | 17 000 | LHMTV | |
VII | Centurion Mk. I | 43 | 34 | 10000 | 20 200 | Centurion Mk. I | |
VII | FV221 | 60 | 22 | 12000 | 20 200 | Caernarvon | |
VII | Avenger | 36,8 | 30 | 7500 | 21 000 | Challenger | |
VII | Charioteer Mk. 6 | 30,55 | 34 | 6500 | 22 000 | Charioteer | |
VII | AT 15 | 60,5 | 18 | 12000 | 29 240 | AT 15 | |
VII | FV201 (A45) Universal Tank | 58 | 28 | 13000 | -- | FV201 (A45) | |
VII | AT 15A | 68 | 24 | 12000 | -- | AT 15A | |
VIII | FV3805 | 52 | 20 | 20000 | 30 000 | FV3805 | |
VIII | FV221A | 63 | 24 | 12000 | 30 500 | Caernarvon | |
VIII | Centurion Mk. 7 | 51,5 | 30 | 11000 | 31 500 | Centurion Mk. 7/1 | |
VIII | FV214 | 65 | 24 | 12000 | 31 500 | Conqueror | |
VIII | LHMTV Mk.II | 5,5 | 42 | 800 | 31 600 | LHMTV | |
VIII | GSOR3301 Mk.I | 7 | 40 | 1150 | 30 500 | GSOR3301 AVR FS | |
VIII | Interim Heavy Gun Tank | 52,5 | 26 | 11000 | 31 500 | FV4004 Conway | |
VIII | Tortoise | 77 | 20 | 20000 | 32 234 | Tortoise | |
VIII | Charioteer Mk. 8 | 32,5 | 36 | 6500 | 32 500 | Charioteer | |
VIII | Centurion Mk. III | 48 | 36 | 10000 | 33 000 | Centurion Mk. I | |
VIII | FV207 | 63 | 20 | 20000 | 35 000 | FV207 | |
VIII | AT 15 Mk. II | 66 | 20 | 12000 | 39 000 | AT 15 | |
VIII | Chieftain/T95 | 60 | 40 | 11800 | -- | Chieftain/T95 | |
VIII | Chimera | 60 | 30 | 13200 | -- | Chimera | |
VIII | Centurion Mk. 5/1 RAAC | 53 | 36 | 10000 | -- | Centurion Mk. 5/1 RAAC | |
VIII | Caernarvon Action X | 70 | 28 | 12000 | -- | Caernarvon Action X | |
VIII | FV4202 | 44.75 | 40 | 8500 | -- | FV4202 | |
VIII | Senlac Mk1 | 22 | 45 | 4240 | -- | FV1066 Senlac | |
VIII | Turtle Mk. I | 66 | 23 | 12000 | -- | Turtle Mk. I | |
VIII | GSOR1008 Mk.1 | 45,5 | 28 | 11000 | -- | GSOR 1008 | |
VIII | Caliban | 43 | 30 | 10000 | -- | Caliban | |
VIII | Charlemagne | 47 | 26 | 9300 | -- | Charlemagne
| |
IX | FV4004 Conway | 55 | 28 | 11000 | 61 800 | FV4004 Conway | |
IX | FV214A | 68 | 26 | 12000 | 62 000 | Conqueror | |
IX | FV3806 | 55 | 22 | 20000 | 62 000 | FV3805 | |
IX | Centurion Mk. 9 | 54 | 32 | 11000 | 63 000 | Centurion Mk. 7/1 | |
IX | Tortoise Mk. 2 | 81 | 22 | 20000 | 63 000 | Tortoise | |
IX | GSOR3301 Mk.II | 7,8 | 43 | 1150 | 59 500 | GSOR3301 AVR FS | |
X | Conqueror Gun Carriage | 60 | 24 | 22000 | 80 000 | Conqueror Gun Carriage | |
X | Centurion Action X | 60 | 50 | 11000 | 82 500 | Centurion Action X | |
X | FV215 | 73 | 38 | 12000 | -- | FV215b | |
X | Super Conqueror | 80 | 26 | 12000 | 82500 | Super Conqueror | |
