Гидроавианосец

Французский гидроавианосец Commandant Teste (1929)

Гидроавианосец (нем. Flugzeugmutterschiff, фр. transport d'hydravions) — класс авианесущих кораблей, который появился в начале XX-го века. Главное назначение — обеспечение постоянного базирования, технического обслуживания, выпуска и приема гидросамолетов. Просуществовали в составе различных ВМС до конца Второй мировой войны.

Виды гидроавианосцев

По виду запуска самолетов:

• с воды при помощи кранов;
• с помощью катапульты;
• со взлетной палубы.

По виду приема самолетов:

• при помощи только кранов;
• при помощи наезда на специальную буксируемую полосу с последующим подъемом кранами.

По виду постройки:

• переделанные из гражданских судов;
• построенные изначально как военные корабли.

Технические особенности

Вид на ангар британского корабля HMS Ben-my-Chree (1915)

Во-первых, это наличие мест постоянного хранения самолетов — прежде всего, ангар в каком-либо виде:

• внутри корпуса корабля (пример — США тип Curtiss);
• как надстройка на палубе (пример — итальянский Europa (1915));
• ангар со стенками или крышей из брезента или полотнища (пример — российский Орлица (1903)).

При этом закрытые ангары кораблей, которые строились после окончания Первой мировой войны, обладали средства вентиляции и пожаротушения.

Спуск самолета краном HMAS Albatross (1928)

Во-вторых, гидроавианосец обязательно должен иметь средства выпуска самолетов:

• чаще всего, это кран (;
• некоторые корабли обладали катапультами;
• редкие корабли запускали гидросамолеты со взлетных палуб.

Во-вторых, средства перемещения гидросамолетов