X | FV217 Badger | 70 | 22 | 12000 | 82500 | FV217 Badger | |
X | Manticore 1955 | 13 | 45 | 1400 | 82500 | Manticore | |
X | FV215b | 64 | 24 | 12000 | -- | FV215b (183) | |
X | T95/FV4201 Chieftain prototype | 65 | 33 | 15000 | -- | T95/FV4201 Chieftain | |
X | FV4005 Stage II | 54 | 30 | 11000 | 82 500 | FV4005 Stage II |
Китайские ходовые
Данные версии 1.20
Ур. | Ходовая часть | Макс. нагрузка (т) |
Скорость поворота (гр/сек) |
Вес (кг) |
Цена (|) |
Совместимость | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
I | M24/25 | 6,6 | 36 | 800 | 0 | Renault NC-31 | |
I | Vickers Mk. E Type B | 7,5 | 44 | 1880 | 340 | Vickers Mk. E Type B | |
II | M26/27 | 8,6 | 38 | 800 | 450 | Renault NC-31 | |
II | T-26-2 | 10 | 48 | 1880 | 620 | Vickers Mk. E Type B | |
II | T-26G FT | 10 | 30 | 1600 | 270 | T-26G FT | |
II | T-26G FT model 2 | 12 | 33 | 1600 | 610 | T-26G FT | |
II | Type 97 | 15,9 | 30 | 5000 | 1 270 | Type 2597 Chi-Ha | |
II | M3G FT | 13,5 | 36 | 3000 | 550 | M3G FT
| |
III | VVSS T36E6 | 15,75 | 36 | 3550 | 1 500 | M5A1 Stuart | |
III | M3G FT model 2 | 15 | 40 | 3000 | 1 760 | M3G FT | |
III | Type 97-Kai | 18 | 32 | 5000 | 1 850 | Type 2597 Chi-Ha | |
III | SU-76G FT | 12 | 38 | 3000 | 1 700 | SU-76G FT
| |
IV | SU-76G FT model 4 | 14 | 40 | 3000 | 4 280 | SU-76G FT | |
IV | 60G FT | 27 | 33 | 7500 | 4 100 | 60G FT | |
IV | Type T-34 | 29 | 40 | 7800 | 2 680 | Type T-34 | |
IV | VVSS T55E1 | 18 | 38 | 3550 | 4 700 | M5A1 Stuart
| |
V | 60G FT model 3 | 29 | 35 | 7500 | 9 600 | 60G FT | |
V | WZ-131G FT | 21 | 40 | 5500 | 9 000 | WZ-131G FT | |
V | 131 | 16,5 | 52 | 4500 | 7 730 | 59-16 | |
V | T-34-85 | 32,5 | 40 | 7800 | 7 730 | Type 58 | |
V | Type T-34M | 32 | 42 | 7800 | 9 800 | Type T-34
| |
VI | WZ-131G FT model 2 | 23 | 45 | 5500 | 16 100 | WZ-131G FT | |
VI | T-34-2G FT | 32 | 35 | 8000 | 14 500 | T-34-2G FT | |
VI | T-34-1 | 32 | 40 | 7800 | 7 730 | T-34-1 | |
VI | BZ-58 | 52 | 24 | 11000 | 18 000 | BZ-58 | |
VI | WZ-131 | 21,5 | 52 | 5500 | 9 500 | WZ-131 | |
VI | IS-2 early | 46,1 | 36 | 11500 | 12 990 | IS-2 | |
VI | Type 58 | 35 | 42 | 7800 | 15 600 | Type 58 | |
VI | 131 model 2 | 19 | 54 | 4500 | 17 300 | 59-16 | |
VI | Type 64 | 25 | 56 | 7500 | -- | Type 64
| |
VII | T-34-2 | 33,5 | 44 | 7800 | 11 690 | T-34-2 | |
VII | BZ-166 | 55 | 26 | 10000 | 20 000 | BZ-166 | |
VII | BZ-58M | 54 | 26 | 11000 | 22 500 | BZ-58 | |
VII | T-34-2G FT model 2 | 35 | 40 | 8000 | 18 800 | T-34-2G FT | |
VII | WZ-111-1G FT | 45 | 22 | 10000 | 18 100 | WZ-111-1G FT | |
VII | WZ-131-1 | 24 | 54 | 5500 | 16 500 | WZ-132 | |
VII | 110 | 47 | 28 | 11500 | 17 780 | 110 | |
VII | WZ-131 model 2 | 24 | 54 | 5500 | 18 500 | WZ-131 | |
VII | T-34-1 model 2 | 35 | 42 | 7800 | 18 600 | T-34-1 | |
VII | IS-2 late | 49 | 38 | 11500 | 19 400 | IS-2 | |
VII | Type 62 | 24 | 54 | 5500 | -- | Type 62
| |
VIII | WZ-111 | 44,7 | 26 | 10000 | 27 920 | WZ-111 model 1-4 | |
VIII | BZ-68 | 60 | 26 | 11000 | 35 000 | BZ-68 | |
VIII | BZ-166M | 58 | 28 | 11000 | 37 200 | BZ-166 | |
VIII | WZ-120 | 36,7 | 44 | 7700 | 31 700 | WZ-120 | |
VIII | WZ-111G FT | 50 | 22 | 10000 | 31 000 | WZ-111G FT | |
VIII | WZ-111-1G FT model 2 | 48 | 25 | 10000 | 31 200 | WZ-111-1G FT | |
VIII | WZ-132 | 26,5 | 56 | 5500 | 32 000 | WZ-132 | |
VIII | T-34-2 model 2 | 36,5 | 46 | 7800 | 34 000 | T-34-2 | |
VIII | 110-1 | 54 | 30 | 11500 | 35 000 | 110 | |
VIII | WZ-132A | 24 | 44 | 5250 | 31 000 | WZ-132A | |
VIII | Type 59 | 39,8 | 46 | 7700 | -- | Type 59 | |
VIII | T-34-3 | 38 | 46 | 12000 | -- | T-34-3 | |
VIII | 59-Patton | 39 | 46 | 7700 | -- | 59-Patton | |
VIII | WZ-111 model 2 | 48 | 26 | 10000 | -- | WZ-111, WZ-111 Alpine Tiger | |
VIII | 112 | 49 | 26 | 18000 | -- | 112 | |
VIII | WZ-120-1G FT | 39 | 42 | 8000 | -- | WZ-120-1G FT | |
VIII | M41D | 28 | 54 | 6000 | -- | M41D | |
VIII | 122 TM | 39 | 40 | 7700 | -- | 122 TM | |
VIII | BZ-176 | 60 | 29 | 12000 | -- | BZ-176
| |
IX | WZ-111 model 4 | 48 | 28 | 10000 | 61 000 | WZ-111 model 1-4 | |
IX | BZ-68-1 | 63 | 28 | 12036 | 67 500 | BZ-68 | |
IX | WZ-111G FT model 4 | 53 | 25 | 10000 | 61 500 | WZ-111G FT | |
IX | WZ-120 model 3 | 40,2 | 46 | 7700 | 62 000 | WZ-120 | |
IX | WZ-132B | 27 | 46 | 5250 | 61 500 | WZ-132A | |
IX | WZ-114 | 72 | 24 | 16400 | -- | WZ-114 | |
IX | WZ-120G FT | 39 | 38 | 8000 | -- | WZ-120G FT | |
X | 113 | 48 | 36 | 10000 | 61 350 | 113 | |
X | BZ model 1975 | 65 | 30 | 12200 | 82 500 | BZ-75 | |
X | 121 | 42 | 50 | 7700 | 82 500 | 121 | |
X | WZ-111 model 5A | 55 | 36 | 10000 | 61 350 | WZ-111 model 5A | |
X | WZ-113G FT | 60 | 30 | 10000 | 82 500 | WZ-113G FT | |
X | WZ-132-1 | 33 | 50 | 5500 | 82 500 | WZ-132-1 | |
X | 121B | 43 | 50 | 7900 | -- | 121B | |
X | WZ-111 QL | 55 | 36 | 10000 | -- | WZ-111 Qilin | |
X | 114 SP2 | 65 | 30 | 14000 | -- | 114 SP2 | |
X | 113 Beijing Opera | 48 | 36 | 10000 | -- | 113 Beijing Opera
|